سيارة "هيونداي H1": الوصف والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

هيونداي H1 هي حافلة صغيرة متعددة الاستخدامات تُعرف أيضًا باسم Grand Starex. تم إصدار الجيل الأول في عام 1996. ويستمر إنتاج الثاني ، الثاني ، حتى يومنا هذا ، بدءًا من عام 2007.

السيارات الأولى

بدأ تاريخ الشاحنات والميني فان الكورية في عام 1987. عندها بدأوا في إنتاج نموذج أصبح معروفًا باسم Hyundai Grace. وبعد 9 سنوات ، بدأت سيارات Starex في الظهور. صحيح أن النعمة أيضًا استمرت في الإفراج. كان الطلب مرتفعًا جدًا ، سواء بالنسبة للطراز الأول أو الثاني.

كانت أقوى إصدارات 2.5 CRDi LWD. تم تجهيز هذه السيارات بمحركات قوية بقوة 140 حصانًا. وقد تم إنتاجها من عام 2000 إلى عام 2004. كانت النسخة الأقل قوة هي طراز Starex 2.4 LWD. كان تحت غطاء المحرك 135 لترًا. وكان هناك أيضًا محركات بقوة 110 و 100 و 85 حصان. أضعف وحدة كانت قوتها 80 حصان

من المثير للاهتمام أنه كان من بين الجيل الأول إصدارات الدفع الرباعي. هم انهمكانت متوفرة بمحركات 110 و 100 و 140 و 80 حصان. صحيح ، لم يتم إنتاج طرازات Hyundai H1 هذه لفترة طويلة. رحل الدفع الرباعي ، والآن يوجد خلفي فقط.

عن الجيل الثاني

المواصفات لم تتغير كثيرا. بقيت المحركات التوربينية سعة 2.5 لتر ، والتي أثبتت نفسها مسبقًا بشكل ممتاز. هم فقط قرروا التحسين وفقًا للمتطلبات الحديثة. نتيجة لذلك ، تم تقديم عناصر جديدة لعام 2007 بمحركات 99 و 116 و 170 حصانًا. وكان هناك أيضا محرك بنزين 172 حصان

كما تغيرت السيارة من الداخل. لقد أصبح أكثر جاذبية وعملية ومريحة. الصالون مجهز بالفعل ليشعر الجميع بالراحة فيه

يمكن طي المقاعد الخلفية وإمالةها وتحريكها في مجموعات متنوعة. سيكون من الممكن اختيار تكوين ناجح دون مشاكل. المقاعد الأمامية مريحة للغاية أيضًا. بالإضافة إلى السائق ، يمكن أن تستوعب شخصين آخرين.

بالنظر إلى الداخل ، يمكنك أن تفهم على الفور أن المبدعين قد حددوا هذه السيارة كسيارة عائلية. تم تثبيت "مناخ" من منطقتين بالداخل ، وهناك أيضًا نوافذ منزلقة. و الكراسي قابلة للتعديل

تفاصيل أخرى

يمكنك أيضًا القول أن سيارة هيونداي H1 من الجيل الثاني أصبحت أكثر ديناميكية ، على عكس الموديلات من سنوات الإنتاج السابقة. ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن حافة غطاء المحرك منخفضة جدًا ، فمن الصعب جدًا تنفيذ بعض المناورات.

الحد الأقصىالسرعة التي يمكن أن تتسارع بها هذه السيارة المجهزة بمحرك بقوة 170 حصاناً هي 183 كم / ساعة. - الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في المدينة 11 لترًا لكل 100 كيلومتر. يستغرق أقل على الطريق السريع - حوالي 7 لترات. يمكن تعبئة خزان الوقود بـ 75 لترًا من الوقود.

الخلفية ، وكذلك أمام الفرامل القرصية مثبتة. التعليق - شريط الالتواء ومتعدد الوصلات. تطهير الأرض 19 سم ، ليس كثيرًا بالنسبة لروسيا (خاصة بالنسبة لسيارة الميني فان) ، لكنها مقبولة. الشيء الرئيسي هو الإبطاء بمجرد ظهور الثقوب والحفر في مجال الرؤية.

نموذج جديد

سيارات هيونداي H1 التي تم إنتاجها في أواخر التسعينيات وأوائل القرن الحادي والعشرين لم تكن متوفرة في روسيا ، لأنها لم يتم تصديرها إلى بلدنا. لكن المستجدات في السنوات الأخيرة قد اخترقت بالفعل سوق السيارات المحلي. وأصبحوا مشهورين. يحتاج الكثير من الناس إلى حافلات صغيرة متعددة الوظائف ، ولكن لا يستطيع الجميع شراء حافلة صغيرة من فولكس فاجن ومرسيدس بنز. لكن هيونداي أكثر أو أقل الميزانية تماما.

اتضح أن تصميم الجدة صارم بدرجة معتدلة ومنضبط. تجذب أقواس العجلات المنتفخة والأختام الإضافية بأعداد كبيرة الانتباه على الفور. يمكن أن يسمى المظهر عالمي. ستتعامل هذه السيارة مع دور كل من العائلة وسيارة الشركة. ومن الجدير بالذكر أن هيونداي H1 الجديدة توجد في العديد من أنماط الهيكل ، ومع ذلك ، يتم تقديم واحد فقط للمشترين الروس - راكب ، 8 مقاعد.

ميزات جديدة

يمكن سرد الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام حول ما هوالجزء الرئيسي من سيارة هيونداي. يتم تقديم "H1" الجديد للمشترين المحتملين بثلاثة محركات مختلفة. من بينها - اثنان من الديزل ، 2.5 لتر. أحدهما ينتج 116 حصانًا والآخر 170 حصانًا. كما يمكن تجهيز السيارة بمحرك بنزين سعة 2.4 لتر. قوتها 174 حصان

يمكن أيضًا تحديد نقطة تفتيش. تتوفر "ميكانيكا" بست سرعات و 5 نطاقات "أوتوماتيكية". على الرغم من حقيقة أن هذه السيارة تنتمي إلى فئة الميني فان ، إلا أنها تتمتع بديناميكيات جيدة. تسارع نسخة الديزل مع "الميكانيكا" إلى 100 كلم / س في 12 ثانية فقط. على الرغم من أن جواز السفر يقول ذلك لـ 14.5. ومع ذلك ، أظهر اختبار القيادة أداءً أكثر إثارة للإعجاب. وهذه حقاً نتيجة ممتازة ، لأن الباص الصغير يزن 2.4 طن.

على الرغم من وزنها ، فإن السيارة تدخل المنعطفات بسرعة كبيرة وتتفوق على الأمام. صحيح ، هناك أيضًا ناقص من Hyundai H1 minivan الجديدة. تظهر المراجعات أن الداعم الهيدروليكي لهذه السيارة لا يمكنه التعامل مع الأحمال. تصبح عجلة القيادة "ثقيلة" بسرعة كبيرة. وإذا تحركت ، على سبيل المثال ، على طول السربنتين ، فإنها تتوقف عن العمل تمامًا. على أي حال ، هناك مثل هذا الشعور. لكن جميع العجلات مزودة بفرامل قرصية مهواة.

ماذا عن التعليق؟ الجبهة مستقلة ومجهزة بامتصاص الصدمات تلسكوبي هيدروليكي. تصميم متعدد الوصلات مثبت في الخلف.

الحزم والسعر

يتم تقديم هيونداي H1 الجديدة بثلاثة مستويات متقاربة. لكن الاختلافات تتعلق بشكل أساسي بالخطة الفنية.ماذا يمكنك أن تقول عن المعدات؟ حتى في التكوين الأساسي ، فهي غنية جدًا. هناك وسائد هوائية ، والتحكم في الثبات ، ونظام ABS ، ومساعد بدء التشغيل ، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد ، ونوافذ منزلقة (للركاب الخلفيين) ، وعمود توجيه قابل للتعديل ، ومصابيح ضباب ومقاعد أمامية مدفأة.

تكلفة هذه السيارة بحالة جديدة حوالي 33 ألف دولار. بالمناسبة ، إذا كنت تريد التوفير قليلاً ، يمكنك البحث عن عروض لبيع السيارات المستعملة. ستكون حالة هذه السيارات جديدة من الناحية العملية ، وستكون التكلفة أقل بمئات الآلاف من الروبل.

تعليقات الملاك

لدى العديد من الروس هذه الميني فان. وليس فقط النموذج الجديد. حتى في تلك الأيام التي لم تقدم فيها الشركة شاحناتها متعددة الوظائف لروسيا ، اشتراها الناس في الخارج وجلبوها إلى هنا. لأن Starex هي سيارة اقتصادية ، مريحة ، فسيحة مع معدات غنية.

على الرغم من أن المالكين لاحظوا أيضًا بعض العيوب. طرازات الجيل الأول ، على سبيل المثال ، عرضة للانزلاق نظرًا لكون الجزء الخلفي خفيفًا جدًا. لكن لديهم تعليق جيد للغاية ، وهو ما ينعكس في الإدارة. السيارة تطفو على الطريق. ميزة أخرى لاحظها الملاك هي وجود مستشعرات وقوف السيارات الخلفية في التكوين الأساسي. السيارة كبيرة بشكل عام فهذه الإضافة مفيدة جدا

ماذا عن محرك هيونداي H1؟ جيد ، نوع ، موثوق. صحيح ، بمرور الوقت ، يبدأ في استهلاك المزيد من الوقود. ولكن بما أنك تحتاج إلى ملء شاحنة صغيرة بالديزل وليس بالبنزين ،يمكنك أن تغمض عينيك عن هذا الطرح

وبالطبع ، يلاحظ كل مالك لـ "H1" التحول الممتاز للمقصورة. يمكن حتى نشر الصف الثاني ضد الحركة. بشكل عام سيارة جيدة للأغراض التجارية أو عائلة كبيرة.

تكلفة النماذج المستعملة

سيارات Hyundai Starex H1 الجديدة باهظة الثمن. على الرغم من أنها أرخص بكثير من المنافسين من الشركات المصنعة الألمانية الشهيرة. ولهذا السبب يبحث الأشخاص الذين يحتاجون إلى حافلة صغيرة مريحة وواسعة عن الإصدارات المستخدمة من تلك الطرز التي تم إصدارها سابقًا ، وليس في 2015/2016.

السيارة المصنعة في عام 2002 بمحرك ديزل سعة 2.5 لتر بقوة 103 حصان ستكلف حوالي 300 ألف روبل. بالطبع ، سيكون للسيارة عدد الكيلومترات ، ولكن مقابل هذا السعر سيكون من الممكن شراء طراز بحالة جيدة. أيضًا مع منبه ونوافذ كهربائية وعجلات معدنية وعلبة تروس تعمل كالساعة.

نسخة 2005 بمحرك 140 حصان ستكلف أكثر. حوالي 450-500 ألف روبل. لكنها لا تتطلب الاستثمار. وسيكلف طراز 2010 حوالي 900000 روبل. ولكن مع حزمة متميزة.

بشكل عام ، إذا حاولت ، يمكنك العثور على صفقات جيدة - سواء من حيث السعر أو الجودة. العيب الوحيد هو أن عجلة القيادة على اليمين في النماذج المبكرة. لكن قلة من الناس منزعج من هذا. في الشرق الأقصى ، على سبيل المثال ، تحتوي معظم السيارات على عجلة القيادة على الجانب الأيمن.