2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
استقر مصنعو الدراجات النارية الصينيون منذ فترة طويلة في سوق المعدات الجديدة والمستعملة في روسيا. تشكل الدراجات البخارية والدراجات النارية ذات السعة الصغيرة الجزء الأكبر من السيارات الجديدة. ولكن حتى من بينها بشكل دوري هناك نماذج لها مظهر رياضي. إحدى هذه الشركات المصنعة هي شركة Patron (Izhevsk) ، التي تزود المعدات الصينية بعلامتها التجارية الخاصة.
بيانات عامة
بدأ إنتاج "chekushki" تحت تسمية "Cartridge 250 Sport" في أوائل عام 2010. خارجياً ، تلقت السيارة عناصر بلاستيكية مشابهة في التصميم لمنتجات شركات الدراجات النارية الأوروبية.
يتم تثبيت الأجهزة التلقائية في تصميم عدد من العقد ، مما يبسط الإدارة بشكل كبير. على سبيل المثال ، يتم فتح صمام إمداد الوقود على الدراجة النارية Cartridge 250 Sport تلقائيًا عند تشغيل الإشعال.
المحرك
الدراجات النارية مجهزة بمحرك تبريد الهواء أحادي الأسطوانة بحجم 233 سم مكعب فقط ، لذلك لا يمكن تسميتها بالآلات الكاملة سعة 0.25 لتر. المحرك نفسه لديه تصميم حديث إلى حد ما مع دائرة رباعية الأشواط.توزيع الغازات ، والذي يوفر الخصائص التقنية المقبولة لـ Cartridge 250 Sport. بدء تشغيل المحرك أثناء التشغيل العادي يتم بمبدئ كهربائي.
الصمامات (يوجد اثنان منهم فقط) و عمود التشغيل مثبتين في الرأس. يتم تنفيذ محرك المحور بواسطة سلسلة بها نظام تعويض لزيادة الطول أثناء التشغيل. يوجد في الجزء السفلي من علبة المرافق خزان لنظام التزييت ، والذي يتم توفيره لمكونات المحرك باستخدام مضخة. بالإضافة إلى وظيفة التشحيم ، يقوم الزيت بإزالة الحرارة الزائدة من المكونات ، مما يساعد على تحسين أداء المحرك وزيادة عمر الخدمة. يتم تركيب مبرد صغير لتبريد الزيت. جعل تصميم المحرك من الممكن الحصول على قوة تقارب 16 قوة بسرعة حوالي 7500 في الدقيقة.
في نفس الكتلة مع المحرك يوجد علبة تروس بخمس سرعات مع ناقل حركة قدم. عندما لا يتآكل القابض ويتم العمل بعناية ، يكون التغيير سهلاً للغاية. يتم تثبيت محرك سلسلة كلاسيكي بين الصندوق والعجلة الخلفية. مع إيقاع حركة المرور الحضرية على Cartridge 250 Sport ، نادرًا ما يتم استخدام العتاد الخامس. يكون مفيدًا فقط عند القيادة بسرعات قريبة من القيم الحدية.
الهيكل
أساس الآلة هو إطار فولاذي عادي مع مخطط مزدوج. يستخدم نظام تعليق العجلات الخلفية ممتص صدمات واحد ، مما يحسن من التعامل مع الماكينة ويبسط عملية البناء والصيانة. الشوكة الأمامية مزودة بدعامتين لزيت الغاز. كمعدات قياسيةتم تجهيز جميع طرازات الرياضة البالغ عددها 250 بعجلات من سبائك معدنية ثلاثية الأضلاع (قطر التجويف 17 بوصة). نتيجة لذلك ، كان من الممكن تلبية وزن 138 كجم فقط ، مما جعل من الممكن ضمان ديناميكيات جيدة للدراجة النارية.
يبرز المظهر الرياضي للآلة ونظام الفرامل مع المحركات الهيدروليكية. العجلة الأمامية مزودة بفرامل قرصية بقطر عنصر العمل 300 مم. تصميم الفرامل على العجلة الخلفية مشابه ، لكن قطرها أصغر قليلاً (240 مم فقط). مجهزة بملاقط مزدوجة المكبس ، توفر الماكينة تباطؤًا متوقعًا عبر نطاق السرعة بأكمله.
مقعد السائق
أمام السائق ، تم تركيب لوحة أجهزة كاملة ، مميزة لجميع السيارات الحديثة. لكن تصميم الأدوات عليها قديم الطراز ويذكرنا بتقنية الثمانينيات. يتضمن هيكل الدرع مقياسين دائريين لقياس سرعة عمود المحرك والسرعة. بينهما جهاز استشعار مستوى الوقود مستطيل في الخزان. سيتم الإبلاغ عن معلومات إضافية من خلال العديد من مصابيح التحذير المثبتة أسفل مقياس الوقود:
- درجة حرارة زيت المحرك تجاوزت
- مؤشرين لتشغيل مؤشرات الاتجاه
- مصباح تحذير الضوء العالي للمصباح
- لوحة مؤشر العتاد.
تحتوي جميع الأجهزة على إضاءة خلفية مزرقة ، والتي ، وفقًا للمراجعات ، لا تناسب جميع المالكين. إذا رغبت في ذلك ، يمكن تغييره إلى أي شيء آخر عن طريق استبدال الإضاءة الخلفية. لتنشيط أنظمة الدراجات الناريةيتم استخدام مفتاح إشعال كامل ، يقع أسفل مجموعة العدادات. يوجد أمام الدرع هدية هوائية صغيرة مصنوعة من البلاستيك الشفاف الملون. هذا العنصر هو لمسة أخرى تدل على الطبيعة "الرياضية" للدراجة النارية.
البيانات التشغيلية
نظرًا لوزنها الخفيف ومحركها المرن إلى حد ما ، فإن الخصائص التقنية للخرطوشة 250 Sport في مستوى مقبول تمامًا. لا تتجاوز السرعة القصوى للدراجة النارية 110 كم / ساعة ، وهذا بالطبع لا يتوافق مع الاسم الصاخب "سبورت". ولكن بالنظر إلى أن السيارة مصممة للمبتدئين وراكبي الدراجات النارية عديمي الخبرة ، يمكن اعتبار هذا الرقم كافياً. لكن المالكين سيكونون سعداء بالاستهلاك المنخفض للبنزين A92 أو A95 ، والذي لن يتجاوز 4.5 لتر. يوجد احتياطي الوقود البالغ 12 لترًا في الخزان المركب فوق المحرك أعلى الإطار.
الإضافة الكبيرة هي التصميم البسيط والحد الأدنى من المكونات الإلكترونية. هذا يسمح لك بإصلاح دراجتك النارية وصيانتها بنفسك.
موصى به:
دراجة نارية: أنواع. دراجات نارية كلاسيكية ورياضية. دراجات نارية في العالم
تختلف الدراجات الرياضية عن نظيراتها الكلاسيكية في الخفة والسرعة العالية. كقاعدة عامة ، جميع الدراجات الرياضية تتسابق. يقصدون بالكلاسيكية دراجة نارية عادية تعمل للرحلات القصيرة والطويلة
دراجات نارية 250cc. دراجات نارية موتوكروس: الأسعار. دراجات نارية يابانية 250 سي سي
دراجات نارية 250 سي سي هي أكثر النماذج شعبية في فئة الطريق. لا يزال من الممكن العثور على تعديلات مختلفة للعلامات التجارية "IZH" و "Kovrovets" و "مينسك" على الطريق السريع وشوارع المدينة
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)
دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح
