كيف ننزف الفرامل على الغزال: نصائح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

"Gazelle" - ربما الشاحنة الخفيفة الأكثر شعبية في روسيا. نظرًا لأن هذا الجهاز تحت الحمل باستمرار ، فمن المهم مراقبة حالة جميع المكونات والتجمعات. هذا ينطبق بشكل خاص على نظام الفرامل. الأمان يعتمد على عملها. من وقت لآخر في هذه السيارة ، من الضروري ضخ الفرامل. كيفية القيام بذلك ، سننظر في مقالنا اليوم.

متى ولماذا يتم ذلك؟

في سيارة Gazelle ، يحتوي هذا النظام على محرك هيدروليكي. هذا يعني أن سائلًا خاصًا يمارس ضغطًا على أسطوانات العمل. لها خصائص خاصة ولا تغلي عند ضغطها. ومع ذلك ، فإن العيب الرئيسي لسائل الفرامل هو استرطابه. عندما يتم خفض ضغط النظام ، يدخل الهواء والماء إلى الداخل. لهذا السبب يفقد السائل خصائصه.

ما هي علامات نزيف النظام؟ سيخبرنا سلوك السيارة عن ذلك. إذا كانت الدواسةأصبحت الفرامل على Gazelle ناعمة ، وزادت شوطها ، وأبطأت السيارة ببطء ، كل هذا يشير إلى مشاكل في النظام. لكن ليس السبب دائمًا هو الهواء أو الماء. يحدث أن تعطل معزز فرامل الفراغ في الغزال. في مثل هذه الحالة ، تصبح دواسة الفرامل صعبة للغاية. يمكن تحديد هذا على النحو التالي. قبل بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، يجب الضغط على الدواسة عدة مرات حتى يصبح شوطها ضئيلًا (قم بإزالة كل الفراغ من النظام). ثم يبدأون تشغيل المحرك ويتحكمون في الدواسة: يجب أن يسقط قليلاً. إذا لم يحدث هذا ، فإن الغزال يحتاج إلى الإصلاح ، أي استبدال معزز الفراغ. دعونا أيضًا نلاحظ شيئًا آخر. لا علاقة لفرامل اليد الموجودة في Gazelle بالمكونات الهيدروليكية. إنه ميكانيكي ، مع محرك كبل ، يعمل بشكل منفصل عن نظام العمل.

يتم إجراء نزيف الفرامل أيضًا بعد أي أعمال إصلاح متعلقة بهذا النظام. قد يكون هذا استبدال أسطوانة القابض الرئيسية وأي خراطيم وأنشطة أخرى.

مخطط العمل والأدوات والمواد

قبل أن تضغط على الفرامل على الغزال ، عليك أن تعرف مخطط النزيف. يتم تنفيذ العملية من أبعد عجلة إلى أقرب عجلة. وهكذا ، يبدأ العمل على العجلة الخلفية اليمنى ، ثم ينتقلون إلى الخلف الأيسر. بعد ذلك يتم إخراج الهواء من الجهة اليمنى ثم اليسرى. بكلمات بسيطة ، تحتاج إلى الضخ على شكل حرف Z.

ما هي الأدوات والمواد التي سنحتاجها؟ تحتاج أولاً إلى تحضير السائل. يسكب المنتج في الغزال"RosDot" الصف الرابع. ستحتاج أيضًا إلى مفتاح ربط 10 لفك التركيب. ستكون قطعة القماش النظيفة مفيدة أيضًا ، حيث يمكن أن يتدفق السائل إلى مناطق غير ضرورية (أقراص ، وسادات). بالإضافة إلى ذلك ، يجب تحضير خرطوم مطاطي (يمكن أن يكون شفافًا) يتم وضعه على الوصلة ، بالإضافة إلى زجاجة بلاستيكية بحجم لتر تقريبًا.

البدء

إذن ، نحن بحاجة إلى الاقتراب من الجزء الخلفي من "الشرارة" وإيجاد المناسب لمخرج الهواء. لم نفكه بعد ، ولكن فقط نضع خرطومًا ، والذي سيتم إنزاله في الزجاجة بالطرف الثاني. في حالة وجود أوساخ على الوصلة ، يجب إزالتها أولاً بتنظيف المنطقة بفرشاة معدنية. أضف السائل أيضًا إلى الخزان إلى أقصى مستوى.

بعد ذلك ، نحتاج إلى مساعد يقوم ، بناءً على الأمر ، بالضغط على دواسة الفرامل والاحتفاظ بها. هذا ضروري لبناء الضغط في النظام. خلاف ذلك ، لن يترك السائل النظام. يجب أن يضغط المساعد على الدواسة حوالي خمس مرات بفاصل زمني لمدة ثانية واحدة. ثم تحتاج إلى الحفاظ على الدواسة. وفي هذا الوقت ، قمنا بفك التركيب بعناية نصف دورة. إذا كان الخرطوم شفافًا ، فسنرى كيف خرج السائل مع فقاعات الهواء من النظام.

بعد توقف السائل عن التدفق ، يتم إحكام التثبيت. نحن بحاجة إلى إعادة ضغط النظام. يضغط المساعد على الدواسة خمس مرات ويمسكها. بعد ذلك ، يتم فك المسمار. إذا تم إجراء العملية عدة مرات متتالية ، فأنت بحاجة إلى إضافة سائل الفرامل. يجب ألا تقل عن المستوى الأدنى. عندما تخرج من الحلقةذهب سائل صاف ، بدون فقاعات ، يمكنك شد التركيب وإزالة الخرطوم.

بعد ذلك ، انتقل إلى العجلة الخلفية المجاورة. كيف تضغط الفرامل على الغزال؟ إنهم يعملون بنفس الطريقة. أولاً ، يتم تنظيف التركيب من الأوساخ ، ثم يتم تثبيت الخرطوم. قم بتعبئة السائل في الخزان إذا لزم الأمر. مساعد يضغط على النظام. ثم نقوم بفك التركيب والتحكم في حالة السائل. إذا كان الخرطوم أسود ولم يكن من الممكن التحقق من وجود فقاعات ، فيمكن ملاحظة ذلك عن طريق الأذن. عند فك البراغي ، سيكون هناك ضوضاء مميزة - يخرج الهواء مع السائل تحت الضغط. إذا لم تحدث ضوضاء أثناء فك البراغي اللاحق ، فهذا يعني أنه قد تم بالفعل إزالة الهواء في هذه الدائرة.

كيف تنزف الفرامل على الغزال الامامي؟ هنا يتم العمل بطريقة مماثلة. لكي لا تستلقي تحت السيارة ، يمكنك فك العجلة برفع الغزال بواسطة الزنبرك (يتم وضع الرافعة بالقرب من العارضة). تسلسل العمل هو نفسه. أولاً ، يقومون بتنظيف التركيب ، ووضع خرطوم ، وإضافة السائل ، والضغط. بعد ذلك ، قم بفك البراغي بعناية ولاحظ كيف يخرج الهواء.

انتبه

إذا تم إجراء إصلاحات على فرامل عجلة واحدة ، فإن نزيف الفرامل مطلوب فقط على هذه العجلة. يجب إزالة الهواء تمامًا. إذا بقيت في النظام ، فسيتم الإشارة إلى ذلك من خلال دواسة الفرامل الناعمة والفاشلة. ينصح بالعمل مع السائل بقفازات مطاطية لأنه سام.

كم مرة يجب الترقية؟

لا توجد لائحة محددة هنا. مضخةالنظام مطلوب فقط بعد ظهور العلامات المميزة. تتم إزالة الهواء أيضًا عند إصلاح أي أجزاء من نظام الفرامل. ومع ذلك ، إذا تم استبدال اللاصقات ، فليس من الضروري أن ينزف النظام. يكفي فحص مستوى السائل وإضافته ، لأنه عندما يتم ضغط مكبس العمل ، يمكن أن يتدفق من خلال القمة.

لاحظ أن السائل نفسه له مورد معين. يجب تغييره كل عامين أو كل 80 ألف كيلومتر. ويمكنك التحكم في الحالة الحالية للسائل بفضل أجهزة اختبار خاصة كما في الصورة أدناه.

الخلاصة

لذا ، نظرنا في كيفية ضخ الفرامل على Gazelle. كما ترى ، يمكن إنجاز العمل بيديك. ميزة كبيرة لـ Gazelle هي أنه يمكنك الوصول إلى التركيبات بدون حفرة أو مصعد.