MAZ-503 - أسطورة صناعة السيارات السوفيتية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

المعدات السوفيتية الصنع تفاجئ الكثيرين الآن بموثوقيتها وقوتها ومتانتها. من بين الممثلين الأكثر إثارة للاهتمام في صناعة السيارات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، يجدر تسليط الضوء على MAZ-503.

تم طرحه في عام 1965 في مصنع مينسك ، ولا يزال يستخدم لنقل التربة والصخور والمواد الثقيلة الأخرى.

السلف

تم تطوير النموذج الجديد للمعدات كبيرة الحجم على أساس الشاحنة الحديثة والمتقدمة MAZ-500 في ذلك الوقت. كانت شاحنة قلابة بمحرك ديزل سعة 11.2 لترًا بقوة 180 حصانًا. لنقل البضائع النموذج القياسي مجهز بجوانب خشبية

السعة الاستيعابية القصوى 7.5 ألف كجم. اختلفت تعديلات طراز MAZ-500 في أنواع مختلفة من الجوانب:

• MAZ-500V في تصميمها لها منصة معدنية ، والتي كان لها تأثير إيجابي على قدرات النقل ؛
• MAZ-500G لها جسم ممدود ، مما جعل من الممكن نقل المواد الطويلة.

بعد ذلك ، تم استبدال هذين التعديلين الرئيسيين بممثلين جدد للمركبات الثقيلة - MAZ-503 (شاحنة قلابة) و MAZ-504 (شاحنة جرار) و MAZ-509 ،مخصص لنقل المواد الخشبية. النظر في الخيار الأول بمزيد من التفصيل.

MAZ-503: وصف النموذج

لم يخترع العلماء السوفييت شيئًا جديدًا تمامًا ، لذا لم تكن الشاحنة في السنوات الأولى من الإنتاج مختلفة عمليًا عن "والدها". تم تقديم ابتكارات مهمة للتصميم في عام 1970.

منذ ذلك الحين ، أصبحت قاعدة السيارة عبارة عن إطار صلب مثبت من أجزاء مختومة. يرتكز الهيكل السفلي للشاحنة على 4 نوابض شبه إهليلجية تقع طوليًا على الإطار. هذا ، بالإضافة إلى ممتص الصدمات التلسكوبي الهيدروليكي ، منح الشاحنة القلابة MAZ-503 سعة تحميل وقدرة جيدة عبر البلاد.

كانت السيارة مريحة للرحلات الطويلة. كانت الكابينة عبارة عن تصميم كابوفر ملحوم بالكامل. وقد تم تجهيزها برصيف ، بالإضافة إلى السائق ، يمكن أن تستوعب راكبين آخرين. ساعد التوجيه المعزز في قيادة السيارة.

لنقل البضائع ، تم تجهيز النموذج بمنصة معدنية ملحومة عالمية ، حيث يتم فتح الباب الخلفي وإغلاقه تلقائيًا على المفصلات. قام محرك هيدروليكي بإمالة المنصة ، وهزها صمام مدمج خصيصًا لضمان التفريغ الكامل.

المواصفات

نظرًا لتصميمها ، تتمتع MAZ-503 بخصائص تقنية رائعة:

• الحمولة القصوى - 8 طن ؛
• كبح الوزن - 7520 كجم ؛
• السرعة القصوى - 75كم / ساعة ؛
• استهلاك الوقود - 22 لترًا لكل 100 كيلومتر ؛
• أقصى عزم - 1503 دورة في الدقيقة ؛
• أبعاد - 5785x2500x2650 مم ؛
• نصف قطر الدوران - 15 م ؛
• التخليص (تطهير الأرض) - 29.5 سم.

نظرًا للحجم الكبير نسبيًا ونصف قطر الدوران ، لا يمكن تسمية السيارة بأنها قابلة للمناورة.

يستخدم بشكل رئيسي في الحفر المفتوحة ، ومواقع البناء الكبيرة والمنشآت الصناعية.

المحرك وناقل الحركة

تدين الشاحنة القلابة MAZ-503 بقدرتها على اختراق الضاحية وقدرتها الاستيعابية لمحرك الديزل YaMZ-236 القوي. تشتمل محطة توليد الكهرباء على 6 أسطوانات مرتبة على شكل V. الإزاحة 11.15 لترًا ولهذا تكون القوة القصوى عند مستوى 180 حصانًا.

نظام التبريد سائل ، مع الدوران القسري لمضاد التجمد وجهاز ثرموستاتي. تم تصميم الجهاز الأخير لإنشاء نظام درجة حرارة مثالي ، بغض النظر عن الظروف الجوية.

يمكن تسمية نظام معقد لتنقية الوقود بميزة التثبيت. قبل دخول غرفة الاحتراق ، تعرض الديزل للتنظيف الخشن والدقيق. للقيام بذلك ، تم بناء مرشحين في نظام إمداد الوقود - عنصر لقطن متنقل للمعالجة الأولية وفلتر دقيق خشبي على حزمة الباكليت المسحوقة.

أدى هذا في الوقت نفسه إلى زيادة متانة الوحدة وسمح باستخدام وقود منخفض الجودة.تم استخدام نظام مشابه في نظام زيت المحرك المختلط.

يتم تمثيل ناقل الحركة MAZ-503 بواسطة علبة تروس ميكانيكية بخمس سرعات مع مزامنات في جميع السرعات باستثناء الأولى. لقد أثبت القابض ذو اللوحة المزدوجة من النوع الجاف المزود بقوابض وجوده على الجانب الإيجابي.

في عالم اليوم

لن تجد ممثل الشاحنات القلابة في سوق المركبات الكبيرة بعد الآن. كانت ذات صلة ومطلوبة حتى الثمانينيات ، ولكن بعد ذلك تم استبدالها بشاحنات أكثر تقدمًا على أساس MAZ-5335.

لكن نسخ القضية السوفيتية التي بقيت حتى يومنا هذا يمكن استخدامها بنشاط في مواقع البناء متوسطة الحجم ، في الزراعة وفي بعض المناطق الصناعية. وكل عام يقل عددهم

قريباً ستصبح MAZ-503 (التي يمكن رؤية صورتها في هذه المقالة) مجرد ذكرى. يمكن للمهتمين بصناعة السيارات السوفيتية العثور على نموذج مصغر (1:43) لمصنع كوستروما.