علاج مضاد للتآكل للجسم. معالجة ضد التآكل لأسفل السيارة. مواد مضادة للتآكل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تمتص صناعة السيارات المحلية بسهولة كل المسرات التكنولوجية للصناعة العالمية. يتم التعبير عن هذه العملية في كل من إصدارات الموضة للإصدارات الرياضية لأفضل عارضات Togliatti ، وفي جنون المساعدين الإلكترونيين الجدد. ولكن هناك أيضًا العديد من التقاليد الروسية في هذا المجال ، والتي لا تزال مهمة جدًا حتى يومنا هذا. مزيلات صدأ الجسم ليست سوى واحدة من هؤلاء. والشيء الآخر هو أن الأساليب الحديثة للتعامل مع تلف المعادن تختلف بشكل خطير عن "الوصفات" السوفيتية. لذلك ، إذا كان المعدن حتى التسعينيات مغطى بالقار ومطاط البيتومين المطاطي ، فإن العلاج المضاد للتآكل للجسم اليوم يوفر نطاقًا أوسع من الطرق الفعالة.

مبدأ عمل مانع التآكل

تحتاج أولاً إلى تحديد ما يجب حماية جسم السيارة منه بالضبط. بالطبع ، أولاً وقبل كل شيء ، هذا هو ملامسة الماء ، والتي يمكن أن تخترق تحت الطلاء. لكن عملية الصدأ تبدأ في الغالب عند نقاط تماس المعدن مع المواد الغريبة ، وكذلك مع المنحل بالكهرباء. وفقًا لذلك ، فإن أي علاج مضاد للتآكل لجسم السيارة يهدف أولاًفقط لإغلاق القاعدة. يتم تحقيق تأثير العزل بطرق مختلفة ، ولكن المهمة الرئيسية هي منع ملامسة أسطح الهيكل مع المواد الأخرى. هذا لا يعني على الإطلاق أنه يجب تقوية الجسم بالكامل بمضادات التآكل. يتم الحفاظ على معظم المنطقة بالكامل تحت طبقة المصنع لأعمال الطلاء. مطلوب معالجة إضافية في المناطق الأكثر ضعفًا ، بما في ذلك أعمدة الأبواب ، وقطع الغيار ذات العتبات ، وأقواس العجلات ، وما إلى ذلك.

ما هي السيارات المناسبة؟

في روسيا ، ترتبط شعبية العلاج المضاد للتآكل بالطبيعة طويلة المدى لتشغيل السيارات ، بينما يغير الأوروبيون السيارات كل ثلاث سنوات. إذا كنت تخطط لتغيير سيارة أجنبية مستعملة أو سيارة محلية جديدة بسرعة ، فلا فائدة من مثل هذه العمليات. شيء آخر هو أن العلاج المضاد للتآكل للجسم ضروري في حالات التلف الميكانيكي لعناصره. حتى أصغر شريحة تتطلب الحماية المناسبة. من المهم مراعاة جانب آخر - وجود حماية بلاستيكية للمصنع صالحة لمدة 2-3 سنوات. إذا لم تتمكن الكواشف والمواد الكاشطة من بدء التفاعل خلال هذه الفترة ، فهذا يشير إلى الجودة العالية للطبقة الواقية. لكن الأمر أيضًا لا يستحق وضع آمال خاصة على الأموال العادية. عند حساب فترة طويلة من استخدام السيارة ، لا يزال من المنطقي اللجوء إلى الخدمات الخاصة في خدمة السيارات.

كيف تتم معالجة هيكل السيارة المضاد للتآكل؟

يعتمد الكثير على المادة المحددة ،التي من المخطط أن تغطي الجسم ، ولكن في معظم الحالات تكون خوارزمية التنفيذ هي نفسها. الخطوة الأولى هي تحضير السطح. يقوم المتخصصون بتنظيف السيارة وتجفيفها جيداً. إذا كانت هناك آثار للمعالجة السابقة ، فسيتم إزالتها. بعد ذلك ، يتم تطبيق عامل جديد - مرة أخرى ، قد تكون تقنيات المعالجة مختلفة. على سبيل المثال ، يتم تطبيق الطلاء باستخدام الرشاشات ، ويتم تطبيق المصطكي باستخدام ملاعق خاصة. الشيء الرئيسي هو أن العلاج المضاد للتآكل للجسم يغطي جميع مناطق المشاكل. بعد ذلك يتم تجفيف مناطق "العمل" لعدة ساعات

