ترويت المحرك. ماذا أفعل؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

Engine Troit - هذه المشكلة ليست شائعة جدًا ، ولكن في بعض الحالات قد يكون من الصعب تشخيصها. هذه الظاهرة في دائرة التقنيين سميت "مفقودة". إذا لم تعمل أي أسطوانة ، يبدأ محرك السيارة في التآكل بسرعة نتيجة لعدة أسباب. فمثلا. لا يحترق البنزين الذي يدخل أسطوانة معطلة ، ولكنه يتراكم على الجدران. ثم يمتزج بزيت المحرك ويدخل في علبة المرافق. وبسبب هذا ، "يخف" الزيت تدريجيًا ، وتتدهور جودته بشكل كبير - وبعد فترة زمنية معينة ، يدخل الزيت دون المستوى المطلوب إلى أسطوانات العمل. نتيجة لذلك ، ينخفض ضغط محرك الاحتراق الداخلي ، ويتم إنشاء ظروف مواتية لإنشاء جرجرات على المكابس وجدران الأسطوانات والطائرات الدقيقة والأجزاء الأخرى التي تتلامس مع الزيت. إذا لم يتم تصحيح إمكانية الخدمة ، سيبدأ المحرك في العمل في نظام درجة حرارة مختلفة ، وسيبدأ في ارتفاع درجة الحرارة.

لماذا يعمل المحرك؟ كيف يتم التشخيص؟1. يجب أن تبدأ عمليات التشخيص بالتحقق من تكون الشرارة.تحتاج أولاً إلى فك الشمعة وفحصها. في حالة تشغيل المحرك العادي ، يجب أن يكون لون القطب الكهربائي والعازل بني فاتحًا وخفيفًا. إذا كان هناك دخان في العازل والقطب الكهربي ، فعليك أن تكون حذرًا ، فهذه علامة واضحة على "إلقاء" أو "تخصيب" زيت المحرك بالوقود. لهذا السبب ، قد لا تعمل الشمعة على الإطلاق ، أو تعمل بشكل سيئ أو غير منتظم (مما يؤدي إلى تماسك المحرك). أسباب تكون السخام:

- التشغيل طويل الأمد لمحرك الاحتراق الداخلي في وضع السخونة الزائدة أو في وضع الخمول إذا تم ثمل شمعة رقم التوهج الخاطئ ؛

- ضغط منخفض في الاسطوانة ؛

- فحص الصمام معيب

- انتهاكات أو إزاحة توقيت الصمام

- كسر عملية الحقن ؛

- عطل مستشعر الأكسجين.

يجب أن يكون جسم الشمعة أبيض ، ولا يجب أن يحتوي على نقاط أو خطوط سوداء. يشير وجودها إلى تلف الشمعة وأنه يجب استبدالها. إذا لم يؤد الفحص البصري إلى نتائج ، فيمكنك التحقق من الشرارة عند التمرير باستخدام المبدئ2. أسلاك الجهد العالي - يجب إزالتها وفحصها بعناية. يجب أن يكون رأس السلك الذي يدخل الشمعة بلون خالص.

3. غطاء موزع الإشعال - يجب فحصه بعناية من الداخل والخارج. غالبًا ما ينطلق المحرك بسبب مشكلة واحدة - انهيار الغطاء ، والذي يمكن أن يحدث بسبب الكثيرالجهد العالي الناتج عن سلك الجهد العالي أو شمعات الإشعال المعيبة4. المواقف ممكنة أيضًا عندما يكون المحرك ثابتًا بسبب الحاقن. يحدث هذا في الحالات التالية:

- أي عطل في الحاقن ؛

- استخدام وقود رديء الجودة أو بسبب استخدام بعض منظفات الحاقن ؛

- ماس كهربائى امدادات الطاقة.

5. إذا توقف المحرك في وضع الخمول أو التروس ، يحتاج مالك السيارة إلى الاتصال بخدمة السيارات في أسرع وقت ممكن. ربما يرجع ذلك إلى حقيقة أن أسلاك الجهد العالي معكوسة في بعض الأماكن. هذا ما يجب على السيد الانتباه إليه في المقام الأول.