ماذا تفعل إذا تعطلت الفرامل بسرعة: الأسباب والحلول المحتملة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

عند التدريب في مدارس تعليم القيادة ، لا يتم إخبار السائقين المستقبليين إلا قليلاً عن المواقف الحرجة والطارئة التي قد تنشأ. ومن هنا كان العدد الهائل للحوادث ذات العواقب الوخيمة التي كان من الممكن تجنبها. دعونا نرى ما يجب القيام به عند تعطل الفرامل في السيارة. بقليل من الممارسة ، حتى المبتدئين سيتمكنون من إيقاف السيارة في حالة الطوارئ.

أسباب فشل نظام الفرامل

السبب الرئيسي هو كسر الخط الذي يدور من خلاله سائل الفرامل العامل. تحدث هذه المنحدرات بسبب الصدمات القوية بالحجارة ، بسبب الاصطدام بالحواجز ، بسبب التآكل الثقيل. كما ترى ، هناك العديد من الأسباب المحتملة لهذه المشكلة ، لكن التأثير واحد - فشل الفرامل. بسبب كسر خط الأنابيب ، سوف يتدفق سائل العمل خارج النظام ، ولن تتمكن الأسطوانة من ضغط الوسادات.

أيضًا ، غالبًا ما تفشل أسطوانة الفرامل الرئيسية. مهما كان السبب ، فإن الشيء الرئيسي في مثل هذه الحالة هو عدم الذعر وعدم فقدان أعصابك. هناك طرق فعالة لإيقاف السيارة في حالة الطوارئ حالات

توصيات عامة

دعونا نلقي نظرة على ما يجب فعله إذا فشلت الفرامل بسرعة. هذه معلومات ضرورية وهامة. هناك عدة خيارات لتقليل السرعة دون الحاجة إلى استخدام فرامل الانتظار. يمسك الكثير في هذه الحالة بفرملة اليد ، ولكن في حالة من الذعر ، قلة من الناس يعتقدون أن هذا يمكن أن يؤدي إلى انزلاق أو حتى انقلاب.

قبل بدء عمل الفرملة الطارئة ، يوصى بالضغط على الدواسة بقوة وبحدة عدة مرات. إذا لم يكن لدى السيارة نظام ABS قياسي ، فإن هذه الإجراءات ستخلق الضغط اللازم في النظام. سيساعد هذا عندما تفشل الفرامل بسبب شيء آخر غير الأنبوب المكسور. ربما دخل الهواء للتو في النظام. كما أنه ليس من غير المألوف أن يسقط شيء تحت دواسة الفرامل - يمكن أن يمنع الضغط.

يوصي الخبراء بعدم إيقاف تشغيل المحرك في مثل هذه المواقف. إذا كنت بحاجة إلى التوقف فورًا ، وكان قسم الطريق صغيرًا ، فيمكنك حينئذٍ دخول السيارة في منحدر صعودًا إلى المخرج في حفرة أو الاصطدام بعائق. يمكن تبرير ذلك عندما يكون هناك مشاة أو أشياء خطرة مختلفة أمام السيارة.

بدء تشغيل المحرك

إذا تعطلت فرامل السيارة ، يمكنك محاولة إيقافها باستخدام نظام النقل. هذه إحدى أكثر طرق تقليل السرعة شيوعًا وأمانًا. يتم تنفيذ هذا الإجراء عن طريق تعشيق التروس السفلية. لا يعتبر فرملة المحرك آمنة بقدر الإمكان في جميع ظروف الطريق فحسب ، ولكن عندما يتم ذلك بشكل صحيح ، فهي ليست كذلكسوف يتسبب في الانجراف. عند إجراء هذه العملية ، عليك أن تتذكر بعض الفروق الأساسية.

لا تخفض السرعة بشدة. قد يؤدي القيام بذلك إلى دوران عجلات القيادة وزيادة خطر الانزلاق. كلما كان الترس أقل ، كلما كان غطسة السيارة أكثر حدة.

كيفية الفرملة بمحرك ناقل حركة يدوي

إذا فشلت الفرامل ، ولكن هناك ناقل حركة يدوي ، يمكنك التوقف بشكل فعال بما فيه الكفاية. لكنك تحتاج إلى استخدام المحرك بشكل صحيح. لتقليل مخاطر الانزلاق ، من الضروري نقل ترس واحد فقط إلى أسفل. ليس من الضروري تضمين الترس الثالث من الترس الخامس مرة واحدة. عند القيادة في المركز الخامس ، قم بتشغيل الرابع وانتظر لحظة ارتعاش السيارة ثم تشغيل الثالثة. عندما تبدأ السيارة في الارتعاش في البداية ، عندها فقط يمكنك إيقاف تشغيل المحرك. إذا فشلت فرامل الشاحنة ، فلن يساعد هذا النهج. سيارة محملة تقوم بتدوير المحرك بشكل جيد جدا ولن يكون هناك انخفاض في السرعة

هناك أيضًا "إعادة تحويل الغاز إلى غاز" - يجب تذكر ذلك من قبل مالكي السيارات السوفيتية. في المواقف العادية ، عند التبديل إلى سرعة أقل ، ينتظر السائق انخفاض السرعة قبل الانخراط في ترس أقل. لكن في حالات الطوارئ ، لا يوجد وقت للانتظار. لذلك ، بعد فك تعشيق الترس ، من الضروري الضغط على الغاز لمعادلة السرعة ثم تغيير الترس. لذلك سنقوم بتقليل الـ "peck" الضار جدا بعناصر المحرك وناقل الحركة.

فرملة المحرك وناقل حركة أوتوماتيكي

في المركبات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي ، يمكنك ذلكأداء نفس الإجراءات. للقيام بذلك ، يتم تحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع التحكم اليدوي. إذا لم يكن متوفرًا في طراز ناقل الحركة الأوتوماتيكي هذا ، فسيتم نقل الرافعة إلى موضع الترس الثالث أو الثاني. هذا لإجبار السيارة ، وإن كان ببطء ، ولكن لخفض سرعة حركتها. يمكنك أيضًا تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي في ساحة انتظار السيارات. لكن إذا تعطلت الفرامل ، فلن يكون هذا الأسلوب فعالاً إلا عندما تكون المسافة قصيرة ، وتحتاج إلى الإبطاء بأي ثمن.

في هذه الحالة ، سيتم حظر ناقل الحركة الأوتوماتيكي. هناك احتمال كبير بأن السيارة سوف تنزلق ، وآلية ناقل الحركة الأوتوماتيكي سوف تتعطل ويجب التخلص منها. لكنها أفضل بكثير وأرخص من حياة الإنسان.

كيفية الفرملة في الترس العكسي

هذه طريقة أخرى لإيقاف التباطؤ في حالات الطوارئ بشكل كامل. هذا هو الكبح عن طريق التعشيق العكسي. في الحياة الواقعية ، لا يمكن استخدام هذه الطريقة - الطريقة محفوفة باستبدال كامل لمجموعة القابض وأجزاء ناقل الحركة الأخرى. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة ليست مناسبة دائمًا في حالة تعطل الفرامل. تعتمد الكفاءة إلى حد كبير على حالة علبة التروس ونوعها. تم تجهيز بعض علب التروس الحديثة بآليات قفل خاصة تمنع تعشيق التروس العكسية أثناء تحرك السيارة للأمام.

في علب التروس الأبسط ، يمكنك تشغيل الترس العكسي. للقيام بذلك ، حرر القابض واضغط على الغاز. تعتمد فعالية الكبح على سرعة الماكينة وكذلك على قوة المحرك. في كثير من الأحيان بعد هذاليس عليك تغيير القابض فحسب ، بل تغيير وحدة الطاقة بالكامل - علبة التروس والمحرك. كما يمكن أن يتسبب هذا الكبح في وقوع حوادث. يمكن للسيارة أن تنقلب إلى جانب الطريق أو في وسط الطريق ، في الحارة المقابلة. بالإضافة إلى ذلك ، لن تتمكن المركبات القادمة من الخلف من التوقف بأسرع ما يمكنك.

توفر هذه الطريقة إنشاء حالة طوارئ على الطريق ، بعد التطبيق ، يصبح المحرك وعلبة التروس غير قابلة للاستخدام. ماذا تفعل إذا تعطلت الفرامل بسرعة؟ دعونا نفكر في جميع الفروق الدقيقة بمزيد من التفصيل.

كيفية فرامل محرك الطوارئ

في حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي ، يمكنك إيقاف تشغيل المحرك مع ناقل الحركة. ومع ذلك ، يوصى باستخدام هذه الطريقة فقط في الحالات الأكثر صعوبة. إذا حاولت استخدام المكابح بهذه الطريقة ، فقد تتعرض السيارة للانزلاق. تتضمن الطريقة أيضًا تشغيل ترس منخفض قدر الإمكان.

استخدم فرملة اليد

أيضًا ، إلى جانب الطرق الموضحة بالفعل ، هناك طريقة أخرى. أنها تنطوي على استخدام فرملة اليد. إذا لم يؤد سبب فشل الفرامل إلى فشل فرملة اليد ، فيمكنك استخدامها. لكن عليك أن تتذكر أن هناك خطر معين للانزلاق.

أفضل نتيجة ، والتي تسمح لك بالتوقف في أسرع وقت ممكن ، هي مزيج من فرملة المحرك باستخدام ما يسمى بفرملة اليد. عندما تبدأ السيارة في التباطؤ بسبب خفض السرعة ، استخدم فرامل الانتظار وقم بالقيادة إلى التوقف التام. من المهم الضغط على زر الآلية قبل الإجراء بأكمله ولا تفعل ذلكاسمح لها أن تذهب. إذا انغلقت العجلات ، فهذا سيمنع السيارة من الانزلاق.

كيفية الفرملة أمام العقبات

ماذا تفعل إذا تعطلت الفرامل ولا تريد السيارة التوقف وأنت تتحرك في الدفق؟ إذا لم تكن هناك مساحة كافية للفرملة ، فعليك أن تحاول الإبطاء من بعض العوائق. هذه هي الحالة القصوى.

يوصي معظم السائقين المحترفين بالتوقف ليس بتأثير أمامي مباشر ، ولكن عند مماس لهذه العقبة. هذا سيجعل من الممكن تقليل السرعة ، وسيكون الضرر ضئيلًا. بسرعة عالية ، هذه الطريقة يمكن أن تنقذ الحياة.

لا تبطئ من عقبة بجوارها أشخاص. في حالة حدوث تصادم وشيك ، يتم توجيه السيارة بحيث تصطدم السيارة الأمامية بمصد. هذا يسمح لك بإلغاء السرعة وكذلك تقليل الضرر لكلتا السيارتين.

كيفية الفرملة على الطرق الجبلية

في الجبال ، يجدر بنا أن نتذكر أن هناك جيوبًا خاصة للتوقف في حالات الطوارئ قبل المنعطفات الحادة. تجدر الإشارة إلى أنه غالبًا ما يتعرض المبتدئين لحادث في مثل هذه الأماكن. إنهم يعتقدون أن الفرامل لن تفشل عند الهبوط ، ولكن مع استخدامها النشط ، فإن النظام بأكمله يفشل في الهبوط. عادة المبتدئين يفرملون بالدواسة بدلاً من ناقل الحركة. نتيجة لذلك ، تنحشر الوسادات على أحد المحاور. لذلك ، في مثل هذه الحالات ، فإننا بالتأكيد نستخدم ترسًا أقل ، وإذا لزم الأمر ، نتوقف عند الجيب "اللحاق بالركب". هذه هي الطريقة الوحيدة للتوقف بأمان دون خطورةالضرر.