طبل الفرامل - مميزة

طبل الفرامل - مميزة
طبل الفرامل - مميزة
Anonim

مكابح الأسطوانة - هذا هو اسم نظام الفرامل ، والذي يتكون من أسطوانة دوارة. يحقق الكبح بالضغط على وسادات الفرامل على الاسطوانة.

طبلة الفرامل
طبلة الفرامل

عادةً ما تكون البطانات الموجودة في نظام مثل مكابح الأسطوانة داخل الأسطوانة نفسها. إذا كانت موجودة على السطح الخارجي للقرص المسطح المصنوع من الحديد الزهر ، فإن هذه الآلية تسمى آلية القرص. تأتي الفرامل الأسطوانية أيضًا في مجموعة متنوعة أخرى - فرامل الشريط. في مثل هذه الآلية ، يتم الكبح من خلال "تغطية" الأسطوانة بشريط فرامل معدني مرن.

في مثل هذا الجهاز ، الذي يحتوي على أسطوانتي عمل ، تزداد كفاءة العمل عن طريق تدوير الأسطوانة عندما تتحرك السيارة. إنه يضغط على الوسادات أكثر أثناء الكبح. لا يوجد مثل هذا التأثير على آليات القرص ، لأن القرص يدور في اتجاه عمودي على اتجاه قوة الكبح. عندما تتحرك السيارة إلى الأمام ، تبدأ الكتلة الأمامية في العمل. ويسمى أيضا الوارد إلى تيل الفرامل الثانوية (وإلا فإنه يسمى الخلفي).

فرامل الأسطوانة
فرامل الأسطوانة

ومن الجدير سرد ما الرئيسيالعناصر لديها فرامل أسطوانية. هذه هي البطانات التي تقوم بالفرملة. للقيام بذلك ، لديهم وسادات مصنوعة من مادة الاحتكاك. يوجد أيضًا في تكوينه أسطوانة الفرامل ، واسطوانات الفرامل والعجلات. أولها ، تحت ضغط سائل خاص موجود في النظام الهيدروليكي ، يبدأ العمل من دواسة الفرامل. جميع الأجزاء المدرجة مثبتة على درع الفرامل (قاعدة مختومة).

بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي مكابح الأسطوانة على دبابيس مكابح (محاور) ، وهي آليات تضبط الخلوص بين الأسطوانة والحذاء ، والينابيع التي تثبت الأحذية في مكانها وتجمعها معًا بعد أن يقوم السائق بتحرير دواسة الفرامل.

فرامل الاسطوانة الخلفية
فرامل الاسطوانة الخلفية

وبالطبع من المستحيل عدم ذكر مزايا هذه الآلية. يتم استخدامه في الشاحنات (في أغلب الأحيان) والسيارات. يمكن استخدامها أيضًا على الدراجات النارية. الميزة الرئيسية لهذه الآلية هي قوتها. بتعبير أدق ، من السهل جدًا زيادتها عن طريق زيادة قطر الأسطوانة وعرضها. بفضل هذا ، من الممكن تحقيق قيم عالية مطلقة لقوة الكبح ، والتي تعتبر ضرورية لإيقاف وإبطاء المركبات الثقيلة (الحافلات والشاحنات). المكابح الأسطوانية محمية تمامًا من الماء والغبار ، أو بالأحرى من دخولها. تتآكل الوسادات على طريق ترابي أو مغبر بشكل أقل - وهذه جودة ممتازة تجعل الآلية متينة. إذا كنت تستخدمه ، فيمكنك تبسيط معدات السيارة بفرامل الانتظار إلى حد كبير. بجانب،مثل هذه الآليات لا تولد الكثير من الحرارة ، ونتيجة لذلك ، يمكن استخدام سوائل الفرامل غير المسترطبة التي تعتمد على الكحول والتي تعتمد على الزيت. مكابح الأسطوانة الخلفية لها مثل هذه المزايا. هناك عيب واحد فقط جدير بالملاحظة - رد فعلهم أبطأ قليلاً بالمقارنة مع رد فعل القرص.

موصى به:

اختيار المحرر

تراجع عند الضغط على الغاز. فشل دواسة البنزين

"رينو لوجان" في هيكل جديد: الوصف والتكوين ومراجعات المالك

تغيير الزيت التلقائي في Hyundai IX35: دليل خطوة بخطوة ، وميزات ، ونصائح

"نيسان تيرانو": استهلاك الوقود لكل 100 كلم

ضبط "نيسان ماكسيما A33". ضبط المحرك ، والضبط الدقيق للداخل. تغييرات الهيكل الخارجي ، طقم الهيكل ، العجلات ، المصابيح الأمامية

عربة محطة "رينو لاجونا": المواصفات والصور والاستعراضات

اقراص الفرامل الاصلية "Lacetti" الخلفية و الامامية

استبدال مصابيح الشعاع المنخفض في رينو داستر. ما هي تأثيرات العناصر المحترقة ، وكيفية اختيار المصباح المناسب ، وأي الشركات المصنعة ينبغي الوثوق بها

استبدال مرشح المقصورة في سولاريس. في أي الأميال التي يجب تغييرها ، والشركة التي تختارها ، وكم تكلفة الاستبدال في الخدمة

ما هو استهلاك الوقود الفعلي لسيارة Mazda CX 5 لكل 100 كيلومتر؟

زيت "هيونداي سولاريس". ما الزيت الذي يجب استخدامه للمحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي. قائمة الشركات المصنعة التي تم التحقق منها

سائل الفرامل TRW: الأنواع والجودة والاستعراضات

"شيفروليه كروز": استهلاك الوقود ، المواصفات ، آراء المالك

أقراص الفرامل "TRV": مراجعات المالك ، الموارد ، ما الذي تبحث عنه عند الاختيار

ضبط "اوكتافيا A7". تشطيب خارجي. ضبط المحرك والداخلية