سيارات الدفع الرباعي اليابانية: مراجعة وتقييم ومواصفات ومراجعات
سيارات الدفع الرباعي اليابانية: مراجعة وتقييم ومواصفات ومراجعات
Anonim

السيارات اليابانية تحظى بشعبية كبيرة في السوق المحلية وحول العالم. وعلى الرغم من أنها عادة ما تكون أكثر تواضعًا من نظيراتها الأوروبية من حيث المعدات ، إلا أن مزاياها الرئيسية هي الموثوقية والأداء والوظيفة. هنا بعض المركبات اليابانية الكلاسيكية للطرق الوعرة

ضغط

الأكثر شهرة في هذه الفئة هي سوزوكي جيمني. كانت هناك أيضًا سيارات الدفع الرباعي اليابانية أكبر قليلاً: من 1997 إلى 2001 أنتجت Isuzu Vaicross ، من 1993 إلى 2002 - Daihatsu Rugger ، من 1989 إلى 2004 - Isuzu Mo (Amigo) ، من 2006 إلى 2014 - Toyota FJ Cruiser.

سوزوكي جيمني

ظهر النموذج في عام 1968. خلال هذا الوقت ، خضعت السيارة لتغييرين جيلين. يتمتع Jimny بتصميم كلاسيكي للطرق الوعرة ، أي أن هناك إطارًا ومحورًا أماميًا قابلًا للتوصيل وترس تخفيض. تم تجهيز Jimny بمحرك بنزين سعة 1.3 لتر. إنه يكفي لسيارة دفع رباعي صغيرة تزن ما يزيد قليلاً عن طن. الداخل متواضع للغاية ، وهو مقبول لمثل هذا النموذج الاقتصادي. فيفي اليابان سعره 18000 دولار ، في روسيا جيمني في المتوسط 1200000 روبل.

سيارات الدفع الرباعي اليابانية
سيارات الدفع الرباعي اليابانية

متوسط الحجم

سيارات الدفع الرباعي اليابانية من هذه الفئة أكثر شيوعًا ، خاصة حتى وقت قريب. وهي تشمل ميتسوبيشي باجيرو وتشالنجر (باجيرو سبورت / مونتيرو) ، وسوزوكي إيسكودو (جراند فيتارا) ، ونيسان باثفايندر وتيرانو ، وتويوتا لاند كروزر برادو ، و 4 رنر / هيلوكس سيرف ، ولكزس جي إكس ، وإيسوزو أكسيوم ، وإم يو-إكس.

ومع ذلك ، اتبعت السيارات اليابانية أيضًا الاتجاهات الحديثة للانتقال إلى الهياكل الأحادية. فقدت سيارات الدفع الرباعي باجيرو وباثفايندر هيكلها ، وتوقفت إسكودو قبل عامين ، ونيسان تيرانو - في عام 2006 (الآن يتم إنتاج سيارة أخرى بهذا الاسم) ، وإيسوزو أكسيوم - في عام 2004. وهكذا ، فقط موديلات سيارات الدفع الرباعي اليابانية مثل تشالنجر ، لاند كروزر برادو و 4 رانر MU-X.

ميتسوبيشي تشالنجر

تم إنتاج هذا النموذج منذ عام 1996. ويستند تشالنجر على بيك أب L200. يشتمل هذا المخطط الكلاسيكي على هيكل إطار وتعليق خلفي مستقل ونظام دفع رباعي قابل للتوصيل. الآن يتم إنتاج الجيل الثالث ، وتقديمه في نهاية العام الماضي. فقدت اسم تشالنجر وتسمى باجيرو سبورت / مونتيرو سبورت. المحركات الرئيسية لهذا الموديل: 2.4 و 2.5 لتر ديزل. تقدم بعض الأسواق محرك بنزين V6 سعة 3 لتر.

أربعة خيارات لنقل الحركة متوفرة في أسواق مختلفة: 5 سرعات يدوي وأوتوماتيكي ، 6 سرعاتميكانيكي ، 8 سرعات أوتوماتيكي. في الجيل الثالث من النموذج ، تم إجراء تحولات نحو الراحة. تم تحسين الديكور الداخلي بشكل كبير وتوسيع قائمة المعدات المعروضة. في السوق المحلي ، يتم تقديم Pajero Sport فقط بمحرك V6 و 8 سرعات بسعر 2.75 مليون روبل.

