دراجة نارية Honda VFR 800

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

هوندا VFR 800 هي واحدة من أجمل "اليابانية" مع سلوك رياضي. تم إصدارها لأول مرة بواسطة شركة هوندا في عام 2000 ، ولم تفقد أهميتها حتى يومنا هذا. هذا ليس مفاجئًا - تصميم رائع ، مستوى مرتفع (للدراجة الرياضية) من الراحة وخصائص تقنية ممتازة - كل هذا جعل دراجة هوندا VFR النارية مشهورة جدًا وشعبية لمدة 13 عامًا.

كما يعرف الكثير من الناس ، تنتمي هذه الدراجة إلى الطبقة الرياضية والسياحية ، مما يدل على تنوع هذه التقنية. الأسفلت الأملس والممرات الجبلية والطرق الرملية - كل هذا مناسب تمامًا لقيادة VFR من هوندا. واللافت أن السائق على هذه الدراجة النارية لن يكون قادرًا على تجاوز جميع العقبات فحسب ، بل لن يشعر أيضًا بعدم الراحة.

إذا تحدثنا عن الخصائص التقنية ، إذن ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن نتحدث عن قلب هذه الدراجة - عن محركها. وهو رباعي الأشواط ، مزود بأربع أسطوانات وستة عشر صمامًا ، ويتم تبريده بالسائل.

سعة المحرك 782 سم مكعب ، قوته 107 حصان ، وعزم الدوران 8750 دورة في الدقيقة. حجم الزيت المطلوب للتشغيل العادي للمحرك 3.8 لتر. تحولاتفي وضع الخمول يصلون إلى 1200. هوندا VFR 800 لديها نظام حقن الوقود بسعة خزان 22 لتر.النقل عبارة عن سلسلة ، وعدد التروس ستة.

بمثل هذه البيانات المثيرة للإعجاب ، تتميز الدراجة النارية بأبعاد صغيرة ، وهو أمر مريح جدًا للطيار ، حيث يسهل حملها في أي مناورات. يبلغ وزن دراجة هوندا VFR 800 المجهزة بالكامل 208 كجم فقط ويبلغ طولها مترين وارتفاعها متر واحد. في الوقت نفسه ، يمكن للدراجة النارية أن تأخذ حمولة كبيرة إلى حد ما - تبلغ قدرتها الاستيعابية 195 كجم. تصل السرعة القصوى للدراجة النارية إلى 235 كيلو متراً في الساعة

مثل أي تقنية ، فإن دراجة نارية هوندا VFR 800 لها مزاياها وعيوبها. تشمل مزاياها التي لا يمكن إنكارها السرعة والقدرة على المناورة ، والتي تسمح لك بالتحرك بسرعة كافية على طول مسار صعب مع عدد كبير من المنعطفات ، وهذه خاصية مهمة للغاية بالنسبة للدراجة الرياضية. تشتهر هذه الدراجة أيضًا بمستوى الراحة المتزايد - حتى بعد القيادة لمئات الكيلومترات على طريق غير مسطح للغاية ، لن يشعر السائق بالتعب والإرهاق. يتم ضمان نعومة الركوب من خلال تعليق جيد وامتصاص صدمات عالي الجودة مثبت من قبل الشركة المصنعة.

يحظى بتقدير مالكي هوندا VFR 800 أيضًا هو نظام الكبح الممتاز ، والتوازن الجيد وعدم الاهتزاز تقريبًا. قوة الجر للدراجة النارية ليست أقل إثارة للإعجاب - فهي تتجلى حتى عند السرعات المنخفضة ، مما يجعل من السهل النهوض.على العجلة الخلفية

ومع ذلك ، فإن لهذه الدراجة أيضًا عيوبًا ، على الرغم من أنها ليست كثيرة. نظرًا للحالات الجانبية العريضة ، انخفض عرض الدراجة النارية بشكل كبير ، مما يمنع الركوب المريح في الاختناقات المرورية في المدينة ، كما أن استهلاك الوقود ليس صغيراً للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، بعد الوصول إلى 6800 دورة في الدقيقة ، يكون التسارع حادًا جدًا.

شيء آخر - هوندا VFR 800 لديها تصميم معقد إلى حد ما ، لذا فإن إصلاحها الذاتي صعب للغاية.