2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59
إزالة الكربون من حلقة المكبس هي عملية إزالة رواسب الكربون المتراكمة على جدران المكبس ، أي رواسب فحم الكوك التي تتشكل نتيجة احتراق خليط الوقود والهواء أثناء تشغيل المحرك.
جوهر هذه العملية هو تخفيف الترسبات والقضاء عليها بشكل أكبر. للقيام بذلك ، يستخدم البعض أدوات خاصة ، وشراء المواد الكيميائية للسيارات ووضعها في الأسطوانات من خلال فتحات شمعة الإشعال. يلجأ آخرون إلى خدمة السيارات في حالة ذعر ، وينفقون مبلغًا كبيرًا من المال على محطات الخدمة (كم تكلفة هذه الخدمات ، سنكتشف في نهاية المقال). نود اليوم التفكير في الطريقة الأكثر فعالية وكفاءة ، والتي بفضلها يمكنك إزالة جميع الرواسب من الأسطوانات بشكل مستقل.
أولاً ، يبدأ نزع الكربون عن حلقات المكبس بفك الشموع. بعد ذلك ، نحتاج إلى وضع كل المكابس في الموضع الأوسط. للقيام بذلك ، نأخذ رافعة ونرفع الجزء الأمامي (إذا كان محركًا خلفيًا - خلفي) من السيارة ، وقم بتشغيل الترس الرابع وقم بتمرير المحرك بواسطة العجلة ، وتحديد موضع المكابس باستخدام ناقص مفك البراغي من خلال شمعات الإشعال.الثقوب.
في المرحلة التالية ، يكون إزالة الكربون من حلقات المكبس مصحوبًا بملء "SURM-decarbonization" الخاص. يجب سكبه في فتحات المكبس من خلال فتحات شمعة الإشعال. من الأفضل القيام بذلك باستخدام حقنة طبية سعة 10 مل. يكفي تطبيق 25 مليلترًا من السائل على أسطوانة واحدة. نظرًا لأن معظم سيارات الركاب بها محركات 4 أسطوانات ، فإن زجاجة 100 مل ستكون كافية لنا.
بعد ذلك ، انتظر 15-20 دقيقة حتى يفقد السخام. يُنصح في هذا الوقت بالتأكد من أن السائل يلامس الحلقات بدقة. للقيام بذلك ، يمكنك تحريك المكبس لأعلى ولأسفل وتدوير العجلة المعلقة 5-10 درجات. تحتاج إلى القيام بذلك لمدة 15 دقيقة ، حتى يعالج المحلول السطح أخيرًا.
بعد ذلك ، يرافق إزالة الكربون من حلقات المكبس بيديك إزالة السلك المركزي عالي الجهد لغطاء الموزع. يجب تثبيت الجزء المنفصل بين طرف الفولاذ والكتلة مع وجود فجوة من 5-10 ملليمترات. إذا كانت هذه VAZ من العائلة "الكلاسيكية" ، فيمكن وضع غطاء عازل بين غطاء الصمام وقوس خرطوم البنزين. لما هذا؟ هذا ضروري حتى عندما يتم تمرير المحرك بواسطة المبدئ ، لا توجد أعطال لملف الإشعال.
الآن ، عندما تكون الأسلاك في حالة تجمد ، نقوم بإيقاف تشغيل السيارة من الترس وفي غضون 10 ثوانٍ نجعل المحرك يتدحرج مع المبدئ. بهذه الطريقة نخرج السائل المتبقي من الاسطوانات
الكل ،لقد وصل نزع الكربون من حلقة المكبس إلى نهايته. الآن يبقى تجميع جميع الأجزاء للخلف وإجراء اختبار تشغيل للمحرك أثناء الضغط على دواسة الوقود.
هل تعرف كم تكلفة فك حلقات المكبس في محطة الخدمة؟ سعر هذه الخدمات مرتفع للغاية - حوالي 3 آلاف روبل لمحرك بنزين رباعي الأسطوانات.
موصى به:
كيف يتم تصريف البنزين من خزان السيارة؟ الملحقات والتعليمات خطوة بخطوة
ربما لا يوجد سائق واحد لم يتعرض لمشكلة مثل الاضطرار إلى تصريف الوقود من خزان السيارة. من المهم جدًا تنفيذ هذا الإجراء وفقًا لأنظمة السلامة ، وكذلك معرفة أي الطرق الحالية مناسبة لسيارتك
المكبس هو جزء من محرك السيارة. الجهاز ، الاستبدال ، تركيب المكبس
المكبس هو أحد عناصر آلية الكرنك التي يعتمد عليها مبدأ تشغيل معظم محركات الاحتراق الداخلي. هذه الأجزاء لها ثلاثة مكونات. يتم تحديد ميزاتها في المقام الأول من خلال المواد وطريقة الإنتاج
ما هو زوج المكبس؟ إنتاج وإصلاح واستبدال وتعديل أزواج المكبس
تعتبر مضخة الوقود عالية الضغط (TNFP) من أهم مكونات أي محرك ديزل. بمساعدة هذا الجزء يتم توفير الوقود بطريقة لا يدخل فيها السائل ، ولكن خليط الوقود والهواء إلى الغرفة. يتأثر تشغيل مضخة الحقن بشكل كبير بزوج المكبس. بمساعدة هذا العنصر ، يتم توزيع الوقود وإمداد المحرك به. واليوم سننظر في ماهية زوج المكبس ومدى أهميته لسيارة تعمل بالديزل
حلقات الفضاء: الأبعاد ، الرسم ، التصنيع ، التركيب. هل الحلقات o مطلوبة؟ كيف تختار حلقة المباعد؟
إذا قمت بتثبيت أقراص على ماركات أخرى ، فقد تواجه إزعاجًا مثل عدم التطابق بين القرص وتجويف العجلة. لحل هذه المشكلة ، يتم استخدام الفواصل. عنهم سنناقش في مقالتنا
حلقات عالقة في المحرك: ما العمل بدون تفكيك المحرك؟
كثيرا ما يقال أن المحرك هو قلب السيارة. هو حقا. السمة الرئيسية التي تحدد موثوقية المحرك هي المورد. بناءً على ذلك ، يمكن الحكم على ما إذا كانت السيارة ككل موثوقة أم لا. بعد كل شيء ، يعد إصلاح المحرك دائمًا عملية معقدة ومكلفة. في كثير من الأحيان ، يواجه أصحاب السيارات ظاهرة مثل حدوث حلقات في المحرك. ماذا تفعل في مثل هذه الحالة ، ما هو سبب الخلل؟ كل هذا وأكثر - مزيد في المقال
