"Iveco Eurocargo": مراجعات المالك ، المراجعة ، خصائص السيارة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

أصبحت تعددية استخدامات شاحنة Iveco EuroCargo هي مفتاح نجاحها: فهي تتميز ليس فقط بقدرتها القوية ، ولكن أيضًا بقدرتها على المناورة وسهولة التحكم فيها حتى في المناطق الصغيرة والشوارع المركزية بالمدينة. في الوقت نفسه ، تعد خصائص Iveco Eurocargo لنقل البضائع لمسافات طويلة مفاجأة سارة.

شاحنات EuroCargo تستخدم بشكل أساسي للنقل داخل المنطقة وداخل المدينة. بالنظر إلى أن السيارات الطويلة مجهزة برصيف ، فغالبًا ما يتم استخدامها كمركبات للنقل بين المدن وبين الأقاليم ، ومع ذلك ، لاحظ السائقون في مراجعات سيارة Iveco Eurocargo أنه في مثل هذه الرحلات يجب أن يتم إجراؤها فقط على طرق عالية الجودة بسبب تخليص الشاحنة الصغيرة

إصدارات 4 × 2 من الشاحنة ، والتي تستخدم بشكل أساسي للنقل داخل المناطق الحضرية وداخلها ، أكثر شيوعًا. تعتبر المخططات 6 × 4 و 6 × 2 و 4 × 4 أكثر ندرة وغرابة. تحتل شاحنات Iveco موقعًا وسيطًا بين الطرازات الخفيفة من Iveco Daily و Iveco الرئيسيةStralis في خط نموذج الشركة.

تعديلات

تم إطلاق طراز EuroCargo لأول مرة في عام 1991 وأصبح نموذج Iveco الأكثر ضخامة: في المجموع ، تم إنتاج أكثر من 500000 مركبة خلال فترة وجود الشاحنات بالكامل.

تتراوح كتلة الشاحنات من 7 إلى 18 طنًا ، اعتمادًا على التعديل المحدد. يتم تقسيم جميع الإصدارات بشكل مشروط إلى مجموعات خفيفة وثقيلة. في الواقع ، تم تجهيز الطرز الأثقل بمجموعة من المحركات أكثر قوة:

• شاحنات يتراوح وزنها من 6 إلى 10 أطنان مزودة بمحركات بسعة 130 إلى 210 حصان.
• للسيارات التي يتراوح وزنها بين 11 و 18 طن محركات بسعة 210 الى 320 حصان

تشتمل مجموعة المحركات المثبتة على Iveco Eurocargo على ثمانية خيارات للمحرك.

نطاق المحرك

شاحنات EuroCargo مجهزة بمحركات ديزل بأربع وست أسطوانات. الأول يتمثل بمحركات سعتها 3.9 لترًا بقوة 130 و 150 و 170 حصانًا. مجموعة الوحدات الكهربائية سداسية الاسطوانات ممثلة بمحركات بحجم 5.88 لتر وبقدرة 180 و 210 و 240 و 280 و 320 حصان.

تنتمي جميع المحركات إلى سلسلة Tector ومجهزة بنظام حقن إلكتروني بسكة مشتركة مع صمام جانبي وشاحن توربيني وتتوافق مع جميع متطلبات EEV. يتم ضمان الاقتصاد واستهلاك الوقود بنسبة 5٪ بواسطة تقنية SCR وخاصةمضافة AdBlue.

تتميز محركات Tector بسهولة الصيانة والتشغيل الموثوق به وخفة الوزن. نظام SCR ، على عكس نظام إعادة تدوير غاز العادم EGR ، لا يعيد غاز العادم إلى غرفة الاحتراق ، والتي تمت الإشارة إليها على أنها ميزة لا شك فيها في مراجعات Iveco Eurocargo. خصائص محركات Tector تجعلها من الأفضل في فئتها للأسباب التالية:

• نسبة الإزاحة / عزم الدوران المثلى.
• أداء المحرك عالي الكفاءة ، والتشغيل السلس ، وتغييرات التروس غير المتكررة مضمونة لتحقيق أقصى عزم دوران عند دورات منخفضة والمحافظة عليه على نطاق واسع.
• الحد الأدنى لتكاليف الصيانة والتشغيل: يجب تغيير زيت المحرك كل 80000 كيلومتر ، وزيت ناقل الحركة كل 300000.
• ميزة كبيرة لشاحنة المدينة ، والتي أشار إليها مالكو Iveco Eurocargo في المراجعات ، هي التشغيل الصامت.

التعديل الأساسي لشاحنات Iveco مجهز بخزان وقود سعة 115 لترًا. خيار إضافي يتضمن زيادة حجم الخزان حتى 200 لتر.

ناقل الحركة

شاحنات Iveco Eurocargo مجهزة بخمسة أنواع مختلفة من ناقل الحركة:

• ناقل حركة يدوي ZF بخمس ، وستة وتسع سرعات.
• ست سرعات ناقل حركة آلي Eurotronic-6 مع مقودعمود شيفتر
• أليسون خمس سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي.

الشاسيه والفرامل

يعتمد هيكل EuroCargo على هيكل فولاذي عالي السبائك مع سطح مسطح يسمح بتركيب أجسام بأطوال مختلفة - من 4135 إلى 10550 مترًا.

شاحنات Iveco الأمامية والخلفية مجهزة بزنبركات متعددة الأوراق أو ذات قطع مكافئ ، وخلفي - تعليق خلفي هوائي. يتيح اختيار نظام التعليق الهوائي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا من ECAS إمكانية الضبط اليدوي لارتفاع التحميل للإطار.

نظام فرامل الشاحنات هو نظام فرامل قرصي جيد التهوية مع محرك هيدروليكي مع معززة فراغ. تعمل فرامل المحرك الاختيارية على تحسين السلامة العامة بشكل كبير. تم تجهيز تعديلات EuroCargo الثقيلة بفرامل هوائية.

مراجعات من مالكي "Iveco Eurocargo"

العامل الحاسم في شراء Iveco EuroCargo للعديد من سائقي السيارات هو التكلفة المعقولة للشاحنات: على عكس نظرائهم الأوروبيين - Mercedes و Man وغيرهم - فهي أرخص بكثير.

يشير جميع مالكي Iveco Eurocargo في مراجعاتهم إلى مستوى عالٍ من الراحة عند العمل "على ظهر المركب": على سبيل المثال ، تم تجهيز كابينة الشاحنة بمقاعد فردية مستعارة من جرار Iveco Stralls الرئيسي.

تشمل المزايا وضعية جلوس عالية وعزل صوتي جيد ورؤية ممتازة مقدمة مننوافذ عريضة وستة مرايا خارجية. يتم تسهيل وقوف السيارات بشكل كبير من خلال نافذة صغيرة تقع في الباب الأيمن.

سهولة التشغيل وسهولة التشغيل هي ميزة أخرى يشعر بها مالكو Iveco Eurocargo بالرضا الشديد بشأن الشاحنات في المراجعات. يسهل وجود الداعم الهيدروليكي دوران عجلة القيادة ويجعلها أكثر سلاسة. على الرغم من الأبعاد الكبيرة إلى حد ما ، فإن سيارات Iveco قابلة للمناورة للغاية حتى في شوارع المدينة. تم تجهيز مقعد السائق بمجموعة واسعة من التعديلات وتقليل الحمل على أسفل الظهر أثناء الرحلات الطويلة. بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى بصريات الرأس الجيدة ومصابيح الضباب.

السيارة اقتصادية للغاية ، ليس فقط من حيث استهلاك الوقود ، ولكن أيضًا من حيث الصيانة والتشغيل: في الدورة المركبة ، تستهلك الشاحنة 16-18 لترًا من وقود الديزل لكل 100 كيلومتر. تم تجهيز العديد من الطرز بأجهزة ملاحة GPS مع مستشعرات مستوى الوقود وأجهزة اتصال لاسلكية للاتصال.

لاحظ مالكو "Iveco Eurocargo" في المراجعات السلوك الواثق للشاحنة أثناء الرحلات الطويلة وخاصة على الطرق السريعة. تذكرنا ديناميكيات التسارع وعتبة السرعة العالية من نواح كثيرة بسيارات الركاب مع الاستثناء الوحيد - الأبعاد. يتم الحفاظ على سرعة القيادة 100 كم / ساعة عند 2000 دورة في الدقيقة بغض النظر عن حمولة Iveco EuroCargo.

على خلفية مزايا الشاحنة ، ضاعت عيوبها إلى حد ما. واحدة من أكثر النقاط إثارة للجدل في مراجعات مالكي Iveco Eurocargo هي خلوص أرضي صغير ، وهو ليس مناسبًا جدًا للسفر باللغة الروسيةالطرق. لوحة العدادات مزينة بالبلاستيك الرخيص ، سيكون من المرغوب فيه زيادة المقطع العرضي للأسلاك ، لأنها سهلة التآكل على الكامبريك ، التروس ، وفقًا لبعض المالكين ، قصيرة جدًا. بالطبع ، يجب ألا تفرط في تحميل السيارة - يجب أن تلتزم بالقيم المحددة في جواز السفر الفني. من الصعب العثور على قطع غيار في السوق الروسية ، لذلك يجب طلبها والانتظار لوقت طويل.

على الرغم من وجود بعض القضايا المثيرة للجدل ، فإن تجربة التشغيل الحقيقي وردود الفعل من مالكي Iveco Eurocargo تؤكد السمعة الحسنة للسيارة كواحدة من أفضل شاحنات الخدمة المتوسطة العالمية في العالم ، ومناسبة للتشغيل تحت أي ظرف وأداء مهام مختلفة ، وأحيانًا محددة جدًا.

أسعار Iveco EuroCargo

يعرض التجار الروس الرسميون شاحنات Iveco مقابل 4 ملايين روبل على الأقل. نظرًا لأن طراز LEuroCargo هو أحد أكثر النماذج شيوعًا وانتشارًا ، فيمكن أيضًا شراؤه في سوق السيارات الثانوية. ستكلف إصدارات السيارات في التسعينيات من القرن الماضي ما بين 250 و 700 ألف روبل ، بالنسبة لموديلات العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، سيتعين عليك دفع ما يصل إلى 1.7 مليون روبل. تعتبر السيارات التي تم إنتاجها في عام 2010 هي الأغلى ثمناً: وتتراوح أسعارها من 1.5 إلى 3 ملايين روبل ، حسب التكوين والحالة الفنية والمظهر. قبل الشراء ، يُنصح بفحص Iveco Eurocargo من الصورة والتأكد - على الفور ، من الناحية المثالية - جنبًا إلى جنب مع ميكانيكي موثوق به يمكنه تحديد الحالة الحقيقية للسيارة.