مفصل السيرة الذاتية الداخلية اليسرى: الأعطال ، والاستبدال

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

ستتعرف من المقالة على ماهية مفصل السيرة الذاتية الداخلية (يسار ويمين) في السيارات. أي آلة هي آلية معقدة تتكون من العديد من المكونات. وجميعها تؤثر بشكل مباشر أو غير مباشر على الحالة الفنية للسيارة ، والإقامة المريحة فيها ، والقيادة الآمنة. في جميع الآلات ذات الدفع بالعجلات الأمامية (أو الدفع الرباعي) ، يوجد جزء مثل وصلة CV - مفصل سرعة ثابتة. في السيارات المختلفة ، يمكن أن يكون لها أحجام وأشكال وميزات تصميم فردية. لكن المبدأ العام للتشغيل لجميع مفاصل السرعة الثابتة هو نفسه ، بغض النظر عما إذا كان مثبتًا على سيارة VAZ مستعملة أو على إنتاج ألماني وأمريكي وياباني جديد.

ما هو المفصل لـ

يتم تثبيت هذه العناصر على السيارات التي ينتقل فيها عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. السيرة الذاتية الداخلية المشتركة بين اليسار واليمين هي نفسها. عند شراء مفصلات جديدة ، ما عليك سوى الانتباه إليهامتوافق مع منتجات الشركة المصنعة لسيارتك. كما تفهم ، تعتمد جودة المنتج أيضًا على السعر - فكلما زادت تكلفة المفصلة ، كان ذلك أفضل. يضمن مفصل السرعة الثابتة اتصالاً آمنًا بين التفاضل في علبة التروس ومحاور العجلات الأمامية.

لاحظ أن محاور العجلات أقل بكثير من علبة التروس. لذلك ، لن يتمكن العمود البسيط من تثبيتها. سوف يتضح أيضًا أن عمود الكردان غير فعال - الأحمال كبيرة ، ومن المستحيل قلب عجلة القيادة في الاتجاه الصحيح أثناء القيادة. الحل المثالي هو وصلة CV ، والتي تسمح لمحركات العجلات بالعمل في الوضع العادي. وفي نفس الوقت ينفذ التوجيه.

الأعطال المميزة

تجدر الإشارة إلى ميزة واحدة - مفصل السيرة الذاتية الأيسر الداخلي ("لوجان" أو VAZ لديك ، لا يهم) والمفصل الأيمن يتآكل أبطأ بثلاث مرات من المفصل الخارجي. هذا يرجع إلى حقيقة أنه يتأثر بحمل أصغر بكثير. أما بالنسبة للأعطال فهي نفسها بالنسبة للأعطال الداخلية والخارجية. الأكثر شيوعًا هو التآكل الطبيعي لكرات المفصلة. تزداد الفجوات ، وتصبح الكرات على شكل بيضة ، مما يؤدي إلى ظهور أصوات غريبة ، وجرش ، وصدمات.

فشل شائع آخر هو التمهيد المشترك للسيرة الذاتية المدمر. على الرغم من أنها مصنوعة من المطاط السميك والمتين ، إلا أن مدة الخدمة ليست طويلة جدًا. الحقيقة هي أن الآلية بأكملها تعمل في المنطقة المجاورة مباشرة لسطح الطريق. وبالتالي ، فإن كل الأوساخ والماء والمواد الكيميائية سوف تحصل بالتأكيد على المطاط. هي تكونسيبدأ الجفاف ، ستظهر تشققات ، مما سيؤدي إلى دخول المواد العدوانية - الماء والرمل وغيرها. والنتيجة تآكل سريع جدًا للكرات في الآلية ، ومفصل السيرة الذاتية يقرع ، ويصدر أصواتًا رهيبة.

