الناشر - ما هذا الجزء؟

2025 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14

الناشر هو جزء ينتمي إلى عناصر طقم الجسم. غالبًا ما يتم الانتهاء منه في الجزء الخلفي من السيارة. يمكن العثور على مثل هذه الناشرات في جميع السيارات الرياضية تقريبًا ، بما في ذلك سيارات السباق. يعمل هذا العنصر على تحسين وتوجيه قوى تدفقات الهواء الخارجة من أسفل السيارة. نظرًا لانخفاض المقاومة الأيروديناميكية ، تصبح السيارة أكثر قابلية للإدارة و "مطيعة" على الطريق. من حيث مبدأ التشغيل فهو يشبه المفسد المركب على غطاء صندوق السيارة.

كلا الجزأين يوفران حركة سلسة وديناميكية للعجلة دون الانزلاق وفقدان الجر. يحتوي الموزع على 4 زعانف تحت تصرفه ، والتي توجه تدفق الهواء في الاتجاه الصحيح. نظرًا لتقليل المقاومة الديناميكية الهوائية ، لا يفقد المحرك قوته عمليًا ، ويتم توجيه القدرة الحصانية المحفوظة إلى تسريع السيارة. وبالتالي ، فإن الناشر هو أحد التفاصيل التي تزيد من ديناميكيات السيارة وتسمح لها بالمرور بشكل أسرعيتحول

لأول مرة ، تم تجهيز هذه العناصر من طقم الجسم بسيارات السباق "Formula 1" في الثمانينيات من القرن الماضي. بعد ذلك ، بدأ استخدام ناشر المصد الخلفي على نطاق واسع في سيارات الرالي. الآن هذا العنصر في ارتفاع الطلب بين عشاق الانجراف.

ومع ذلك ، فإن الناشر الذي تم تركيبه في سيارات سباق الفورمولا 1 يختلف اختلافًا كبيرًا عن تلك المثبتة الآن على السيارات التقليدية. على وجه الخصوص ، هذا ينطبق على السيارات الانجراف. نظرًا لأن هذه المركبات تضطر إلى الفرامل باستمرار ، يزداد الحمل على وسادات الفرامل. لمنع هذا الأخير من الاحتراق والالتصاق بالقرص ، يقوم سائقي السيارات بتثبيت مجموعة أدوات للجسم ذات قسم خاص يسمح للهواء بالتغلغل إلى الوسادات وبالتالي تبريدها. ناشر الرادياتير ، الذي أصبح مؤخرًا شائعًا في سيارات BMW ، يحظى أيضًا بشعبية كبيرة.

في المقابل ، تختلف الأجزاء المثبتة في سيارات الفورمولا 1 عن مثيلاتها "الانجراف". من خلال تصميمها ، فهي لا توفر اتجاه تدفق الهواء فحسب ، بل تقلل أيضًا من رفع الجزء الخلفي من السيارة. بفضل هذا ، تعمل مجموعة أدوات الجسم على تقليل السحب الديناميكي الهوائي ، وبالتالي إنشاء "تأثير الأرض".

من اللافت للنظر أن هذا الجزء ، بسبب مزاياه ، ليس له عيوب على الإطلاق. المزايا الرئيسية لهذا الجهاز هي:

• وسادات وأقراص فرامل التبريد أثناء الكبح ؛
• تقليل رفع مؤخرة السيارةالأموال.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الناشر هو أيضًا زيادة في القوة السفلية للسيارة. تصبح الآلة أكثر استقرارًا أثناء القيادة.

ماذا تتكون هذه المجموعة؟

لا يوجد سوى مادة واحدة مصنوعة من الناشر. هذا هو الكربون - المادة الأكثر طلبًا في الضبط التلقائي. إنه خفيف وقوي في نفس الوقت ، لذا فإن تركيبه لا يزيد من وزن السيارة على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الناشر الكربوني له مظهر رياضي ، لذلك لن تكون هذه السيارة قابلة للإدارة ورشيقة فحسب ، بل ستكون جذابة أيضًا.