مقارنة بين "Lada-Vesta" و "Kia-Rio": الوصف ، المعدات ، الخصائص ، اختبار القيادة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

المقارنة بين لادا فيستا وكيا ريو ليست تجربة مثيرة للجدل. الحقيقة هي أن العلامة التجارية الكورية تحتل مكانة رائدة ، ومن حيث الخصائص فهي تلحق بالعديد من نظيراتها الأوروبية. في الوقت نفسه ، فإن تكلفة منتجاتها أقل من حيث الحجم. تم تصميم الممثل الجديد لـ VAZ لإثبات أن السيارات الجديرة يتم إنتاجها أيضًا في روسيا. على الرغم من أن كيا لا تزال تتمتع بالميزة العامة.

أبعاد الجسم

مقارنة بين "Lada-Vesta" و "Kia-Rio" لنبدأ بميزات وأبعاد الجسم. تقدم الشركة المصنعة المحلية طرازها حتى الآن فقط في تصميم سيارة السيدان. الكوريون أيضا ينتجون هاتشباك. في المستقبل القريب ، يخطط الروس لتوسيع الخط ، لذلك يبقى الانتظار قليلاً.

فيما يلي أبعاد لادا فيستا / كيا ريو:

• الطول (م) - 4 ، 41/4 ، 37 ؛
• ارتفاع (م) - 1 ، 49/1 ، 47 ؛
• عرض - 1 ، 76/1 ، 7 ؛
• تخليص الطريق (سم) - 17 ، 8/16 ، 0 ؛
• سعة صندوق الأمتعة (لتر) - 480/470 ؛
• الوزن (طن) - 1.23 / 1.055 ؛
• قاعدة العجلات (م) - 2 ، 63/2 ، 57.

المظهر

ما هو الأفضل - "Lada Vesta" أو "Kia Rio" من حيث المظهر الخارجي ، ليس من السهل تحديده. تتمتع كلتا السيارتين بمظهر أنيق ، لكن الأساليب المفاهيمية لإنشائها اتضح أنها مختلفة. تم إنشاء السيارة الكورية مع التركيز على جمهور الشباب ، مما أدى إلى التصميم. يتتبع كتلة الخطوط المتدفقة ، تشبه شبكة المبرد أنف النمر. يتم إعطاء سحر إضافي من خلال البصريات الضيقة الممدودة ، ومدخل الهواء مع إدراج الكروم ومصابيح الضباب الأصلية.

ملف تعريف كيا للأمام قليلاً ، والجدران الجانبية مجهزة بعناصر مختومة مذهلة ، وتكتمل حواف فتحات النوافذ بالكروم. تندمج المؤخرة مع عناصر الإضاءة الكبيرة بانسجام مع السقف ، الذي يتكدس إلى الخلف قليلاً. بشكل عام كل شيء لذيذ وديناميكي جدا مما يجذب الشباب

Vesta ليست أقل شأنا من المنافس بشكل خاص ، ومع ذلك ، فإن الصقل هنا يتم استبداله بالعدوانية. المصابيح الأمامية لها تكوين كلاسيكي ، يتم تجميع شبكة المبرد وسحب الهواء معًا. تضيف خطوط الكروم الحداثة إلى سيارة السيدان. المظهر سوف يروق لكل من الشباب والسائقين الأكبر سنا.

ترجع فعالية ملف التعريف إلى وجود ميزات على شكل X للوحات والحافات الأصلية. تم تصميم الجزء الخلفي أيضًا على مستوى عالٍ ، والخطوط الناعمة للمصابيح الأمامية تبدو رائعة على خلفية شعار LADA الكروم.

وحدات الطاقة القياسية

إذا قارنا "كيا ريو" الجديدة أو "لادا-فيستا" من حيث المحركات ، فإن الانتصار هنا بالتأكيد بالنسبة للكوريين. يتضمن خط السيارة محركات عالية الجودة من عدة تعديلات. يقدم مشترو كيا خيارين من 16 صمامًا. يبلغ حجم أولهما 1.4 لترًا ، وينتج ما يصل إلى 107 "أحصنة" مع عزم دوران يبلغ 135 نيوتن متر. تتسارع السيارة إلى المئات في 11.5 ثانية ، والحد الأقصى للسرعة 190 كم / س.

محرك بقوة 106 حصان مركب على سيارة محلية. مع. سرعة التسارع أعلى بقليل من المنافس (11.8 ثانية). المعلمات الأخرى أيضًا متطابقة تقريبًا ، باستثناء استهلاك الوقود. يبلغ هذا المؤشر لسيارة كورية في المدينة حوالي 7.8 لتر لكل 100 كيلومتر ، أما بالنسبة لنظيرتها الروسية فتبلغ 9.3 لتر.

