ZMZ-505: البيانات الأساسية

جدول المحتويات:

ZMZ-505: البيانات الأساسية
ZMZ-505: البيانات الأساسية
Anonim

في عصر اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان مصنع Zavolzhsky هو المورد الوحيد لمحركات السيارات المختلفة لمصنع GAZ. استنادًا إلى المحرك القياسي ثماني الأسطوانات من ZMZ-53 ، تم إنتاج العديد من الإصدارات المختلفة من المحركات ، والتي تختلف في الإزاحة والقوة ونوع الملحقات. تظهر الصورة GAZ النموذجي "ثمانية".

ZMZ 505
ZMZ 505

بيانات عامة

محرك ZMZ-505 هو محرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V ومجهز بنظام إعداد وتزويد الوقود المكربن. في البداية ، تم إنشاء المحرك للتركيب على سيارات فئة كبيرة تم تصنيعها بواسطة مصنع GAZ. واحدة من أشهر هذه الآلات هي GAZ-14 Chaika. كجزء من مكافحة الامتيازات ، تم إيقاف إنتاج هذه السيارة ودمرت جميع معدات الجسم. لكن محرك GAZ-14 ظل قيد الإنتاج وتم توفيره لتجهيز سيارات فولغا صغيرة الحجم بتكوين خاص لاحتياجات KGB.

التحديث

في أوائل التسعينيات ، قام المصنع بترقية المحرك ، مما أدى إلى ظهور تسمية جديدة - ZMZ-505. بحجم عمل يبلغ 5.53 لترًا ، طورت وحدة الطاقة طاقة تصل إلى 220 لترًا. القوات. ساهمت زيادة نسبة الضغط إلى 8.5 وحدة في زيادة خصائص محرك ZMZ-505. ولكن بسبب هذا الارتفاعمحرك ضغط يتطلب بنزين عالي الأوكتان ماركة "إكسترا" AI-95 (وفقًا للمصطلحات الحديثة - A-95) أو AI-98.

تم إنتاج هذا المحرك لأحدث إصدارات GAZ-24-34 اللحاق بالركب (تم إنتاجه قبل بداية عام 1993). في الصورة أدناه يمكنك رؤية محرك ZMZ-505 تحت غطاء نهر الفولغا.

خصائص محرك ZMZ 505
خصائص محرك ZMZ 505

ميزات التصميم

المحرك له ترتيب صمام علوي مدفوع بكتلة عمود الحدبات الموجودة في الانهيار. كان للملفات الجانبية لكاميرات العمود انحناءات خاصة بها ، مما ساهم في زيادة قوة ZMZ-505. لم يكن هناك معوضات فجوة هيدروليكية في محرك الصمام ، على عكس الإصدار السابق من المحرك. نظرًا لأن العمل يتطلب حجمًا أكبر من خليط العمل ، فقد تم تغيير قسم قنوات الدخول في الرؤوس. القنوات نفسها بيضاوية

تم تجهيز العمود المرفقي بمخمد اهتزاز ، مما يقلل بشكل كبير من الاهتزاز أثناء تشغيل المحرك. لتنقية الزيت ، بدلاً من جهاز الطرد المركزي ، تم استخدام مرشح تقليدي مع عنصر ورقي قابل للاستبدال. لضمان تشغيل نظام التنظيف هذا ، تم تجهيز محركات ZMZ-505 بمضخة زيت أكثر حداثة من قسم واحد.

يمكن استخدام مكربن واحد أو اثنين من أربع غرف من طراز K-114 لتزويد الوقود. في الوقت نفسه ، كانت قوة ZMZ-505 مع مكربن واحد أقل وبلغت حوالي 195 حصان. القوات. تم تكرار نظام الإشعال والتحكم فيه بواسطة متحكم.

موصى به: