عربة ستيشن "سكودا سوبيرب": الصورة والمواصفات واستعراضات المالك

2025 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14

في السنوات الأخيرة ، انخفضت مبيعات سيارات ستيشن واغن في بلدان رابطة الدول المستقلة بشكل ملحوظ. ومع ذلك ، قررت شركة Skoda التشيكية المخاطرة وتقديم طراز Superb محدث في الجزء الخلفي من عربة الارتداد والستيشن في سوقنا. اليوم سوف نكتشف كيف ستنتصر عربة المحطة "Superb" ، أو كما تسميها الشركة المصنعة "Superb Combi" على عملائها.

الخارج

كان الجيل السابق من سكودا سوبيرب (ستيشن واغن) يستهدف جمهورًا أكبر سناً: المظهر الصلب ، والخطوط العريضة الناعمة للجسم. ومع ذلك ، كان لديها محركات قوية وديناميكية للغاية ، حيث طورت 200 و 260 حصانًا. النموذج الجديد لا يبدو ثقيلاً مثل سابقه. أصبح أوسع قليلاً ، مما جعل النسب أكثر انسجامًا ، وأقل ، مما أعطى النموذج سرعة. اتضح أن المظهر الجانبي لعربة ستيشن واغن أكثر أناقة من مظهر عربة الرفع ، التي لها مؤخرة طويلة.

يجمع الشكل الخارجي لعربة سكودا سوبيرب 2016 بين اتجاهين أسلوبيين من فولكس فاجن. وفي ملامح الجسم يمكنك رؤية كلاسيكيات أودي السلسة ،خاصة بالنسبة للأقواس الأمامية. في الوقت نفسه ، تتميز الأختام الجانبية بحواف حادة وخطوط حادة ، مثل طرازات سيات الجديدة. ومع ذلك ، فإن النموذج له وجهه الخاص ، والذي يتم تذكره جيدًا ، ويبدو صلبًا تمامًا وقد يجذب الشباب الذين لم يفكروا من قبل في عربة ستيشن عملية وفسيحة. يبدو شعار المبدعين مثل "الفضاء والأسلوب". وفي كلا الاتجاهين ، يمكنك رؤية التقدم في عربة ستيشن سكودا سوبيرب. تؤكد صور ومراجعات النقاد هذا تمامًا.

جذع

زادت المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية بمقدار 80 ملم. لقد دخلوا بالكامل في الجذع ، الذي يبلغ طوله الآن 1140 ملم. يصل حجم صندوق السيارة سكودا سوبيرب إلى 660 لترًا ، وهو ما يزيد بمقدار 27 لترًا عن الجيل السابق. حتى فولكس فاجن باسات فاريانت الجديدة ، التي تم تجميعها على نفس منصة سوبرب ، تتمتع بسعة تمهيدية تبلغ 606 لترًا فقط. يمكن فقط لسيارات مرسيدس-بنز الفئة E أن تتباهى بحجم أكبر من عربة ستيشن واغن التشيكية. يفوز بـ 35 لترًا فقط. وإذا قمت بطي المقاعد الخلفية ، فستحصل كل من مرسيدس وسكودا على مساحة خالية تبلغ 1950 لترًا.

يزعم التشيكيون الذين يمثلون سكودا أنه مع طي المقاعد الخلفية لأسفل ، يمكن وضع جسم يصل طوله إلى ثلاثة أمتار في صندوق السيارة. ما يجعل الحياة صعبة على الهواة لتحويل سياراتهم إلى شاحنة هو حقيقة أنه لا يوجد مستوى أفقي بين مساند الظهر المطوية والأرضية. وبدون الأرضية المرتفعة التي يتم تقديمها كخيار حتى الآنوهناك فرق في الارتفاع. بالمناسبة ، قد تكون هذه الأرضية المرتفعة حلم المهرب: يوجد تحتها مخبأ صغير. العجلة الاحتياطية مع الأداة ، كما هو متوقع ، تقع بمستوى واحد أقل. سر آخر مثير للاهتمام: من خلال سحب جزء من تقليم الكروم ، نحصل على قضيب سحب يظهر من أسفل المصد.

جذع "سكودا سوبيرب" (ستيشن واغن) لا يتميز فقط بالحجم ، ولكن أيضًا من الناحية العملية. يوجد العديد من الخطافات هنا ، بعضها قابل للطي. بفضل الزاوية الخاصة ، المتصلة بالأرضية باستخدام الفيلكرو ، يمكنك تثبيت الحقيبة. يمكن إزالة المصباح اليدوي واستخدامه كمصباح محمول بسيط. بالإضافة إلى ذلك ، فهي مزودة بمغناطيس يسمح لك بتثبيتها على الجسم إذا لزم الأمر ، على سبيل المثال ، عند تغيير عجلة. يشحن المصباح نفسه عندما يكون في مكانه في صندوق عربة محطة Skoda Superb. تظهر مراجعات الخبراء أن صندوق السيارة عملي للغاية ومريح. لكي تكون مقتنعًا بذلك أخيرًا ، يبقى فقط انتظار آراء مشتري السيارات السعداء.

داخلي

يحتوي الصالون أيضًا على الكثير من الأشياء المفيدة التي تُظهر اهتمام الشركة المصنعة بعملائها. وتشمل هذه: مظلات مخبأة في الأبواب ، ومكشطة زجاجية في إحدى حجرات صندوق الأمتعة ، وحامل لوحي متصل بالجزء الخلفي من المقعد الأمامي ومسند الذراع في الصف الخلفي. كل هذا جزء من مفهوم Simply Clever.

اللوحة الأمامية تشبه بقوة طرازي Rapid و Octavia. ومع ذلك ، فإن مواد التشطيب بشكل ملحوظارتفعت الأسعار. تخطيط الأزرار مألوف أيضًا. ربما يكون الاستثناء هو المنظمون المرآة. جميع المقابض والأزرار مستوحاة من طرازات فولكس فاجن المختلفة. هذا متوقع تمامًا ، لأن "عائلة فولكس فاجن" لم تكن أبدًا مثيرة للاهتمام. مهمتها الرئيسية هي جعل حياة المشتري مريحة وعملية.

الفضاء

يحصل الركاب الخلفيون على مساحة أكبر. بقيت مساحة الأرجل كما هي ، لكنها كانت كافية. لكن الداخل نما بشكل ملحوظ في العرض: 26 ملم زاد في الكتفين و 70 ملم في المرفقين. كما زاد حيز الرأس بمقدار 15 ملم. حتى بدون اللجوء إلى ورقة الغش مع الأرقام ، يمكنك أن ترى أن الصف الخلفي فسيح ، وسيكون من المريح لثلاثة منا الجلوس عليه ، على الرغم من نفق ناقل الحركة المرتفع نوعًا ما. الشيء السيئ الوحيد هو أن الأريكة الخلفية لها مظهر واضح قليلاً ، ومساند الظهر غير قابلة للتعديل في الإمالة.

معدات

في كثير من الأحيان في هذه الفئة ، يمكنك العثور على تحكم كامل في المناخ مع درجة حرارة تدفق هواء قابلة للتعديل ومقاعد خلفية مسخنة. حسنًا ، يعد وجود منفذ منزلي بالإضافة إلى ولاعة السجائر و USB أقل شيوعًا. وبالتالي ، فإن عربة ستيشن سكودا سوبيرب توسع نطاق الفصل لإرضاء المشتري بالطبع.

بما يليق بسيارة من هذا المستوى ، فإن عربة ستيشن واغن مجهزة بمجموعة متنوعة من المساعدين الإلكترونيين. كلهم يقومون بعملهم ، فقط نظام إبقاء السيارة في ممرات الممر يساعد فقط في المنعطفات اللطيفة.

"سكودا سوبيرب" ستيشن واغن: الخصائص

محركات V6لم تعد تراهن على Superb. يتكون نطاق المحركات حصريًا من أربع توربو. أصغرهم هو 1.4 TSI. هذا محرك هادئ إلى حد ما ، وخالٍ من الالتقاط الملحوظ. ومع ذلك ، فإن القوة التي تبلغ 150 حصانًا التي تطورها كافية لتسريع سيارة 1.5 طن إلى 100 كم / ساعة في 9.1 ثانية ورفع عداد السرعة إلى 200 كم / ساعة على الطريق السريع. تم وضع هذا المحرك على إصدار الدفع الرباعي من النموذج ، وهو أثقل. بالمناسبة ، لا يحاول المحرك سعة 1.4 لتر ، جنبًا إلى جنب مع الدفع الرباعي ، إيقاف تشغيل أسطوانتين في حالة عدم وجود حمولة. هذا يجعل طابع عربة المحطة أكثر ملاءمة. نعومة دواسة القابض لا تتداخل مع الشعور بلحظة الإمساك بها. ذراع التروس ناعم جدًا أيضًا ، فهو لا يقاوم أو ينقر. لذلك ، تحتاج إلى تعليقه حتى تشعر إذا كان الإرسال قيد التشغيل.

يتم تبديل أوضاع الركوب بواسطة زر واحد. هناك ما يكفي منها في سوبربا: بالإضافة إلى الرياضة والمريحة ، هناك أيضًا عادي ، بيئي وفرد. يسمح هذا الأخير للسائق بتجميع شخصية السيارة بشكل مستقل من معايير مختلفة: صلابة التوجيه ، وحدة الدواسة ، نعومة التعليق ، وما إلى ذلك.

سيارة مزودة بوحدة متطورة سعة 2.0 لتر تعمل على تطوير قوة 220 حصانًا بشكل أفضل من حيث الديناميكيات ، ولكنها أسوأ من حيث الاستقرار. على ما يبدو ، فهي ليست مستعدة تمامًا لمثل هذا المحرك القوي. يصل المحرك لأول 100 كلم / س في 7.1 ثواني.

موديل "سكوداركوب عربة الديزل الرائعة "ستايشن واجن" ببطء إلى حد ما ، لأنها مصممة للقيادة الاقتصادية. في الوقت نفسه ، تصدر السيارة الكثير من الضوضاء ، والتي لا يتم دمجها على الإطلاق مع حزمة غنية. في بلدان رابطة الدول المستقلة ، ينصب التركيز على سيارات واغن ستايشن واغن ، على الرغم من حقيقة أن الجيل السابق من عربة ستايشن سوبربا بيع بشكل أفضل في نسخة الديزل. بشكل عام ، الإصدار السابق من السيارة لم يتم تنفيذه بنجاح كبير ، سواء كعربة رفع أو كعربة ستيشن.

المنافسين

سيارات ستيشن واغن الكبيرة في سوقنا موجودة الآن فقط في الدرجة الممتازة. لم تعد فورد تجلب لنا عربة ستيشن مونديو ، ومن المرجح أيضًا أن تتوقف فولكس فاجن عن بيع سيارة باسات الطويلة هنا. وبالتالي ، من سيارات ستيشن واغن الكلاسيكية ، لم يتبق سوى هيونداي i40. لذا ، لدى Superb الفرصة لتصبح احتكارًا في قطاع سيارات ستيشن واغن الكبيرة في سوقنا.

من الناحية المثالية ، سيكون الإصدار المرتفع من Superba مع طقم جسم للطرق الوعرة مناسبًا لطرقنا. سيكون الطلب عليه بالتأكيد ، على الرغم من أن سعر هذا النموذج قد يرتفع إلى مستوى كروس متوسط الحجم. تعمل الشركة على هذه الفكرة ، لكنها لم تقدم بعد معلومات رسمية حول إطلاق سيارة ستيشن واغن أكثر تكيفًا مع الطرق السيئة.

الخلاصة

هكذا تبين أن عربة ستيشن سكودا سوبيرب عملية وموثوقة وسرية. ستظهر ردود الفعل من المالكين مدى نجاح حلول المصممين والمصممين التشيكيين. اليوم من السابق لأوانه الحديث عن هذا ، حيث تم بيع السيارة في خطوط العرض لدينا لمدة شهرين فقط. لكن حقيقة أن أغنية "Superb" تحظى بكل فرص النجاح ،هذا واضح