VAZ-2114 مضخة الوقود: مبدأ التشغيل والجهاز والرسم البياني والأعطال النموذجية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

في السيارات الحديثة ، و VAZ-2114 هو بالضبط ذلك ، يتم تثبيت حاقن بدلاً من نظام طاقة المكربن. كما أن الآلة مزودة بمحرك حقن حديث. جهاز آخر مهم في نظام تزويد الطاقة لسيارة VAZ-2114 هو مضخة البنزين. توجد هذه المضخة في خزان الوقود. تتمثل المهمة الرئيسية لهذا الجهاز في خلق ضغط عمل في نظام إمداد الطاقة. يمكن أن تصل إلى 8 أجواء ، ولكن في أغلب الأحيان يتم ضخ الوقود تحت ضغط 300-400 كيلو باسكال. من حيث الأداء ، يمكن لهذا الجهاز ضخ ما يصل إلى 80 لترًا من الوقود في الساعة.

مثل جميع الأنظمة الأخرى في سيارة VAZ-2114 ، يمكن أن تفشل مضخة الوقود.

بالنسبة لعمر الخدمة ، يمكن أن يختلف بشكل كبير ، حيث يتأثر بشدة بجودة الوقود. ضع في اعتبارك الجهاز ومبدأ التشغيل وكذلك الأعطال النمطية وطرق الإصلاح والاستبدال.

كيف يعمل نظام الوقودنظام VAZ-2114

يشتمل نظام الطاقة على وحدة وقود وخطوط بالإضافة إلى فلاتر وحاقن. تشتمل وحدة الوقود على المضخة نفسها ، وأجهزة استشعار المستوى ، وطفو ، بالإضافة إلى شاشات تصفية الوقود الأولية.

توجد شبكة مضخة الوقود VAZ-2114 في أنبوب الشفط. له هيكل شبكي جيد ، بفضل احتفاظه بملوثات كبيرة يمكن أن تلحق الضرر بأجزاء من المضخة ونظام الطاقة.

تصميم مضخة الوقود

أما العنصر نفسه فهو من نوع الغشاء. يعتمد مبدأ عملها على محرك كهربائي. يتم تشغيل المحرك من شبكة السيارة. المكون الرئيسي هو غشاء خاص يمكن أن يرد بالمثل أثناء تشغيل المحرك.

يحتوي تجميع نظام الغشاء أو الشحان الهيدروليكي بالضرورة على صمام أمان في تصميمه ، والذي يعمل على تخفيف الضغط. يوجد أيضًا صمام فحص موجود في منفذ الجهاز. من الضروري منع الوقود من الاختراق من نظام الوقود إلى الخزان. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يحافظ على الضغط في النظام عند إيقاف تشغيل المضخة.

بالنسبة لمبدأ تشغيل الشاحن الهيدروليكي الميكانيكي ، فهي مقسمة إلى مضخات طرد مركزي ومضخات حجمية. الأول يمكن أن يكون من النوع التوربيني ، حيث يبدو جزء العمل مثل المكره بعدد كبير من الشفرات.

الثاني يمكن أن يكون نوع العتاد أو الأسطوانة.

في السيارةيتم غسل مضخة البنزين VAZ-2114 باستمرار بسائل قابل للاشتعال ، حتى لو كان هناك القليل من الوقود في الخزان. يستخدم هذا التصميم لتبريد المحرك الكهربائي ، لأنه يسخن كثيرًا أثناء التشغيل.

مبدأ العمل

إذن ، حاقن مضخة الوقود VAZ-2114 ليس أكثر من محرك كهربائي صغير يضخ الوقود ويخلق مستوى الضغط المطلوب في سكة الوقود ونظام الوقود.

في اللحظة التي يتم فيها تشغيل الإشعال ، تأتي إشارة من وحدة التحكم الإلكترونية إلى هذا العنصر. بعد ذلك ، يتم توفير تيار كهربائي للجهاز. يدور المحرك في الثواني القليلة الأولى (وهذا ضروري لإنشاء ضغط العمل اللازم). ومن المثير للاهتمام ، أنه إذا لم يستقبل الكمبيوتر الموجود على اللوحة أي بيانات من المضخة في غضون ثانيتين إلى ثلاث ثوانٍ ، فإنه يقوم بإيقاف تشغيل المحرك الكهربائي. هذا لأسباب تتعلق بالسلامة.

يمكنك سماع عمل مضخة الوقود في الثواني الأولى بعد بدء تشغيل المحرك.

وهكذا ، يُمتص الوقود عبر الأنبوب مباشرة إلى المضخة ، ثم يُزال باستخدام صمام أحادي الاتجاه. بعد ذلك ، يمر البنزين عبر الفلتر ، ثم إلى المحرك. هذه هي الطريقة التي تعمل بها مضخة الوقود VAZ-2114. المخطط بسيط للغاية. سيبدأ المحرك الكهربائي لمضخة الوقود فقط عند تشغيل محرك السيارة.

الأعطال النموذجية ، أعراضها

VAZ-2114 هي سيارة خاصة لا يتطلب شرائها ميزانيات كبيرة. كما سيكلف المالك وصيانة غير مكلفة. وحتى لوستكلف صيانة سيارة أجنبية أقل ، ولكن يمكن العثور على قطع غيار VAZ بشكل أسرع وأسهل في أي متجر ، حتى في المناطق النائية. مشكلة شائعة في سيارة VAZ-2114 هي مضخة الوقود. لا تضخ الوقود

هنا ، على سبيل المثال ، حالة نموذجية - توقف المحرك. عندما تحاول تشغيل السيارة ، فإما أنها لا تبدأ على الإطلاق ، أو أنها تبدأ بل وتقود ، ولكن بعد بضعة أمتار تتوقف مرة أخرى. بعد فحص البطارية ، تبقى مضخة الوقود فقط. دعونا ننظر في أكثر الأعطال شيوعًا لهذه العقدة ومعرفة كيفية إصلاح الانهيار.

علامات الانهيار

أول علامة على أن المضخة لا تعمل هي فشل محرك عادي في البدء.

بالطبع ، إذا كان المحرك لا يعمل ، يمكن أن يحدث أي شيء ، ولكن في أغلب الأحيان بعد فحص شمعات الإشعال ووحدة التحكم الإلكترونية ، لا تزال المضخة معيبة.

شيء آخر هو الضغط في نظام الوقود. عندما يكون كل شيء على ما يرام مع الجهاز ، سيكون هناك شريط 3.2 في السطور. على سكة الوقود بمحرك سعة 1.5 لتر ، سيكون مستوى الضغط من 285 كيلو باسكال إلى 325 ، على محرك سعة 1.6 لتر - من 375 إلى 390 كيلو باسكال.

يحدث غالبًا أن المضخة لا تتلقى إشارة بعد تشغيل الإشعال. عادة ما يسمع السائق اهتزازًا طفيفًا ، مما يشير إلى التشغيل العادي للجهاز ، ولكن في هذه الحالة لا يوجد اهتزاز. غالبًا ما تكون المشكلة في الأسلاك. قد يرتعش المحرك حتى قبل بدء التشغيل أو بسرعات منخفضة فقط. المضخة نفسها أو شاشة الفلتر الخشن لا تعمل هنا.

كل هؤلاءيمكن تصحيح العيوب. لا تركض على الفور إلى أقرب متجر. سيكلف استبدال مضخة الوقود VAZ-2114 من 2000 روبل عند شراء وحدة كاملة ، أو 1000 روبل عند شراء مضخة فقط. قد تشمل الأسباب أيضًا الصمامات ، والتتابع ، والأرض المفكوكة ، والمحرك الكهربائي ، والاتصالات.

نظام الضغط

المضخة ، كما تعلم ، ضرورية لخلق ضغط في نظام الوقود. لإجراء التشخيص الصحيح أو استبعاد المضخة تمامًا ، سيتعين عليك إجراء قياسات الضغط. لذا ، فإن الضغط العادي في وضع الخمول هو 2.6 أجواء ، مع تشغيل الإشعال - من 3 ، بدون أنبوب منظم - 3.3 ، مع استنزاف مضغوط - 7. عند الضغط على دواسة الوقود ، سيكون الضغط العادي من 3 إلى 2.5 ضغط جوي

يتم إجراء القياسات في هذه الحالات بمقياس ضغط ، يكون نطاقه صغيرًا. يوجد تركيب تحت الغطاء ، يتم إرفاق مقياس ضغط به.

إذا كانت إبرة مقياس الضغط قريبة من الصفر عند تشغيل الإشعال ، فسيتم كسر منظم الضغط. عندما يكون الضغط على سهم الغاز قريبًا من الصفر ، تكون مضخة الوقود معيبة. عندما تتسلل ببطء ، فإن الأمر يستحق إلقاء نظرة على حالة مرشح مضخة الوقود VAZ-2114.

اتصالات الأسلاك

ثلاثة أسلاك تأتي إلى الجهاز. هذا سلك موجب ، على التوالي ، سلك سالب وسلك مستشعر مستوى الوقود. أحد أسباب رفض المضخة للعمل هو انقطاع التيار الكهربائي. بعد الضغط يجدر التحقق من جهات الاتصال

يمكنك القيام بذلك باستخدام المصباح الكهربائي. يتم تثبيته على الأسلاك ومتصل بالخارجموصل المضخة. بعد تشغيل الإشعال ، يجب أن يومض الضوء. إذا كان لا يزال لا يعمل ، يجب عليك التحقق من جهات الاتصال الداخلية.

إذا لم يضيء المصباح عند اختبار جهات الاتصال الخارجية ، فقم بتوصيل جهات الاتصال السلبية والإيجابية التي تم فصلها من المضخة إلى الأرض على الجهاز ، ثم بمضخة الوقود VAZ-2114 تناوب. عندما يتم توصيل جهة الاتصال السلبية بالأرض ويومض المصباح ، فهذا يعني أن جهة الاتصال معيبة. إذا لم يكن كذلك ، فإن الاتصال الإيجابي لا يعمل. إذا كانت جهة الاتصال على المرحل ، وكان المصباح يضيء ، فإن الأمر يستحق فحص الأسلاك من المضخة إلى المرحل.

محرك كهربائي

للتحقق ، ستحتاج إلى نفس المصباح الكهربائي. يتم تثبيت أسلاكه بأحد أطراف المحرك وتشغيل الإشعال. إذا أضاءت اللمبة وخرجت ، فيجب استبدال المحرك الكهربائي.

كتلة

إذا كان كل شيء على ما يرام مع جهات الاتصال ، فيجب عليك التحقق من حالة الكتلة

قد لا يتم تثبيته بإحكام. يتم تثبيته في منطقة فرامل اليد ، أسفل لوحة القيادة. للفحص والإصلاح ، قم بإزالة الجزء البلاستيكي الموجود أسفل فرامل اليد ، وقم بإزالة غطاء الأرضية. ثم يقومون بتنظيف الكتلة وإحكام ربطها بالمضخة.

تتابع

حيث توجد الكتلة ، يقع التتابع. في الوضع المثالي ، في لحظة الاشتعال ، يبدأ هذا العنصر المضخة في بضع ثوانٍ وينطفئ. إذا كان مستوى الضغط طبيعيًا ، وكان المرحل لا يعمل بشكل صحيح ، فأنت بحاجة إلى إزالة اللوحة الأمامية ، التي تغلق ملامسات الصوت. من جانب الراكب ، يمكن رؤية ثلاث أدوات.الجزء السفلي هو التتابع. إذا نقر المرحل عند تشغيل المفتاح ، فهذا يعني أنه يعمل. خلاف ذلك ، من الأفضل استبداله. انها غير مكلفة

فتيل

هذه هي الخطوة التشخيصية النهائية.

بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون مكان وجود فتيل مضخة الوقود VAZ-2114 ، فهو موجود في نفس مكان التتابع. يمكنك رؤيته من الصالون. أفضل طريقة للوصول إليه هي من خلال الغطاء.

لذا ، تحت غطاء المحرك ، بالقرب من الزجاج الأمامي يوجد صندوق. تحتاج إلى فتحه والعثور على الصمامات العلوية. قوتها الحالية هي 15 A. كما تقول عليها أنها مخصصة لسكة الوقود. إذا كان التلامس المصهر سليمًا ، فهو حي. إذا كانت جهة الاتصال غير جيدة ، فيجب استبدال المصهر.

هذه هي الأعطال النموذجية لهذه العقدة وبهذه الطريقة يمكن تشخيصها بالطريقة الموضحة أعلاه.