2T- النفط: الخصائص والخصائص

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

أثناء العناية بالمعدات التي تعمل بمحرك ثنائي الشوط ، غالبًا ما تُطرح أسئلة حول الاستخدام الصحيح للوقود ومواد التشحيم والزيوت وما إلى ذلك. ستتم مناقشة التطبيق الصحيح والاختيار ومبادئ استخدام زيت 2T بمزيد من التفصيل

الخصائص العامة

عندما يتم شراء وحدة بمحرك ثنائي الأشواط ، فمن الضروري توفير الرعاية المناسبة لها. تشمل هذه الوحدات:

• بالمنشار ؛
• سكوتر ؛
• موتوكوسا ؛
• زوارق بخارية ؛
• آخر.

هذه تقنية تكون فيها كثافة الطاقة العالية والوزن الخفيف الخصائص الرئيسية. يريد كل مشترٍ أن تعمل المعدات التي تم شراؤها لسنوات عديدة ، وأن لا تفشل في الوقت المناسب. لكن ذلك يعتمد على العناية الصحيحة للمحرك. لذلك ، هناك زيوت شبه اصطناعية 2T ، وأنواع معدنية وصناعية ذات تركيبات عالية الجودة. وهي مصممة للاستخدام في محركات البنزين ثنائية الأشواط.

الفرق بين المحركات

يختلف الزيت ثنائي الأشواط اختلافًا كبيرًا عن التركيبات رباعية الأشواط. هذا موضحملامح هيكل الآليات. لا يحتوي محرك البنزين ثنائي الأشواط على نظام التزييت الضروري. يضاف الزيت إلى خزان الوقود ، حيث يتم مزجه بالبنزين ثم إدخاله في المحرك. يتميز باحتراق كامل بدون دخان. بسبب تركيبته الكيميائية ، يمتزج المنتج بسهولة مع خليط قابل للاشتعال.

2T زيت يستهلك في وقت واحد مع الوقود. على الرغم من أن جزءًا صغيرًا منه ينبعث من غازات العادم في شكل رذاذ زيت. في النماذج القديمة لهذه المحركات ، تتم عملية الخلط يدويًا. يتم استخدام جرعة من 1:20 إلى 1: 100. تستخدم الوحدات الأحدث بالفعل تقنية الجرعات الأوتوماتيكية. ستستهلك هذه الأنظمة الزيت اعتمادًا على الحمل على الجهاز. بفضل الأنظمة الجديدة ، تم أيضًا تقليل استهلاك الزيت.

على عكس التكوين السابق في المحركات رباعية الأشواط ، يتم سكب كتلة الوقود في حجرة منفصلة. يحتوي هذا الزيت على العديد من الإضافات التي تعمل على تحسين الخواص الفيزيائية والميكانيكية للمنتج. لذلك ، يحظر استخدامها في محرك ثنائي الأشواط. خلاف ذلك ، تتشكل الرواسب على أجزاء العمل ، مجموعة مكبس الأسطوانة. وهذا يؤدي إلى تكسر وانسداد الوحدة.

التطبيق

في الغالب بالنسبة للمحركات التقليدية ثنائية الشوط ، يتم استخدام نظام توصيل الوقود المكربن. إن الإمداد المتزامن بالزيت وتفريغ الأسطوانة هو السبب في أن حوالي 30 ٪ من الخليط الذي يدخل النظام لا يحترق. تنبعث من غازات العادم

هذا عيب كبير لمحرك ثنائي الأشواط. بالمقارنة مع الاحتراق الجزئي للزيت في المحركات رباعية الأشواط ، ينتج عن الزيت من النوع 2T انبعاثات كبيرة وضباب دخان ودخان. تحدث مثل هذه الظواهر بشكل أساسي في الدول الآسيوية بسبب كثرة الطرق بالدراجات النارية ذات المحركات ثنائية الأشواط.

في الآونة الأخيرة ، كانت هناك تغييرات في تكنولوجيا الإنتاج. تم تعويض هذه العيوب بشكل كبير من خلال بعض التطورات العلمية في تطوير المحركات ثنائية الشوط. أظهر نظام الحقن غير المباشر للوقود الجديد انخفاضًا كبيرًا في الانبعاثات ، وخفضًا في استهلاك الوقود.

متطلبات الزيت ثنائية الأشواط

من أجل المتانة والتشغيل الجيد للمعدات ، من الضروري استخدام زيوت عالية الجودة. العناصر الهامة التي تضمن الجودة هي الخلطات المضافة الخاصة لزيوت 2T. يتم تحديدها لكل نوع من أنواع المحركات ، مع مراعاة متطلبات الاستخدام.

على غرار توليفات المحركات رباعية الأشواط ، تتم صياغة الزيوت ثنائية الأشواط بإضافات مقاومة للتآكل. بفضل العناصر الكيميائية ، تحمي الأسطح المعدنية. يحتوي الزيت المعدني 2T على نوع خاص من المواد المضافة لتحسين الملاءمة البيئية.

لتشغيل المحركات على المدى الطويل ، يتم وضع متطلبات معينة للزيت. يجب أن يكون لديهم:

• خصائص التشحيم ومقاومة التآكل ؛
• وظيفة التنظيف ؛
• منع تكون التلوث في نظام العادم
• متراجعدخان ؛
• تناسق جيد للخلط بالوقود حتى في درجات الحرارة المنخفضة ؛
• حماية عالية من التآكل ؛
• سيولة جيدة ؛
• أداء بيئي قوي.

في هذه الحالة ، يكون التكوين عالي الجودة. يحمي النظام الحركي من العوامل السلبية.

أنواع وتصنيفات

اليوم ، يتم تقسيم زيوت 2T وفقًا للغرض منها. هناك مركبات يمكن تطبيقها من محركات جزازة العشب منخفضة الطاقة إلى الدراجات النارية عالية الأداء. يتم تصنيفها غالبًا وفقًا لمعيار API. وتشمل الفئات التالية:

• TA - زيوت التشحيم للمحركات الصغيرة المبردة بالهواء (الدراجات البخارية الصغيرة ، المناشير ، إلخ).
• TB هي مواد تشحيم موصى بها للمحركات المبردة بالهواء.
• TC - زيوت مصممة للوحدات ذات المتطلبات العالية. يستخدمون كمية كبيرة من مواد التشحيم (الدراجات النارية وعربات الثلوج ومركبات أخرى غير القوارب ذات المحركات).
• TD - مواد مصممة للوحدات الخارجية ، قوارب بمحرك مبردة بالماء.

منذ بداية عام 1993 ، تم إطلاق TC و TD APIs بشكل نشط. في نقاط البيع ، لا تزال توجد زيوت 2T بخصائص الأنواع السابقة.

بعد إجراء بحث في مراكز الخدمة في سانت بطرسبرغ ، خلص الخبراء إلى أنه في 90٪ من الحالات ، يرتبط فشل الوحدة بتآكل أجزاء نظام التدفئة المركزية. مشاكل التزييت هي السبب الأكثر شيوعًا للانهيار. لذلك ، الأمر يستحق العطاءاهتمام كبير لاختيار الزيت.

منتجون

يلاحظ الخبراء أشهر الشركات المصنعة لزيوت المحركات ثنائية الشوط ، والتي أثبتت نفسها في السوق على الجانب الإيجابي نظرًا لجودتها وموثوقيتها. وتشمل هذه Husqvarna و Hitachi و ECHO و ALCO و Stihl. سعر زيت 2T (مواد تركيبية) حوالي 300-500 روبل / لتر. تكلفة المواد شبه الاصطناعية 250-400 روبل / لتر ، والتركيبات المعدنية - 150-250 روبل / لتر.

بعد النظر في خصائص الزيوت للمحركات ثنائية الشوط ، يمكنك الاختيار الصحيح لتكوين صيانة المحرك.