موزع UAZ ("رغيف"): الجهاز ، مبدأ التشغيل والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

عمليًا جميع سيارات الدفع الرباعي من صنع أوليانوفسك مجهزة بصندوق نقل. UAZ ("رغيف") ليست استثناء. على الرغم من المظهر القبيح ، فإن هذه السيارة قادرة على تحقيق الكثير. هذه سيارة مفضلة لدى الصيادين والصيادين ومحبي السياحة. يعتبر موزع UAZ ("الرغيف") ، الجهاز الذي سننظر فيه في هذه المقالة ، ضروريًا لتوزيع عزم الدوران على جميع المحاور وآليات القيادة. في مقال اليوم سنتحدث عنه

موزع UAZ-452

تتكون علبة نقل مركبات UAZ-452 من أعمدة إدارة لمحاور القيادة ، ومحور وسيط وخمسة تروس. كل هذه العقد موجودة في علبة المرافق ، من الحديد الزهر. موصلها عمودي على محاور الأعمدة. الجزء الأكبر من الأجزاء متصل بغطاء علبة المرافق. عند تجميع / تفكيك الصندوق ، تكون مرئية بوضوح. من السهل إزالتها أو تثبيتها.

المخطط الحركي لهذا التجميع بحيث يتم تنشيط التروس فقط عند توصيل محور القيادة الأمامي. إذا تم تعشيق المحور فقط ، فسيتم نقل كل عزم الدوران المأخوذ من عمود إدخال علبة التروس إلى عمود القيادة الخلفي. يتم استخدام نهاية ترس خرج علبة التروس كعمود محرك

رمح محرك المحور الخلفي

مما يتكون موزع UAZ ، ما هي الميزات؟ يتم تركيب هذا العمود على محمل كروي. لحماية العنصر من الحركة المحورية ، يتم تثبيته بواسطة محمل خلفي بحلقة دفع وغطاء. يتم توصيل ترس بمقدمة العمود. تاجها الداخلي به فتحات. وظيفة هذا الترس هي قيادة محور القيادة الأمامي. الخطوط الداخلية مطلوبة لتعشيق العتاد المباشر في علبة النقل.

يتم أيضًا تثبيت ترس من النوع اللولبي على الخطوط بين المحامل. إنه بمثابة محرك لعداد السرعة. الجزء الخلفي من العمود متصل بالعمود الكرداني من خلال شفة ذات صمولة مع بروز مخروطي الشكل. إذا تم شد هذا الجوز ، فإن نتوءه المخروطي سوف ينحني إلى أحد الأخاديد الملولبة والقفل.

عمود وسيط

يتم الاحتفاظ بهذا العنصر أيضًا في المربع بواسطة محلين. الأسطوانة تستخدم كواجهة أمامية. إنه من النوع الشعاعي. يتم ضغط القصاصة ، التي توجد بها البكرات ، في الجسم. إنه مخفي بغطاء. السباق الداخلي مُركب مباشرة على العمود. يتم تثبيت المحمل الثاني (الخلفي) على العمود المتوسط بجوز. عنصرمزود بحلقة دفع تعمل على إصلاحه ، وكذلك لإصلاح العمود في السكن. الجزء الخارجي من المحمل مجهز بغطاء. العمود المتوسط هو قطعة واحدة مع تروس underdrive. كما أن لديها فتحات لتثبيت التروس. يسمح لك بتعشيق محور القيادة الخلفي.

موزع UAZ ("رغيف") - جهاز عمود محرك المحور الأمامي

تم تجهيز علبة التروس هذه أيضًا بهذا العمود. يتم تثبيته في الآلية على دعامتين. هذه الأخيرة هي محامل من النوع الكروي. لإصلاح العمود في اتجاه المحور ، يتم تثبيت محمل خلفي عليه. يتم تثبيته بنفس طريقة التثبيت الموجود على العمود المتوسط.

الدعم الأمامي في جسم الصندوق غير ثابت. يتم تثبيت العنصر على العمود عن طريق شفة عمود الكردان. عنصر القيادة للمحور الأمامي هو جزء من قطعة واحدة مع ترس. الجبهة بها فتحات. باستخدامهم ، يتم توصيل العمود بالفلنجة الموجودة على عمود الكردان.

التروس

ما العناصر الأخرى التي تتكون منها النشرة؟ تم تجهيز UAZ ("رغيف") ، جهاز النقل الموصوف في المقالة ، بتروس ذات سن مستقيمة. مقدم العرض لديه القدرة على التحرك على طول الخطوط على عمود إخراج علبة التروس. هذا الترس له تاجان. واحد هو نوع خدد نوع مطوي. يتم استخدامها لتوصيل ناقل الحركة المباشر من خلال الحلقة الداخلية لمحور القيادة لمحور القيادة الخلفي. عندما ينخفض السائق ، فإن هذا الترس سوف يتعامل مع الترس الموجود فيرمح وسيط.

ما الذي يميز هذه النشرة أيضًا؟ UAZ ، جهاز النقل الذي نفكر فيه الآن ، مجهز بمعدات لتشغيل المحور الأمامي للسيارة. وهي مزروعة بطريقة يمكنها من التحرك على الشرائح الموجودة على العمود المتوسط. عندما يتم فك تعشيق المحور الأمامي ، يتم فك تعشيق الترس الصغير من العمود. في الوقت نفسه ، يتم تعشيقه مع عمود إدارة المحور الخلفي. هذه الميزة تسهل بشكل كبير تبديل التروس وتساهم في تحسين التشحيم. عندما يدور العمود المتوسط ، يرش الزيت على جميع العقد.

السكن موزع UAZ

علبة المرافق ، وكذلك غطاءها ، متصلان بالصندوق مع الأزرار والصواميل. توجد ثقوب للاتصال حول المحيط. يتم ضمان دقتها وتوافقها بواسطة دبابيس من النوع الأنبوبي. قم بمعالجة علبة المرافق وغطائها معًا. لا يمكن استبدال هذه الأجزاء بأجزاء أخرى من علب المرافق الأخرى. الجبهة لها سطح آلي دقيق وشفة لتركيب علبة النقل في علبة التروس.

علبة المرافق بها ثقب علوي. يتم تثبيت زجاج الدفع فيه عن طريق الضغط. يقع الأخير على الجزء الخارجي من محمل نوع الاتصال الزاوي مزدوج الصف ، والذي يتم تثبيته على عمود الإدارة. يوجد فتحة في الجزء العلوي من علبة المرافق. يغلق بغطاء

تم تصميم الفتحة لتركيب آلية مأخذ الطاقة. يوجد على السطح المائل لعلبة المرافق فتحة في الأعلى لتركيب أذرع التحكم ، بالإضافة إلى قضبان لنظام التحكم في علبة النقل.علبة. يتم إغلاق فتحة تعبئة وتصريف الزيت باستخدام سدادات لولبية من النوع المخروطي.

جهاز آلية التبديل

إذن ، نظرنا في كيفية عمل موزع UAZ. لا يختلف جهاز النقل عمليًا عن الصناديق الموجودة في السيارات الأخرى. لنلق نظرة الآن على آلية التبديل

إذن ، نظام التبديل يتكون من عدة وحدات رئيسية. هذه هي قضبان شوكة النقل ، والتي يتم تثبيتها في غطاء علبة المرافق بلوحة قفل. يوجد أيضًا في الجهاز مقابس لتشغيل محور القيادة الأمامي وتلك التروس التي يمكن أن تتحرك على طول القضبان. أجسام المقابس لها مآخذ خاصة. الينابيع وكرات الحاجز مثبتة هنا.

في عملية التحرك على طول الجذع ، يتم تثبيت كل من الشوكات عليها بقفل خاص. في الأجزاء السفلية توجد أقدام خاصة تتناسب مع أخاديد التروس. في الأجزاء العلوية توجد تجاويف مستطيلة. بمساعدتهم ، يتم توصيل الشوكة بالرافعات لاختيار التروس. ما الذي يميز التوزيع أيضًا؟ UAZ ("رغيف") ، علبة التروس التي نفكر فيها ، مصنوعة بحيث يتم وضع أذرع النقل في أغطية منفصلة. توجد الأجزاء على فتحة علبة المرافق المائلة ويتم توصيلها بالساق بواسطة المسامير.

الأطراف الأمامية للقضيب مزودة بأصابع متصلة بالقضبان. في الجزء الأمامي من الغطاء ، يتم إغلاق فتحات القضبان. في الخلف ، يتم إغلاقها بمقابس كروية. بين القضبان كرة صغيرة. هوبمثابة قفل. تمنع الآلية السائق من التبديل إلى سرعة أقل حتى يتم توصيل محور القيادة الأمامي. وهكذا ، تم تصنيع موزع UAZ ("الرغيف"). جهازها غير معقد. الآلية موثوقة ويمكن صيانتها تمامًا ، وفقًا لتعليقات أصحاب السيارات.

إدارة الموزع

يمكنك التحكم في تشغيل مأخذ الطاقة باستخدام الروافع. توجد هذه الرافعات في الكابينة على يمين السائق. هناك اثنان في المجموع. يستخدم الجزء العلوي لتشغيل وإيقاف محور القيادة الأمامي. هذه الرافعة تعمل فقط في وضعين. الأعلى يقوم بتشغيل الجسر والجزء السفلي يقوم بإيقاف تشغيله.

السفلي مطلوب لتغيير التروس. يمكن ضبطه في ثلاثة أوضاع - يختار السائق ترسًا مباشرًا ومحايدًا (وضعًا متوسطًا) ومخفضًا. إليك كيفية تشغيل الموزع. UAZ ("رغيف") ، جهاز الصندوق الذي فحصناه ، لديه ميزة أخرى. وتجدر الإشارة إلى أن المحور الأمامي مخصص فقط لتشغيل السيارة في الظروف الصعبة. يمكن أن يكون الطين والرمل والثلج وأي حالة أخرى.

مشاكل العملية

قد يواجه السائقون المبتدئون صعوبة في استخدام سيارة UAZ ("رغيف"). ترجع المشاكل عند تشغيل المحور الأمامي إلى حقيقة أن الكثيرين ببساطة لا يعرفون كيف تعمل هذه الآلية حقًا. في لحظة التغلب على الأقسام الصعبة ، يجب تضمين محاور العجلات. بعد تحويلهم إلى وضع الدفع الرباعي ، لن يتم تعشيق المحور الأمامي إلا بعد قيام العجلة بعمل 1.5دوران دون انزلاق.

صيانة وإصلاح

هذا ما هو موزع UAZ ("رغيف"). الجهاز ، إصلاحه بسيط ، وهو متواضع في الصيانة ، كما يتضح من مراجعات أصحابها. يوصى بفحص مستوى الزيت بانتظام وفحص كل قفل. من الضروري أيضًا تشحيم محاور الرافعة وضبط الوصلات الأمامية. هذا الصندوق ليس به المزيد من الإعدادات.

يحظى صندوق النقل الخاص بسيارة UAZ-452 بشعبية كبيرة بين عشاق المركبات على الطرق الوعرة. التعليقات عنها إيجابية فقط. من السهل جدا إصلاحها وصيانتها ، وقطع الغيار ما زالت متوفرة.