شركة رينو: تاريخ الخلق و سر النجاح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

تعتبر صناعة السيارات اليوم واحدة من أكثر الصناعات التحويلية شهرة ، ولكن في بدايتها ، لم يعتقد أحد بجدية أن هذا النقل سيصبح مطلوبًا. يعد تاريخ رينو أحد الأدلة على قدرة الأشخاص العاديين ، الذين يعشقون عملهم ، على قلب العالم رأسًا على عقب وجعله أفضل من المعتاد.

بماذا تشتهر الشركة

سيارات هذه الشركة المصنعة هي من بين أكثر السيارات شهرة في العالم. يفضلها السائقون على الآخرين بسبب جودة البناء العالية ، وتوافر أحدث التقنيات ، فضلاً عن التكلفة غير المكلفة نسبيًا في السوق. على الرغم من حقيقة أن الحكومة الفرنسية كانت أكبر مساهم في الشركة لعقود عديدة ، إلا أنها استمرت في العمل بنجاح وإطلاق نماذج جديدة في السوق في كثير من الأحيان.

ستدخل رينو في التاريخ كأول شركة في العالم تركز على إنتاج سيارات مدمجة ذات جودة ممتازة. في الواقع ، تبدو آلات هذا المصنع ظاهريًا صغيرة جدًامساحة كافية بالداخل لعائلة قياسية من 4. تتعاون الشركة مع عدد كبير من صناعات السيارات في مختلف البلدان ، ونتيجة لذلك ، من الممكن تحقيق مبيعات المنتجات في الوقت المناسب على نطاق واسع.

في عام 2013 ، قدمت رينو معجبيها إلى الطرز التي تستخدم أنواعًا بديلة من الوقود - السيارات الكهربائية. وفقًا لممثلي الشركة ، فإن المستقبل القريب لصناعة السيارات بأكملها ملك لهم ، وسيضطرون إلى التخلي عن استخدام المنتجات البترولية باهظة الثمن والضارة جدًا بالبيئة.

كيف بدأ عملاق السيارات؟

يعود تاريخ رينو إلى عام 1898 ، عندما قرر ثلاثة أشقاء - فرناند ومارسيل ولويس رينو تسجيل شركة تصنيع السيارات الخاصة بهم. اسمها الأصلي هو Societe Renault Freres. في الوقت نفسه ، تم إصدار النموذج الأول Voiturette 1CV ، والذي يختلف عن جميع المنافسين الآخرين في علبة تروس منظمة بشكل ملائم. سرعان ما بدأت شركة الإخوة الثلاثة في النمو وسرعان ما أصبحت واحدة من أكثر الشركات شعبية في فرنسا.

في عام 1903 ، توفي مارسيل رينو في حادث سيارة ، وفي عام 1908 توفي شقيقه فرناند بمرض خطير ، وبعد ذلك انتقلت إدارة الشركة أخيرًا إلى يد شقيقه الأصغر لويس ، الذي سرعان ما اخترع بادئ التشغيل وشمعات الإشعال - الأجزاء ذاتها من السيارة التي بدونها لا يمكننا تخيلها اليوم. استمرت الشركة في التطور ودخول أسواق جديدة ، على وجه الخصوص ، في عام 1917 قدمت الأولىالخزان الخاص ، وبعد خمسة عشر عامًا - عربة سكة حديد تعمل بالديزل.

في عام 1940 ، احتل النازيون فرنسا ، واضطر لويس رينو للموافقة على العمل مع هتلر من أجل الحفاظ على مصانعه سليمة. بعد التحرير من الغزاة ، أمرت حكومة البلاد باعتقال الصناعي ، واعتبرت أفعاله خيانة. أثناء التحقيق ، تم إرسال لويس إلى السجن حيث تعرض للتعذيب والإذلال ، مما أدى إلى وفاته في أكتوبر 1944. لم يتم التحقيق في أفعاله في المحكمة وتم تأميم الشركة لصالح الدولة

رينو: تاريخ الشركة حتى يومنا هذا

بعد الاستيلاء على الشركة ، أمضت الحكومة الفرنسية عدة أشهر في محاولة لتحديد طريقة تطويرها. نتيجة لذلك ، تقرر التمسك بالمفهوم الذي تم إنشاؤه مسبقًا وإنتاج سيارات عالية الجودة تلبي متطلبات الوقت وبأسعار معقولة. في عام 1948 ، تم طرح سيارة رينو 4CV للبيع ، الملقب بأول سيارة للأشخاص ، لدرجة أن الفرنسيين وقعوا في حبها.

في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، قدمت الشركة طراز Dauphine الجديد ، والذي تم بيعه في غضون أشهر في جميع البلدان الأوروبية. يمكن اعتبار فترة الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي في تاريخ علامة رينو من أهمها - حيث تم افتتاح عدد كبير من المصانع في أوراسيا وأمريكا اللاتينية وكندا. تم بيع السيارات التي تحمل هذا الاسم بسرعة كبيرة ، وكانت الشركة المصنعة تعتبر بحق أكبر مصدر للمركبات في أوروبا.

في التسعينياتقررت الشركة إعادة الهيكلة. تحولت إلى شركة مساهمة ، وبعد ذلك تم خصخصتها. ظهرت معايير إنتاج جديدة ، وتم توقيع العقود مع أهم الشركاء من الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا الشرقية وآسيا ، وتم تشكيل قدرات إنتاجية جديدة. كل هذا ساعد رينو على أن تصبح واحدة من أفضل الشركات المصنعة للسيارات في العالم بحلول عام 2019.

كيف وصلت الشركة إلى بلادنا؟

يعود تاريخ علامة رينو في روسيا إلى عصور ما قبل الثورة. تم تسليم أولى سيارات الشركة الفرنسية خصيصًا للعائلة الإمبراطورية التي استخدمتها للتنقل في أنحاء العاصمة. في عام 1916 ، تم إنشاء شركة رينو الروسية وتم بناء مصنعين لإنتاج المركبات في روسيا. وبعد عام تم تأميم كل قدرات التنظيم لصالح الدولة

في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، تعاونت الشركة بنشاط مع الاتحاد السوفيتي وساعدت في إجراء تحديث كبير لسيارة Moskvich. بحلول نهاية الثمانينيات ، تم إنشاء حوالي 25 ٪ من السيارات في الاتحاد السوفيتي على أساس التكنولوجيا الفرنسية. مباشرة بعد البيريسترويكا ، ظهر مكتب تمثيلي رسمي للشركة في روسيا ، وفي عام 1999 تم إطلاق أول إنتاج للسيارة.

2005 كان نقطة تحول في تاريخ سيارات رينو في روسيا. تم هنا افتتاح مصنع متكامل لبناء المركبات. بعد مرور عام ، أصبحت رينو لوجان الطراز الأكثر شعبية الذي يتم بيعه في وكلاء السيارات. في عام 2014 كان JSC "Avtoframos"تحولت إلى رينو روسيا ، وبالتالي التأكيد على العلاقة مع الشركة الفرنسية. يتم إنتاج حوالي 100 ألف سيارة رينو سنويًا في بلدنا. يتم بيع معظمها على الفور في المتاجر ، وبالتالي فإن الشركة لديها آفاق كبيرة هنا.

النموذج الأكثر شعبية في روسيا

بالطبع نحن نتحدث عن رينو لوجان. كانت هذه السيارة التي تم الإعلان عنها على نطاق واسع في بلدنا في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. يعود تاريخ رينو لوجان إلى عام 1998 ، عندما اشترت الشركة المصنعة مرافق الإنتاج للقلق الروماني داسيا ووقعت عقدًا مع نيسان. من خلال الجهود المشتركة ، تقرر إنشاء سيارة عائلية مريحة ، يبلغ متوسط سعرها 5-6 آلاف يورو. بمساعدة محاكاة الكمبيوتر ، كان من الممكن توفير مبلغ ضخم في أبحاث التصميم ، مما أثر أيضًا على التكلفة المنخفضة للسيارة.

تم تقديم النموذج الأول للجمهور عام 2004. في الوقت نفسه ، تم إطلاق الإنتاج الضخم في مرافق داسيا ، بينما بدأ التجميع في روسيا بعد عام واحد فقط. يطلق عشاق السيارات على هذه السيارة اسم مُنشئ ، لأنه تم استعارة نظام التعليق والقابض وعلبة التروس والتوجيه من الطرز التي تم إنشاؤها مسبقًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام أجزاء بسيطة وغير مكلفة لتوفير المال. أيضًا ، في التكوينات الأساسية ، لا توجد مقود مرن ، وسائد هوائية للركاب ، إلخ.

يتضمن تاريخ رينو لوجان أيضًا لحظات تم فيها تخطيط المنتجات حصريًا للمبيعات والاستخدام النشط في دول العالم الثالث حيث لا تتاح للمقيمين فرصة شراء سيارات باهظة الثمن. تم إنشاء خلوص أرضي مرتفع خاصة للطرق منخفضة الجودة ، وتم تكييف المحركات للعمل على البنزين منخفض الجودة. في عام 2012 ، تم تقديم طراز الجيل الثاني ، في روسيا بدأ بيعه بعد ذلك بعامين ، ويتم تجميع السيارات من خلال اهتمام AvtoVAZ.

نموذج الأسرة

في عام 1995 ، تم تقديم طراز رينو ميجان لأول مرة للجمهور ، والذي بدأ تاريخه قبل 5 سنوات. أراد المصممون أن يقدموا لأصحاب السيارات بديلاً مناسبًا لسيارة رينو 19 المتقادمة أخلاقياً وجسديًا ، لكن هذا لا يمكن القيام به لسبب موضوعي - الرغبة في الالتزام بالاستراتيجية المختارة. نتيجة لذلك ، يمكن اعتبار Megane نسخة معدلة ومحسنة من النموذج التاسع عشر من حيث التفاصيل. ومع ذلك ، فقد قبلها السائقون وأحبوها ، كما يتضح من المبيعات المرتفعة.

بشكل عام ، إذا تحدثنا عن رينو ، فإن تاريخ الموديلات التي تم إنشاؤها بموجب هذه العلامة التجارية ليس أكثر من معالجة السيارات التي تم إنشاؤها مسبقًا. يراقب خبراء الشركة المصنعة باستمرار مبيعات السيارات في السوق ، ويتلقون التعليقات من السائقين ، وبناءً على ذلك ، يقومون بإجراء الإضافات اللازمة عند تطوير الخيار التالي.

اعتبارًا من عام 2019 ، هناك بالفعل أربعة إصدارات من Megan ، تم إصدار آخرها قبل ثلاث سنوات. وفقًا لسائقي السيارات ذوي الخبرة ، أصبح المفهوم الجديد أقل وأكبر معوجهة نظر المنطقة. كما تمت إضافة بصريات جديدة تمامًا إلى السيارة وتم تحديث مظهر حجرة الرادياتير. الآن في السوق يمكنك أن تجد هذه السيارة بثلاثة تعديلات على الهيكل: ستيشن واجن ، هاتشباك وسيدان.

سيارات الدفع الرباعي للطرق الروسية

واحدة من أكثر السيارات شعبية في بلدنا هي رينو داستر. يعود تاريخ النموذج إلى منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ثم وُجدت تحت اسم Dacia Duster وتم إنتاجها للسائقين الأوروبيين. في أوائل عام 2010 ، تم تقديم السيارة لعامة الناس كنموذج لمصنع فرنسي ، بينما صنفها مديرو رينو على أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات يمكنها المرور حتى في الأماكن التي يصعب الوصول إليها.

في روسيا ، يتم تنظيم إنتاج هذا النموذج في JSC Avtoframos ، الواقعة في منطقة موسكو. منذ عام 2012 ، بدأت مبيعات السيارات النشطة في البلاد. في الوقت نفسه ، تتميز السيارات الروسية بعدد من الاختلافات في التصميم - خزان غسيل موسع ، ومولدات وبطاريات قوية ، وناقل حركة أوتوماتيكي ، وما إلى ذلك. في عام 2013 ، حصلت رينو داستر على لقب "سيارة العام في روسيا" ، وبعد ذلك زادت الشعبية عدة مرات.

قصة رينو داستر لا تنتهي عند هذا الحد ، نسختها المسماة نيسان تيرانو طورت خصيصا لدول العالم الثالث. يباع أيضًا في روسيا ولديه بعض الاختلافات - تعليق أقوى وشبكة معدلة وشكل مختلف للمصابيح الأمامية والأبواب والمصدات والرفارف. مصدر قلق خاص لسائقي السيارات هو حقيقة ذلكلا يحتوي هذا الطراز على إصدار دفع رباعي مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

هاتشباك مدمجة للرحلات الطويلة

حلم سائقي السيارات في التسعينيات بسيارة صغيرة ولكنها فسيحة يمكن أن تأخذهم في رحلة. سمع الصانع الفرنسي صلاة سائقي السيارات. هكذا ولدت رينو سانديرو - نسخة مختصرة من لوجان ، وهي سيارة هاتشباك ذات خمسة مقاعد كاملة. بدأ تطوير السيارة في عام 2005 واستغرق حوالي عامين قبل طرحها للبيع.

يحاكي تاريخ إنشاء سيارة رينو سانديرو صدى العلامة التجارية الرومانية داسيا ، حيث تم إطلاق السيارة لأول مرة في أوروبا تحتها. اكتسبت السيارة اسمها الحالي في عام 2009 ، عندما بدأ إنتاجها التسلسلي في مصنع رينو روسيا الروسي. تم بيع السيارة في مارس 2010 وجذبت على الفور تباينها فيما يتعلق بالصيانة والسلوك المستقر على الطرق الروسية.

يبدو ، ما علاقة لادا لارجوس به؟

يتضمن تاريخ رينو عددًا كبيرًا من التكتلات المشتركة مع شركات من مختلف البلدان. هذا لم يتجاوز روسيا أيضًا ، هنا قررت الشركة المصنعة الفرنسية التعاون مع شركة AvtoVAZ. أطلق على المشروع المشترك اسم Lada Largus. في الواقع ، هذه السيارة هي تكيف للسوق الروسية لطراز Dacia Logan الموجود مسبقًا. اتضح أن التطوير كان ناجحًا للغاية ، منذ عام 2012 تم إنتاج أكثر من 400 ألف نسخة.

وفقًا للاتفاقيات الأولية ، يجب نقل معظم قدرات إنتاج السيارات من هذه الفئة تدريجياً إلى أراضي روسيا. اعتبارًا من بداية عام 2019 ، تم الانتهاء من هذه المهمة بنسبة 62 ٪ ، ومن المخطط في المستقبل زيادة عدد خطوط الإنتاج في روسيا بنسبة 10 ٪ أخرى. في عام 2018 ، بدأ تركيب غاز الميثان في Largus لأول مرة ، وتخطط الشركة في المستقبل لمواصلة تجميع السيارات التي تعمل بالبنزين والغاز.

ما سر نجاح الشركة

لأكثر من 100 عام ، كان الناس في جميع أنحاء العالم يشترون سيارات رينو ويستخدمونها للغرض المقصود منها. يتم إنشاء واستكمال تاريخ النماذج يوميًا ، مما يسمح لك بتتبع تطور الشركة منذ بدايتها. كانت الميزة الرئيسية والجذابة إلى حد ما بالنسبة للمستهلك هي التكلفة المنخفضة لإنتاج السيارات ، مما يسمح ببيعها بأسعار منخفضة نسبيًا. من الخطأ الاعتقاد بأن الشركة المصنعة الفرنسية تصنع سيارات رخيصة فقط لأولئك الذين لا يستطيعون شراء سيارات باهظة الثمن ، وأن مجموعة متنوعة من المؤسسة واسعة جدًا ويمكنك العثور على نماذج عالية الميزانية فيها - Twingo ، Clio RS ، Talisman ، إلخ. ه

في المستقبل القريب ، تخطط الشركة للتركيز على إنتاج السيارات الكهربائية وتعويد المستهلكين تدريجياً على استخدام مركبات صديقة للبيئة. في أوروبا ، هذه النماذج شائعة جدًا بالفعل ، ويمكن شراؤها مقابل 8-9 آلاف يورو. رينو لا تزود السيارات الكهربائية لروسيا بعد ، ولكناحتمالية أن يتغير الوضع قريبًا عالية جدًا.

يجادل ممثلو القسم الروسي في "رينو" بأن السعة الحالية كافية حاليًا لتلبية طلب سائقي السيارات المحليين. في المستقبل ، يجب أن يزداد عدد مصانع الشركة في روسيا ، الأمر الذي سيؤدي إلى خلق وظائف إضافية وظهور نماذج جديدة تمامًا عالية الجودة بأسعار معقولة في السوق.