سيارات الدفع الرباعي اليابانية
سيارات الدفع الرباعي اليابانية

تويوتا لاند كروزر برادو

تم إنتاج هذا الطراز منذ عام 1987. والآن يتوفر الجيل الرابع في السوق ، وتم طرحه في عام 2009 وتم ترقيته في عام 2013. وتتمتع لاند كروزر برادو بهيكل إطار ونظام دفع رباعي دائم. وهي متوفرة بأنماط هيكل 3 و 5 أبواب. السيارة مجهزة بثلاثة محركات: 3 لتر ديزل وبنزين 2 و 7 و 4 لتر. يتوفر ناقل حركة يدوي 5 و 6 سرعات و 5 سرعات أوتوماتيكي. التكلفة في السوق المحلي تبدأ من 1.94 مليون روبل

سيارات الدفع الرباعي اليابانية
سيارات الدفع الرباعي اليابانية

لكزس GX

هذه نسخة محسنة من Land Cruiser Prado. تم تجهيز أحدث إصدار لها ، GX460 ، الذي تم إنتاجه منذ عام 2009 ، بمحرك بنزين V8 أكثر قوة سعة 4.6 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. بالإضافة إلى ذلك ، فهي تختلف في التصميم والتشطيبات الداخلية والمعدات. السعر يبدأ من 3.9 مليون روبل

سيارات الدفع الرباعي اليابانية
سيارات الدفع الرباعي اليابانية

تويوتا 4 عداء

تم إنتاج هذه السيارة منذ عام 1984 ، وهي الآن معروضة في الجيل الخامس الذي ظهر في الأسواق عام 2009 وخضع لإعادة تصفيف عام 2014. علاوة على ذلك ، تم إيقاف إصدار محرك اليد اليمنى (Hilux Surf) في عام 2009

4 عداء يعتمد على هايلكس ، لذا فإن المفهوم مشابهعلى ميتسوبيشي تشالنجر. كما أن لديها هيكل إطار ، تعليق خلفي تابع. تم تجهيز الطراز بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 4 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 سرعات. لكن يتوفر خياران للدفع الرباعي: المكون الإضافي والدائم.

مثل تشالنجر ، تمت ترقية الجزء الداخلي للجيل الحالي من 4Runner بشكل كبير مع مزيد من الراحة والمزيد من المعدات. لا يتم بيع سيارات الدفع الرباعي اليابانية رسميًا في السوق المحلية. تبدأ أسعار الولايات المتحدة من 31.5 ألف دولار

سيارات الدفع الرباعي اليابانية
سيارات الدفع الرباعي اليابانية

ايسوزو MU-X

يعتمد أيضًا على شاحنة صغيرة (D-Max). تم إنتاجه منذ عام 2013 وهو خليفة طراز MU-7 المماثل. لديها 7 مقاعد على الهيكل. تتوفر ثلاثة محركات ديزل سعة 1 و 9 و 2 و 5 و 3 لترات وأربعة خيارات لنقل الحركة من أجل MU-X: 5 و 6 سرعات يدوية وأوتوماتيكية. متوفر في إصدارات ذات محركين في بعض الأسواق. تم تقديمه في أستراليا وتايلاند والفلبين والصين. تبدأ الأسعار في أستراليا بحوالي 37000 دولار.

أسعار سيارات الدفع الرباعي اليابانية
أسعار سيارات الدفع الرباعي اليابانية

الحجم الكامل

أشهر سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في اليابان هي تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول وإصداراتهما المحسّنة. هناك أيضًا نماذج لسوق أمريكا الشمالية: تويوتا سيكويا ونيسان أرمادا. من 1995 إلى 2002 أنتج أكبر موديل تويوتا ميغا كروزر

تويوتا لاند كروزر

تم إنتاج السيارة منذ عام 1951. الجيل التاسع متوفر الآن في السوق. لاند كروزر لديها هيكل إطار مع تعليق خلفي مستقل وكامل دائموحدة القيادة. مزود بمحركات ديزل 8 سلندر بسعة 4.5 لتر و 4.7 لتر ، وكذلك 5.7 لتر من البنزين. وهي مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي 5 و 6 سرعات. تبدأ تكلفة السيارة من 3.25 مليون روبل

