"Ural M-63": المواصفات والوصف والصورة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

الصلب الثقيل المسمى "Ural M-63" يعتبر من أقوى الدراجات النارية في الفترة السوفيتية. هذه التقنية "شرهة" تمامًا ، لكنها تتمتع بقوة كبيرة. يمكن استخدام هذه السيارة ، المجهزة بعربة جانبية ، بنشاط لأي غرض ريفي.

تم إنتاج النموذج المحدد في مصنع Irbit للدراجات النارية من 1963 إلى 1980. هذا التعديل له عدد من الاختلافات عن أسلافه. أولاً ، تم تجهيز النموذج بإطار مع تعليق من نوع البندول على العجلة الخلفية. ثانيًا ، إنه مزود بزنبركات مع عناصر تخميد هيدروليكية في الخلف ، والتي أصبحت فيما بعد مفيدة على الكرسي المتحرك. أيضًا ، قام المطورون بتوسيع الخلوص بشكل كبير وقدموا نوعًا جديدًا من ترتيب مجموعة العادم.

الوصف العام

دراجة نارية "أورال M-63" يبلغ طولها 2.42 متر. وفي نفس الوقت كان عرض السيارة 1.57 م وارتفاع الدراجة 1.1 م والوزن الجاف للحصان الثقيل الحديدي لا يزيد ولا يقل عن 320 كجم

يمكن للجهاز المعني أن يتحمل أكثر من 250 كجم من البضائع دون أي عواقب. سرعة الدراجة الموصى بها هي 100 كم / ساعة. تم تجهيز محطة توليد الكهرباءنظام الصمامات العلوية ، حجم العمل - 650 سم مكعب. حجم الاسطوانة - 780 مم مع نسبة ضغط معتدلة (6 ، 2). القوة القصوى لهذا الوزن الثقيل ذات العجلات الثلاث هي 28 حصانا.

يدور العمود المرفقي على دراجة نارية "Ural M-63" بسرعة قصوى تبلغ 5200 دورة في الدقيقة. تم تعويض استهلاك الوقود اللائق جزئيًا بخزان وقود كبير سعة 22 لترًا. التعديل مزود بنظام إمداد طاقة بستة فولت ومكربن K-301.

الميزات

"Ural M-63" ، خصائصها التي تسمح باستخدام الدراجة النارية كجرار للمقطورة ، لديها محرك لكل من العجلة الخلفية والجانب الجانبي ، مما يحسن الجر.

عند إنشاء وحدة الطاقة ، تم إيلاء اهتمام خاص لتطوير نظام توزيع الغاز. أدت الحلول المبتكرة في النهاية إلى زيادة صلابة محرك الصمام وتقليل إجهاد التلامس عن طريق زيادة أبعاد أعناق الموزع. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي المحرك على فارق بسيط آخر: الموضع الأمامي لآلية ذراع ذراع التوصيل ، على عكس سابقتها ، والتي تسمح لك بتوسيع مصائد الزيت بمقدار تسعة ملليمترات.

حجم الدراجات النارية مشابه لأبعاد سيارة صغيرة. هذا يجعل من الصعب المناورة مع وجود عربة جانبية مثبتة في مساحات ضيقة. تلعب أيضًا حجرة الأمتعة الحجمية الموجودة في الجزء الخلفي من عربة الأطفال دورًا مهمًا. هناك يمكنك حمل أمتعة لائقة.

أداء السيارة المعنية يجعلها مساعدًا رائعًا لـالجانب القطري. ومع ذلك ، من الصعب جدًا الحصول على مثل هذا الجهاز في حالة صالحة للعمل. بالنسبة للطرز الصالحة للخدمة التي خضعت للترميم ، يبدأ السعر من 250 ألف روبل.

المؤشرات الفنية

دراجة نارية Ural M-63 ، الخصائص التقنية الموضحة أدناه ، لا يمكن أن تسمى وسيلة نقل اقتصادية ، على الرغم من أن قوتها كانت واحدة من الشركات الرائدة في فئتها خلال أسعار البنزين.

البيانات الفنية الرئيسية:

• الطول الكلي / العرض / الارتفاع (مم) - 2420/1570/1100.
• قاعدة العجلات (مم) - 1450.
• الوزن (كجم) - 320.
• السرعة القصوى (كم / ساعة) - 100.
• القوة (حصان) - 21.
• أقصى حمولة (كجم) - 255.
• حجم خزان الغاز (لتر) - 22.

أيضًا ، النموذج المعني مجهز بتعليق أمامي متداخل مع ممتص صدمات هيدروليكي مزدوج المفعول. التعليق الخلفي - نوع الرافعة على عناصر الربيع. مكابح موتوسيكلات - مكابح حذاء ببطانات احتكاك. يتفاعل قابض القرص الجاف مع خط القيادة.

تعليقات المالك

Moto "Ural M-63" هي أسطورة حقيقية لصناعة السيارات السوفيتية. براعة وقوة مثير للإعجاب. يبرز أصحاب الوحدة المميزات التالية فيها:

• مقطورة جانبية وافرة مع قدرة حمولة عالية.
• وحدة طاقة قوية وموثوقة.
• تعليق ناعم وسهل التشغيل والإصلاح
• وضع تصميم الإضاءةالعناصر.

مثل أي تقنية ، السيارة المعنية لها عيوبها. يلاحظ المستهلكون من بينهم ارتفاع استهلاك الوقود وصعوبة القيادة بدون عربة أطفال ومقاعد صلبة وبطارية ضعيفة لمثل هذا الوزن.

الخلاصة

في نهاية مراجعة دراجة نارية Ural M-632 ، أود أن أشير إلى أن هذا النقل تم تطويره في الستينيات. في ذلك الوقت ، كانت هذه التكنولوجيا تستحق وزنها ذهباً. كانت الدراجة مساعداً لا غنى عنه في القرى والقرى رغم استهلاك الوقود العالي.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الدراجة النارية متواضعة في الصيانة ، ومن السهل جدًا إصلاحها ويمكن أن تحمل الكثير من الوزن الذي لا تستطيع بعض السيارات تحمله. ثلاثة عوامل أثرت في شعبية هذه الوحدة: الموثوقية والطاقة وسعة التحميل. اليوم يعتبر هذا الجهاز ندرة حقيقية وليس من السهل شرائه خاصة في حالة جيدة.