قصة أسطورة وإحياء سيارة فولكس فاجن هيبي الأيقونية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

السيارة ، التي يمكن أن يطلق عليها بأمان رمز العصر ، لا تزال ذات قيمة كبيرة للجيل الأكبر سنا. حالما لم يطلقوا اسم "فولكس فاجن هيبي" طوال فترة وجودها ، لكنها ستبقى في التاريخ إلى الأبد كسيارة ترمز إلى الحرية والحب والسفر. ومع ذلك ، كل ما يميز ثقافة الهبي الفرعية. اقرأ عن تاريخ السيارة الأسطورية في مقالنا اليوم.

ولادة

في الواقع ، سيارة للمسافرين لها اسم حقيقي ونموذج. يطلق على "فولكس فاجن هيبي" اسم VW Type 2 Transporter. ومع ذلك ، نادرا ما كان يطلق على "اسمه الحقيقي". في كثير من الأحيان حصل على أسماء "بول" أو "هيبي باص" أو "فان".

أول موديلات السيارات ولدت عام 1950 في ألمانيا. وعلى الفور تقريبًا أصبح من الواضح أن فولكس فاجن قد حققت قفزة هائلة في مجال السيارات-إنتاج. كان الطلب على الميني فان ساحقًا. كان هذا أيضًا لأن فولكس فاجن هيبي كانت واحدة من أولى الموديلات في العالم.

تميزت الشاحنة بقدرتها على نقل عدد كبير من الأشخاص في نفس الوقت يصل إلى ثمانية أشخاص. في الوقت نفسه ، كانت أبعاد فولكس فاجن مضغوطة تمامًا. بعد ذلك بقليل ، بدأت الشركة المصنعة ، التي أدركت الإثارة التي كانت تحوم حول السيارة الجديدة ، في تحسينها. بعد بضع سنوات ، ظهرت سيارات Volkswagens أكثر راحة مع مقاعد قابلة للإزالة. كانت مريحة للغاية لأولئك الذين كانوا يعملون في النقل.

سيارة للمسافرين

كانت سيارة فولكس فاجن الميني فان أكثر ما أحب الناس الذين يفضلون أسلوب الحياة النشط والسفر. كانوا هم الذين قدروا حقًا كل سحر هذا النموذج. أولاً ، جعلت أبعاد السيارة من الممكن ترتيب منزل على عجلات بداخله. عن طريق إزالة المقاعد الخلفية ، كان من الممكن بناء مكان نوم مرتجل. أصبح عدد النوافذ الكبير أيضًا ميزة إضافية للمسافرين الذين يمكنهم مشاهدة كل مباهج الطبيعة والهندسة المعمارية دون مغادرة السيارة.

إلى حد ما في وقت لاحق ، ظهرت نماذج مع معدات التخييم. وكذلك موديلات بسقف قابل للطي وداخل خيمة

مركبة الهبي المثالية

ما جذب بالضبط ممثلي ثقافة فرعية الهبي في هذا النموذج ، على الأرجح ، لا يمكننا أن نقول. ومع ذلك ، فبالإضافة إلى رحابتها وسهولة السفر ،"فولكس فاجن هيبي" لم تكن باهظة الثمن أيضًا. وهذا بالطبع جذب تلك الشرائح من السكان الذين فضلوا أن يعيشوا حياة حرة. حر كما فهمت بما من العمل.

تم طلاء سيارات فولكس فاجن من قبل الهيبيين بجميع ألوان قوس قزح ، والتي تصور الزهور الزاهية وقوس قزح والفراشات وغيرها من الصور الإيجابية عليها. كان هناك شعور من نوع من السحر و اللاواقعية.

خاصة إذا كنت تقصد بالسحر الحفلات المجنونة التي أقيمت في Hippie Volkswagen. استمع الشباب إلى موسيقى الروك في ذلك الوقت ، ووقعوا في الحب ورقصوا وتعاطوا المخدرات. ونتيجة لذلك ، في ذلك الوقت المجنون ، وُلد عدد كبير من الأطفال ، والذين يروون الآن قصة الهيبيز الأسطوريين لأبنائهم وأحفادهم.

نهاية القصة

في عام 1967 ، تم إنتاج آخر سيارة فولكس فاجن. حدث هذا لأن الشركات المصنعة قررت تحسين النموذج وأطلقت أحد أتباع "الثور" - "فولكس فاجن T2". لكن لسوء الحظ ، كان موديل السيارة الجديد بمظهر مختلف تمامًا عن الطراز الأول.

وعلى الرغم من توقف الإنتاج ، كان أحد المصانع في البرازيل يعمل في إنتاج سيارة فولكس فاجن هيبي حتى عام 1975. لكن هذا النموذج لم يعد يقدم إلى السوق العالمية. طوال فترة إنتاج T1 ، تم إنتاج حوالي 1.8 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم.

في العقود الأولى بعد نهاية الإنتاج ، كان هناك من أراد ذلكلشراء "فولكس فاجن هيبي" بالضبط.

جامعي وعشاق طراز الميني فان الأول فقط اشتروا سيارات مستعملة واستثمروا الكثير من المال في الإصلاحات والطلاء. لسوء الحظ ، كل عام يصبح من الصعب العثور على الشاحنة الشهيرة في حالة جيدة.

عاد الهاتف الهبي

ومع ذلك ، من أجل الفرح العام لخبراء الخمسينيات والستينيات وأسلوب ثقافة الهيبي ، أصدرت شركة فولكس فاجن على موقعها الرسمي إعلانًا مثيرًا حول عودة الأسطورة. صحيح ، كما هو متوقع ، وقد خضعت لبعض التغييرات. الشيء الأكثر أهمية هو أن الميني فان ستصبح كهربائية ، والتحكم سيكون شبه أوتوماتيكي. ومقعد السائق يدور حول محوره لسهولة التواصل مع الجالسين خلفه

أيضًا ، ستفاجئك النسخة المحدثة بسعة أكبر من سابقتها. سيكون المظهر مختلفًا قليلاً عن الإصدار المعتاد للشاحنة. لكن بشكل عام ، حاول المصنعون تحقيق أقصى تشابه بين النماذج.

السيارات الأولى المتوقعة للبيع في عام 2022 (الولايات المتحدة الأمريكية والصين وأوروبا). تاريخ التسليم إلى روسيا غير معروف. في غضون ذلك ، يمكننا فقط إلقاء نظرة على صورة نسخة محسنة من عربة الهبي ، وتخيل أنه سيصل إلينا قريبًا. في الواقع ، في روسيا لا يوجد عدد أقل من الخبراء من أي مكان آخر.