2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
إضافات زيوت المحركات معروضة في السوق كعلاج للعديد من "أمراض" المحرك. يحاول المصنعون طمأنة سائقي السيارات بفائدة منتجهم ، لكنهم غالبًا ما يلتزمون الصمت بشأن الآثار الجانبية. تحظى المادة المضافة المضادة للاحتكاك بشعبية خاصة ، ولكنها لا تلبي دائمًا احتياجات محطة الطاقة في المتطلبات الأولية. ومع ذلك ، هناك العديد من الصيغ المتوازنة التي توفر ، إلى جانب التأثير الإيجابي ، حدًا أدنى من الضرر. ستساعدك النظرة العامة على المواد المضافة أدناه على فهم الفروق الدقيقة في عملها ونقاط القوة والضعف فيها.
معلومات عامة عن القيود
بادئ ذي بدء ، يجدر بنا تبديد الأسطورة القائلة بأن المضافات الزيتية ليست ضرورية على الإطلاق. هذه وجهة نظر راديكالية يتبناها العديد من سائقي السيارات. إنهم مطمئنون من فكرة أن الزيت يحتوي في البداية على مجموعة من المكونات الضرورية لتشغيل المحرك. هذا الموقف لا يصمد أمام النقد لأن المادة المضافة المضادة للاحتكاك في المحرك أو زيت ناقل الحركة قادرة حقًا على الحفاظ على معايير معينة للمحرك. أما عن الاسترداد الذاتي للمحرك من خلالمجموعة أساسية من مكونات الزيت ، فمن الممكن فقط في الظروف المختبرية لتشغيل المحرك. بالطبع ، الغالبية العظمى من مالكي السيارات لا يمكنهم إلا أن يحلموا بهذا
كيف يمكن للمادة المضافة أن تساعد وحدة الطاقة فعليًا - بشرط أن تكون ذات جودة عالية وتتوافق بشكل كاف مع وعود الشركة المصنعة؟ بادئ ذي بدء ، هذا هو الحفاظ على التشغيل المستقر للميكانيكا تحت الأحمال الديناميكية والحرارية العالية. يتم تقليل الاحتكاك بين الأجزاء إلى حد كبير من خلال المواد المضافة المضادة للاحتكاك في زيت التروس ، كما تركز تركيبات المحرك النموذجية أيضًا على زيادة عمر المحرك وتقليل استهلاك الوقود. يضاف إلى ذلك إزالة المكونات المضافة دون عوائق وعدم وجود أنظمة تعليق ثقيلة على أسطح المحرك.
ليكوي مولي CeraTec
تم تطوير التركيبة على أساس مجموعة الموليبدينوم العضوية مع إضافة السيراميك الدقيق. المادة المضافة ، وفقًا للشركة المصنعة ، يجب أن تقضي على الخشونة الدقيقة وتقوي بنية سطح المعدن. يتم تحقيق ذلك ، من بين أمور أخرى ، عن طريق تقليل الاحتكاك بين الأجزاء المعالجة بغشاء زيت. كتأثيرات إضافية ، يجب أن تضمن مادة Liqui Moly المضادة للاحتكاك لهذا التعديل تقليل الضوضاء وزيادة الطاقة. من حيث التطبيق ، فهو عالمي ، أي مناسب لأي زيوت.
تظهر الاختبارات أن التكوين يؤدي بالفعل معظم وظائفه. على الأقل هذا ينطبق على تقليل التآكل وتقليل الاحتكاك. يظهر تأثير مماثل من خلال المواد المضافة عالية الجودة المضادة للاحتكاك في زيت التروس ، لذلك يمكن اعتبار هذه التركيبة عالمية من حيث الغرض. بمعنى أنه يمكن استخدامه أيضًا للإرسال.
بردهل فل ميتال
يركز الإجراء الرئيسي لهذه الأداة على زيادة الصفات اللاصقة للفيلم الزيتي. تعمل المادة المضافة على تعزيز عملية تغليف الأجزاء الميكانيكية ، وبالتالي زيادة حماية المحرك بغض النظر عن ظروف درجة الحرارة. يحتوي Full Metal أيضًا على إنزيم Fullerene C60 خاص ، والذي يوجه عمله في مناطق التلامس لأجزاء الاحتكاك - على وجه الخصوص ، عند واجهة عناصر مجموعة المكبس. ونتيجة لذلك ، لا يتم تقليل التآكل فحسب ، بل يتم أيضًا إزالة الرواسب بسهولة. ولكن من المهم مراعاة أن المادة المضادة للاحتكاك لهذه العلامة التجارية خالية عمليًا من مكونات المنظفات الخاصة. لكن هناك مجموعة كاملة من المواد الفعالة التي تعمل على تحسين أداء الزيت. يتفاعل بشكل أكثر فاعلية مع الهيكل المعدني ، دون أن يتم غسله قبل الوقت القياسي.
3ton PlaMet
أثناء التشغيل ، تشكل طبقة مقاومة ودائمة على أسطح عناصر مجموعة الفرك. في النهاية ، يتم تقليل درجة تآكل الأجزاء المعدنية ، ويتم ملء الخدوش والشقوق الدقيقة ، ويتم استعادة الأجزاء المشوهة. بالنسبة للحالة العامة للمحرك ، تساعد إضافات PlaMet المضادة للاحتكاك في زيت المحرك على زيادة الطاقة وتقليلاستهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، هناك استعادة للضغط في الأسطوانات. كما تظهر الدراسات ، في تكوين هذه المادة المضافة ، يعتمد الجزء النشط من العناصر على النحاس ، لذلك يمكننا التحدث عن التحيز نحو زيادة مقاومة التآكل للزيت.
Mos2 Additiv
تركيبة أخرى من Liqui Moly ، والتي تعتمد على ثاني كبريتيد الموليبدينوم. يتميز عملها بالقدرة على ملء أسطح العمل بغشاء يحمي الطبقات الخارجية للمعدن من التآكل والتلف الطفيف حتى في ظل ظروف الضغط الميكانيكي المتزايد. ولكن بالإضافة إلى الحفاظ على هيكل الأجزاء ، تحفز التركيبة مسار عملها - وفقًا لذلك ، يمكنك الاعتماد على زيادة الطاقة وتقليل استهلاك الوقود. بعد عملها ، لا تترك مادة Mos2 Additiv المضادة للاحتكاك رواسب ، ولا تترسب وتحافظ على قنوات التصفية في حالتها الأصلية الحرة. بشكل عام ، نظرًا للتركيز العالي لثاني كبريتيد الموليبدينوم ، يمكن للمرء أن يتحدث عن الحماية المادية الشاملة لملء المحرك ، بغض النظر عن ظروف التشغيل.
الخلاصة
أظهرت المراجعة أن معظم الإضافات من الشركات المصنعة الكبرى لها تأثير إيجابي على مجموعة المحرك من خلال تحسين أداء الزيت. لكن هل يعني هذا أن استخدام هذه الأموال على المدى الطويل لن يكشف عن عواقب التأثير السلبي الكامن على نفس التفاصيل؟ وفقًا للخبراء ، يمكن لمواد الإدمان المضادة للاحتكاكتسبب عمليات كيميائية ضارة في حالتين. أولاً ، بسبب وجود مكونات نشطة غير معروفة في التركيبة ، والتي لم يتم ملاحظتها في المنتجات المذكورة أعلاه. ثانيًا ، يمكن أن تحدث تأثيرات غير مرغوب فيها نتيجة الاستخدام غير السليم للمادة المضافة - على سبيل المثال ، نتيجة انتهاك الجرعات أو تكرار استخدام العامل.
موصى به:
تغيير الزيت في سيارة مرسيدس. أنواع الزيت ، سبب حاجته للتغيير والمهمة الرئيسية لزيت المحرك
السيارة مركبة حديثة يجب مراقبتها كل يوم. سيارة مرسيدس ليست استثناء. يجب أن تكون هذه الآلة دائمًا في حالة جيدة. يعد تغيير الزيت في سيارة مرسيدس إجراءً مهمًا للمركبة. في هذه المقالة سوف نتحدث عن مدى أهمية تنفيذ هذا الإجراء ، ما هي أنواع وأنواع الزيت
مادة عزل الضوضاء. عزل الضوضاء افعل ذلك بنفسك: ما هي المواد المطلوبة؟
المقال مخصص لعوازل الضوضاء. يتم النظر في المواد المستخدمة بمعزل عن أصوات السيارة والمباني
علاج مضاد للتآكل للجسم. معالجة ضد التآكل لأسفل السيارة. مواد مضادة للتآكل
المقالة مخصصة لعلاج مضاد للتآكل للجسم. يتم النظر في التفاصيل الدقيقة لهذه التقنية والمواد المستخدمة وما إلى ذلك
أفلام مضادة للحصى لحماية السيارة: المزايا ، ميزات التطبيق ، المراجعات
التآكل الميكانيكي أمر لا مفر منه لأي مركبة. الطلاء معرض بشكل خاص للتأثيرات الضارة. قد يكون هناك خدوش ورقائق. ستساعد الأفلام المضادة للحصى على منع ذلك بشكل فعال
تيل الفرامل لوحات مضادة للصرير: الوصف
غالبًا ما يواجه مالكو السيارات عند استبدال وسادات الفرامل وسادات معدنية رفيعة مضمنة في المجموعة. لا يهتم الكثيرون بها ، معتبرين أنها قطع غيار إضافية. اسم هذا الجزء هو لوحات الفرامل المضادة للصرير. هل حقا يزيلون الصرير؟ وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فما الغرض منها؟