أدوات وتجهيزات

لتنفيذ العمل ، ستحتاج إلى مجموعة قياسية من الأدوات - مفاتيح ربط مفتوحة ، مفاتيح ربط صندوقية ، مفاتيح ربط. مفكات ، جاك ، كماشة - هذا كل ما يجب أن يكون لدى الجميع في المرآب. لكنك تحتاج أيضًا إلى أدوات خاصة. على سبيل المثال ، ساحبات لنصائح التوجيه. في حالة تغيير مفصل الكرة بشكل متوازٍ ، يلزم أيضًا استخدام مجتذب. لكن إذا كنت تنوي فقط استبدال مفصل السيرة الذاتية الداخلية (يسار أو يمين) ، فهذه الأدوات غير مطلوبة.

من الجدير بالذكر أن هناك حاجة إلى مفتاح آخر للإصلاحات - لمدة 30. وبمساعدته تحتاج إلى فك الجوز الموجود على المحور. من المرغوب فيه أن يكون لهذا المفتاح رافعة كبيرة ، حيث يتم شد الجوز بلحظة كبيرة جدًا. تحتاج أيضًا إلى دواسات العجلات أسفل العجلات الخلفية لمنع السيارة من التحرك. من الضروري أيضًا وجود دعامات موثوقة. والأهم قبضة قوية

التحضير للإصلاحات

قبل بدء العمل ، تحتاج إلى تجهيز مجموعة كاملة من قطع الغيار:

1. شروس مباشرة.
2. التمهيد SHRUS.
3. اثنين من المشابك.
4. زيوت التشحيم الجرافيت.
5. الجوز المحور.

بعد ذلك فقط يمكنك البدء في إجراء الإصلاحات. بادئ ذي بدء ، استنزف الزيت من علبة التروس. من المستحسن دمج كل شيء ، سيكون أسهل. بواسطةفي الواقع ، يكفي سكب ثلثي الحجم الكلي. في هذه الحالة ، عند إزالة المفصلة ، لن ينسكب الزيت من الثقوب. ضع الأوتاد تحت العجلات الخلفية. ثم ، باستخدام مطرقة وانجراف مناسب ، افتح الصمولة ، وفكها ، وارفع الجانب الذي تم إصلاحه وأزل العجلة.

محرك التفكيك

لإزالة محرك الأقراص من السيارة ، ستحتاج إلى تنفيذ بضع خطوات أكثر بساطة:

1. قم بإزالة دبوس cotter من نهاية قضيب التعادل عن طريق تقويمه باستخدام الزردية.
2. فك الجوز بمفتاح 19. إذا لم تتزحزح ، عالجها باستخدام مادة تشحيم قابلة للاختراق وحاول مرة أخرى في غضون بضع دقائق.
3. قم بتثبيت الساحب على مفصل التوجيه ، وأدر البرغي الرئيسي في اتجاه عقارب الساعة. اضغط بمطرقة إذا لزم الأمر. بعد عدة لفات ، يجب أن يخرج الإصبع من القبضة
4. قم بإزالة المسمارين اللذين يثبتان الوصلة الكروية بمحور العجلة الأمامية.
5. هذا كل شيء عمليًا ، يبقى فقط ضرب مفصل السيرة الذاتية الأيسر الأمامي (الداخلي) بصنابير ضوئية ، وبعده فقط - المفصل الخارجي.

فك وتركيب مفاصل السيرة الذاتية على القرص

الآن حان الوقت لإزالة المفصلات من المشغل. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام طريقتين - الأبسط والأكثر تعقيدًا إلى حد ما. الفرق هو ما إذا كان يتم استخدام الرذيلة أم لا ، وما إذا كنت تخطط لاستخدام المفصلات للغرض المقصود منها في المستقبل. إذا كانت الإجابة "لا" هي الإجابة على جميع الأسئلة المطروحة أعلاه ، فيمكنك أن تأخذها بيد واحدةمحرك الأقراص بأكمله ، وفي الآخر - بمطرقة ثقيلة ، قم بضربات حادة وقوية حتى يطير المفصل. وهكذا تتم إزالة كل من مفاصل السيرة الذاتية الخارجية والداخلية.

