حدبة سلبية. لماذا عجلات خلفية محدبة سلبية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

في السنوات الأخيرة ، أصبح عدد كبير من سائقي السيارات مهتمين بموضوع الحدبة السلبية على المحور الخلفي. هناك المئات من الشائعات على الإنترنت أنه بهذه الطريقة يمكنك زيادة القدرة على الإدارة. الآن غالبًا ما يتم الإعلان عن لوحات التكسير. دعونا نرى ما إذا كان هذا التعديل مفيدًا جدًا لمالك السيارة العادي

معلومات عامة

قبل أن نبدأ في النظر في إيجابيات وسلبيات الانهيار السلبي ، يجدر بنا أن نفهم ماهية هذا الانهيار وكيف يحدث. سيكون هذا البرنامج التعليمي الصغير مفيدًا للسائقين المبتدئين.

هناك ثلاثة أنواع من الحدبة - صفر ، سلبي وإيجابي.

الآن حول كل واحد على حدة. عندما يكون الحدبة صفرًا ، تكون زوايا محاذاة العجلة متعامدة تمامًا على الأرض أو الرصيف. إذا كان الجزء العلوي من إطارات السيارة متجهًا للداخل ، فهذا يعني أنه حدبة سالبة. إذا كان الجزء العلوي من العجلة يشير إلى الخارج ، فسيتم تعيين زاوية موجبة.

عند القيادةمعلمات المحاذاة تنحرف باستمرار. العجلات محملة بشكل كبير. تميل الزوايا إلى التغيير. غالبًا ما يُلاحظ أثناء التشغيل أن الزوايا الموجودة على المحور الأمامي والخلفي غير متطابقة. لذلك ، من الجدير زيارة محطة الخدمة في كثير من الأحيان وضبط الزوايا على عجلات محورين. يتم ذلك على حوامل خاصة لمحاذاة العجلات.

إذا كانت إعدادات الزاوية مثالية ، تصبح السيارة أكثر رشاقة واستقرارًا على الطريق. حتى إذا قمت بتغيير الحدبة بمقدار درجتين فقط ، فقد يؤثر ذلك بشكل خطير على خصائص الثبات. سيؤثر أيضًا على عمر المطاط.

ما هو الحدبة السلبية؟

قد يبدو أنه من أجل الأناقة. لقد شاهد الكثيرون سيارات معدة للانجراف أو مجرد سيارات ذات خلوص أرضي منخفض وعجلات محدبة. دعونا نحاول معرفة سبب قيامهم بذلك من وجهة نظر الفيزياء.

هذا المحدب له تأثير إيجابي على التعامل مع السيارة. هذا يجعل من الممكن الدخول في المنعطفات بسرعة عالية نسبيًا. حدبة باللون الأحمر تمنع المحور الخلفي من الانزلاق.

السيارة لديها ثلاثة أنواع من التوجيه. لا يوجد ما يكفي ، محايد ، وكذلك مفرط. الأخير هو الأهم في هذه الحالة

Oversteer

كيف تعبر عن نفسها؟ إذا فقدت العجلات الموجودة على المحور الخلفي قوة الجر أولاً ، فهذا يعني أنه يتم توجيهها أكثر من اللازم. في هذه الحالة ، سيتم هدم المحور الخلفي للسيارة. حتى الانعكاس ممكن. سيارات الدفع الخلفي معرضة جدًا لذلك ، يصعب تصحيح السيارة مقارنة بالدفع على العجلات الأمامية. فيباتباع التوصيات ، السيارة آمنة ، ولكن يتم الشعور بالالتفاف على الأسطح الزلقة.

طرق محاربة هذه الظاهرة

تم ضبط الحدبة الموجبة على المحور الأمامي. يزيد التدحرج من إمالة العجلة إلى الخارج. يتم ضبط التعليق للصلابة الرأسية.

إحدى الطرق الشائعة للتعامل مع الانعطاف الزائد على المحور الخلفي هي بالتحديد الحدبة السلبية للعجلات الخلفية.

قليلا عن الانجراف

للقيادة في المدينة ، قد لا يتم الانهيار في ناقص المحور الخلفي. ولكن إذا اعتبرنا سيارة للانجراف ، فإن هذا النهج مناسب للغاية هنا. هذا يسمح للسيارة أن تعض حرفياً في الطريق. بالنسبة للانجراف ، يمكن أن تتراوح قيم الحدبة السالبة من -0.5 إلى -5.5 درجة. يعتبر الانهيار في الطرح هو الأمثل لسباقات الحلبة. يجب أن يكون الحدبة أكبر على المحور الأمامي من الخلف.

عند الدخول في منعطف بسرعة عالية ، يتدحرج جسم السيارة كثيرًا. في هذه اللحظة يتم ممارسة تأثير قوي للغاية على العجلة. يمكن أن يدخل في انهيار إيجابي. هذا يمكن أن يسبب انزلاق.

إذا كانت زاوية الحدبة -2.0 أو -2.5 درجة ، فلن يؤثر تدحرج الجسم على العجلة بنفس القدر ، وستدخل السيارة في المنعطف بثقة وسهولة. في هذه الحالة ، يمكن أن تكون السرعة عالية جدًا.

الموقف-الثقافة

بالحديث عن الحدبة السلبية ، من الضروري أن نقول عن هذا التيار. هذه موضة للسيارات ذات التعليق المنخفض والعجلات المحملة بشكل كبير.

في هذه السيارات ، كتقدير للأناقة ، تم تثبيت عجلات عريضة ضخمة. في الوقت نفسه ، يكون هبوط السيارة منخفضًا جدًا. يجب أن تكون الحافات كبيرة لدرجة أنها قد لا تتناسب مع قوس العجلة. لهذا ، فإنهم يقومون بانهيار سلبي. من الخارج تبدو مذهلة ، لكن راحة القيادة تقل.

عيوب

أعلاه نظرنا إلى إيجابيات ناقص الحدبة. الآن دعونا نلقي نظرة على العيوب. سيخضع الجزء الداخلي من الإطار لتآكل متزايد مع هذا الإعداد. لن يكون التسارع الحاد والكبح فعالين للغاية ، حيث تقل مساحة التلامس في عجلة السيارة مع الأسفلت. إذا كانت السيارة تسير على طريق سيئ ، فقد يتم سحبها جانبًا.

الشيء الأكثر إزعاجًا هو المعدل السريع لتآكل الإطارات. يحدث تآكل شديد حتى عند تركيب الإطار حتى بزاوية سالبة تبلغ -1 درجة. وكلما كبرت هذه الزاوية ، زادت سرعة تآكل الإطار. يمكن للركاب تغيير الإطارات بعد كل سباق. بالنسبة لمالك السيارة العادي ، قد يكون تثبيت الزوايا هذا غير مربح. سائق سيارة مدنية لن يحصل على مزايا خاصة بالمدينة

كيفية تغيير الانهيار؟

قبل أن تبدأ في تغيير الزوايا على سيارة ، تحتاج إلى معرفة ما إذا كان هذا الحدبة مناسبًا لطراز وعلامة تجارية معينة وما إذا كانت معلمات الثبات الرأسي والجانبي للسيارة ستكون طبيعية.

الآن حان الوقت للانتقال إلى كيفية صنع حدبة سلبية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى التقاط اللوحات في المتاجر لضبط زوايا العجلات. اليوم همتباع لأي سيارة. عند اختيار الإدخالات ، يجب مراعاة الزاوية المرغوبة. الاختيار كبير جدًا ، وكل التفاصيل مختلفة. خوارزمية التثبيت هي نفسها تقريبًا لمعظم السيارات.

يجب رفع الآلة برافعة أو رافعة. ثم تتم إزالة العجلة ، ثم آلية فرامل الأسطوانة أو القرص جنبًا إلى جنب مع البطانات. بعد ذلك ، قم بإزالة المحور. ثم يبقى فقط تثبيت اللوحة وفقًا للتعليمات وجميع الأجزاء التي تم تفكيكها مسبقًا. تتم نفس المعالجات باستخدام العجلة العكسية.

الإجراء ليس صعبًا ، لكن إذا لم تكن هناك مهارات ، يمكنك الذهاب إلى محاذاة العجلة ، والتحقق من الزاوية المحددة ، ثم اطلب من المتخصصين تثبيت اللوحة على السيارة.