2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02
في عام 1993 ، فكرت شركة Daewoo الكورية في إنشاء نموذج جديد تمامًا بين السيارات الكبيرة وذات الميزانية. بعد ذلك بعامين ، تم إطلاق أول 150 نموذج اختبار ، وفي عام 1997 تم تقديم Daewoo Lanos في معرض السيارات الأوروبي الشهير في جنيف. من نفس العام ، بدأ الإنتاج الكامل لهذه الآلات. كانت مهمة الكوريين من Daewoo إنشاء سيارة أكثر راحة وحداثة بناءً على Nexia الحالية ، وتم اعتبار Toyota Tercel و Opel Astra و Volkswagen Golf بجرأة منافسين.
اعمل على السيارة
أنفق الكوريون أكثر من 400 مليون دولار على تطوير نموذج لانوس - وهو مبلغ جيد جدًا في تلك الأيام. تم تطوير تصميم السيارة من قبل متخصصين في Ital Design بقيادة الإيطالي الشهير Giorgetto Giugiaro. كانت نسختهم هي التي فازت بالمنافسة من بين 4 مظاهر محتملة للنموذج نظرًا لحقيقة أنها كانت جريئة للغاية وغير عادية. نفس "لانوس" ، يمكن رؤية صورتها في المقال -ليس فقط نتيجة عمل مركز أبحاث Daewoo ، ولكن أيضًا نتيجة عمل العديد من الشركات الأوروبية العملاقة في صناعة السيارات (Delco ، و Porshe ، و GM Powertrain ، وما إلى ذلك). اشتمل العمل على إنشاء وتطوير نموذج Lanos على عشرات الاختبارات والتجارب في أجزاء مختلفة من العالم. في المملكة المتحدة ، تم اختبار "الكورية" الجديدة كمفهوم للسلامة والاستقرار والموثوقية بسرعات عالية ودورات. كما تم اختبار نظام الكبح هناك. أصبحت روسيا وكندا والسويد نوعًا من أماكن اختبار Lanos في درجات حرارة منخفضة ، وتم إجراء اختبار درجات الحرارة المرتفعة في الولايات المتحدة الأمريكية وإيطاليا وإسبانيا.
الإصدار
من عام 1997 إلى عام 2002 ، يمكن العثور على هذا النموذج في كل سوق للسيارات ، بغض النظر عن الدولة. تلك النسخ التي تم تجميعها في فيتنام ، وبالتالي في كوريا ، تم طرحها للبيع في البداية في الدول الآسيوية. بعد ظهور الحاجة إلى توسيع المشتريات ، تلقت بولندا وأوكرانيا وروسيا إذنًا رسميًا بالتجمع. ومن بين أولئك الذين غادروا خط التجميع في آخر الدول المدرجة تلك السيارات التي تم تصديرها إلى شمال أمريكا وغرب أوروبا وأستراليا. عندما توقف الإنتاج ، انخفض عدد المنافذ بشكل حاد: أولاً في روسيا ، ثم في جمهورية كوريا ثم في بولندا.
للاحتياجات الداخلية لأوكرانيا ، تأتي السيارات من مصنع زابوروجي ، الذي يصدر نسخًا إلى بعض الدول الأوروبية والآسيوية ؛ تتلقى مصر قطع غيار حتى تتمكن أفريقيا من الإنتاجآلات لعملائها.
الإنتاج الضخم
تم إنتاج Daewoo Lanos ، وقد أحب معظم المستهلكين خصائصها ، كما ذكر أعلاه ، أولاً في كوريا ، ثم انتقل الإنتاج إلى أوروبا. على سبيل المثال ، في بولندا ، تم تجميعها حتى عام 2008. مع انضمام Daewoo إلى شركة جنرال موتورز ، منذ عام 2002 ، بدأ بيع Lanos تحت علامة شيفروليه التجارية. لذلك ، منذ عام 2004 ، تم إطلاق الإنتاج التسلسلي للنموذج في مصنع Zaporizhzhya في أوكرانيا - ما يصل إلى 90 ألف نسخة سنويًا منتشرة من هناك حول العالم. منذ عام 2008 دخلت السيارة أسواق دول مختلفة تحت العلامات التجارية Daewoo و ZAZ و Chevrolet.
