مجموعة المكبس: المعدات والجهاز

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

مجموعة المكبس عبارة عن مكبس ومجموعة من حلقات الختم. ويشمل أيضًا دبوس مكبس وأجزاء تثبيت. يجدر النظر في الغرض من هذه الآلية.

نتيجة لذلك ، يُنظر إلى ضغط الغاز وينتقل عبر قضيب التوصيل إلى العمود المرفقي. أيضًا ، بفضل آلية مثل مجموعة المكبس ، يتم إغلاق تجويف الأسطوانة فوق الكباس. وبالتالي ، سيتم حمايتها من الدخول المفرط لزيوت التشحيم والغازات في علبة المرافق. هذه الوظيفة ذات أهمية كبيرة للتشغيل الجيد للمحرك. يتم الحكم على الحالة الفنية التي توجد بها من خلال قدرتها على الختم. على سبيل المثال ، في محركات الماكينة ، لا يُسمح باستهلاك الزيت بأكثر من ثلاثة بالمائة من استهلاك الوقود.

تقوم مجموعة المكبس أيضًا بعملها في ظروف مناخية صعبة. ولهذا فإن تفاصيل هذه الآلية لها ضغط حراري مرتفع ، ويؤخذ ذلك في الاعتبار عند اختيار مادة وتصميم لها. عادة ما يتم تطوير عناصرها من قبل الشركات المصنعة ، مع مراعاة نوع المحركات والغرض (النقل ، الثابتة ، الديزل ، التشكيل ، إلخ). ومع ذلك ، لا يزال الجهاز الكلي كما هو. لذلك يتبعضع في اعتبارك ما تتكون مجموعة المكبس.

يسمى جزء الجذع (الدليل) أيضًا تنورة المكبس. لديها مد والجزر من الداخل ، يتم حفر ثقوب لمسمار المكبس فيها. غالبًا ما تستخدم الحافة السفلية للتنورة كقاعدة تكنولوجية في معالجة المكبس. لهذا ، فهي مجهزة بكتف ممل. بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال جدران التنورة تستقبل قوى الضغط الجانبي ، وهذا يزيد من احتكاكها بجدران الأسطوانة ويزيد من تسخين الأسطوانة والمكبس.

رأس المكبس يحمل حلقات المكبس وله قاع. الأخدود السفلي به فتحات تصريف ، والتي من خلالها يهرب زيت التشحيم بحيث لا يدخل عن طريق الخطأ إلى غرفة الاحتراق. قاعه أحد جدران الغرفة. تدرك ضغط غاز كبير. يمكن أن يكون الجزء السفلي نفسه مسطحًا أو مقعرًا أو محدبًا أو مجعدًا. مرة أخرى ، يتم اختيار شكله مع مراعاة نوع المحرك وكذلك غرفة الاحتراق.

من المستحيل عدم ذكر آلية مثل مجموعة مكبس الأسطوانات. تتمثل العيوب الرئيسية في كتل الأسطوانات في الشقوق والرقائق والتآكل. يتم إنشاء هذه الأعطال بعد فحص شامل واختبار الضغط وقياس الأسطوانة. في هذه العملية ، يجب تثبيت رأس أو لوح من الحديد الزهر على الكتلة (يلزم وجود حشية مطاطية). بشكل عام ، تتميز هذه المجموعة بالفولاذ المقاوم للحرارة وتبريد الزيت ، والذي يتم تنفيذه بسبب نظام التزييت الشائع الدوراني لمحرك الديزل الرئيسي. إذا كنت توفر عناية جيدة للآلية وزيت عالي الجودة ، فيمكنك بسهولة زيادة عمر المكابس والأسطوانات.

وآلية أخرى - ربط قضيب ومجموعة المكبس. المكبس مصبوب والألمنيوم. السطح الخارجي له شكل معقد للغاية. دبوس المكبس مجوف وفولاذي ، يدور بحرية في جلبة قضيب التوصيل ورؤوس المكبس. وحلقات المكبس مصنوعة من الحديد الزهر. وبالطبع ، فإن قضيب التوصيل مصنوع من الفولاذ. يحتوي رأسه العلوي على جلبة مزيج من الفولاذ / البرونز ، مما يؤثر بشكل إيجابي على أداء المجموعة بأكملها.