مع الطرق الوعرة اليابانية: "نيسان Xtrail"

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تفتخر نيسان بأنها ربما تكون أكثر خطوط سيارات الدفع الرباعي تطوراً وإثارة للاهتمام بين شركات صناعة السيارات اليابانية. وأشهر ممثل لها هو نيسان إكس تريل.

ظهر الجيل الأول من السيارة في عام 2001. تم تصميم Nissan Xtrail لملء مكانة عمليات الانتقال العالمية. للوهلة الأولى ، كان ينبغي على الشركة تنفيذ خطتها دون صعوبة كبيرة. من ناحية أخرى ، كان من الضروري إنشاء سيارة يمكنها منافسة مالكي قطاع سيارات الدفع الرباعي. قبل عشر سنوات ، تم تعيين علامات تجارية مثل Mitsubishi و Subaru و Honda و Suzuki مناصب قيادية.

على الرغم من تعقيد المهمة ، تمكن مهندسو ومصممي نيسان من بناء سيارة رائعة. بعد دخول السوق ، اكتسبت نيسان Xtrail على الفور شعبية في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا واليابان. في بعض الأحيان تمكنت الـ SUV من احتلال الصفوف الأولى في تصنيفات المبيعات.

تم بناء الجيل الأول على منصة نيسان FF-S الشهيرة. يشار إلى أن طرازي Primera و Almera حصلوا في وقت سابق على نفس النظام الأساسي. وتم استعارة تصميم إكس تريل من "الأخ الأكبر" باترول.

في عام 2007تم تقديم نيسان Xtrail الجديد من الجيل الثاني. كانت الاختلافات الرئيسية عن سابقتها هي التصميم الجديد ، ومنصة جديدة (نيسان سي) والاختيار بين الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي.

في عام 2010 ، قامت شركة يابانية بإعادة تصفيف سيارة دفع رباعي. أثرت التغييرات على الشبكة الأمامية والمصد. لا يزال هذا الإصدار من X-Trail معروضًا للبيع اليوم. صحيح ، الجيل الثالث في الطريق بالفعل ، لكن المزيد عن ذلك لاحقًا.

مظهر Nissan X-Trail يتناسب مع تعريف "للجنسين" بدلاً من ذلك. من ناحية أخرى ، تتميز الكروس أوفر بسمات ذكورية: عدم وجود زوايا دائرية وأقواس عجلات كبيرة ومصابيح أمامية. على أي حال ، الفتاة التي تحب أسلوب الحياة الرياضي والنشط لن تبقى غير مبالية بهذا الياباني.

كيف سيتصرف Nissan Ixtrail على الطرق الوعرة؟ تتحدث خصائص السيارة عن إمكانات كبيرة. تحت غطاء السيارة ، يوجد محرك نيسان إكستريل عرضي ينتج 169 حصان. بحجم 2.5 لتر. يقترن بالمحرك متغير نوع CVT مع 6 خطوات افتراضية. من أجل التسارع إلى 100 كم / ساعة ، ستحتاج السيارة إلى ما يزيد قليلاً عن 10 ثوانٍ.

للقيادة عبر البلاد ، قام مهندسو نيسان بتجهيز سياراتهم بعدد كبير من الأنظمة الإلكترونية. على سبيل المثال ، عند منحدر 10 درجات بالفعل ، يتم تنشيط نظام منع الارتداد. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل مساعدة نزول التل بشكل رائع.

عند الانزلاق أو البداية الحادة ، فإنها تتصلبالدفع على العجلات الأربع. إذا كان السائق يفضل الدفع الرباعي الدائم ، فما عليك سوى الضغط على الزر المطلوب

تكلفة النسخة بمحرك 2.5 لتر و CVT 42 ألف دولار. للأشخاص ذوي الميزانية الأكثر تواضعًا ، تم تطوير إصدار بمحرك سعة 2 لتر. هذه السيارة في التكوين الأساسي تكلف ما يزيد قليلاً عن 30 ألف دولار.

من الجدير بالذكر أن مبيعات الصيف القادم من الجيل الجديد X-Trail ستبدأ. تم التقديم الرسمي للتقاطع بالفعل في معرض فرانكفورت للسيارات 2013. وعدوا بالإعلان عن خصائص الجدة بعد قليل.

في غضون ذلك ، يواصل Nissan X-Trail 2010 التألق في صالات العرض وينتظر المشتري.