لوحة العدادات "الغزال": الجهاز مبدأ التشغيل و المراجعات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

Gazelle هي شاحنة مشهورة جدًا في روسيا. على أساس GAZ-3302 ، يتم أيضًا إنتاج الكثير من السيارات لأغراض أخرى. هذه هي حافلات النقل العام وحافلات الركاب الصغيرة. ما الذي يوحد كل هذه النماذج؟ إنهم متحدون ليس فقط من خلال هيكل إطار مشترك ، ولكن أيضًا من خلال لوحة عدادات واحدة. تم تجهيز غزال لسنوات مختلفة من الإنتاج بلوحات القيادة المختلفة. حسنًا ، لنلقِ نظرة على ما هي بالضبط وما هي ميزات كل درع.

الوجهة

وظيفة أي "جهاز" إعلامية. ينطبق هذا أيضًا على لوحة أدوات Gazelle Business. توجد في منطقة صغيرة في لوحة القيادة جميع المؤشرات والأضواء والمقاييس اللازمة. عادة يكون الدرع خلف عجلة القيادة أمام أعين السائق. لكن هناك استثناءات. على سبيل المثال ، في UAZ "Hunter" توجد اللوحة في الوسط. لكننا لن نفكر في ترتيب هذه السيارة بعد. دعنا نعود إلى غزالنا. ظاهريًا ، تتكون لوحاتها من ثلاثة إلى خمسة أقراص مستديرة مع العديد من أجهزة استشعار الإشارة. الأوجه الرئيسية في أي درع هي:

• عداد السرعة.
• مقياس سرعة الدوران.

هم الأكبر والمركز.بالإضافة إلى ذلك ، هناك الكثير من العناصر المساعدة على لوحة العدادات ("الغزال" للطراز القديم والجديد). تُعلم هذه الأوجه السائق بما يلي:

• درجة الحرارة الحالية للمحرك (أي سائل التبريد في سترة المحرك).
• ضغط الزيت في النظام
• مستوى الوقود في الخزان
• الجهد في الشبكة الداخلية

إذا اعتبرنا أكثر حداثة مرتبة ، فسيتم أيضًا عرض معلومات حول الوقت الحالي هنا.

أين يتم تثبيته؟

لاحظ أنه يمكن أيضًا العثور على لوحة عدادات Gazelle في السيارات الأخرى. هذه هي سوبول وفولغا. الجهاز لديه نفس مخطط الأسلاك. خارجياً ، يبدو هؤلاء الحراس متطابقين.

أنواع

هناك عدة أنواع من بيانات اللوحة:

• الطراز القديم Euro-1. مثبتة على السيارات من 1994 إلى 2002 ضمناً.
• الطراز القديم Euro-2. يمكن العثور على هذه الدروع في Gazels مع "كمامة" جديدة (مع مصابيح أمامية على شكل قطرة).
• عينة جديدة. يتم تثبيتها حتى يومنا هذا على Nexts ، بدءًا من Gazelle Business.

أدناه سنلقي نظرة على ميزات كل لوحة من لوحة أجهزة Gazelle.

لوحة اليورو 1

تم تثبيت هذا الترتيب على كل من "Sable" و "Gazelle" لجميع التعديلات. ما التصميم الذي تمتلكه ، يمكن للقارئ رؤيته في الصورة أدناه.

عن بعد ، هذا الدرع يشبه لوحة "لادا" -سبعة. لكن مع ذلك ، هذا تصميم أصلي. لا توجد علامات إلكترونية هنا. متاح فقط:

• عداد السرعة.
• مقياس سرعة الدوران.
• مستشعر ضغط الزيت (غير مستوي)
• مؤشر جهد الشبكة
• مستشعر مستوى الوقود ودرجة حرارة التجمد.

تم إنتاج الدرع بهذا الشكل لمدة ثماني سنوات تقريبًا. لم يتم إجراء أي تغييرات خلال هذه الفترة.

لوحة اليورو 2

هذا الترتيب يسمى أيضا "ريجا". تم تثبيته أيضًا على نهر الفولغا ، ولا سيما سلسلة 31105. هذا الدرع له تصميم ومظهر مختلفان قليلاً. تم تطويره خصيصًا للطوربيد الجديد ، مع حاجب مستدير. لم تظهر أجهزة استشعار جديدة هنا ، ولكن تم تغيير موقع بعض الأوجه.

