تويوتا لاند كروزر برادو 150 هي سيارة دفع رباعي تستحق الإعجاب

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

Toyota Land Cruiser Prado 150 هي واحدة من تلك الطرازات النادرة التي تحظى بإعجاب خاص في تشكيلة حتى أكثر الشركات المصنعة شهرة. تعيش هذه السيارات حياتها الخاصة - يطلق عليها اسم لا يحتوي على اسم علامة تجارية مشهورة. من النادر أن تسمع شخصًا ينادي نموذجًا باسمه الكامل - تويوتا لاند كروزر. في أغلب الأحيان ، يتم ذكر برادو أو لاند كروزر.

يحتاج مالكو هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى نطق اسم سيارتهم بنبرة غير رسمية إلى حد ما: "برادو" أو "لاند كروزر" لإثبات مكانتهم العالية وطموحهم. في الواقع ، تميز هذه السيارة تمامًا الذوق الممتاز لمالكها ، الذي يقدر قبل كل شيء الجودة والتكاثر والراحة والبراغماتية. مباشرة بعد ظهور لاند كروزر ، بدأوا يبرزون بشكل ملحوظ بين "أقاربهم" - سيارات الدفع الرباعي.بعيدًا عن الطبقة الوسطى. في عام 1990 ، انقسم خط كروزر إلى "تجاري" و "مريح وخفيف". اكتسب هذا الأخير الاسم الإضافي برادو ، الذي لا يعرف أصله على وجه اليقين. سواء كان مرتبطًا بطريقة أو بأخرى بالاسم الساكن للمنزل النموذجي ، أو بالكلمة الإيطالية لـ "meadow" ، والتي ترمز إلى القدرة المذهلة لسيارات الدفع الرباعي على التعامل مع القيادة على الطرق الوعرة.

لحظة مهمة في تاريخ Toyota Land Cruiser Prado 150 هي حقيقة أن هذا هو أول تعديل للديزل ظهر رسميًا في روسيا. كان سبب بعض الاستياء بين عشاق برادو هو حقيقة أن شكل السيارة قد خضع لتغييرات كبيرة - مقارنة بالنسخ المشدودة للإصدار 120 السابق ، يبدو منتفخًا ومكثفًا إلى حد ما. كان السبب في المظهر الثقل للسيارة أيضًا هو المفسد الخلفي الممدود ، والخطوط العريضة الأكثر وضوحًا لأقواس العجلات ، وغطاء المحرك العميق ، والذي ، مع ذلك ، نموذجي للخط المحدث بالكامل من لاند كروزر 2012.

يمكن تعديل ارتفاع المقاعد المتزايد قليلاً في السيارة ، إذا لزم الأمر ، باستخدام تعليق هوائي قابل للتعديل ، مما يسمح لك بجعل عملية صعود الركاب ونزولهم مريحة. خضع التصميم الداخلي لـ Toyota Land Cruiser Prado 150 أيضًا لتغييرات. تم تجهيزه بوحدة ملاحة مع شاشة تعمل باللمس ونظام منفصل للتحكم في المناخ ووحدة نظام صوتي يدعم MP3 و DVD ويحتوي على مبدل 6 أسطوانات. بالإضافة إلى مداخل الإبطiPod و USB و AUX.

أهم تغيير هو اختفاء ذراع القفل التفاضلي الميكانيكي الذي تم استبداله بزر إلكتروني. لكن لا ينبغي أن يقلق عشاق القيادة في الصحراء الرملية أو المستنقعات - لا تزال تويوتا لاندكروزر برادو 150 مزودة بفارق تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق. فقط النظام الذي يتحكم فيه قد تغير.

يمكن الآن للركاب في المقعد الخلفي أن يشعروا براحة أكبر قليلاً من أولئك الموجودين في المقعد الأمامي. يمكنهم بشكل مستقل استخدام نظام منفصل للتحكم في المناخ ، وتحت تصرفهم - أريكة رائعة مع مسند ظهر قابل للتعديل ، ومساند للذراعين وحوامل أكواب مريحة.

الزجاج المعدل ، الذي بدأ في الظهور بشكل أكثر إتقانًا ، يعطي أيضًا انطباعًا جيدًا. الآن لم يعد يبدو وكأنه حوض للماء ، حتى لو كانت النوافذ غير مظللة. إن الباب الخلفي الجديد مدروس جيدًا أيضًا ، مما يعطي مظهرًا كاملاً وواضحًا لجسم متماثل. المقبض الذي يفتح الباب الخامس غير مرئي الآن - لقد تم إخفاؤه في مكان مخصص لإطار الترخيص.