تاريخ صناعة السيارات السوفيتية. عربة آلية "SZD"

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

في تاريخ صناعة السيارات المحلية ، تحتل السيارات المثيرة للاهتمام مكانتها - العربات الآلية. تشبه من حيث المبدأ كل من السيارات والدراجات النارية ، فهي بطبيعتها ليست واحدة ولا الأخرى. كان آخر ممثل لهذه الفئة من السيارات هو عربة الأطفال الآلية SZD. تمكنت من الصمود في الإنتاج حتى عام 1997. ماهي هذه الوحدة ولماذا احتاجتها

الحاجة إلى إنشاء وسائل نقل لذوي الاحتياجات الخاصة

في النصف الثاني من القرن العشرين ، تطورت صناعة السيارات العالمية على قدم وساق. امتلأت شوارع المدن الأوروبية تدريجياً بالسيارات. في الاتحاد السوفيتي ، لم تتح الفرصة للجميع لشراء سيارة شخصية. في الوقت نفسه ، لا تزال الدولة تحاول رعاية مواطنيها. بالإضافة إلى ذلك ، في بلد نجا من حرب مروعة ، ظهر عدد كبير من الأشخاص ذوي الإعاقة. في هذا الصدد ، نشأت فكرة إنشاء سيارة غير مكلفة لتلبية احتياجات هذه الفئة من المواطنين. كان من المفترض أن تحصل السيارة على جسم سيارة صغيرة ومحركها من دراجة نارية. أصبح الكرسي المتحرك "СЗД" التاجتطور هذه المركبات. تم توزيعها على المواطنين من قبل سلطات الضمان الاجتماعي. تم إصدارها لمدة 5 سنوات. بعد عامين ونصف ، كان من المفترض أن يتم إصلاح السيارة مجانًا. بعد انتهاء عمر الخدمة ، تم إرجاع عربة الأطفال الآلية SZD مقابل واحدة جديدة.

أسلاف تاريخيون

في عام 1952 ، ولدت "S-1L". كان جسم العربة الآلية على شكل مكواة ، حيث كان هناك محور خلفي بعجلتين ، ولم يكن هناك سوى عجلة واحدة في المقدمة. قد يؤدي ذلك أحيانًا إلى خلق صعوبات عند القيادة على طريق ترابي في طقس عاصف. كان على السيارة أن تضع بشكل مستقل مسارًا ثالثًا في المركز. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مثل هذا التوزيع للنقاط المرجعية زود الكرسي المتحرك بثبات ضعيف. هذا يشكل خطرا جسيما على السائق ، لأنه بمحرك سعة 7.5 لتر. مع. يمكن أن يصل الجهاز إلى سرعات تصل إلى 55 كم / ساعة. ومع ذلك ، أعطت عربة الأطفال بعض الراحة لصاحبها. نجح سقف القماش القابل للطي في حمايته من المطر.

موديل "C-3A"

في عام 1956 ، بعد تحديث جذري للنموذج السابق ، دخلت عربة الأطفال الآلية S-3A مرحلة الإنتاج الضخم. كانت مجهزة بمحرك دراجة نارية IZH-49 ، والذي كان بالفعل 10 حصان. مع. على الرغم من هذه الزيادة القوية في القوة ، إلا أن قدرة السيارة على الحركة لم تتحسن. تبين أن عربة الأطفال ثقيلة جدًا (425 كجم) وشرهة (5 لترات لكل 100 كيلومتر). كما أن الشركة المصنعة لم تكن راضية عن التكلفة العالية للنموذج

دراجة نارية "SZD" - آخر مندوب في الفصل

حاول المصممون إصلاح عيوب الإصدار السابق في "S3D" الذي صدر عام 1970. تم تجهيز النموذج بمكابح هيدروليكية جديدة ، ونظام تعليق خلفي لقضيب الالتواء ونظام تدفئة جديد للمقصورة. محرك محسن للعربة الآلية "SZD" بسعة 12 لترًا. مع. القوة المضافة إليها. تم تزويد السيارة بسقف معدني بدلاً من القماش المشمع. كان طول الجسم 2.6 م ، ووزنه قرابة نصف طن. بشكل عام ، لا يمكن القول أن عربة الأطفال المزودة بمحرك SZD حققت جميع توقعات المستهلكين. ومع ذلك ، فإن فكرة كيف يمكنك الحصول على سيارة هجينة ودراجة نارية ستبقى بلا شك في التاريخ.