2 مواصفات محرك LTE

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

الرغبة المفهومة لأي مالك سيارة هي محرك موثوق به قادر على الخدمة لفترة طويلة. بالطبع ، لا أحد يرغب في إنفاق المال والوقت على ورش خدمة السيارات مرة أخرى. يتحدث الخبراء وسائقو السيارات بشكل غامض عن محرك 2LTE: فبالنسبة للبعض تثير الشكوك حول "طول العمر" ، وبالنسبة للآخرين لا شيء سوى النقد الحاد. في وقت التطوير ، كان المحرك الواعد. لكن العملية والوقت وضع كل شيء في مكانه. دعونا نلقي نظرة فاحصة على معالمها.

حول الشركة المصنعة

تم الحديث عن محركات الديزل لفترة طويلة ، وقد احتل محرك 2LTE مكانة خاصة في خط طرازات تويوتا. تم إلقاء مجموعة المحركات التي تحمل علامة L من قبل اليابانيين في "أقدام" سوق السيارات العالمية في عام 1977. لم يتم إيقاف إنتاج بعض ممثلي هذه الفئة بعد. وقد نما الخط كثيرًا بحيث أصبح جمع كل النماذج في جدول منظم واحدشبه مستحيل.

قدمت لنا الشركة المصنعة عدة تعديلات. وفقًا لبعض المراجعات حول محرك 2LTE ، يعد هذا المحرك هو الأسوأ في مجموعة طرازات الشركة بالكامل. لماذا مثل هذا الموقف؟ يعتبر ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن إصلاحات باهظة الثمن مشكلة كاملة. يضاف إلى ذلك خلل في نظام التبريد ، أعطال التوربينات. هناك سائقي سيارات لديهم رأي مخالف. دعنا ننتقل إلى الفوائد أولاً ، مع الأخذ في الاعتبار الحكم المستقل لمتخصصي السيارات.

رأي الخبراء في الفوائد

وفقًا للخبراء الذين اختبروا محرك 2LTE ، فإن محرك الديزل في الخط الرابع مناسب تمامًا لمحبي القيادة المتوازنة بدون الرياضات الشديدة. بساطة التصميم ، مضخات الوقود عالية الضغط لا تسبب الكثير من المتاعب للسائق ، تخضع للتشغيل المختص ، وإجراءات التشخيص المتكررة ، واستبدال الأجزاء البالية في الوقت المناسب. وإن لم يكن بدون عيوب فردية. يعتبر الديزل أكثر اقتصادا ، لذلك تحول معظم السائقين في أوروبا إلى مثل هذه المحركات ، ويجب دفع الضريبة نصف ما يتم دفعه مقابل البنزين. السرعة القصوى للسيارة - 120 كم / ساعة - غير مناسبة لمحبي التهور. إذا كنت لا تريد أن تبرز من بين الحشود وتريد التمسك بأسلوب قيادة متوازنة ، فهذه الوحدة مثالية.

على الجانب الفني من القضية

وقود الديزل أرخص من البنزين. وهذه ميزة لـسائقي السيارات. في Toyota Chaser ، Toyota Cresta ، تم تثبيت محرك 2LTE سعة 2.4 لتر ، والذي يحتوي على معلمات طاقة تبلغ 97 "حصانًا". استكمله المهندسون بشاحن توربيني. في هذا الإصدار ، أضاف المصممون إلكترونيات ومجمع أتمتة إلى مضخة الوقود عالية الضغط. لقد قاموا بتجهيزه بنظام حقن EFI ، والذي حقق نجاحًا باهرًا في وقت إطلاقه الأول بسبب التوزيع المتساوي لخليط الوقود والهواء. بدأ ممثلو ماركة Land Cruiser Prado في استخدام وحدة الطاقة هذه. في كثير من الأحيان ، يشتكي مالكو المركبات التي تحتوي على مثل هذه الوحدة من الأداء غير الكافي لمحرك 2LTE من حيث القوة.

من خلال تثبيت تبريد ناقل حركة أوتوماتيكي إضافي ومبرد داخلي على Chaser 90 ، يمكنك التسريع إلى مئات بمقدار 70 كم / ساعة في 10 ثوانٍ. في المناطق الحضرية ، يأخذ معظم مالكي السيارات حوالي 15 لترًا.

إلكترونيات تتعطل على الديزل "الياباني" من هذه الفئة. تحدث الأعطال بسبب انخفاض جودة الوقود ، وهو النهج الخاطئ لمالك السيارة. نظرًا لأن ارتفاع درجة الحرارة يمثل نقطة ضعف بالنسبة لممثل خط المحرك هذا ، فإن الشيء الرئيسي هو منع ذلك أثناء التشغيل. عند شراء سيارة مستعملة ، لا يضر البحث في خزان الوقود عن "الغرغرة". هذا دليل واضح على وجود تشققات في الرأس.

يواجه سائقي سيارات الجيب صعوبة خاصة: المحرك لا يسحب كما ينبغي ، بسبب وزن الـ SUV.

كيف تتعرف على العيوب؟

يمكن إبراز النقاط التالية.

• لاحظ صاحب السيارة زيادة في الشهية للوقود
• انخفاض الأداء الديناميكي مقارنة بيوم الشراء في صالة العرض.
• نقرات ، تظهر الاهتزازات.
• لا يمتلك الجهاز قوة جر جيدة ، مما يعني أن الأمر في الملف اللولبي لجرعات مضخة الحقن.

مشاكل شائعة

يتعين على سائقي السيارات التعامل مع مشكلة التسريع البطيء للمحرك 2lte. تم العثور على هذا في الخدمة أثناء التشخيص أو يشعر به سائق متمرس أثناء القيادة. يبدأ الدخان في وضع الخمول ، ناهيك عن الموقف عند الضغط على دواسة الوقود. غالبًا ما يتم ملاحظة الصورة بعد إجراء إصلاح شامل ، على الرغم من أن مضخة الحقن والفوهات تعمل في نفس الوقت في الوضع العادي. تبين أن السبب تافه: عمود الحدبات يخلق مشكلة

وفقًا للدليل ، يحتوي عمود الكامات "المستنشق" على حدبات تقع على ارتفاع حوالي 1 مم فوق حدبات التوربيني ، ومن الناحية العملية اتضح أن منطقة فتح الصمام مختلفة. استبدال عمود الحدبات يحل المشكلة بطريقة إيجابية. يشير الاستنتاج إلى نفسه: عند تركيب الرأس على 2LTE ، على سبيل المثال ، لا يستحق تثبيت 3 لتر مع مجموعة تقوية بعمود كامات ، وبالنسبة للمحركات 3 لتر ، 5 لتر ، من الأفضل أيضًا استخدام عمود كامات من 2LTE.

تويوتا هيلوكس سيرف لن تبدأ - ماذا تفعل؟

كثيرا ما يجتمع أصحابها مع رفض “ابتلاع” للبدء. هل هناك حقًا إصلاح صعب لمحرك 2lte سيؤثر على المحفظة؟ لا أحد يريد هذا النوع من النتائج. السبب الأكثر شيوعًا لهذا السلوك هو الهواء في نظام الوقود.

سائق بشكل يائسيسعى جاهداً للقيام بعمل تصحيح الموقف بمفرده ، ومراجعة السجلات مع صورة لمحرك 2LTE ، وقراءة منتديات السيارات على الإنترنت. بالنسبة للمبتدئين ، ولأول مرة ، لا يزال من المستحسن إجراء أعمال الإصلاح في مركز الخدمة ، لأنه ليس حقيقة أنه حتى النصائح الأكثر كفاءة من "ذوي الخبرة" يمكن أن تكون فعالة في حالة معينة. يتم مساعدة بعض الأشخاص عن طريق ضخ مضخة الحقن باستخدام خوارزمية الإجراءات التالية.

فك شمعات التوهج.

حاول أن تنزف المبدئ

ماذا نشاهد؟ بعد عدة محاولات للضخ ، يخرج الهواء الممزوج بوقود الديزل من الفتحة الموجودة أسفل شمعات التوهج ، مكونًا دخانًا خفيفًا. في الشموع الملولبة ، لا يمتلك المحرك طاقة كافية للدفع عبر الفوهة ؛ وبدونها ، ينفخ الهواء بحرية عبر الفوهة. نتيجة لذلك ، يدخل مقصورة التشمس الاصطناعي إلى غرفة الاحتراق ، وتتخلص خطوط الوقود من أقفال الهواء.

توضح هذه الطريقة حالة عمل الحاقنات وأنه لم تكن هناك مشاكل معها عند فشل المحرك في التشغيل. بعد ذلك ، يتم شد شمعات التوهج للخلف. المحرك يعمل وجاهز للانطلاق!

ماذا يحدث أيضًا للمحرك التوربيني؟

رمز خطأ غريب 32…

توقف المحرك ، يصدر الكمبيوتر الموجود على اللوحة رمز خطأ 32 لمحرك 2LTE. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ والسبب هو أن الأسلاك الموجودة على صمام موزع وقود مضخة الحقن كانت قصيرة. يجب إصلاح الدائرة المفتوحة. يمكن أن ينتج مقياس سرعة الدوران ، كشرط أساسي لشركات النقل العاملة في نقل البضائع والركاب ، 50 دورة في الدقيقة. المركز الفعلي يصل إلى 400الثورات. نفد الوقود عن طريق الحقن. في هذا الموقف ، يرى الميكانيكيون أن صمام الملف اللولبي يحتاج إلى التغيير.

نصائح مفيدة لضبط توصيل الوقود

لا ينبغي أن يكون الديزل الذي يعمل بشكل طبيعي مصحوبًا بعوادم سوداء أو زرقاء. يشير اللون الأسود للدخان ، بشكل لا لبس فيه ، إلى زيادة استهلاك الوقود ، بينما يشير اللون الرمادي إلى زيادة استهلاك الزيت. يجب عدم إحكام ربط برغي الضبط الخاص بمكبس صمام الالتفافية Spill Vilve المثبت على Toyota Land Cruiser Prado Turbo Kit! إنها تبلى في كثير من الأحيان مقارنة بزوج مكبس المضخة ، لذا فإن الإجراء التالي مطلوب كجزء من الإصلاح المجدول.

تتم إزالة الغطاء الواقي بواسطة كماشة ويتم فك صمولة القفل.

يسخن المحرك إلى درجة حرارة التشغيل الصحيحة.

من الضروري الدوران لدرجة الشعور بنقص الوقود. بعد ذلك ، يتم إجراء لف على مهل ، والتحقق عن طريق الضغط على دواسة الوقود. سيوضح مقياس سرعة الدوران عدد الدورات التي قدمها "الحصان".

لا يتم الضبط عند إيقاف تشغيل المحرك ، وإلا فقد يحدث ضرر. مع الشعور بزيادة السرعة أثناء الضبط ، قم بفك المسمار في الاتجاه المعاكس. النتيجة تخفيض تكلفة شراء الوقود

مع القيادة المعتدلة قد لا تظهر المشاكل حتى 70 ألف كم