موديلات سيارات الدفع الرباعي اليابانية
موديلات سيارات الدفع الرباعي اليابانية

لكزس LX

هذه نسخة متطورة من Land Cruiser ، تم تقديمها في عام 1996. منذ عام 2007 ، تم طرح الجيل الثالث في السوق ، وتم ترقيته في عام 2015. يتوفر محركان V8 من مجموعة Land Cruiser للطراز LX570: 4.5 لتر ديزل و 5.7 لتر بنزين. الأول مجهز بخمس ، والثاني - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. وهي تختلف عن لاند كروزر في التصميم الداخلي المحسن والمعدات المتطورة والتصميم المعاد تصميمه. التكلفة تبدأ من 5.88 مليون روبل

سيارات الدفع الرباعي اليابانية الجديدة
سيارات الدفع الرباعي اليابانية الجديدة

نيسان باترول

تم إنتاج النموذج منذ نفس العام مثل المنافس الرئيسي لاند كروزر. الجيل السادس ، قيد الإنتاج حاليًا ، تم تقديمه أيضًا في عام 2010. في عام 2014 ، تمت ترقيته. تصميم باترول أكثر تطوراً قليلاً من تصميم نظير تويوتا. كلا التعليقين مستقلان ، والمحرك هو الأقوى في فئة V8 سعة 5.6 لتر. التكلفة في روسيا تبدأ من 3.97 مليون روبل

سيارات الدفع الرباعي اليابانية
سيارات الدفع الرباعي اليابانية

إنفينيتي QX

باترول 2010 لديها أيضًا نظير محسّن. ومع ذلك ، ظهر مثل هذا النموذج فقط في عام 2010. QX4 ، الذي تم إنتاجه من 1997 إلى 2003 ، كان يعتمد على منصة نيسان باثفايندر ، لذلك كانت سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم. QX56 2004-2010 كان نظيرًا لنيسان أرمادا. الجيل الحالي ، أعيدت تسميته في عام 2013 إلىQX80 مطابق في التصميم لباترول ويختلف في المعدات والتصميم. السعر يبدأ من 4.19 مليون روبل

سيارات الدفع الرباعي اليابانية الجديدة
سيارات الدفع الرباعي اليابانية الجديدة

تويوتا سيكويا

تم إنشاء هذا النموذج في عام 2001 لسوق أمريكا الشمالية بناءً على سيارة بيك أب تندرا. وهي حاليًا أكبر سيارات الدفع الرباعي الخاصة بالشركة المصنعة. في الوقت نفسه ، وبتكلفة ، فإنها تصنف بين لاند كروزر و 4 رنر. منذ عام 2008 ، تم إنتاج الجيل الثاني. تحتوي السيارة على هيكل ومحرك دفع رباعي. وهي مجهزة بمحرك V8 4.7 و 5.7 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي 5 و 6 سرعات. تبدأ أسعار الولايات المتحدة حوالي 45000 دولار.

موديلات سيارات الدفع الرباعي اليابانية
موديلات سيارات الدفع الرباعي اليابانية

نيسان أرمادا

من حيث المفهوم والخصائص التقنية ، كان في الأصل مشابهًا لسيكويا. تم إنشاؤه أيضًا لسوق أمريكا الشمالية استنادًا إلى شاحنة البيك أب تيتان في عام 2004. ومع ذلك ، تم تقديم سيارة دفع رباعي يابانية جديدة في وقت سابق من هذا العام. أصبحت باترول قاعدة لها. في الواقع ، هذه هي نفس السيارة بتصميم معدّل قليلاً. الاختلاف التقني الوحيد هو وجود نسخة ذات دفع خلفي. وهكذا أصبحت السيارة أكثر كمالا من نظيرتها تويوتا. لذلك ، فإن تكلفته الأولية في الولايات المتحدة أعلى بمقدار 4100 دولار.

سيارات الدفع الرباعي اليابانية
سيارات الدفع الرباعي اليابانية

السوق

يمكن الحكم على شعبية سيارات الدفع الرباعي اليابانية من خلال المبيعات. تحتل سوزوكي جيمني المركز الثامن في فئة B + ، وتويوتا لاند كروزر برادو ولاند كروزر هما الرائدتان في فئتي E + و F + ، على التوالي ، ولكزس LX في المركز الرابع F + ، ونيسان باترول في المركز السادس ، وإنفينيتي QX المرتبة 80 في المركز 7. وهذا دون الأخذ بعين الاعتبار النماذج الحاملةالتي تحتل حصة أكبر من السوق.

موصى به: