ماذا تفعل إذا كانت مروحة التبريد تعمل باستمرار: الأسباب والحلول والتوصيات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

هناك العديد من المكونات المهمة في السيارة ، ونوعية السيارة ككل تعتمد على مدى جودة عملها. واحد من هؤلاء هو نظام التبريد. غالبًا ما يحدث في بعض الطرز أن مروحة التبريد تعمل باستمرار. هذه ليست علامة جيدة جدا. يمكن أن يؤدي التبريد غير الكافي للمحرك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك - وهذا بدوره يمكن أن يؤدي إلى مبلغ كبير من المال على المالك لإصلاحه. ولكن إذا كنت تعرف أسباب هذا العمل في نظام التبريد ، يمكنك بسرعة تحديد مكان إخفاء العطل والقضاء عليه. من أجل العثور على انهيار ، لا تحتاج إلى معرفة ومهارات خاصة. حتى المبتدئ يمكنه التعامل معها. لا توجد أسباب كثيرة لتشغيل مروحة التبريد باستمرار.

مبدأ تشغيل المروحة في نظام التبريد

أحد أسباب ذلكيمكن أن تعمل المروحة باستمرار أو يتم تشغيلها بشكل متكرر ، وهي منصوص عليها في مبدأ النظام. تبدأ المروحة بأمر من جهاز استشعار خاص. تقع في الجزء السفلي من المبرد. هذا المستشعر مسؤول عن قراءات درجة حرارة سائل التبريد. إذا كان هناك أكثر من المطلوب ، ستبدأ مروحة المبرد.

عندما تدور ريشها ، يتم إنشاء تدفق هواء إضافي. يساعد على خفض درجة حرارة المبرد ، والذي سيمر بعد ذلك عبر القنوات في المحرك. تعمل مروحة التبريد باستمرار فقط على المحركات التي ترتفع درجة حرارتها لسبب ما. لتجنب المشاكل الخطيرة ، من الضروري الرد على هذه المشكلة على الفور.

ترموستات

المحرك قد يسخن بسبب الترموستات. غالبًا ما يحدث تشويش في آلية هذا العنصر. المروحة ، بدورها ، تتفاعل بالضرورة مع هذا. يظل منظم الحرارة نفسه مفتوحًا نصفه فقط.

نتيجة لذلك ، لا يستطيع المبرد إزالة الحرارة بشكل فعال من المحرك ، حيث تتباطأ حركته عبر النظام. عندما ترتفع درجة حرارة وحدة الطاقة وترتفع درجة حرارة سائل التبريد ، يتفاعل المستشعر مع هذا الحدث ويبدأ تشغيل المروحة. في كثير من الأحيان ، يواجه مالكو سيارات Opel Astra مثل هذه المشكلة - تعمل مروحة التبريد باستمرار. وتحل المشكلة باستبدال الثرموستات

كيفية التحقق من ترموستات نظام التبريد

اختباره سهل للغاية. لهذامن الضروري بدء تشغيل المحرك وتسخينه إلى درجات الحرارة هذه عندما تعمل صمامات هذه الآلية. يمكنك معرفة درجة الحرارة مباشرة على علبة الجهاز. عادة ما تكون 72 أو 80 درجة. ثم تحتاج إلى التحقق من درجة الحرارة في الفتحات السفلية والعلوية. إذا كان كلاهما بنفس درجة الحرارة تقريبًا ، فقد تم العثور على سبب تشغيل مروحة التبريد باستمرار. يوصى بفحص صمامات الترموستات بعناية بعد تفكيكها. لا جدوى من إصلاح هذه الوحدة (من الأسهل والأرخص شراء وحدة جديدة). بالمناسبة ، إذا تم تفكيك هذا العنصر ، فيمكن التحقق منه دون التثبيت في السيارة. للقيام بذلك ، يتم وضع منظم الحرارة في وعاء به ماء ، ثم يتم تسخينه. عند الارتفاع ، يجب فتح الصمام. إذا لم يحدث هذا فإن الجهاز معطل

مضخة نظام التبريد

أحيانًا تكون مضخة الماء هي السبب وراء استمرار تشغيل مروحة التبريد وعدم إيقاف تشغيلها. ترتفع درجة حرارة المبرد في المبرد بسبب تباطؤ سرعة حركته. عندما يدخل السائل إلى المبرد المبرد ، فإن مانع التجمد ببساطة لا يملك الوقت ليبرد إلى درجات الحرارة المطلوبة وينتقل إلى الجولة التالية. هذا يسخن السائل أكثر.

