علبة تروس Niva: الجهاز والتركيب والإزالة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

علبة تروس Niva هي وحدة ميكانيكية ذات تحكم يدوي ، وهي مجهزة بخمسة نطاقات أمامية ونظير خلفي. تتم مزامنة جميع المواضع مع بعضها البعض ، النموذج موحد مع إصدار VAZ-2107. ضع في اعتبارك ميزات هذه الكتلة ، وكذلك كيفية إزالتها وتثبيتها.

جزء الجسم

يشمل مبيت علبة التروس Niva العناصر التالية:

• مخلب الإسكان ؛
• مقصورة علبة تروس مماثلة ؛
• غطاء خلفي ؛
• آليات التثبيت.

الأجزاء المحددة مصبوبة من سبائك الألومنيوم ، ويتم إغلاق الوصلات بحشوات من الورق المقوى ومعالجتها بمركب محكم الإغلاق. تعمل زعانف الجسم الإضافية على تحسين تبديد الحرارة. الجزء السفلي من علبة المرافق محمي بغطاء فولاذي مختوم ، ويتم التثبيت الرئيسي عن طريق البراغي في كتلة الأسطوانة. تضمن محاذاة محاور العمود المرفقي مع النظير الأساسي التمركز مع زوج من البطانات ،توضع في ثقوب خاصة في الكتلة وعلبة المرافق. الغطاء الخلفي مكمل بدعامة محرك ثالثة مثبتة على العضو المتقاطع وأرضية الجسم عن طريق اللحام اللحام.

كارتر

صندوق تروس Niva على الجانب الأيسر مجهز برقبة حشو ، يوجد تناظرية استنزاف في الأسفل. يتم سد الثقوب بمقابس ملولبة من النوع المستدق. تم تجهيز حجرة الصرف بمغناطيس يحبس الجزيئات المعدنية التي تدخل الزيت بسبب تآكل الأجزاء.

يتم تثبيت جهاز التنفس في الجزء العلوي من علبة المرافق ، مما يمنع تراكم الضغط في علبة التروس أثناء التسخين المفرط. إذا كان هذا العنصر معيبًا ، فقد يحدث تسرب نشط للزيوت من خلال السدادات. في هذه الحالة تجف الاجزاء مما يزيد من تآكل المكونات

1. زنبرك التراجع 2. قفل. 3. تعديل العنصر. 4. كوتر دبوس. 5. شوكة. 6. انتهازي. 7. تثبيت الترباس. 8. اسطوانة العمل

موضع العمود

هناك ثلاثة أعمدة في علبة تروس Niva:

1. الأسطوانة الأساسية مدعومة بزوج من المحامل الموجودة في نهاية العمود المرفقي وفي مقدمة علبة التروس. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد محمل إبرة في الخلف ، والذي يعمل كدعم للعمود ويضمن محاذاة العناصر.
2. يتجمع العمود الثاني أيضًا بمحمل كروي في حجرة علبة المرافق الخلفية وبكرة تماثلية على الغطاء.
3. يتفاعل التناظرية الوسيطة مع محامل ، ويعتمد أيضًا على الأسطوانة الموجودة في الجزء الخلفي من الآلية. المرجع نفسهالمحور المتوسط ثابت.

مهاوي الابتدائية والمتوسطة

الأسطوانة الأساسية مجهزة بزوج من الحافات المسننة ، أحدها يقع في الجدار الأمامي للمبيت ، ويتعامل مع الترس الأمامي. يشير النظير المحفز إلى تاج مزامنة الترس الرابع ، وهذا هو السبب في أن هذا الموضع يُشار إليه غالبًا على أنه "مستقيم".

على العمود المتوسط والثانوي توجد تروس مدفوعة وقيادة تتشابك مع عناصر التروس المقابلة. يتم تثبيت العنصر المسنن بشكل صارم على العمود بواسطة مفتاح. يتم توجيه التروس المحفزة نحو المزامن "الخاص بهم". يتم تثبيت شفة اقتران مرنة على الجزء الخلفي من الأسطوانة الثانوية. كمادة مانعة للتسرب إضافية ، يتم وضع غسالة إضافية أو استخدام مركب لاهوائي.

المزامن

يشتمل هذا الجزء من علبة تروس Niva في تصميمه على: محور ثابت بشكل صارم ، وقابض من النوع المنزلق ، وحلقة تثبيت وسد ، ونابض مزود بغسالة. يتم وضع المحاور 3-4 و 1-2 تروس داخليًا في أخاديد العمود الثانوي ، ويتم تثبيت جزء مماثل من السرعة الخامسة بمفتاح مماثل لمثبتات الترس الخلفي المُدار.

الجزء الخارجي من المحاور مجهز بخطوط تعمل على تحريك الأكمام المنزلقة. تحتوي العناصر الأخيرة على مقابس آلية ، والتي تشمل الأجزاء الشوكية لقضبان ضبط التروس. يتم توصيل حلقات القفل بواسطة الحافات الداخلية برؤوس التروس المتزامنة للتروس المقابلة ، ويتم ضغطها بواسطة نوابض في الاتجاهبراثن الانزلاق. يتم دعم آليات الزنبرك على مستوى التروس المدفوعة بواسطة غسالات خاصة.

محدد التروس

هذا الجهاز في علبة التروس المحلية Niva-21213 مجهز بعنصر لوحة توجيه بثمانية مآخذ مستطيلة وغسالات ورافعة نقل وإطار مقوى وقوس قفل. يتم شد هذه المكونات المكونة بثلاثة مسامير في غطاء الصندوق في الخلف. يتم ضبط الوضع المحايد عن طريق ضبط الذراع بين 3 و 4 سرعات. يتم التثبيت النهائي باستخدام قضبان زنبركية تعمل على الرافعة أدناه.

بفضل نوع البتلة المنحنية للقوس ، يصبح التنشيط العرضي للترس العكسي بدلاً من الترس الرابع مستحيلاً. لتشغيل السرعة العكسية ، يتم نقل ذراع ناقل الحركة Niva إلى أدنى موضع له ، ويجب أن ينخفض نتوءه إلى ما دون بتلة القوس. تعمل ميزة التصميم هذه على تحسين السلامة المرورية.

1. صواميل شفة 2. طوق. 3. القابض مرن. 4. عضو عبر التعليق.

أجزاء وآليات أخرى

من بين العناصر الأخرى للعقدة قيد الدراسة ، يمكن ملاحظة الأجهزة التالية:

1. نقل الحركة العكسية. لا يحتوي على مزامن ، ويتم التنشيط عن طريق إدخال ترس وسيط مع نظير رائد لعمود الإخراج ونفس الجزء على الأسطوانة الوسيطة.
2. يحتوي صندوق التروس Niva-2121 على محرك تحكم يتكون من ثلاثة قضبان ،التجميع مع الشوك. يتم وضع العناصر الأخيرة في مآخذ قوابض الانزلاق ، ويتم وضع تناظرية الترس العكسي في الجزء السفلي من الترس المتوسط.
3. توفر آلية التشحيم معالجة أجزاء التجميع عن طريق الرش. يتم إغلاق الأعمدة بأختام الزيت ، وعلى العمود الثانوي للترس الخامس يوجد عاكس للزيت على شكل غسالة. يجب أن يصل مستوى الزيت المملوء إلى الحافة السفلية لفتحة الحشو.

إزالة علبة التروس شيفروليه نيفا

في المرحلة الأولية ، يجب وضع السيارة على حفرة أو مصعد. يتم وضع نقاط التوقف تحت العجلات والجسر ، ويتم رفع المحرك من أحد الجانبين أو كلاهما. يتم تحرير "فرملة اليد" ، ويتم ضبط ذراع نقل الحركة على الوضع المحايد. الكابلات مفصولة عن البطارية

إجراءات أخرى هي كما يلي:

1. يقومون بإزالة الحصيرة من الأرضية والأغطية الخارجية من علبة النقل ورافعات علبة التروس ، ويفككون الفتحات والأختام ، ويفكون المقابض من الروافع.
2. اضغط على ذراع الرافعة بأداة مناسبة ، قم بإزالة غطاء القفل من الأخدود ، قم بإزالة القضيب.
3. فك شماعات الأنبوب وكواتم الصوت من جهاز الاستقبال.
4. افصل مشبك التثبيت ، قم بفك كاتم الصوت باستخدام مفتاح ربط ، وبعد ذلك يتم إزالة الأنبوب عن طريق التحرك لأسفل.
5. قم بفك المسامير اللولبية السفلية لمبيت القابض والسلك المتجه إلى الأرض ، بالإضافة إلى أسلاك "التوقفات".
6. فك آلية الزنبرك القابل للسحب لشوكة تحرير القابض ، قم بإزالة دبوس كوتر الدافع.
7. من علبة المرافقافصل اسطوانة الرقيق. في الوقت نفسه ، يتم ترك العنصر الأخير في مكانه لمنع تسرب سائل الفرامل مع مزيد من الضخ للمحرك الهيدروليكي.

خطوات الإنهاء لإزالة علبة التروس Chevy Niva وتثبيت

تتكون العملية الإضافية من الخطوات التالية:

1. يتم وضع المشبك على أداة التوصيل المرنة ، متبوعًا بإحكام. سيسهل ذلك إزالة أداة التوصيل وإعادة تثبيتها. قم بفك صواميل القفل وقم بتدوير الكردان الوسيط أثناء إزالة مشابك شفة عمود الإخراج.
2. افصل الأسطوانة المرنة لعداد السرعة عن محرك الأقراص الموجود على "razdatka".
3. افصل حواف الأعمدة الكردانية لوحدة التوزيع ، وقم بخفض الأعمدة بمزيد من الانسحاب نحو نظائر محركات المحور.
4. قم بفك مسامير التثبيت الخاصة بأقواس الهيكل ، ثم قم بإزالة علبة النقل مع عمود المروحة.
5. قم بفك براغي تثبيت المبدئ إلى مبيت القابض بمساعدة أداة نهاية مفصلية ، كرر نفس الإجراء مع البراغي الموجودة على غطاء هذا التجميع.
6. قم بفك تعشيق المحرك الخلفي والأعضاء المتقاطعة ، ثم قم بتفكيك العنصر الأخير ، مع الإمساك بعلبة التروس من الأسفل.
7. تحت جزء علبة المرافق من الآلية ، استبدل الرافعة أو أي دعم موثوق آخر. يتم فك مسامير التثبيت بمفتاح ربط ، ويتم إزالة علبة التروس مع غلاف ناقل الحركة. في هذه الحالة ، يتم نقل الكتلة إلى الجزء الخلفي من السيارة ، مما يسمح بإزالة الأسطوانة الأساسية لصندوق التروس من المحمل الأمامي ومحور القرص المتحركانتقال.
8. عند القيام بعمل على فك أو تركيب علبة التروس ، لا تضع حافة عمود الإدخال على شفة نوابض الضغط. هذا محفوف بتشوه لوحات التوصيل لكتلة القابض.

يتم تركيب علبة التروس Niva-21214 بترتيب معكوس. من الضروري أولاً تطبيق شحم خاص من نوع Litol-24 على حواف العمود. تحتاج أيضًا إلى توسيط آلية الدفع القابض عن طريق التحرير.

أخيرًا

للوهلة الأولى ، تعتبر علبة التروس Niva-2131 آلية معقدة وذات تقنية عالية. بشكل عام ، هذا صحيح ، خاصة إذا لم يكن لدى الشخص خبرة في تفكيك وتجميع هذه العقد. ومع ذلك ، من خلال معرفة تسلسل الإجراءات ، بالإضافة إلى هيكل الجزء ، من الممكن تمامًا استبدال قطع الغيار التي بها مشكلات وإصلاح العنصر المحدد بنفسك باستخدام الحد الأدنى من مجموعة الأدوات. إذا كنت غير متأكد من نفسك فمن الأفضل استشارة أخصائي حتى لا تتفاقم الحالة