GAZ-12: المواصفات والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

تم إنتاج أول سيارة تنفيذية سوفيتية GAZ-12 (ZIM) في ورش مصنع Gorky Automobile Plant في الفترة من 1949 إلى 1959. كانت السيارة مخصصة للاستخدام الرسمي لأعضاء الحكومة وكبار قادة الحزب.

مشروع

تم تطوير طراز GAZ-12 في وقت قصير ، ولم يكن هناك وقت لإنشاء معايير خارجية محلية للسيارة الجديدة ، لذلك تم اعتبار Buick الأمريكية لعام 1948 كأساس. لم ينسخوا الخارج ، استخدموا فقط الخطوط الرئيسية.

المواصفات

تم تصنيع جسم GAZ-12 للحمل ، وجميع المعادن ، ولم يكن هناك إطار قابل للفصل هيكليًا. كعنصر منفصل للجسم ، تم استخدام وحدة المحرك الفرعي فقط ، والتي تم تثبيتها في الجزء السفلي من الواجهة الأمامية. يجب أن أقول إن مكتب تصميم المصنع قد اتخذ مخاطرة معينة ، حيث اتخذ الإصدار بدون إطار كأساس ، لأن السيارة ذات الستة مقاعد بثلاثة صفوف من المقاعد تتطلب هامشًا إلزاميًا من الصلابة على طول الطول ، والذي لا يمكن توفيره إلا من خلال هيكل إطار قوي مصنوع من قناة

ومع ذلك ، تم تحديد كل شيء بأفضل طريقة: المخزون الضروريتم إنشاء الصلابة بسبب الملامح الملحومة المائلة الموجودة على طول مستوى الجزء السفلي من السيارة بالكامل. وهكذا كان من الممكن إنقاص الوزن الإجمالي للجسم دون فقدان عامل القوة.

لكن أثناء تشغيل السيارات بهيكل GAZ-M-12 ، بدأ الكشف عن عيوب خطيرة ناتجة عن فقدان صلابة العناصر الداعمة. ضعف قوة الهيكل بسبب أحمال الاهتزاز المستمر ، وكذلك الضغط الناتج عن اهتزاز الماكينة في المستوى الطولي. نتيجة لذلك ، كان لا بد من التخلي عن نسخة الجسم بدون إطار.

توحيد

في البداية ، تم تجميع GAZ-12 يدويًا أثناء إعداد وثائق عملية الناقل التسلسلي. أصبح الإنتاج الضخم للسيارة ممكناً بسبب درجة التوحيد العالية التي وصلت ، حسب بعض المؤشرات ، إلى 50 بالمائة. تم استعارة العديد من المكونات والتجمعات من طراز Pobeda M-20 ، وشاحنة GAZ-51 ولاحقًا GAZ-53-12 ، والتي كانت قيد التطوير في ذلك الوقت.

محطة توليد الكهرباء

السيارة مجهزة بمحرك GAZ-11 حديث بسعة اسطوانة 3485 متر مكعب. سم ، بقوة 90 حصانًا ، حيث طور GAZ-12 سرعات تصل إلى 120 كيلومترًا في الساعة.

مواصفات المحرك ومجموعة نقل الحركة:

• نوع البنزين ؛
• عدد الاسطوانات - 6 ؛
• السكتة الدماغية - 110 مم ؛
• قطر الاسطوانة - 82 مم ؛
• نسبة الضغط - 6 ، 7 ؛
• طعام - المكربن K-21 ؛
• مياه التبريد ؛
• استهلاك البنزين في الوضع المختلط - 19لتر لكل 100 كيلومتر ؛
• الوقود الموصى به - البنزين A70 ، A72.

ناقل الحركة

تم تجهيز GAZ-12 بصندوق تروس بالخصائص التالية:

• type - ميكانيكي هيدروليكي ، متزامن ؛
• عدد السرعات - 3 ؛
• تروس - أزواج حلزونية ؛
• التحكم - التبديل الميكانيكي بواسطة محرك الرافعة.

الخارج

استوفت البيانات الخارجية للسيارة متطلبات ذلك الوقت ، وتم تقريب ملامح الجسم ، وخلقت التحولات السلسة انطباعًا عن السلامة الهيكلية. كان هذا اتجاهًا يتبعه جميع مصنعي السيارات الأمريكيين ، ولم يكن ZIM استثناءً. كانت GAZ-12 أول سيارة فاخرة متعددة المقاعد ، وبالطبع كانت السيارة مصدر فخر لكل من المبدعين والأشخاص الذين صُنعت من أجلهم.

شاركت السيارة في جميع العروض الاحتفالية ، وتم عرضها في VDNKh ، في جناح "صناعة السيارات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية". على الرغم من "الستار الحديدي" الذي كان موجودًا في ذلك الوقت بين أرض السوفييت والدول الغربية ، تم تصدير GAZ-12 إلى الخارج لعرضها في وكلاء السيارات في برلين ومدريد وباريس.

داخلي

تم تزيين المقصورة الداخلية لسيارة الليموزين السوفيتية بما يتوافق مع مفاهيم الفخامة في تلك الفترة. تمت تغطية جميع الأجزاء المعدنية في المقصورة بنمط زخرفي ، كما أضافت الزخرفة الخشبية الجميلة انطباعًا بالفخامة. كانت الأرضيات في السيارة بالضرورة مغطاة بالسجاد الذيساهم في عزل الصوت بشكل شبه كامل.

من حيث الفخامة في الديكور الداخلي للنموذج الثاني عشر ، فقد تم تجاوزه فقط من قبل الحكومة ZIS-110 ، والتي لم تستخدم قط كسيارة أجرة أو كسيارة إسعاف ، ولكنها كانت تعتبر الحلقة الأعلى في العالم صناعة سيارات الركاب في الاتحاد السوفياتي.

بيع السيارة في يد الخواص

GAZ-12 كانت أول وآخر سيارة فاخرة يمكن شراؤها من متاجر التجزئة. كانت تكلفة السيارة حتى عام 1961 40000 روبل. في ذلك الوقت ، كان هناك الكثير من المال ، مع الأخذ في الاعتبار أن متوسط راتب الشخص السوفيتي لم يتجاوز 650 روبل. تكلفة السيارة المرموقة "النصر M-20" 16000 روبل ، و "موسكفيتش 401" - تسعة آلاف روبل. وبالتالي ، لم تكن هناك قوائم انتظار لـ ZIM ، لكن العلماء والفنانين المهمين بشكل خاص امتلكوا هذه السيارة.

في أوائل السبعينيات ، كان هناك شطب هائل لـ GAZ-12 من الوكالات الحكومية. تم شراء هذه السيارات من قبل تجار القطاع الخاص الذين لم يتمكنوا من شراء Zhiguli الجديدة ، والتي تكلف حوالي خمسة آلاف روبل.

اليوم يمكنك مقابلة ZIM في أماكن مختلفة ، وأحيانًا في أكثر الأماكن غير المتوقعة. تحتوي بعض السيارات على محركات شاحنات ، وناقل حركة لا يمكن تصوره تمامًا وجميع أنواع الآليات الغريبة. السيارات المجهزة في المصنع نادرة.

موضة جديدة ونهاية الإنتاج

بحلول نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ طراز GAZ-12 يفقد سمعته بسرعة. لقد غيرت أزياء السيارات العالمية الاتجاه بشكل كبير ،بدأ تحديث معدات المصانع لتصنيع الأجسام ذات الشكل الجديد تمامًا في كل مكان.