لكي لا تمسك محرك الأقراص في يدك ، يمكنك استخدام ملزمة. يجب أن يتم التثبيت بعناية - كل شيء جديد ، يجب ألا تفسده. بعد كل شيء ، يمكنك بسهولة إتلاف الخيط ، وسيؤثر ذلك على سلامتك. لذلك ، عند حشو المفصلة في عمود المحور ، تأكد من استخدام الفواصل الخشبية. إنها تسمح لك بالقضاء على احتمال تلف الخيط. يرجى ملاحظة أنه يجب عليك أولاً تثبيت الأنثرات على عمود المحور ، وبعد ذلك فقط ضع وصلات السيرة الذاتية.

تجميع محرك الأقراص

الآن حانت اللحظة الحاسمة - تركيب محرك الأقراص المجمع على السيارة. لا يوجد شيء صعب في هذا ، يكفي تكرار كل خطوات التفكيك بترتيب عكسي. بشكل عام ، سيبدو كما يلي:

1. أدخل وصلة السيرة الذاتية الداخلية (VAZ أو سيارة أخرى ، لا يهم) في علبة التروس. علاوة على ذلك ، يجب أن تدخل بحيث تفتح حلقة التثبيت بالداخل وتصلح محرك الأقراص. انتبه أيضًا لمطابقة الخطوط.
2. الآن تحتاج إلى سحب المحور مع الحامل للخارج من أجل تثبيت قنبلة خارجية فيه.
3. إصلاح مفصل السيرة الذاتية الخارجي مع الجوز.
4. استخدم اثنين من البراغي لربط مبيت المفصل الكروي بمحور العجلة.
5. أعد تثبيت نهاية قضيب الربط وشد الصامولة. إصلاحه باستخدام دبوس كوتر.
6. تثبيت العجلة وخفض الجانبالسيارة على الأرض.
7. شد صمولة المحور بمفتاح ربط 30. استخدم مطرقة وإزميل لتثبيته على الخيط.

الخلاصة

في الختام ، سيكون من المفيد الحديث عن فعالية الإصلاح. الحقيقة هي أنه يمكنك تثبيت مفاصل جديدة للسيرة الذاتية. ويمكنك شراء مجموعة محرك الأقراص بالكامل. السؤال هو أيهما أفضل. بالطبع الخيار الأول أرخص. يمكنك بسهولة استبدال مفصل السيرة الذاتية الأيسر الداخلي فقط (سيكون سعر المجموعة حوالي 1000-1500 روبل ، حسب الشركة المصنعة). وفي هذه الحالة ، من المقبول تمامًا عدم لمس القنبلة الخارجية. ولكن إذا اشتريت مجموعة محرك الأقراص بالكامل ، فستكلفك 4000 روبل على الأقل. وفقًا لذلك ، يبلغ الحد الأدنى بالفعل لمحركين 8000. لكن موثوقية التجميع ، كقاعدة عامة ، ستكون أفضل بكثير مما كانت عليه في الحالة الأولى.

أيضًا ، لا تنس أن الخطوط الموجودة على عمود الإدارة تتآكل تدريجياً. كلما تقدمت سيارتك ، زاد البلى. أفضل طريقة للخروج هي استبدال ليس فقط المفصلات ، ولكن أيضًا أعمدة المحور. وهو أكثر ملاءمة للقيام بذلك عن طريق شراء مجموعة محرك. لكن كل هذا يتوقف على السيارة. إذا كان تقطيع المعدن قديمًا وأسهل من الإصلاح ، فلماذا تنفق الكثير من المال؟ في الواقع ، في السوق ، عند بيع سيارة ، لن يدفعوا ثمن وصلة السيرة الذاتية الداخلية (يسار ويمين).