عندما تعمل المضخة بطريقة ما ، يمكن للمروحة الإبلاغ عن عطل. إذا كانت المضخة مكسورة تمامًا ، فسوف يغلي المحرك على الفور - وهذا عادة ما يبدأ بمشاكل خطيرة وإصلاحات مكلفة.

أعطال المضخة

في كثير من الأحيان ، لا تتوقف المضخةالعمل فجأة. في البداية ، تعطي المضخة إشارات انهيار مختلفة - على سبيل المثال ، مروحة تبريد المحرك تعمل باستمرار أو تعمل بشكل متكرر.

يعتبر السبب الرئيسي لفشل المضخة هو المحمل - فهو يتكدس أو ينهار. يمكن فهم حقيقة أن المضخة معطلة من خلال الأصوات المميزة من أسفل الغطاء. تبدو مثل عواء أو طرق. يمكن سماع هذه الأصوات حتى في وضع الخمول. غالبًا ما لا ينتبه سائقي السيارات المبتدئين إلى هذه الضوضاء. تؤخذ ضربات المضخة لأعطال عمود الكامات. لإصلاح الضرر ، يجب استبدال المضخة. اعتمادًا على الطراز ، يمكنك تثبيت مقدمة المضخة فقط واستبدال المحمل.

قنوات التبريد المسدودة

في كثير من الأحيان يكون المحرك محمومًا بسبب الازدحام في نظام التبريد. ومما يزيد الوضع تعقيدًا حقيقة أن تشخيص هذه المشكلة قد يكون صعبًا للغاية. لذلك ، إذا كانت مروحة التبريد تعمل باستمرار أو يتم تشغيلها أكثر من المعتاد ، فلن يكون من الضروري تنظيف قنوات SOD. في معظم الحالات ، تكون هذه الأنشطة أكثر من كافية لجعل كل شيء يعمل بشكل صحيح. أيضًا ، يوصي الخبراء ليس فقط بالشطف ، ولكن أيضًا بتطهير المبرد.

كيفية تنظيف نظام التبريد

عند تنظيف قنوات نظام التبريد والرادياتير ، يتم أيضًا استبدال مانع التجمد. للتدفق ، يجب تفريغ مضاد التجمد القديم. ثم يتم سكب محلول قوي بدرجة كافية يعتمد على حامض الستريك في النظام. هذا علاج شعبي فعال ، ولكن هناك أيضًا العديد من السوائل التي تحتوي على إضافات.

بعد ذلك ، شغل المحرك - لذلك يجب أن تعمل السيارة لمدة 30 دقيقة. هذا يكفي لتنظيف جميع القنوات تمامًا. بعد ذلك ، يمكنك إيقاف تشغيل المحرك ، وتصريف خليط التنظيف ، وفي النهاية ملء مانع التجمد الجديد. في كثير من الأحيان بهذه الطريقة يمكن حل المشاكل تمامًا في تشغيل نظام التبريد ، إذا كان السبب هو التلوث.

المبرد المسدود

اصحاب السيارات من ذوي الخبرة يعرفون ان الرادياتير مثبت في مقدمة السيارة. عند التحرك ، تتطاير الرياح والهواء من الشارع. أيضًا ، المبرد هو المسؤول عن جميع الأوساخ وغبار الطريق. يتراكم زغب الحور وريش الطيور وأكثر من ذلك بكثير على العنصر. بمرور الوقت ، يسد كل هذا الحطام داخل الألواح ، مما يقلل من كفاءة نقل الحرارة. لا يؤدي تدفق الهواء القادم إلى تبريد مانع التجمد جيدًا. يسخن ويعمل مروحة التبريد باستمرار

كيفية تنظيف المبرد

لتصحيح الوضع وحماية المحرك من ارتفاع درجة الحرارة القاتلة ، يوصى بتنظيف العنصر. في معظم السيارات الحديثة ، تحتاج أولاً إلى تفكيك الجزء ، لكن غالبًا يمكنك التنظيف دون تفكيك.

يوصي الخبراء بالتنظيف بالماء العادي. من الأفضل أن يتم تغذيته من خلال خرطوم. في بعض الأحيان يكون من المنطقي تنظيف خلايا المبرد بفرشاة ثم شطفها فقط. غالبًا ما يتم الجمع بين هذا الإجراء مع نفخ المبرد بالهواء المضغوط.

أقفال الهواء في النظامالتبريد

بالنسبة لأصحاب السيارات المتمرسين ، لا يعد احتقان الهواء سرًا على الإطلاق. تحدث بسبب بعض الأخطاء في عملية استبدال المبرد. التسريبات في النظام هي أيضا أسباب. لا يمكن تسخين التجمد بالتساوي. هذا يؤدي إلى عدم الاستقرار في تشغيل المروحة. غالبًا ما يتم تشغيله أو حتى يعمل دون انقطاع - يدخل المبرد الساخن إلى الرادياتير. قبل محاولة التخلص من هذه المقابس ، من الضروري فحص النظام بحثًا عن التسريبات. إذا تم العثور عليها ، فيجب القضاء عليها. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة المقابس. هذا يتطلب ضاغط. يتم فك أنبوب واحد من الخانق ، والذي يمد السائل. ثم يتم توصيل الضاغط برقبة خزان التمدد ويبدأ إمداد الهواء. ستكون دقيقتان أو ثلاث دقائق كافية لإزالة جميع الاختناقات المرورية.

مشاكل استشعار درجة الحرارة

إذا كانت مروحة التبريد في VAZ 2107 تعمل باستمرار ، فغالبًا ما يقع اللوم على مستشعر درجة حرارة المبرد في كل من المكربن وسيارات الحقن. في معظم الحالات ، يتم إغلاقه ببساطة.

إذا كانت الأعراض على هذا النحو تمامًا ، فتحقق من وقت تشغيل المروحة ، وقارن درجة الحرارة عند تشغيلها مع الدرجة القياسية. إذا كانت القراءات أقل ، فيمكن حل المشكلة بسهولة عن طريق استبدال المستشعر.

عوازل فترة الشتاء

يحاول العديد من سائقي السيارات عزل المبرد خلال فصل الشتاء - هناك رأي مفاده أن المحرك بهذه الطريقة سوف يسخن بشكل أسرع ويوفر المالالوقود. ومع ذلك ، أثناء الذوبان ترتفع درجة حرارة الهواء. إذا تم تركيب سخان ، فلن يتمكن المحرك من التبريد بشكل فعال. قد يكون هذا هو الجواب على سؤال لماذا تعمل مروحة تبريد الرادياتير باستمرار. لكن هذا سبب نادر إلى حد ما.

تلخيص

لذلك ، من بين الأسباب الأكثر شيوعًا لعدم استقرار المروحة ، يمكن للمرء أن يستبعد مشاكل الإلكترونيات. هذا ما يشكو منه معظم مالكي السيارات في المنتديات المتخصصة. يحل الكثيرون هذا الخلل عن طريق استبدال المستشعر والصمامات. وهذا يساعد. في نصف الحالات ، يمكن حل المشكلة عن طريق استبدال منظم الحرارة. كما يمكن تحسين الوضع بتنظيف الرادياتير

تحدث مشاكل في أي سيارة ، وهذا الموضوع يقلق مالكي سيارات Ford Focus. مروحة التبريد تعمل باستمرار على السيارات الفاخرة. من المهم ملاحظة هذه المشكلة في الوقت المناسب ، وإلا فقد تؤدي إلى عواقب وخيمة. في حالة ارتفاع درجة الحرارة الشديدة ، فقط إصلاح رئيسي مع استبدال رأس الأسطوانة والأسطوانات والمكابس والمكونات الأخرى يمكن أن يساعد المحرك.