أصبح مقياس عداد السرعة الآن أكبر في القطر ، وتم دمج درجة حرارة التجمد ومستشعرات ضغط الزيت في "بئر" واحد. التغييرات أثرت أيضا على عداد المسافات. إذا كان عداد المسافات قد تم تصميمه في وقت سابق لتشغيل يصل إلى مائة ألف (وبعد ذلك تم إعادة ضبطه إلى الصفر) ، فإن خط حدوده الآن هو مليون كيلومتر. بالطبع ، لم يرَ سوى عدد قليل من الناس غزالًا بأميال مماثلة ، لكن إضافة رقم واحد سهلت إلى حد كبير بعض الأعمال والصيانة (لا داعي للتخمين والتفكير في وقت استبدال السلسلة ، وحتى إصلاح المحرك). وفقًا لتعليقات المالكين ، فإن لوحة أجهزة Riga Gazelle الجديدة أكثر ملاءمة للاستخدام. كما أن سهم مقياس سرعة الدوران وعداد السرعة لا "يمشي" هنا. بدءًا من عام 2003 ، يتم تشغيل هذه الموازين بالكهرباء ، وليست سلكية. القراءات أكثر دقة

اليورو 3

لأول مرة ، ظهر مثل هذا الترتيب على سيارات Gazelle Business. درعأصبحت أجهزة Gazelle القديمة عفا عليها الزمن ، وبدأت جميع "الغزلان" في تثبيت لوحة محدثة في سيارتهم. شارك مالكو Volg أيضًا في نفس التغييرات. في الواقع ، أصبح الدرع الجديد أكثر إفادة وملاءمة وعملية. ماذا يمكنني أن أقول ، التصميم أكثر حداثة. وفقًا للمراجعات ، تبدو المقصورة الداخلية أكثر نعومة وليست مملة. كيف يبدو الترتيب المحدث عمليًا ، يمكن للقارئ رؤيته في الصورة أدناه.

لكن من الجدير بالذكر أن هذا الدرع له اختلافات طفيفة في التصميم. لذلك ، في بعض الطرز ، كانت موازين الآلة ذات ظل أغمق. لكن هذا لم يؤثر على محتوى المعلومات بأي شكل من الأشكال - تقول المراجعات. ميزة أخرى للدرع الجديد هو وجود إشارة صوتية. الآن يمكن للسائق سماع إشارة مميزة إذا:

• انخفض مستوى الوقود إلى الحد الأدنى.
• ارتفعت درجة حرارة المحرك إلى 105 درجة مئوية أو أكثر.
• لم يتم تحرير فرملة اليد. اللافت أن الإشارة تنطلق فقط عندما تبدأ السيارة بالتحرك بسرعة 2 كيلومتر أو أكثر في الساعة.

حصلت المرتبة الجديدة على مواني حديثة كبيرة. الآن يوجد مقياس السرعة ومقياس سرعة الدوران في أماكن متقابلة (مقارنةً بـ "ريجا") ، وأصبح قطرهما متماثلًا. يوجد على اليسار مقياس الوقود ، وعلى اليمين يوجد مستشعر درجة حرارة سائل التبريد. ولكن أين ذهب مؤشر الجهد الكهربائي وضغط الزيت؟ الجواب بسيط - هذه البيانات موجودة في الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. تقعفي "بئر" مقياس سرعة الدوران. بشكل افتراضي ، يتم عرض الوقت فقط هنا. ولكن إذا ضغطت على الزر الموجود على اليمين ، يمكنك تبديل الوضع. لذلك ، يمكن للسائق فحص البيانات من الفولتميتر وضغط الزيت في الوقت الحقيقي.

بشكل ملحوظ ، عندما ينخفض الزيت إلى أقل من 0.2 بار ، ستضيء النافذة الوامضة مع المستشعر.

يوجد عداد رقمي على الجانب الأيسر. أعلاه يظهر المجموع ، وأدناه - الأميال اليومية. يتم إعادة ضبطه بالضغط على الزر الموجود على اليسار. يوجد أيضًا على لوحة العينة الجديدة 20 مؤشرًا (بما في ذلك ABS و EBD) ، والتي تضيء في حالة حدوث خلل في نظام معين.

مبدأ العمل

خوارزمية الإجراء هي نفسها لجميع اللوحات. يتفاعل كل مصباح وسهم مع عنصر معين. لذلك ، تأتي قراءات السرعة والمسافة المقطوعة من جهاز استشعار مثبت على الصندوق. تأتي معلومات المحرك من مستشعر العمود المرفقي. وتأتي بيانات الجهد من أطراف المولدات. ما هو جدير بالملاحظة: إذا لم تقم بتوصيل ملامس الجهد ، فلن يتم شحن السيارة حتى مع وجود مولد يعمل. هذه المشكلة مصحوبة بضوء بطارية أحمر على اللوحة. إذا كان في وضع التشغيل ، فهذا يعني حدوث انقطاع وأن السلك لا يتناسب مع جهة الاتصال الخاصة بالموصل الأنيق. بالنسبة لضغط الزيت ودرجة حرارة سائل التبريد ، تأتي هذه المعلومات من أطراف المستشعرات المعنية.

مشاكل

هل هناك مشاكل مع الدروع اعلاه؟ لسوء الحظ ، يواجه الملاك مشكلة خلل في الترتيب. يحدث هذا غالبًا في اللوحة الأولى ، النموذج القديم. إنه يعمل كالساعة.قد تقدم لوحة Riga معلومات غير دقيقة حول مستوى ضغط الزيت. أيضًا ، غالبًا ما ينحشر عداد السرعة هنا. إلى جانب ذلك ، يرفض عداد المسافات العمل. لكن من المدهش أن معظم الشكاوى سببها لوحة العدادات الجديدة في Gazelle Next و Business.

إذن ، الخلل الأكثر شيوعًا هو إعادة ضبط الأميال (علاوة على ذلك ، الإجمالي) على مسافة 60 ألف كيلومتر. لهذا السبب ، من المستحيل التحكم بدقة في مرور الصيانة وعدد من عمليات الإصلاح الأخرى. لكن هذا ليس كل شيء. يتم أيضًا إعادة تعيين الأميال اليومية - تقول المراجعات. يحدث هذا إذا كان الجهد في الشبكة أقل من 11.5 فولت. أيضًا ، يتم مسح البيانات إذا تمت إزالة الأطراف من البطارية.

ماذا بعد؟

لا تعمل لوحة عدادات الغزال من النموذج الجديد حتى عند تركيبها في الغزال القديم. تحتاج إلى تثبيته بشكل صحيح - فقط رمي الوسادات مع جهات الاتصال لن يعمل. لتثبيت ناجح ، تحتاج إلى pinout من لوحة أدوات Gazelle Business.

من بين الأعطال الأخرى ، تجدر الإشارة إلى تجميد إبر عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران في موضع واحد. يبدأ معظم المالكين في الذعر ويفككون الدرع تمامًا. لكن ليس عليك ذلك. تكمن المشكلة في عدم كفاية اتصال الموصلات.

التثبيت

لتثبيت اللوحة ، يجب إزالة الدرع القديم. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تفكيك عجلة القيادة باستخدام ساحب خاص وفك مسامير من البطانة الزخرفية للدرع. يجب عليك أيضًا فك البراغي التي تثبت الترتيب نفسه.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى رأس "8". بعد ذلك ، يمكنك إزالة اللوحة القديمة ووضع لوحة جديدة في مكانها. ولكن كما قلنا سابقًا ، لن يعمل مجرد رمي الموصلات. بحاجة إلى دبوس للوحة العدادات Gazelle Business. هناك أربع منصات في المجموع - XP1 و 2 و 3 و 4. ضع في اعتبارك كيفية توصيل كل منها:

• XP1. الاتصالات الأولى والخامسة والسادسة والسابعة مغلقة عن الأرض. أما البقية فهي متصلة بإشارات الاستشعار. الاتصال الأول هو تتابع غطاء المثبط الهوائي ، والثالث هو DTOZH ، والتاسع والحادي عشر هما مستشعر ضغط الزيت ومستوى الوقود في الخزان ، على التوالي. بقية جهات الاتصال هي "حجز". لا نلمسهم ولا نربطهم شيئا
• XP2. جهات الاتصال رقم اثنان ، أربعة ، تسعة قريبة من الأرض. على "زائد" هناك محطات ، كل شيء من الخامس إلى الثالث عشر.
• HRZ. تم توصيل المحطتين رقم اثنين وثلاثة عشر بجهة الاتصال الإيجابية + 12V. المحطات الأولى والثامنة والثانية عشر مغلقة على الأرض. الموصل السادس هو مستشعر سرعة عداد السرعة ، والتاسع هو ملف الإشعال ، والحادي عشر يذهب إلى وحدة التحكم في المحرك.
• XP4. هنا ، يجب ربط جميع جهات الاتصال تقريبًا بـ "الكتلة". هذا ينطبق على الموصلات من الأول إلى السابع شامل. فقط مستشعر وجود الماء في فلتر الوقود (إن وجد) ومفتاح شمعة الاحتراق ينتقلان إلى "plus". هاتان الفتحتان رقم ثمانية وتسعة على التوالي

بالمناسبة ، إذا كانت السيارة لا تحتوي على نظام ABS و EBD ، فيجب توصيل مخرجات هذه المستشعرات.كيف؟ يكفي ربطهم بـ "الكتلة"

إذن ، اكتشفنا ماهية لوحة معلومات Gazelle ، وما أنواعها وكيف يتم توصيلها.