KAMAZ-53215: الوصف ، الصورة ، المواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

مصنع كاما للسيارات هو أحد أكبر مصنعي الشاحنات في روسيا. تشتهر منتجاتها بقدرتها العالية عبر البلاد والمعايير التقنية الجيدة. تختلف السيارات عن المنافسين الأجانب بسعر مقبول وقابلية للصيانة ، على الرغم من أنها أقل شأنا من حيث التصميم والراحة. ضع في اعتبارك خصائص وميزات شاحنة KamAZ-53215 ، التي احتلت مكانها الصحيح في مجموعة واسعة من المركبات المصنعة في نابريجناي تشيلني.

الوصف

النموذج مجهز بمحرك بقوة 260 حصان ، وقد تمت زيادة الحمولة إلى 11 طنًا. تتوفر شاحنة KamAZ-53215 بعدة مستويات من القطع ويمكن تجهيزها بمظلة. من بين الابتكارات (بالمقارنة مع نظائرها) ، لاحظ الخبراء وجود محطة طاقة توربينية قوية ، حجم الإطارات (300 / 508R20). - السرعة القصوى للسيارة 110 كم / س

ظلت وحدة النقل دون تغيير. يتضمن علبة تروس بخمس سرعات مع جسور وكردان من الطراز القديم. يتم الوصول إلى أقصى قوة للمحرك عند 2200 دورة في الدقيقة. تصميم الشاسيه والمكابح عمليا لم يخضع لإعادة تصفيف

بقيت المقصورة أيضًاسابقًا ، ولكن الآن مجهز بمرسى. تجدر الإشارة إلى أنه يكاد يكون من المستحيل على شخص واحد رفعه. كما تبين الممارسة ، هناك حاجة إلى اثنين من المشاركين على الأقل في هذه العملية ليست بسيطة للغاية. يشير هذا إلى أنه من المستحسن تجهيز هذه الوحدة بمحرك هيدروليكي. وفقًا لمهندسي المصنع ، يجري العمل بالفعل على حل هذه المشكلة.

المواصفات KAMAZ-53215

فيما يلي المعلمات الرئيسية للشاحنة:

• الطول / العرض / الارتفاع - 8، 53/2، 5/3، 99 م
• عدد الأبواب - 2.
• الوزن الصافي / الإجمالي - 8 ، 5/19 ، 6 أطنان.
• عدد المقاعد - 3.
• قوة - 240 حصانا.
• الإزاحة - 10850 سم مكعب.
• نوع الوقود - ديزل.
• نظام نقل - ناقل حركة يدوي 10 سرعات مع قابض احتكاك جاف وزوج من الأقراص.
• محرك - خلفي.
• وحدة تعليق - نوع زنبركي.
• فرامل - براميل.
• نصف قطر الدوران - 19.6 م
• سعة خزان الوقود الرئيسي - 500 لتر.

مجموعة نقل الحركة

تم تجهيز كاماز 53215 على متن الطائرة بمحرك ديزل قوي (علامة - 740.31240O) مع شحن توربيني فائق.

أداء المحرك:

• القوة - 240 "حصان".
• عزم الدوران - 909 نيوتن متر.
• عدد اسطوانات العمل - 8 قطع
• ضغط - 17.
• حجم عمل غرفة الاحتراق هو 10850 "مكعب".
• تحركمكبس - 120 ملم

النموذج المعاد تصفيفه

في الإصدار المحدث من KamAZ-53215 ، خضعت وحدة الطاقة الرئيسية لتغييرات. زاد مؤشر القوة إلى 320 حصانًا. من الجدير بالذكر أن هذه السلسلة صدرت في إصدار محدود وليست شائعة على الطرقات. ومع ذلك ، لديها عدد من المزايا على إصدار الأسهم.

الاختلاف عن التماثلية هو الاختلاف في اللفة المسموح بها ، والتي تكون في الجزء الطولي 20 درجة ، وفي المستوى العرضي - 10. تسمح هذه الميزات للسيارة بالتغلب بسهولة على أقسام المشكلة من الطريق المرتبطة ميزات عدم التجانس والتضاريس.

