محرك اليد اليسرى: مزايا وعيوب. حركة المرور اليمنى واليسرى

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

الخلافات حول مزايا وعيوب المقود الأيمن أو الأيسر في السيارة مستمرة منذ عقود ، ولا حتى سنوات. دعونا نرى كيف يختلفون حقًا عن بعضهم البعض ، وما هي ميزاتهم.

التاريخ

هناك العديد من النظريات حول سبب اختيار خيار حركة معين في بلد معين. يبدو أن أكثرها منطقية هو الافتراض بأنه في حالة وجود العديد من الخيول ، كانت الحركة في الأصل عبارة عن محرك يمين (أي مناسب للسيارات الحديثة ذات المقود الأيسر).

في اليابان وإنجلترا وأستراليا العكس هو الصحيح. وفي بلدان أخرى من العالم ، لطالما كانوا يقودون سيارات مختلفة. حتى لو قمت بالقيادة مرة واحدة في الممر الأيسر ، فقد قام الجميع تقريبًا بتغيير القواعد بالفعل. تنتمي بقية الدول إلى الجزيرة ، أي ليست هناك حاجة لإنشاء تقاطعات طرق خاصة ، لأن أي نقل هنا لا يزال يتم توصيله عن طريق البحر فقط (أو يتم تجميعه على الفور).

حركة المرور على اليمين في روسيا ، وفقًا لبعض المصادر ، نشأت في العصور القديمة جدًا. نظرًا لأنه من الأنسب قيادة الحصان في يده اليمنى ، ولم تصطدم الطرق بالخيال بعرضها ، فقد حاول الناس دون وعي التحرك بطريقة تقابل الفارس في الاتجاه الآخر.بشكل مستقل وليس من خلال حصان. رسميًا ، تمت الموافقة على كل هذا فقط في الاتحاد السوفياتي. منذ ذلك الحين لم يتغير شيء بشكل جذري في هذا الاتجاه

مشكلة التجاوز

إذا أخذنا في الاعتبار حالة التجاوز باستخدام سيارة القيادة اليمنى في بلدنا ، فإن أول شيء يجب مراعاته هو هذه الميزة الخاصة.

في التكوين الكلاسيكي للسيارة ، يجلس السائق بطريقة تتيح له ، عند التجاوز ، البحث عن السيارة التي أمامه ومعرفة ما إذا كان سيصطدم بشخص آخر على طول الطريق السريع. لن يعمل مع المقود الأيمن.

بالطبع ، في بعض الحالات ، يساعد الراكب الأمامي أو المعدات الخاصة (مثل مسجلات الفيديو الرقمية المخصصة التي تظهر تقريبًا مثل تلك الموجودة على اليسار). لكن كل هذا لا يعطي صورة كاملة للوضع على الطريق. لذلك ، فإن محرك اليد اليسرى في هذه الحالة هو الأفضل بكثير. بواسطته ، يكون السائق دائمًا على دراية بالعقبات المحتملة ويمكنه الاستجابة لها في الوقت المناسب. معظم حوادث القيادة على اليد اليمنى ترجع أساسًا إلى سوء تقدير حالة الطريق.

سلامة

لكن من وجهة نظر الأمن ، قد تكون هناك خيارات مختلفة. لذلك ، وفقًا للإحصاءات ، فإن الجبهة اليمنى لأي سيارة تم استعراضها أكثر تهديدًا. يحاول السائق دائمًا تجنب الاصطدام وحتى استبدال أي جزء من أجزاء السيارة دون وعي ، باستثناء الجزء الذي يجلس فيه.

في حالة القيادة على الجانب الأيمن ، سيتعرض الجانب الآخر للضربة ، ومن الناحية النظرية ، سيكون هو نفسه أكثرالأمان. صحيح أن كل هذا ليس مهمًا للغاية ، لأنه عند السرعات التي تصل إلى 65 كم / ساعة ، يجب أن يحتفظ جسم السيارة بشكله في حالة الاصطدام. وإذا ذهبت بشكل أسرع ، فلن يتحمل جسم الإنسان التسارع بالفعل. وبالتالي ، في هذه الحالة ، إذا كانت الدفة اليمنى لها ميزة ، فهي غير ذات أهمية.

يتجاهل السائقون المحليون في معظم الحالات احتياطات السلامة ، ولا يرتدون أحزمة المقاعد ويتصرفون بشكل عام بإهمال تام على الطريق. بالطبع في مثل هذه الحالة لن يلعب موضع عجلة القيادة أي دور ، كما أن احتمالية الإصابة الخطيرة التي يمكن أن تؤدي إلى الوفاة تزداد بالتساوي.

التزود بالوقود والصعود والنزول

الآن دعنا نتحدث عن المرافق الأساسية. إذا تم ، على سبيل المثال ، استخدام سيارة تويوتا ذات محرك يسار ، فسيكون من الأسهل على السائق الخروج منها على الرصيف. يمكنك حتى إجراء عمليات شراء في المتاجر الموجودة في المنطقة المجاورة مباشرة للطريق. بالإضافة إلى ذلك ، في محطات الوقود ، سيساعد ذلك في تجنب قوائم الانتظار بسبب موقع خزان الوقود المختلف. هذه إضافة مهمة في اتجاه السيارات ذات المقود الأيمن.

لكن تجدر الإشارة إلى أن معظم البنية التحتية مصممة فقط للسيارات الكلاسيكية ، وفي بعض الحالات يمكن أن تصبح هذه الميزة عيبًا خطيرًا. على سبيل المثال ، عندما يكون من الضروري دفع تكاليف السفر على طريق سريع أو نظائرها الأخرى. بالمناسبة ، مؤسسات تقديم الطعام التي تقدم لسائقي السيارات لإجراء عمليات شراء دون الخروج من السيارة يتم شحذها أيضًا للمركبات ذات المقود الأيسر.

المصابيح الأمامية

الآن دعونا ننظر في مشكلة أخرى تتعلق بعجلة القيادة الصحيحة في السيارة. تظهر مراجعة لمعظم النماذج أنها تركز جميعًا على طريقة غير عادية للحركة بالنسبة لنا. نتيجة لذلك ، يتم توجيه المصابيح الأمامية في الاتجاه المعاكس ويؤدي إلى تعمية السائق الذي يتجه نحوها جيدًا.

طبعا هذا غير مقبول والفحص الفني لن ينجح. في أفضل الأحوال ، يمكن ضبط هذا العنصر يدويًا دون أي مشاكل بنفسك. لكن في أسوأ الأحوال ، سيكون عليك إنفاق الكثير من المال وإعادة صنع المصابيح الأمامية لخيار مناسب لطرقنا.

قطع غيار

في جميع المناطق الواقعة في الجوار المباشر لليابان ، يعد إصلاح السيارة ذات المقود الأيمن أمرًا بسيطًا للغاية. هناك قطع غيار كافية ، وسعرها أقل بكثير من أي نظائر أخرى. والوضع مختلف تمامًا في بقية روسيا. هناك ، نفس "نيسان" ذات المقود الأيسر ، حتى لو كانت مستعملة ، ستكلف صيانة أقل بكثير من السيارة الموجهة إلى حركة المرور اليسرى. سيكون العثور على قطع غيار لهذا الأخير صعبًا للغاية ، ناهيك عن تكلفتها. نتيجة لذلك ، ستؤدي محاولة توفير المال على السيارة إلى حقيقة أن تكلفة صيانتها "ستلتهم" جميع الفوائد.

وقوف السيارات والعادة

لكن السحب إلى جانب الطريق في سيارة بمقود يمين هو متعة. يحصل السائق على فرصة للنظر من النافذة وفي نفس الوقت لا يخاف من الاصطدام بشيء لا يلاحظه أحد. مع محرك اليد اليسرى ، هذا الرقم ليس كذلكسوف يمر.

من ناحية أخرى ، إذا كان هناك جدار أو سياج أو أي عائق آخر مماثل على جانب السائق لا يسمح لك بفتح الباب ، فسيتعين عليك الصعود إلى الجانب الآخر ، وهو أمر غير مريح للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يجلس الشخص أبدًا خلف عجلة القيادة الموجودة على اليمين ، فسيحتاج إلى بعض الوقت للتكيف والتعود عليها. وعند تغيير السيارة إلى نسخة أكثر كلاسيكية ، سيكون عليك مرة أخرى أن تمر بمثل هذا النوع من "فترة التكيف".

السعر

السبب الرئيسي لشراء السيارات ذات المقود الأيمن هو تكلفتها. قبل بضع سنوات ، كان الاختلاف كبيرًا لدرجة أنه حتى في المناطق الوسطى أو الغربية من روسيا كان هناك الكثير من السيارات اليابانية. الآن لن تكلف السيارة العادية ذات المقود الأيسر أكثر من ذلك بكثير ، لكن مزايا استخدامها ، مهما كان الأمر ، لا تزال أكبر بكثير. في مثل هذه الحالة ، تظل التكنولوجيا اليابانية ذات صلة في الشرق الأقصى ، حيث لا توجد نظائر ولا يوجد شيء للاختيار من بينها.

النتائج

ستكون السيارة ذات المقود الأيسر في الغالبية العظمى من دول العالم أكثر ملاءمة. الخيار البديل مناسب فقط لتلك المناطق التي لا يزال فيها خيار حركة غير عادي محفوظًا لنا. سيكون استخدام السيارات ذات المقود الأيسر في ظروف قواعد المرور الخاصة بنا صعبًا للغاية ومناسبًا فقط لأولئك الأشخاص الذين اعتادوا القيادة بهذه الطريقة.

في جميع الحالات تقريبًا ، من الممكن تغيير موضع عجلة القيادة عن طريق تحريكها إلى الجانب الآخر ، ولكن هذا إجراء مكلف للغاية ، فيوهو ما لا يوافق عليه الجميع. بعض أنواع المعدات ، العسكرية بشكل أساسي ، تتوقع هذه المشكلة في تصميمها. تسمح لك بإعادة ترتيب عجلة القيادة من جانب السيارة إلى الجانب الآخر على الفور تقريبًا. بفضل هذا ، يمكن للسائق دائمًا الاستعداد على النحو الأمثل للمواجهة القادمة.