2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
في عام 1990 ، تم تقديم الإصدار الأول من دراجة نارية Kawasaki ZZR 400. جعل الجمع الناجح بين التصميم الثوري في ذلك الوقت والمحرك القوي من الدراجة النارية الأكثر مبيعًا. بعد أربع سنوات ، تم إطلاق الجيل الثاني - Kawasaki ZZR 400 2.
ميزات تصميم دراجة نارية
في البداية ، تم إنشاء النموذج ذو العجلتين فقط للسوق المحلي الياباني. نظرًا لبعض الميزات ، يمكن للمرء أن يفترض أن الأشخاص طوال القامة على دراجة نارية سيكونون غير مرتاحين ، لكن هذا بعيد كل البعد عن العلبة: كاواساكي ZZR 400 ، بعرضها ، مثالية أيضًا للركاب ذوي المكانة الكبيرة. يتميز تصميم النموذج بهامش أمان كبير ، ويمكن للهيكل والإطار تحمل الأحمال الثقيلة.
يستمر الإنتاج التسلسلي للدراجة النارية حتى يومنا هذا ، بينما لم يتم إعادة تصميمها طوال سنوات الإنتاج ، مع الحفاظ على مستوى عالٍ من الشعبية والطلب بين سائقي السيارات. التغييرات الوحيدة التي أثرت على Kawasaki ZZR 400 هي تصميم وشكل العاكسات واللون العام للدراجة. في عام 1993 ، تم تقصير قاعدة العجلات إلى حد ما ، مما أجبرتقليل قوة المحرك إلى 53 حصان. كان سبب هذه الابتكارات هو محدودية قوة المركبات ذات العجلتين ، مما أدى إلى تغييرات في النطاق الكامل للدراجات النارية المجهزة بمحركات 400 سم مكعب.
تصميم دراجة نارية كاواساكي
لا يؤثر العمر الصلب للدراجة بأي شكل من الأشكال على شكلها الخارجي: لا يزال التصميم مناسبًا حتى يومنا هذا. بذل المصممون اليابانيون قصارى جهدهم ، حيث كانوا قبل عقود من الزمن عند إنشاء Kawasaki ZZR 400. تغطي الانسيابية الضخمة السائق بالكامل تقريبًا ، مما يحسن الأداء الديناميكي الهوائي ويجعل القيادة بسرعات عالية أكثر راحة.
لوحة العدادات الكلاسيكية مع الأسهم مفيدة قدر الإمكان. يتكامل أنبوب العادم المطلي بالكروم مع أقراص المكابح الفولاذية ، والتي تشكل معًا التصميم الرياضي للدراجة النارية. تكامل الصورة الظلية غير واضحة إلى حد ما بسبب المرايا الكبيرة ، والتي تبدو بصريًا كبيرة جدًا بالنسبة لكاواساكي.
مواصفات Kawasaki ZZR 400
درس سائقي السيارات الروس الدراجة النارية اليابانية على مدار سنوات بقائها على الطرق الداخلية البعيدة والواسعة ، مشيرين إلى مزايا وعيوب الدراجة. محرك دراجة نارية 400 سي سي موثوق ومتواضع ، لكن ناقل الحركة الذي يترافق معه لا يتمتع بهذه الصفات: بأسلوب قيادة عدواني ، يجب إصلاحه كثيرًا. مع التشغيل المعتدل ، فإن العمر التشغيلي لعلبة التروس هو 50 ألف كيلومتر.ميزة منفصلة لـ Kawasaki ZZR 400 هي هيكل إطار موثوق به ومتين ومقاوم للتآكل مصمم لدراجة نارية ذات محرك أكثر قوة.
آراء سائقي السيارات
يعتبر الكثيرون أن الميزة الرئيسية للدراجة النارية اليابانية هي الراحة والتعامل الممتاز ، خاصة في المدينة. يتيح لك المقعد العريض ووضعية الجلوس المريحة تغطية مسافات طويلة ، في حين أن قدرة الدراجة النارية الممتازة على المناورة تجعل من السهل التغلب على التجمعات الكبيرة للسيارات على الحلبة.
عيب Kawasaki ZZR 400 هو ديناميكيات التسارع: عند الوصول إلى علامة 120 كم / ساعة ، تبدأ الدراجة النارية بالتفاعل مع دواسة الوقود في وقت متأخر. عيب آخر ، وإن كان نسبيًا ، هو بلاستيك الجسم عالي الجودة وعالي القوة ، والذي يتم استبداله في حالة التشوه ، وتكلف قطع غيار الدراجة النارية مالكها مبلغًا كبيرًا.
تكلفة دراجة نارية
السعر المقدر لكواساكي في الأسواق الروسية 500 ألف روبل. سيكلف نموذج النقل الياباني ذو العجلتين المستخدم في السوق الثانوية أقل - 4-5 آلاف دولار. مقابل هذا المبلغ يمكنك الحصول على دراجة رياضية موثوقة بتصميم عصري جذاب وخصائص تقنية ممتازة.
هل يجب أن أحصل على كاواساكي؟
إحدى المزايا الرئيسية للدراجة النارية ZZR 400 هي تكلفتها: بسعر مناسب يمكنك الحصول على دراجة رياضية يستخدمها العديد من متسابقي الدراجات النارية المحترفين. على الرغم من حقيقة أن النموذج ظهر منذ أكثر من عقدين ولم يخضع عملياًإعادة التصميم ، لا يزال تصميمها مناسبًا حتى يومنا هذا ، مما أثار الإعجاب ليس فقط بين سائقي السيارات ، ولكن أيضًا بين المشاة.
قبل شراء دراجة نارية من التسعينيات ، يجب أن تفكر في العثور على قطع غيار وشرائها إذا لزم الأمر والاتصال بخدمات السيارات والوكلاء المؤهلين (والرسميين بشكل مثالي). يجدر بنا أن نتذكر الوزن الكبير للدراجة النارية - أكثر من 200 كيلوغرام ، ولهذا السبب لا يمكن للجميع التعامل مع الدراجة.
ميزة كاواساكي ZZR 400:
- تم إنشاء الدراجة النارية بما يتوافق تمامًا مع جميع متطلبات ومعايير ومعايير الدراجات الرياضية.
- تكلفة معقولة للدراجات النارية وقطع الغيار.
- تصميم فعلي و حديث
عيوب دراجة نارية:
- انتقال غير موثوق به يسبب الانتقادات.
- اليوم من الصعب العثور على Kawasaki ZZR 400 بحالة تقنية جيدة ، دون علامات التآكل والتشوه.
موصى به:
Utility ATV ZID-200: الوصف والمواصفات وميزات التصميم
اليوم ، يمتلك المستهلكون مجموعة واسعة من مركبات الدفع الرباعي من مختلف الشركات المصنعة ، لذا فإن اختيار أحدها أمر صعب للغاية. في روسيا ، اكتسبت ZID-200 ATV من ماركة Lifan شهرة واسعة. يتميز بساطة المحرك وضبط التصميم
دراجة نارية: أنواع. دراجات نارية كلاسيكية ورياضية. دراجات نارية في العالم
تختلف الدراجات الرياضية عن نظيراتها الكلاسيكية في الخفة والسرعة العالية. كقاعدة عامة ، جميع الدراجات الرياضية تتسابق. يقصدون بالكلاسيكية دراجة نارية عادية تعمل للرحلات القصيرة والطويلة
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)
دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح