2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
تنتج شركة Givi الإيطالية العديد من الملحقات للدراجات النارية منذ أواخر السبعينيات من القرن الماضي. أكياس سرج Givi - أجهزة خاصة (ما يسمى "حقائب للدراجات") ، اكتسبت منذ فترة طويلة شعبية مستحقة بين العديد من محبي الركوب السريع.
أنواع متنوعة من حقائب الدراجات النارية
وفقًا لمكان التعلق بالدراجة النارية ، يتم تقسيم جميع العديلات إلى أربع مجموعات:
- حاويات جانبية للأشياء التي تعلق على جانبي العجلة الخلفية ؛
- مركز خلفي ، مصمم ليتم تثبيته خلف المقعد ؛
- منتجات خاصة مصممة للتركيب على خزان غاز للدراجات النارية ؛
- مركز أمامي مثبت في المقدمة بين المصباح الأمامي والرفرف (عادة ما تكون ذات سعة صغيرة لتخزين أكثر الأدوات الضرورية).
تتنوع صناديق خزانة ملابس Givi في الحجم: من MT503 (قماش ، 4 لتر) إلى OBK58A (ألومنيوم ، 58 لترًا). ملحق OBK110A ATV بسعة 110 لترًا.
المواد المستخدمة في التصنيع
حقائب الدراجات النارية Givi مصنوعة من المواد الحديثة عالية الجودة التالية:
- الألومنيوم ؛
- بلاستيك بوليمر عالي التأثير
- منسوجات ذات تشريب خاص مضاد للماء (أو كاملة بكيس واقي ضد الترسيب القوي في الغلاف الجوي).
تتمتع منتجات الألمنيوم بأكبر قدر من القوة والمتانة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنهم تحمل ما يقرب من ضعف وزن الحمولة مقارنةً بنظرائهم من البلاستيك (بنفس السعة). ومع ذلك ، فإن هذه المنتجات هي الأغلى. على العكس من ذلك ، فإن حقائب السرج النسيجية هي الأرخص في خط هذه الإكسسوارات.
إنها أقل صلابة بكثير من منافسيها المصنوعة من الألومنيوم أو البلاستيك ، ولكن يمكن تحويلها بسهولة إلى حقائب عادية (عادةً ما يتم تضمين حزام الكتف). الأكثر شيوعًا (من حيث السعر / الجودة / سهولة الاستخدام) هي الصناديق البلاستيكية. لذلك ، هذا التنوع هو الأكثر تمثيلًا بواسطة Givi.
العديلات الخلفية
حقائب الذيل هي أكثر أنواع الملحقات شيوعًا في هذه الفئة. حتى في الرحلات القصيرة ، يحتاج سائق الدراجة النارية إلى مكان ما لوضع خوذته جانباً (وأحياناً اثنتين). بالإضافة إلى ذلك ، لا تزيد هذه الملحقات من الأبعاد الكلية للدراجة ، وهو أمر مهم عند القيادة في جميع أنحاء المدينة. تعتبر علبة Givi الخلفية الحل الأمثل لهذه المهمة. نطاق طراز هذه الأجهزة واسع جدًا بحيث يمكنك اختيار حالة لدراجة نارية من أي حجم وفئة تقريبًا.
بالطبع ، من حيث القوة ، تحتل العوارض المصنوعة من الألومنيوم مكانة رائدة في هذا القطاع ، لكن سعرها مرتفع للغاية. لذلك ، على سبيل المثال ، نموذج Givi DLM46Aتبلغ تكلفة جهاز Trekker Dolomiti الذي يبلغ حجمه 46 لترًا (خوذتان) اليوم من 19000 إلى 21000 روبل. لكن منتج Givi B47NML Blade البلاستيكي بنفس السعة سيكلفك بالفعل ما بين 9400 و 10500 روبل. يمكن قفل كلا الطرازين ، وهي ميزتهما التي لا شك فيها.
العوارض الخلفية النسيجية ليست مجهزة بمثل هذا الخيار المفيد ، لكن سعرها في المتناول. لذلك ، Givi EA107B (حجم 35 لترًا) تكلف فقط 4300 - 4800 روبل ، بما في ذلك غطاء واقي إضافي من الأمطار الغزيرة.
أكياس جانبية
ستكون أكياس السرج الخلفية من Givi مفيدة لراكبي الدراجات النارية في الرحلات الريفية الطويلة. اعتمادًا على عدد الأشياء المطلوب حملها وحجم الدراجة ، يمكنك الاختيار من 2⨯18 إلى 2⨯58 لترًا من السعة. يعتمد اختيار المواد على طول الفترة الزمنية التي تخطط لاستخدامها فيها. لذلك ، بالنسبة لرحلة في إجازة (أي مرة واحدة في السنة) ، فإن جذوع خزانة الملابس Givi EA101 (الحجم 2-20 - 30 لترًا ، مع مجموعة من الأشرطة للتثبيت والارتداء على الكتف) مناسبة تمامًا. سعر الزوج 6150-6850 روبل.
لكن للرحلات المنتظمة خارج المدينة ، فإن البلاستيك E21N902 (بسعة 2⨯21 لترًا) مع نظام تثبيت سريع التحرير هو الأنسب. ستتكلف هذه المجموعة (من قطعتين) من 9،200 إلى 10،200 روبل.
مرفق سلة دراجة نارية
يعتمد تركيب العلب الجانبية على فئة الدراجة النارية والعلامة التجارية للدراجة النارية وهي عبارة عن هيكل إطار مسبق الصنع أو مترابط يتم تثبيته في الخلف. تم تطوير Giviنظام التركيب لمعظم ماركات الدراجات النارية الأكثر شهرة: BMW و Honda و Yamaha و Suzuki و Kawasaki. السعر يعتمد بشكل كبير على موديل الدراجة
لذلك بالنسبة لدراجة BMW K1300S للدراجات النارية (2009-2016) ، فإن تكلفة التركيب لحالات Givi PLR692 الجانبية مع نظام التحرير السريع MONOKEY (يكفي تشغيل 3 مسامير ملولبة بزاوية 90 درجة باستخدام مفتاح خاص) 10500 - 11700 روبل لكل مجموعة ، والتي تشمل الأسلاك وعناصر التثبيت لنقل إشارات الانعطاف. وبالنسبة لـ Yamaha FJR1300 (سنوات الإنتاج 2006-2014) ، فإن مجموعة PLX357 تكلف 6400 - 7100 روبل.
لتثبيت الحاويات المركزية الخلفية التي يتم تخزين الأشياء فيها ، تم تصميم عوارض Givi المزودة بنظام Monolock أو Monokey. يتم تثبيتها على الجذع الخلفي للدراجة النارية أو على إطار تركيب خاص. تتضمن العبوة:
- منصة ؛
- لوحة متصلة بأسفل العلبة إذا لزم الأمر (إذا لم تكن مثبتة أو لا تتناسب مع طراز حاوية التخزين الخاصة بك) ؛
- جميع السحابات اللازمة ؛
- تعليمات التثبيت الخاصة بالشركة المصنعة.
اعتمادًا على ماركة الدراجة النارية وطراز صندوق خزانة الملابس ، يختلف سعر هذه الأجهزة من 2000 إلى 6000 روبل.
إنتباه! تشير التعليمات إلى نماذج جذوع خزانة الملابس التي يمكن ربطها بموقع معين. يرجى قراءتها بعناية قبل الشراء. من الأفضل شراء جميع المكونات من Givi في نفس الوقت: مجموعة"صناديق" ضرورية ، وإطار تركيب ومنصة. إذن ، بالتأكيد لن تواجه أي مشاكل في التثبيت والتشغيل الإضافي.
أكياس السرج الأمامية (معظمها من المنسوجات) متصلة بخزان الغاز أو الشوكة الأمامية بين المصباح الأمامي والمصد بأشرطة خاصة.
موصى به:
دراجة نارية: أنواع. دراجات نارية كلاسيكية ورياضية. دراجات نارية في العالم
تختلف الدراجات الرياضية عن نظيراتها الكلاسيكية في الخفة والسرعة العالية. كقاعدة عامة ، جميع الدراجات الرياضية تتسابق. يقصدون بالكلاسيكية دراجة نارية عادية تعمل للرحلات القصيرة والطويلة
4WD دراجات نارية. دراجة نارية "أورال" ذات الدفع الرباعي
ستخبر المقالة عن تاريخ ظهور الدراجات النارية الثقيلة ذات الدفع الرباعي ، وعن ماهية دراجة نارية أورال الثقيلة ، وعن خصائصها وقدراتها التقنية ، وكذلك عن النماذج الموجودة في خط هذه الماركة
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)
دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح