2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02
في الوقت الحالي ، تم تجهيز كل سيارة حديثة تقريبًا بأجهزة كمبيوتر داخلية ، وأنظمة ABS ، وأنظمة EBD ، ونوافذ كهربائية والعديد من الأجهزة الإلكترونية الأخرى. الآن يمكن لمثل هذه المعدات التحكم ليس فقط في الأنظمة الميكانيكية ، ولكن أيضًا بالهواء المضغوط ، وكذلك الأنظمة الهيدروليكية للآلة. وحتى المحرك لا يمكنه الاستغناء عن الإلكترونيات. لديها جهاز خاص - CAN-bus. سنتحدث عنه اليوم
تاريخ حدوث
ظهر مفهوم CAN-bus لأول مرة في الثمانينيات من القرن الماضي. ثم قامت الشركة الألمانية المعروفة Bosch ، بالتعاون مع Intel ، بتطوير جهاز رقمي جديد لنقل البيانات ، والذي أطلق عليه اسم شبكة منطقة التحكم.
ماذا يمكنها أن تفعل؟
يمكن لهذا الناقل أن يربط بين جميع أجهزة الاستشعار والكتل ووحدات التحكم الموجودة في السيارة. يمكن الاتصال مع منع الحركة ونظام SRS و ESP ووحدة التحكم الإلكترونيةالمحرك وعلبة التروس وحتى الوسائد الهوائية. بالإضافة إلى ذلك ، يتلامس الإطار مع مستشعرات التعليق والقفل المركزي والتحكم في المناخ. كل هذه الآليات متصلة في وضع الطباعة المزدوجة بمعدل نقل بيانات يصل إلى 1 ميجابت في الثانية.
CAN-bus: وصف وميزات الجهاز
لجميع وظائفها ، تتكون هذه الآلية من سلكين وشريحة واحدة فقط. في السابق ، للتواصل مع جميع أجهزة الاستشعار ، تم تجهيز حافلة CAN بعشرات المقابس. وإذا تم إرسال إشارة واحدة فقط في الثمانينيات على كل سلك ، فإن هذه القيمة تصل الآن إلى المئات.
يختلف ناقل CAN الحديث أيضًا من حيث أنه يحتوي على وظيفة الاتصال بهاتف محمول. يمكن أيضًا توصيل سلسلة مفاتيح إلكترونية تعمل كمفتاح إشعال بهذا الجهاز وتلقي المعلومات من وحدة التحكم في المحرك.
من المهم أيضًا أن تتمكن هذه الأداة من تحديد الأعطال مسبقًا في تشغيل معدات الجهاز ، وفي بعض الحالات ، التخلص منها. إنه محصن عمليًا من التدخل ولديه عزل جيد عن الاتصال. يحتوي ناقل CAN على خوارزمية عملية معقدة للغاية. يتم تحويل البيانات التي يتم نقلها من خلالها على الفور إلى إطارات. يعمل زوج الدوران ذو السلكين كموصل للمعلومات. هناك أيضًا منتجات الألياف البصرية ، لكنها أقل كفاءة في التشغيل ، لذا فهي ليست شائعة مثل الخيارات الأولى. الأقل شيوعًا هو ناقل CAN ، الذي ينقل المعلومات عبر قناة راديو أو الأشعة تحت الحمراء.
الوظيفة والأداء
لتحسين أداء هذا الجهاز ، غالبًا ما يقوم المصنعون بتقصير طول أسلاكهم. إذا كان إجمالي طول الحافلة أقل من 10 أمتار ، سيزداد معدل نقل المعلومات إلى 2 ميغا بت في الثانية. عادةً ، بهذه السرعة ، تنقل الآلية البيانات من 64 جهاز استشعار ووحدة تحكم إلكترونية. إذا تم توصيل المزيد من الأجهزة بالناقل ، يتم إنشاء عدة دوائر لتلقي المعلومات وإرسالها.
إذا استمر تطوير CAN-bus ، فربما يتم تثبيته قريبًا على الإطلاق على جميع السيارات والشاحنات ، بما في ذلك الشاحنات المحلية.
موصى به:
كيف تعمل أحزمة المولد وما الغرض منها؟
أحزمة المولد هي أجهزة تستخدم لنقل دوران محرك الاحتراق الداخلي إلى وحداته المساعدة. بعض الأجهزة قادرة على قيادة عدة آليات في وقت واحد. يمكن أن يؤثر هذا الجزء على المضخة ومضخة التوجيه الهيدروليكية والعديد من الضواغط وحتى المولد. لكي تعمل جميع الآليات المذكورة أعلاه بسلاسة وسلاسة ، من الضروري استبدال الجزء في الوقت المناسب ، وضبط توتره إذا لزم الأمر
كيف تعمل أسطوانة الفرامل وما الغرض منها؟
على الرغم من حقيقة أن مكابح الأسطوانة قد تم اختراعها في وقت أبكر بكثير من مكابح الأقراص الحديثة ، إلا أنها لا تزال مناسبة للمصنعين ومالكي السيارات. تم كسب هذه الشعبية بسبب بساطة التصميم. إن أسطوانة الفرامل أبسط بكثير ، وبالتالي فهي أكثر موثوقية ومتواضع من فرامل الأقراص
أين هي الحقن في السيارة وما الغرض منها
الفوهة عبارة عن موزع وقود. وتتمثل مهمتها أيضًا في صنع خليط من وقود الهواء ورشه في غرفة الاحتراق بالمحرك. اعتمادًا على كيفية عمل الفوهة وموقعها
ما هي وحدة الإشعال وما الغرض منها؟
وحدة الإشعال هي جزء يقوم بتحويل التيار المباشر للشبكة الكهربائية للسيارة إلى جهد عالي الجهد ، وهو أمر ضروري لتشغيل مصابيح الزينون الأمامية. يتم شراء قطع الغيار هذه فقط في الحالات التي لا يشتري فيها سائق السيارة مجموعة كاملة من إضاءة الزينون. من المستحيل الاستغناء عن هذا الجهاز. الحقيقة هي أن هذا المصباح ، عند تشغيله ، يتطلب تفريغًا كهربائيًا قويًا - عندها فقط سوف يعمل
المحاقن في السيارة: أين توجد وما الغرض منها؟
جميع محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالديزل والبنزين الموجودة اليوم بها نظام حقن الوقود في تصميمها. الفوهة هي نظير لمضخة تزود بنفاثة وقود قوية ولكن رقيقة للغاية. إنه جزء لا يتجزأ من نظام الحقن. أين الفوهات وما هو مبدأ عملها سوف يتم وصفه لاحقًا
