التحويل الصحيح - لماذا تحتاج إلى تعلم هذا؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تم تمييز90s من خلال التوزيع الضخم لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، مما أزال مثل هذه المسؤولية من السائق مثل تبديل التروس. حتى في ذلك الوقت ، كان لمثل هذه "المعجزات التكنولوجية" الكثير من المعارضين. ذهب بعضهم إلى الجانب الآخر ، وظل بعضهم مع ملكه. على أي حال ، حتى يومنا هذا ، لا تقدم الشركات ناقل حركة أوتوماتيكي فحسب ، بل ناقل حركة ميكانيكي أيضًا ، نظرًا لأن العديد من السائقين يفضلون عدم تكريس مثل هذه الوظيفة المهمة للأتمتة.

بالإضافة إلى ظهور "الآلات الأوتوماتيكية" ، فإن sp

عروض التحول الخاصة ، لأنه لا يزال من الضروري التبديل من المحايد. كان تغيير التروس عبر تاريخ صناعة السيارات ممكنًا من خلال رافعة تسمى "المحدد" ، وعصا التحكم (في بعض طرز BMW و Audi) ، ورافعة خلف عجلة القيادة (كما هو الحال في سيارات الدفع الرباعي من جنرال موتورز) ، بالإضافة إلى استخدام مبدلات الحركة أو الأزرار الموجودة على عجلة القيادة. تم استخدام هذا الأخير بشكل عام فقط في السيارات الرياضية حيث لا يمكن أن تشتت انتباهك بأشياء مثل تبديل التروس ، وكان أسرع من استخدام رافعة.

الآن قليلا عن الميكانيكا. معظم السائقينيختارون مثل هذا الصندوق لأنه أرخص بالنسبة للكثيرين ، وأيضًا ، بغض النظر عن ما قد يقوله المرء ، لا يمكن للكثيرين التعود عليه ويفضلون الكلاسيكيات. بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي تبديل التروس المناسب حتمًا إلى تقليل استهلاك الوقود ، نظرًا لأن النقل اليدوي يسمح لك بالانتقال إلى ترس أقل في حالة التحميل الزائد ، والارتفاع إلى ترس أعلى عند الوصول إلى سرعات عالية للمحرك. وهذا بدوره يسمح لك باختيار أوضاع القيادة على النحو الأمثل والاستمتاع بها. يتيح لك تبديل التروس في سيارة مزودة بناقل حركة يدوي جعل القيادة أكثر ديناميكية وهادئة وسلاسة.

تظهر العديد من الاختبارات ، بالإضافة إلى النتائج فقط ، أن التبديل اليدوي أكثر كفاءة ويحقق نتائج أفضل ، لأن السيارات التي لها نفس المحركات ، ولكن علب تروس مختلفة بنفس عدد التروس ، لها نوبات مختلفة اختلافًا جذريًا. أحيانًا تصل ميزة الميكانيكا إلى ثانية عند التسارع إلى 100 كم / ساعة ، وهذا كثير جدًا في هذا الاختبار.

لقد قيل الكثير عن مدى متعة السائق التي تأتي من القيادة باستخدام ناقل حركة يدوي. لكن دعونا نلقي نظرة على الجانب الآخر من العملة. مدينة ، مدينة كبيرة ، بها عدد هائل من السيارات. على سبيل المثال ، لا يقضي الشخص الكثير من الوقت على طريق مستقيم وغالبًا ما يستدير. للقيام بذلك ، يحتاج إلى إبطاء السرعة ، والضغط على القابض ، وإشراك الترس المطلوب ، واختياره مسبقًا ، ثم تحديد سرعة المحرك المناسبة حتى لا يشعر بالارتعاش أو الاهتزازات.الصدمات. لا توجد مثل هذه المشاكل مع "تلقائي" ومن الصعب الجدال مع هذا ، فهذه هي ميزته الرئيسية ، لأنه تم إنشاؤه لتسهيل "المصير" على السائق.

وبالتالي ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يؤدي فقط مهمة مثل تبديل التروس ، ولكنه يأخذ أيضًا في الاعتبار العديد من الأشياء الصغيرة الأخرى التي يمكن أن تكون متعبة إلى حد ما.

بالطبع ، هذا الخيار متاح حصريًا للسائق. نظرًا لعدم وجود خلاف حول الأذواق ، وأيضًا كل شخص يقود أسلوب حياته الخاص وله شغفه ومزاجه الخاص ، لذلك لا يزال بإمكانك اليوم شراء كل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي.