"Daihatsu-Sharada" - دقة وجودة السيارة اليابانية

جدول المحتويات:

"Daihatsu-Sharada" - دقة وجودة السيارة اليابانية
"Daihatsu-Sharada" - دقة وجودة السيارة اليابانية
Anonim

"Daihatsu Charade" (Daihatsu Charade) - هاتشباك ، تم إنشاؤها بواسطة شركة Daihatsu اليابانية كبديل لنموذج Consorte. تتميز السيارة بخصائص تقنية عالية وجودة يابانية ممتازة. السيارة لديها عدد كبير من الصفات الإيجابية

تاريخ تطور النموذج

تم تقديم Daihatsu Charade إلى السوق في عام 1977. بفضل المراجعات الحماسية من مالكي ونقاد السيارات ، حصل الطراز في عام 1979 على لقب سيارة العام. تمت إعادة التصميم الأولى في عام 1982 - حصلت السيارة على مصابيح أمامية مربعة. في عام 1983 ، بدأ الجيل الثاني في الخروج من خط التجميع ، وفي عام 1987 ، بدأ الجيل الثالث. في عام 1994 ، تم تقديم نسخة سيدان للفحص ، والتي كانت ميزاتها محرك سعة 1.5 لتر ونظام دفع رباعي. في أواخر التسعينيات ، توقف الإنتاج. في عام 2003 ، تم استئناف الإصدار ، لكن النموذج غير اسمه وأصبح معروفًا باسم ميرا.

خلفية دايهاتسو شاريد
خلفية دايهاتسو شاريد

بين عامي 2007 و 2011 تم بيع Mira لجنوب إفريقيا ، ولكن كمعيار Daihatsu Charade. منذ عام 2011حتى عام 2013 ، باعت شركة Daihatsu الأوروبية التابعة لشركة ToyotaYaris التايلاندية الصنع. كانت آخر "Daihatsu Charade" في أوروبا تحمل هذا الاسم على اللوحة.

المواصفات

المحرك المثبت على سيارة دايهاتسو شارادا لم يكن قوياً للغاية ، لكنه كان كافياً للقيادة في جميع أنحاء المدينة. طورت الإصدارات الأولى قوة 52 لترًا. مع. ، وجود 72 نيوتن متر من عزم الدوران. تم تزويد الجيل الثاني بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات وكان بالفعل 55 حصانًا تحت غطاء المحرك. مع. كانت إضافة لنماذج التكوين الأعلى هي المعدات المزودة بشاحن توربيني. حصل الجيل الثالث على محرك 1.3 لتر "كهدية" من المصنع ، وكان زوجًا له ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات.

نسخة موالفة من Daihatsu Charade
نسخة موالفة من Daihatsu Charade

هل قاموا بتركيب محرك ديزل على دايهاتسو شارادا؟ بكل تأكيد نعم. تعرض 3 طرازات فقط لعام 1992 لهذه الظاهرة ، وهي Daihatsu Charade Kissa Diesel Turbo 1.0 5Door و Daihatsu Charade Will Diesel Turbo 1.0 5Door و Daihatsu Charade CD 1.0 5Door.

مميزات وعيوب النموذج

لنأخذ في الاعتبار إيجابيات وسلبيات النماذج التي تم إنتاجها قبل عام 2000.

الفوائد:

  • الاقتصاد. يصل استهلاك الوقود في الدورة الحضرية إلى 5 لترات ، خارج المدينة ينخفض هذا الرقم إلى 3-4 لترات
  • الإصلاح. بالتأكيد يمكن لأي سائق استبدال الأجزاء.
  • القدرة على المناورة. في البداية ، تم إنشاء السيارة لظروف المعيشة اليابانية ، والتي تتميز بالاقتصاد واستخدام ذكي للمساحة ، بحيث تناسبها تمامًا جميع الطرق.
  • النفاذية. عند مغادرة الأسفلت ، يمكن أن تتورط في مشكلة - أن تعلق في بركة مياه ، أو عند المطبات ، إلخ. يمكن دفع هذه السيارة للخارج بمفردها دون أي مشاكل.
دايهاتسو شاريد المنظر الأمامي
دايهاتسو شاريد المنظر الأمامي

عيوب:

  • أجزاء لا يمكن الوصول إليها. ما لم تكن تعيش في الشرق ، سيكون من الصعب الحصول على قطع غيار أصلية. الدواء الشافي في هذه الحالة هو تركيب أجزاء مماثلة من تويوتا.
  • عزل الضوضاء. وفقًا للعديد من المراجعات - إنه ببساطة غير موجود.
  • محرك ديزل صاخب جدا.
  • راحة منخفضة للسائق. لا حاجب للشمس ، عدد قليل من مقصورات القفازات
  • المفتاح الأصلي كسر بسهولة. يمكن القضاء على العيب ببساطة عن طريق صنع مفتاح مشابه من الفولاذ الصلب.
  • سيارة قديمة

الخلاصة

سيارة "Daihatsu-Sharada" هي تأكيد على الجودة اليابانية لصناعة السيارات. تلقت السيارة خصائص تقنية عالية. ولكن مع كل الإيجابيات المقدمة ، تم العثور على سلبيات كافية.

موصى به: