"فلوينس": مراجعات المالك ، إيجابيات وسلبيات السيارة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

لأول مرة ، تم تقديم سيارة رينو فلوينس ، التي سنتعرف عليها لاحقًا ، في معرض باريس للسيارات عام 2004. في ذلك الوقت ، كانت السيارة نسخة ذات بابين. سرعان ما تحول هذا المفهوم إلى Laguna Coupe ، وتقرر إعطاء اسمه إلى فئة سيارات السيدان من فئة الجولف. ضع في اعتبارك خصائص هذه السيارة وإيجابياتها وسلبياتها ، وكذلك ردود فعل أصحابها على التعديلات المختلفة.

المظهر

كما ترون من مراجعات فلوينس ، كل جيل جديد يكبر. تجدر الإشارة إلى أن هذا النموذج له حجم أكبر قليلاً من نظائرها القياسية في فئة الجولف. من بعض النواحي ، تشبه السيارة سلسلة Megan ، لكن الشركات المصنعة تدعي أن هذه تعديلات مختلفة تمامًا. وهذا ليس غير معقول. الفرق واضح بعد قياس ابعاد الجسم

النموذج المعني أطول بـ 120 ملم وعرض 30 ملم. تتمتع رينو فلوينس بميزات أكثر سلاسة واستدارة. بعد فحص مفصل ، يمكن للمرء أن يتحدث عنمع ذلك ، يجد بعض المستخدمين أن هذا العنصر مثير للجدل إلى حد ما. تم صنع الأجزاء الجانبية والخلفية بشكل مثالي ، لكن "الوجه" والمبدأ الذي تم تطويره من خلاله محيران. يبدو أن المصممين حاولوا الجمع بين العناصر المتناقضة

يحتوي الجزء الأمامي على تفاصيل تكوينات مختلفة تمامًا. من بينها:

• مصابيح ضباب دائرية ؛
• شبكة ضيقة ؛
• مآخذ هواء بيضاوية ؛
• بصريات رأس مدببة.

تلائم اللوحة التي تحمل شعار الشركة حجم المصابيح الأمامية. لاحظ من يرتدونها آخرون أصالة التصميم الأمامي ، مشيرين إلى أن هذا هو اتجاه "أوروبي" جديد. تبدو السيارة رائعة باللون الأبيض الذي يبرز كل الخطوط الخارجية بقدر الإمكان.

ميزات الجسم فلوينس

تشير تعليقات بعض سائقي السيارات إلى أن تصميم السيارة ليس معقدًا بشكل خاص ، وأكثر تركيزًا على أفراد الأسرة الذين يفضلون العملية والصلابة. على الرغم من اختلاف الآراء حول هذا الموضوع ، إلا أن هناك شيئًا واحدًا واضحًا - التصميم ليس مملًا على الإطلاق.

يبدو أن الجزء الأساسي من السيارة يتمتع بجودة عالية جدًا بفضل أفكار المهندسين الفرنسيين ، بما في ذلك الخلوص المنخفض لمعظم العناصر ، والتشطيب الجميل وبعض الأشياء الصغيرة الأخرى. إذا درست مراجعات "فلوينس" في عام 2012 ، فإن الجسم به عيوب طفيفة. وتشمل نعومة المعدن ، والمساحات الكبيرة وحلقات مقصورة الأمتعة الرائعة. لاحظ بعض المستخدمين التصميمعيب مرتبط بتدهور الرؤية

في محاولة لتحسين الصفات الديناميكية الهوائية ، قام المصممون "بملء" الأعمدة الأمامية بشكل كبير. بسبب هذه اللحظة تأثرت الرؤية. على سبيل المثال ، عند معابر المشاة ، قد لا تلاحظ وجود شخص صغير يعبر الطريق ببطء. بالإضافة إلى ذلك ، عند التحرك على طول الشوارع الضيقة ، من أجل رؤية الحواجز من الجانبين ، من الضروري التقدم للحصول على طوربيد. كما أن الرؤية من خلال النافذة الخلفية ليست على أعلى مستوى بسبب "تنمر" السيارة.

التصميم الداخلي

كما يتضح من آراء مالكي فلوينس ، هناك مساحة كافية في المقصورة. يتم ترتيب المقصورة الداخلية حسب نوع الفئة "C" ، بينما تكون خاصية النمو ملحوظة من الخارج. المقاعد مريحة وناعمة ، ومقعد السائق قابل للتعديل في عدة أوضاع ، مما يسمح للسائق من أي ارتفاع بقيادة السيارة بشكل مريح. يمكن أيضًا تعديل عجلة القيادة وفقًا للخصائص الفردية للمستخدم. يلاحظ الملاك أن مقعد السائق يركز على الرحلات الطويلة ، ولا يخدر الظهر ولا يؤذي الجوانب.

من بين عيوب الجزء الداخلي للسيارة المعنية: مقبض ضيق نوعًا ما لضبط إمالة ظهر المقعد ؛ انزلاق بعض أذرع الضبط في اليد. هذه ليست عيوبًا حرجة ، حيث يتم تنفيذ الإعداد عادة مرة واحدة.

تنبعث من الداخل من السيارة رائحة النضارة و التكلفة العالية. تم استخدام مواد عالية الجودة فقط في الزخرفة. العناصر البلاستيكية ناعمة وممتعة الملمس ، ولا يوجد صرير وردة فعل. معداتبأدق التفاصيل ، قام المهندسون بعمل رائع في عزل الصوت. بالرغم من بعض النواقص إلا أن المقصورة تبدو وكأنها موطن.

وضع الضوابط

في تقييمات فلوينس 2013 ، يشير الملاك إلى تغيير رسمي في الجزء الداخلي للسيارة ، مقارنة بسابقاتها. ذراع التروس مع القاعدة مطلية بالكروم. عجلة القيادة مثقبة ومخيطة بخيوط بيضاء. من بين أوجه القصور في أدوات التحكم ، يتم ملاحظة وضع الأزرار الموجودة على عجلة القيادة ، وهذه اللحظة تنطبق على جميع تعديلات السلسلة المعنية.

على الجانب الأيسر من عجلة القيادة يوجد مقبض التحكم في التطواف ، والذي يأتي بأغلى التعديلات. على اليمين توجد أزرار خيارات الكمبيوتر الموجودة على اللوحة. يتم تمييزها بالحرفين "Q" و "B". ظلت لوحة العدادات دون تغيير. في نفس الوقت أصبحت الإضاءة الخلفية بلون مختلف.

لتحليل سلبيات التوجيه على الطريق ، يجب دراسة المراجعات حول "فلوينس" (تلقائي) مباشرة من المالكين. بشكل عام ، تتصرف السيارة بثقة وديناميكية ، لكن أوجه القصور ملحوظة على الفور. تتعلق بشكل أساسي بضوابط وحدة الرأس ، فضلاً عن جودة الصوت. يتم تثبيت نظام R-Link فقط بأشكال "فاخرة".

معلمات الخطة الفنية

يمكن تركيب المحركات التالية كوحدة طاقة في السيارة المعنية:

1. 1 ، 6/2 ، نماذج بنزين 0 لتر. قوتهم105/109 أو 138 حصاناً على التوالي.
2. نسخة ديزل سعة 1.6 لتر بقوة 130 حصان

المحرك الأخير هو الأكثر اقتصادا ، حيث يستهلك ما معدله 4.8 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر. في روسيا ، لم يتم تقديم تعديلات على الديزل رسميًا بعد. في مراجعات "فلوينس" (1 ، 6) مع الميكانيكا والديزل ، هناك إيجابية أكثر من سلبية. على الرغم من خاصية الاهتزاز والضوضاء التي تتميز بها هذه المحركات ، إلا أن المستهلكين سعداء باستهلاك الوقود المنخفض مقارنة بنظرائهم من البنزين.

ناقل الحركة

السيارة المعنية مجهزة بكل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي. في ناقل الحركة الميكانيكي مع أوضاع 5 و 6 ، يلاحظ المستخدمون الموثوقية. ومع ذلك ، في الإصدارات القديمة من السيارات ، لوحظ اهتزاز في السيارة أثناء بدء التشغيل بعد الوقوف لفترة طويلة في ازدحام مروري. تم حل هذه المشكلة فقط عن طريق استبدال وحدة القابض.

الإصدار التلقائي

أيضًا ، تم تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 مواضع مع CVT على هذه السيارة. التعليقات حول "فلوينس" مع هذه العقدة ليست دائمًا إيجابية. يشير الملاك إلى عدم الأداء الأفضل لـ "الجهاز". يتم التعبير عن عيوبها في الهزات والهزات عند تبديل التروس. يعتمد مورد العقدة على أسلوب القيادة والصيانة المناسبة. متغير Jatco نفسه يعطي انطباعًا أفضل من نظيره الكلاسيكي ، ولكن به عدد من أوجه القصور. مع الأحمال الكبيرة والممتدة ، يزداد خطر فشل ناقل الحركة بسبب تشوه الأقماع والسلسلة.

العيوب التي لا تزال مذكورة فيمراجعات فلوينس (2011)

يلاحظ مالكو السيارات المعنية بسنوات الإنتاج المختلفة نفس العيوب تقريبًا في السيارة. ومع ذلك ، فإن تعديل عام 2011 لديه معظمها. على الرغم من حقيقة أن السيارة فسيحة للغاية وكبيرة وغير مكلفة نسبيًا ، إلا أن أكثر من 600 ألف روبل أرغب في الحصول على تطابق أفضل في الحجم والأداء الداخلي والديناميكي.

بالإضافة إلى ذلك ، لا توفر مجموعة المحركات عددًا كافيًا من مجموعات نقل الحركة لمركبة يبلغ طولها 4.16 مترًا. جودة الديكور الداخلي موضوعية ، لكنها ليست مثيرة للإعجاب بشكل خاص.

من أجل تحديد جميع أوجه القصور في السيارة بأكبر قدر ممكن من التفاصيل ، من الضروري الإشارة إلى بعض نقاط الضعف الأخرى التي لوحظت في ردود المستهلكين. من بينها:

1. مؤشر ديناميكي غير كافٍ. لخبراء السرعة هذه السيارة بالكاد مناسبة. يجدر القول بصراحة: إن سعة المحرك 1.6 لتر ليست كافية ماديًا لسباق السرعة العالية. السيارة مناسبة تمامًا للقيادة في جميع أنحاء المدينة ، ومع ذلك ، على المسارات ، عند التجاوز ، يمكن ملاحظة أوجه القصور في الديناميكيات على الفور.
2. عملية النقل. في هذا الصدد ، يعتبر سلوك السيارة في الشتاء عيبًا خطيرًا. في حالة الصقيع البالغ 30 درجة ، يكون بدء تشغيل المحرك مشكلة كبيرة. فيما يتعلق بتشغيل ناقل الحركة ، أو بالأحرى ، عيوبه ، فإن الميكانيكيين يواجهون مشاكل مع الترس الخلفي ، وقد تحدث "الأوتوماتيكي" عن اهتزازات عند تشغيل التروس. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المتغير بطيء إلى حد ما.
3. عزل الصوت. ليس كل المالكين سعداء بالضوضاء التي تشعر بها داخل السيارةعند القيادة بسرعة عالية أو على طرق سيئة. ويرجع ذلك جزئيًا إلى ميزانية الإطارات على عجلات ، والتي تم تجهيز السيارة بها من المصنع.

تلخيص

لقد أثبتت السيارة المعنية نفسها على أنها سيارة موثوقة ومريحة وبسيطة إلى حد ما. حتى بعد الاستخدام طويل الأمد ، تظل معظم الأجزاء في حالة شبه مثالية. من أجل الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أنه في مراجعات فلوينس ، أشار المستخدمون إلى بعض أوجه القصور التي لا تتطلب استثمارات كبيرة للقضاء عليها. إذا شغلت السيارة بحذر وأخذت في الحسبان انتمائها إلى فئة الجولف ، يمكنك أن تغض الطرف عن عيوب كثيرة.