الجسم
خلال فترة الإنتاج الكاملة للطراز ، كان لخط Daewoo Lanos جسدين ، تم تسميتهما T100 و T150. يتمثل الاختلاف الأكثر وضوحًا في البصريات الخلفية المحدثة للجيل الجديد. أصبحت سيارة السيدان هي الطراز الأكثر شعبية في Lanos ، وفي كثير من الأحيان يمكنك العثور على هاتشباك بخمسة وثلاثة أبواب. حتى عام 2002 ، تم إنتاج مجموعة صغيرة من Lanos في الجزء الخلفي من السيارة القابلة للتحويل. تمت إضافة كلمة Cabrio إلى مثل هذه النماذج في العنوان. يكاد يكون من المستحيل مقابلة Daewoo Lanos كسيارة قابلة للتحويل في روسيا ، ذهب معظمهم إلى سوق جنوب أوروبا. في المؤسسة الأوكرانية ZAZ ، تم إنتاج سيارات بيك آب تجارية واحدة من Lanos ، لكن هذه السيارات أصبحت الآن نادرة جدًا.
المحرك
السيارة طوال تاريخها زودت بـ 4 محركات تتراوح من 1.3 إلى 1.6 لتر ، مما يعطي قوة من 75 إلى 106 حصان. غالبًا ما يتم تركيب الوحدة 1 ،5 SOHC ، والذي شارك أيضًا في تطويره متخصصون ألمان من شركة بورش. هذا المحرك ينتج 86 حصان. s. ، مما يتيح لك التقاط سرعة 100 كم / ساعة في 12.5 ثانية. الحد الأقصى الذي يمكن أن تعطيه سيارة مع وحدة الطاقة هذه لا يتجاوز 172 كم / ساعة.
محركات أضعف بأحجام 1 و 3 و 1.4 لتر كل منها 75 و 77 لترًا. مع. على التوالى. أدت هذه التركيبات ، التي لا تتميز بقوة كبيرة ، إلى تسريع Lanos (الصورة أدناه) إلى مئات في 15 ثانية على الأقل. في الوقت نفسه ، تم استعارة أنفسهم بالكامل من تافريا. حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن محرك 1.3 لتر تم إنتاجه في الأصل مع كل من حاقن ومكربن.
بشكل عام ، جميع المحركات موثوقة تمامًا ، مع الصيانة المناسبة ، دون أي مشاكل ، تغلبت على علامة 300 ألف كيلومتر دون إصلاحات كبيرة. تم تجهيز جميع الوحدات الثلاث الموضحة أعلاه برأس أسطوانة ذي 8 صمامات. محرك 1.6 لتر (106 حصان) يحتوي على 16 صمامًا ويختلف هيكليًا عن محطات الطاقة الأخرى في Daewoo Lanos حسب نوع آلية توزيع الغاز التي لا توجد فيها تعديلات على الطور.
إذا تحدثنا عن الاستهلاك ، فبالنسبة لنفس المحرك سعة 1.5 لتر ، أشارت الشركة المصنعة إلى 6.7 لتر لكل مائة. لسوء الحظ ، لم يتمكن مالك Lanos واحد على الأقل من تحقيق مثل هذا المؤشر - متوسط استهلاك الطرق السريعة / المدينة هو 8 و 10 لترات. لذلك ، يمكن أن يعزى هذا الجانب إلى عيوب الآلة.
سيارة لانوس: السعر
بدأ سعر طراز Daewoo Lanos في روسيا ، بغض النظر عن العلامة التجارية التي تم إنتاجها بموجبها (ZAZ ، Chevrolet)من علامة 254 ألف روبل ولم يتجاوز عددها 400 ألف.
علبة التروس
منذ اليوم الأول للإصدار ، تم تجهيز Daewoo Lanos بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات. اشتهر ناقل الحركة "Lanos" بموثوقيته ونادرًا ما يتسبب في مشاكل لأصحابه. يقول بعض السائقين إن ناقل الحركة اليدوي مع تغيير الزيت المنتظم في سياراتهم قد تجاوز 300 ألف كيلومتر دون الحاجة إلى أي تغيير ولو لجزء واحد. دخلت Daewoo Lanos السوق الأوكرانية في ديسمبر 2011. مثيلات لديها ناقل حركة أوتوماتيكي. كما هو الحال مع الميكانيكا ، هناك شكاوى قليلة حول ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يدعم هذا الصندوق جميع الوظائف الضرورية: فرملة المحرك ، والتروس المنخفضة وحتى الوضع الرياضي.
تخليص Daewoo Lanos الذي أعلنته الشركة المصنعة هو 150 مم ، وهذا ، على سبيل المثال ، ليس أفضل رقم في الفصل. لذلك ، كان تركيب علبة المرافق وحماية علبة التروس هو الضرورة الأولى بعد شراء السيارة. الركوب على الطرق الوعرة أو الأوساخ هو نقطة الضعف في موديلات سلسلة Daewoo Lanos.
نتيجة
في الختام ، بعد تحليل العديد من الاختبارات والخصائص من مجلات السيارات وأصحابها ، يمكننا القول أن مزايا طراز Lanos (المراجعات تؤكد هذه الحقائق) تشمل أداء التعليق الجيد والموثوقية ، والتكلفة المنخفضة للسيارة ، والأمثل نسبة السعر والجودة. العيوب هي استهلاك الوقود المرتفع في المدينة ، وانخفاض الخلوص الأرضي والداخلية الصغيرة ، حيث تكون مزدحمة بشكل خاص للركاب في المقعد الخلفي. تنتمي Daewoo Lanos إلى شريحة الميزانية ،حيث يمكن تحديد كل ممثل العديد من الإيجابيات والسلبيات. شيء آخر مهم - هذا النموذج ، على عكس الممثلين الآخرين لهذه الفئة ، لديه تاريخ غني وشعبية كبيرة.
موصى به:
"شيفروليه كروز" (هاتشباك): الوصف والمواصفات والمعدات والاستعراضات
هناك الكثير من الناس في العالم تعتبر السيارة بالنسبة لهم مجرد وسيلة مواصلات. لا يحتاج هؤلاء الأشخاص إلى سيارات فائقة السرعة تستهلك الكثير من الوقود وتحتاج إلى صيانة باهظة الثمن. كما تظهر الإحصائيات ، يشتري الكثير من الناس نماذج بسيطة وميزانية. إذا تحدثنا عن السوق الروسية ، فإن سيارة شيفروليه كروز هي واحدة من أكثر السيارات شعبية في فئتها
سيارة "هيونداي H1": الوصف والمواصفات والاستعراضات
تتمتع Hyundai H1 بتاريخ طويل يمتد لـ 20 عامًا. صحيح ، خلال هذا الوقت ظهر النموذج في جيلين فقط. لكن لا يهم لأن جميع السيارات سرعان ما أصبحت شائعة. حسنًا ، يجدر الحديث بإيجاز عن الجيلين الأول والثاني ، مع إيلاء اهتمام خاص للتطرق إلى حداثة عام 2015
Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): الوصف والمواصفات والاستعراضات
يريد الكثير من الناس الحصول على السيارة الأكثر تنوعًا. لقد كان لديها صندوق كبير وداخلية ، وكانت اقتصادية من حيث استهلاك الوقود وفي نفس الوقت تعاملت مع الحفر الروسية. تعتبر الميني فان مثالية لهذه المتطلبات. لكن معظم السيارات من هذا النوع لها خلوص أرضي منخفض جدًا ولا يوجد دفع رباعي. وفقًا لذلك ، من المستحيل الدخول إلى أعماق الغابة باستخدام مثل هذه الآلة. لكننا اليوم سننظر إلى حافلة صغيرة عالمية ذات دفع رباعي من شركة تصنيع يابانية
DT-30 "Vityaz" - مركبة متعددة التضاريس مجنزرة ذات رابطين: الوصف والمواصفات والاستعراضات
DT-30 "Vityaz" هي آلة فريدة من نوعها يمكنها مفاجأة أي شخص ببياناتها الفنية. كقاعدة عامة ، يتم استخدامها من قبل فرق الإنقاذ ، وكذلك الوحدات العسكرية الخاصة. كل ذلك بفضل القدرة الممتازة عبر البلاد والقدرة على المناورة حيث كانت الشاحنات التقليدية عالقة منذ فترة طويلة
حجم الإطارات لـ Daewoo Matiz: الوصف والمواصفات والنماذج والاستعراضات
حازت السيارة الذكية "Daewoo Matiz" منذ فترة طويلة على لقب الشعبية التي لا غنى عنها في الاختناقات المرورية في المدن ومواقف السيارات المزدحمة. لا تزال المشكلة الوحيدة هي اختيار الإطارات المناسبة لدايو ماتيز. بالإضافة إلى حقيقة أن التشكيلة المعروضة في المتاجر ليست واسعة مثل نظيراتها مقاس 15 أو 17 بوصة ، فمن الصعب أيضًا اختيار الحجم المناسب