مورد عمل المحرك لائق تمامًا. يوصى بتغيير الزيت كل 16 ألف كيلومتر. عند العمل في ظروف الرطوبة العالية ، يجب تنفيذ هذا الإجراء في كثير من الأحيان ، وفي منطقة مناخية جافة ، يزيد عدد الأميال دون تغيير الزيت إلى 20 ألف كم. حجم مواد التشحيم 28 لترًا. الحد الحراري الأقصى لغلاف التبريد 95 درجة. يمكن أن يختلف حجم خزان الوقود من 350 إلى 500 لتر. القدرة على الصعود - 25 درجة.

الشاسيه ومعدات الجري

KAMAZ-53215 خصائص الهيكل لا تزال ذات صلة حتى يومنا هذا. الإطار الداعم مصنوع من الفولاذ عالي القوة والمقاوم للتآكل. مصممة لتحمل وزن المعدات الإضافية والبضائع المنقولة.

وزن السيارة عند التحميل 19.35 طن ، ويزداد هذا الرقم مع قطار الطريق إلى33 ، 35 طن الحمولة على المحور الأمامي / الخلفي 3 ، 62 / 4.73 طن ، الشاحنة مزودة بست عجلات ، أربعة منها تسير. هذه العناصر مصنوعة من معدن عالي القوة ، سهلة التركيب والتوازن. الإطارات - نوع هوائي مع أنابيب.

نظام الفرامل

وحدة شاحنة الحبوب KAMAZ-53215 هذه لها أبعاد رائعة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن العقدة تساهم في خلق حالة من الجمود الشديد.

بناء الآلية:

• قطر أسطوانة الفرامل 400 مم.
• زلات - 140 ملم عرض

الميزات

تقع كابينة الشاحنة فوق وحدة الطاقة ، وتبدو مدمجة ، وواسعة من الداخل ، ومجهزة بسقف مرتفع ، ومجموعة الأدوات الضرورية ومقعد السائق القابل للتعديل.

إذا كان من الضروري إصلاح المحرك ، فسيتعين عليك رفع الكابينة بنفسك ، لأن هذا الطراز غير مجهز بمحرك هيدروليكي متخصص.

عند القيادة ، يشعر ببعض الاهتزاز ، ولم يخضع التعليق لتغييرات كبيرة. المحرك هادئ إلى حد ما ، مما يسمح بالحديث داخل المقصورة دون رفع صوتك.

وحدة النقل

سيارة KamAZ-53215 ، الصورة المعروضة أدناه ، تستخدم علبة تروس يدوية مع مقسم (مزيل مضاعف). تم تصميم الوحدة للعمل في ظروف قاسية. بشكل عام ، يوجد في الشاحنة نقطتا تفتيش. واحد منهم هو نوع فاصل ويقع بين التجميع الرئيسي ونظام القابض. عليهايتم نقل محرك الأقراص فقط في حالة انخفاض سرعات المحرك عند السرعة الثانية أو عند نقص الطاقة في المركز الثالث.

صندوق النقل الرئيسي مجهز بعشرة أوضاع مع نسبة محور تبلغ 7.22 وحدة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير مؤشرات مكررة يتم استخدامها بمشاركة القاسم. يقلل وجود مزيل مضاعف من تآكل وحدة الطاقة ، كما يزيد من راحة التحكم والديناميكيات. يتم تشغيل القابض القرصي بواسطة مشغل هيدروليكي مزود بمعزز هوائي. في بعض التعديلات ، تحتوي هذه المجموعة على قرصين من نوع الاحتكاك بدون حمام زيت.

معدات كهربائية

Wiring KAMAZ-53215 مع مقطورة يتكون من عدة كتل مجمعة مع بعضها البعض. وهذا يشمل:

• نظام تدفئة داخلي بنظام ممسحة وغسالة
• كابلات للإضاءة الخارجية والداخلية مع منظمات.
• توصيل الأجهزة.
• الأسلاك الكهربائية لمكونات المحرك ومكوناته.

يستخدم التكوين الكهربائي لشاحنة KAMAZ-53215 مولدًا قويًا بقوة 0.8 كيلو واط. يختلف حسب معيار الجهد البالغ 28 فولت ، ووجود جهاز تصحيح ، ولفائف الجزء الثابت. مقارنة بالإصدارات الأخرى فهو يتميز بعدة ميزات مميزة وهي:

• معيار الجهد هو 28 فولت
• يوجد خزان المعدل
• يتم تجميع ملفات الجزء الثابت وفقًا لـمبدأ النجمة

بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب نظام دوار بقدرة 14 فولت على المولد ، والذي يمكن أن يقلل بشكل كبير من الجهد الزائد عندما ينخفض الحمل. السيارة تستخدم بطاريتين 12 فولت محملة بشكل فردي.

اختبار القيادة

كان الإطلاق الأول لحامل الحبوب KamAZ-53215 الذي تم اختباره مع مقطورة مفاجأة سارة. في موسم البرد ، لم يكن هناك عادم ملحوظ في البداية (لا زيت ولا أسود). يتم إرجاع الضغط في النظام إلى طبيعته ، وبعد ذلك يتحرك كاماز. هذا يستغرق دقيقتين تحسنت جودة السيارات المحدثة من الشركة المصنعة على ضفاف نهر كاما بشكل ملحوظ. في الاختبارات ، تم الانتقال إلى أقرب محطة وقود فقط في الصف العلوي من الحاجز. عند مغادرة محطة الوقود ، تقرر توصيل الموضع السفلي ، لكن تبين هنا أنه ليس بهذه البساطة.

حتى بعد الإمساك بالقابض والتوقف المؤقت ، لم ترغب السيارة في التحرك. اضطررت إلى إجراء بعض التلاعبات باستخدام منظم المقسم ودواسة النقل. بعد ذلك ، ظهرت الشاحنة في الحياة ، مما يدل على الجودة العالية للمحرك ، ولكن ليس تجميعًا جيدًا جدًا لوحدات العمل.

في حالة التفريغ ، أثبتت الآلة أنها جيدة جدًا. تتمتع الكابينة بعزل ضوضاء جيد ، مما يتيح لك إجراء محادثة دون رفع صوتك. أظهرت السيارة ديناميكيات جيدة ، سواء على الأجزاء المستقيمة من الطريق أو على المنحدرات. هناك بعض المشاكل من حيث الاهتزاز ، وهذا ليس مفاجئًا ، حيث لم يتم إجراء تحسينات خاصة في هذا الجزء. رغمKamAZ-53215 وهو أدنى من المنافسين الأجانب في عدد من المؤشرات ، فإن السعر المقبول يعوض عن أوجه القصور هذه. تبدأ تكلفة السيارة من 1.8 مليون روبل

أثناء رفع تردد التشغيل ، أصبح من الضروري تفعيل الحاجز. مع سرعة غالق تبلغ 1.5 ثانية ، لم تكن هناك مشاكل في تبديل التروس. كما تبين الممارسة ، في الارتفاعات سيكون من المرغوب فيه تقليل هذا الرقم إلى حد ما. في اختبارات مقياس القوة ، انخفضت السرعة القصوى للشاحنة بشكل طفيف ، وزاد استهلاك الوقود.

في نهاية المراجعة

سيارات كاماز الحديثة لم تعد نوعا من المستودعات للعيوب التي واجهها المستهلك منذ عدة سنوات. ومع ذلك ، فإن مصممي المصنع في نابريجناي تشيلني لديهم ما يسعون جاهدين من أجله. على وجه الخصوص ، تتعلق التعليقات بمستوى الراحة ، وتوسيع نطاق النموذج ، وزيادة عمر العمل للوحدات الرئيسية. في سوق اليوم ، سيجد الموديل 53215 بالتأكيد مستهلكه في مختلف قطاعات الاقتصاد الوطني.