ما هو تقاطع عمود التوجيه وكيف يعمل؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

تقاطع عمود التوجيه هو أحد المكونات الرئيسية لعمود القيادة لكل سيارة. تؤدي هذه الآلية وظيفة نقل عزم الدوران من الصندوق إلى محور القيادة (الخلفي عادةً) بزاوية متغيرة باستمرار أثناء الدوران. سننظر اليوم في كيفية ترتيب صليب عمود التوجيه ، وما هو مصنوع وكيف يعمل.

المادة

جسم الآلية مصنوع مباشرة من سبائك الصلب عالية القوة. في إنتاج آلية تسمى تقاطع عمود التوجيه ، تحدث خطوة معالجة حرارية طويلة ، ونتيجة لذلك يتم ضمان صلابة سطح عالية للدعامات. يستخدم الصلب المحمل كمواد للأجناس الخارجية. كما أنها تستخدم في إنتاج الإبر المشبكية ، والتي تعد أيضًا جزءًا من الصليب.

الجهاز ، الغرض ، مبدأ التشغيل

عمود التوجيه عبر نفسه (بما في ذلك تويوتا برادو) هو نوع منمفصلة صليبية ، تضمن محاذاة جميع العناصر التي تدور أثناء نقل عزم الدوران. يحتوي مفصل عمود الكردان على شوكتين متصلتين بواسطة صليب. أطراف هذه الأجهزة متصلة بأربعة مسامير ، والشوكات نفسها متصلة بأنبوب "كاردان". وبالتالي ، يتم تشغيل صليب عمود التوجيه (بما في ذلك VAZ-2113) بواسطة محامل إبرة موضوعة على 4 مسامير (نهايات) للآلية بأكملها.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن كل من الشوكتين به فتحات خاصة. وهي مجهزة بمحامل إبرة. يتم توفير موثوقية التثبيت والحماية من إزاحة هذه الأجهزة من خلال حلقة الاحتفاظ. سمكها يعتمد على التخليص المحوري المسموح به. بالمناسبة ، يقوم بعض سائقي السيارات بتغيير حلقات الاحتفاظ العادية إلى أجهزة صغيرة لتقليل رد الفعل العكسي والاهتزازات.

الغرض من التقاطع هو توفير اتصال متحرك يمكنه تغيير زاويته عندما يكون الطريق وعرًا ، وبفضل ذلك يوفر عمود الإدارة نقل عزم الدوران إلى محاور القيادة. وتجدر الإشارة إلى أن قطعة عرض عمود التوجيه يمكنها أيضًا أن تضعف الصدمات والاهتزازات الناتجة أثناء تصادم السيارة مع المطبات. وبالتالي ، فإن هذه التفاصيل الصغيرة تطيل من عمر العمود بأكمله ، وتتحمل كل الضغط والصدمة عند التقاطع.

البعد

ليست كل السيارات مجهزة بقطعة عرضية من نفس الحجم. تم تجهيز كل طراز بجهازه الخاص ، لذلك عند الشراء ، يجب ألا تركز على اختيار جهاز لهطراز سيارة مختلف. هنا ، على سبيل المثال ، GAZelle و Volga ، على الرغم من حقيقة أنهما يمتلكان محركًا مشتركًا وحتى الجهاز ككل ، فقد تم تجهيزهما بأحجام مختلفة تمامًا.

مدى الحياة

صليب عمود التوجيه له تصميم بسيط للغاية ، مما يجعله يتحمل الصدمات بثبات ويمكن أن يكون متينًا قدر الإمكان. في المتوسط ، يفشل هذا الجهاز في الجولة 500000 ، لذلك يعتبر أحد أقوى الأجزاء وأكثرها متانة في هيكل السيارة بأكمله. الشيء الوحيد الذي تحتاجه الآلية هو التشحيم الدوري. إذا كنت تراقب حالة التقاطع بانتظام ، فستستمر لفترة أطول من الفترة المذكورة أعلاه.