ما هي المواد المستخدمة في المعالجة؟

في السوق ، يمكنك العثور على مجموعة كبيرة من معدات الحماية المختلفة. تشمل الخيارات الأكثر شيوعًا الدهانات والمعاجين والأفلام والبادئات. يعتبر طلاء الفيلم ، من حيث الختم ، حلاً جيدًا ، لكن أدنى ضرر يمكن أن يؤدي إلى نتيجة محزنة. يتم تلقي تقييمات جيدة للغاية من قبل معاجين البيتومين ومخاليط الشمع والمواد الاصطناعية المضادة للتآكل. ولكن هنا ، لكل مصنع تركيبة خاصة به ، يتم تحديد فعاليتها إلى حد كبير من خلال المواد المضافة في شكل شوائب من البرونز والزنك والمطاط والبوليمر. تشمل مزايا العوامل المدمجة حقيقة أنها تستطيع مواجهة كل من التآكل والعمليات المدمرة الأخرى. نتيجة لذلك ، تم أيضًا إطالة العمر التشغيلي الكلي للعناصر الحاملة للسيارة.

حماية ضد التآكل للأسفل

الجزء السفلي يتطلب حماية خاصة مثل هذالا يتعرض الجزء للخصائص الكيميائية فحسب ، بل يتعرض أيضًا للضرر الميكانيكي. وعليه يتم رفض الفيلم والدهانات والورنيشات نهائيا. من الممكن استخدام المصطكي ، ولكن فقط من فئة التصلب الشديد. يعتبر الحل الأكثر فاعلية لحماية هذا الجزء هو الطلاء متعدد الطبقات ، بما في ذلك خليط من الفوسفات ، مع إضافة شوائب من الألومنيوم أو الزنك. يتم هنا أيضًا تقديم طلاء مضاد للتآكل مع حماية من مادة أولية أو نفس المصطكي. نتيجة لذلك ، يتم تحقيق نوع من "الفطيرة" التي يمكنها حماية القاع من كل من عمليات التآكل والأضرار المادية. تتمثل الطريقة الأكثر جذرية لحماية هذا الجزء من السيارة في تركيب ألواح واقية من نفس تركيبة الزنك والألمنيوم. لكن مثل هذه التصميمات ليست رخيصة وفي جميع الأشكال تتطلب تحديثات منتظمة.

سؤال عن السعر

تقدم خدمات السيارات في معظم الحالات طريقتين لأداء المعالجة. الأول ينص على توفير الحماية الكاملة للسيارة ، والثاني - تعديل جزئي لحالة مناطق المشاكل. الأموال المستخدمة هي نفسها تقريبًا ، وتعتمد التكلفة على فئة السيارة. على سبيل المثال ، يمكن تحسين فئة A المدمجة جزئيًا مقابل 5-7 آلاف روبل. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي ، يوصى عادةً بمعالجة كاملة مضادة للتآكل ، يتراوح سعرها من 10 إلى 15 ألف روبل. بشكل منفصل ، يتم تقييم حماية العناصر المخفية والتي يصعب الوصول إليها ، والتي تشمل نظام العادم وبطانة الرفارف والعتبات. ولكن في مثل هذه الحالات ، يتم استخدام أكثر الوسائل فعالية - على سبيل المثال ،ورنيش حراري وأفلام مضادة للجاذبية وخزائن سائلة. تكلفة هذه الحماية 3-5 آلاف روبل.

الخلاصة

ستكون المساعدة الجيدة لوظيفة الطلاءات الواقية هي الطبيعة الدقيقة لتشغيل السيارة. إن الحفاظ على نظافة الجسم واستعادة طبقة الطلاء في الوقت المناسب والاستخدام اللطيف للسيارة في الأحوال الجوية السيئة هي الإجراءات الوقائية الرئيسية المتاحة لأي سائق. بالطبع ، تساهم الحماية من التآكل أيضًا في منع العمليات المعدنية المدمرة ، ولكنها قد لا تكون كافية. في أي حال ، سيؤدي الامتثال للتدابير الوقائية إلى زيادة الفترات الفاصلة بين تحديثات الطلاءات المقاومة للصدأ. ولا تنسى أن كل عملية إصلاح للجسم يجب أن تكون مصحوبة بمعالجة خاصة للمنطقة المتضررة سواء كان ذلك بتكوين شريحة صغيرة أو تشكيل لحام.