2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58
نقطة التفتيش هي أكثر الآليات الفنية تعقيدًا المصممة لتغيير التروس في السيارة. لا توجد سيارة قادرة على الاستمرار في التحرك بدون علبة تروس. اليوم هناك ناقل حركة أوتوماتيكي ويدوي. ظهر الأخير في وقت سابق. لا يزال يستخدم في العديد من السيارات حتى يومنا هذا
وكل ذلك لأنه يحتوي على نسبة إنتاجية عالية ووزن خفيف نسبيًا. المركبات المجهزة بميكانيكي لديها تسارع ديناميكي وفي نفس الوقت تستهلك القليل من الوقود.
هناك طلب كبير على ناقل الحركة الأوتوماتيكي في المدن الكبيرة ، حيث يوجد العديد من الكيلومترات من الاختناقات المرورية في كل شارع. تم وضع الأتمتة في الإنتاج في القرن العشرين ، وفي ذلك الوقت تم استخدامها من قبل هؤلاء السائقين الذين لم يرغبوا في إزعاج أنفسهم بالتغيير المستمر للرافعة. وفقًا لدراسات في دول مثل الولايات المتحدة وكندا وألمانيا واليابان ، فإن ما يقرب من 90 بالمائة من السيارات مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. على الرغم من ذلك ، يفضل سائقونا قيادة ميكانيكي. النقل اليدوي ليس فقط موثوقية ، ولكن أيضًاسهولة الصيانة
ما السائق الذي لا يحب القيادة المريحة؟ لهذا الغرض تم تطوير ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يمنح هذا السائق الفرصة للتركيز بشكل كامل على الطريق ، وليس على دواسة الرافعة والقابض. الأتمتة مناسبة بشكل خاص لسائقي السيارات المبتدئين ، حيث يواجهون بعض الصعوبات في بدء تشغيل السيارة من مكان ما. يتم التحكم في عملية النقل بالكامل بواسطة جهاز كمبيوتر ، مما يساهم في متانة المحرك بسبب الحد الأدنى من الأحمال على ناقل الحركة.
أيضًا ، تتمتع السيارة المجهزة بمثل هذا ناقل الحركة بقدرة كبيرة على اختراق الضاحية ، وذلك بفضل التغيير السلس في عزم الدوران اعتمادًا على الحمولة. تمنح هذه القدرة السائق ثقة في الحركة في المناطق الصعبة (الرمال والثلج وما إلى ذلك). وبالتالي ، إذا كنت ترغب في التنقل في شوارع المدينة المغطاة بالثلوج ، فسيكون الخيار التلقائي خيارًا رائعًا لك.
لكن على الرغم من هذه المزايا ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي له أيضًا عيوب. العيب الرئيسي لعلبة التروس هذه هو المتطلبات العالية لظروف التشغيل ، واستهلاك الوقود المرتفع ، وتعقيد الإصلاحات وأكثر من ذلك بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، من الصعب جدًا السحب على مثل هذا الصندوق. وإذا كانت بطارية السيارة فارغة الشحن ، فمن المستحيل تقريبًا تشغيلها "من الدافع". يجب عليك دائمًا مراقبة شحن البطارية. بسبب أوجه القصور هذه ، فإن الطلب على الميكانيكي مرتفع.
بالإضافة إلى ذلك ، لا يعرف العديد من السائقين كل إمكانيات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. هذا يساهم في الظهورصعوبات الحركة. اختيار الوضع الصحيح هو ما يجب أن يعرفه كل مالك سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي.
يمكن أن يؤدي مربع الاختيار ليس فقط وظيفة تبديل السرعات ، ولكن أيضًا وظيفة الحماية. اليوم ، أصبح تثبيت قفل نقطة التفتيش شائعًا. هذه حماية موثوقة وفعالة للغاية للسيارة من السرقة. إنه قادر على منع ناقل الحركة وجعل السيارة غير متحركة أثناء تشغيل المحرك.
موصى به:
التفتيش ، أم أن السيارة في حالة جيدة
قواعد تجهيز المركبة للفحص الفني. قائمة كاملة بالمستندات المطلوبة
المكبس هو جزء من محرك السيارة. الجهاز ، الاستبدال ، تركيب المكبس
المكبس هو أحد عناصر آلية الكرنك التي يعتمد عليها مبدأ تشغيل معظم محركات الاحتراق الداخلي. هذه الأجزاء لها ثلاثة مكونات. يتم تحديد ميزاتها في المقام الأول من خلال المواد وطريقة الإنتاج
نقطة الغليان: الميزات
يتحدث المقال عن مؤشر مادي مثل نقطة الغليان. يشار هنا أيضًا إلى السمات المميزة لمختلف السوائل وخلائطها
نقوم بإصلاح رأس الأسطوانة VAZ-2110 بأيدينا. التفتيش والتنظيف واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
في أغلب الأحيان ، يقوم مالكو السيارات بإصلاح رؤوس الأسطوانات بشكل لا إرادي. إذا كان من الممكن إجراء تعديل الصمام أو استبدال أغطية مكشطة الزيت دون إزالة مجموعة المحرك هذه ، فعندئذٍ من أجل اللف ، واستبدال البطانات التوجيهية ، وإزالة رواسب الكربون ، وما إلى ذلك. سيتعين تفكيكها
موازنة العجلات جزء مهم من الصيانة
في عالم اليوم ، هناك عدد قليل من السائقين الذين لم يسمعوا عن موازنة العجلات. يعتبر هذا الإجراء من أهم الإجراءات من حيث صيانة المركبات