محركات أخرى

استمرارًا لمقارنة لادا فيستا وكيا ريو ، يمكن ملاحظة أن محرك ريو فيستا سعة 1.6 لتر لا يمكنه معارضة أي شيء بعد. حقق المهندسون من كوريا نتائج ممتازة ، حيث ضغطوا بقوة 123 حصانًا على محرك قياسي بسحب الهواء الطبيعي. في الوقت نفسه ، زاد مؤشر الجر إلى 155 نيوتن متر ، وزادت ديناميكيات السيارة (10.3 ثانية إلى 100 كم) ، وظلت السرعة القصوى على نفس المستوى.

لا يستطيع المصممون المحليون التباهي بهذا النجاح ، ومع ذلك ، فقد بدأوا بالفعل في تركيب محرك سعة 1.8 لتر بسعة 122 حصانًا على إصدار X Ray. مع. من المفترض أن تصبح السيارة الروسية أكثر ديناميكية معه ، مما يخلق منافسة حقيقية لنظائرها من كوريا. الخطط - تصل إلى 110 لترًا. مع. المحرك الفرنسي HR16DE ووحدة خفيفة الوزن بثمانية صمامات 87 لترًا. مع ، مصممة لتقليل تكلفة السيارة.

وحدة النقل

كذلك في المقارنة بين "كيا ريو" و "لادا فيستا" - ناقل الحركة. كل نموذج لديه العديد من خيارات الإرسال. تحتوي السيارة الروسية على عدة مجموعات ميكانيكية في المخزون. تم إنشاء أحدهم بواسطة متخصصين في VAZ ، وتم استعارة الثانية من الشركات المصنعة الفرنسية (JH3-510). كلا الصندوقين لهما خمسة أوضاع ، مزامنات متعددة الأجسام. تمت إعادة صياغة النسخة الروسية من بريورا بشكل جذري. تم إدخال عدد من الأجزاء الأجنبية في التجميع ، وتم تعزيز العمود الثانوي ، مما جعل من الممكن تحقيق تقليل في حركة الرافعة ووضوح تغيير التروس.

لدى كيا ريو زوج من ناقل الحركة اليدوي (لنطاقات 5 و 6). في الحالة الثانية ، تم تحسين القيادة على المسار بشكل ملحوظ من خلال تقليل استهلاك الوقود. في نفس الوقت ، التروس قصيرة ، في المدينة تتجلى من خلال زيادة سرعات المحرك.

ناقل حركة أوتوماتيكي

سيستمر وصف "Lada-Vesta" في دراسة ناقل الحركة الأوتوماتيكي. إنها وحدة تكوين AMT آلية مع خمسة أوضاع تشغيل. "الروبوت" أرخص من "الآلة" في الإنتاج ، وكانت اللحظة الحاسمة في اختياره. بشكل عام ، لا تسبب الوحدة أي شكاوى ، ولا يزال تبديل النطاق ملحوظًا أكثر من ناقل الحركة الأوتوماتيكي الكلاسيكي.

يقدم مصنعو Kia-Rio خيارين للإرسال التلقائي القياسي - 4 و 6 خطوات. التعديل الأول لم يكن له أي صفات بارزة بشكل خاص ؛ إنه مناسب تمامًا لركوب المدينة على مهل. الإصدار الثانييتميز ناقل الحركة الأوتوماتيكي بوضوح التبديل والكفاءة وقلة الهزات

الهيكل

هيكل أحدهما والآخر هو نفسه في التصميم. الجزء الأمامي مجهز بدعامات MacPherson ، ويتم توفير عوارض الالتواء في الخلف. كما أن جودة المناولة متطابقة تقريبًا. تتمتع السيارة السيدان من روسيا بمعامل كثافة طاقة تعليق أكبر. إذا أضفت الخلوص الأرضي المتزايد هنا ، تصبح الرحلة أكثر ثقة.

يتعامل النموذج الكوري بشكل مريح ، باستثناء التذبذب عند السرعات التي تزيد عن 140 كم / ساعة. هذا السلوك يجبر السائق على التوجيه باستمرار ، وهو أمر مرهق أثناء الرحلات الطويلة. في حالات أخرى - ترتيب كامل.

ماذا يوجد في المقصورة؟

لن يكون من غير الضروري مقارنة Lada Vesta (سيدان) مع Kia Rio من حيث التصميم الداخلي. التشابه الأقصى بين التصميمات الداخلية لكلتا السيارتين مذهل. يلاحظ الكثير أن مصممي مصنع السيارات المحلي قدّروا التصميم الكوري ، واعتمدوا على العديد من العناصر.

من بين السمات المشتركة:

• لوحة القيادة ؛
• عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع
• وحدة تحكم مركزية ؛
• بيئة عمل جيدة ووضوح الرؤية ؛
• مواد تشطيب عالية الجودة (لفئتها).

بفضل الأبعاد المتزايدة للمساحة ، هناك مساحة أكبر في مقصورة السيارة المحلية.

الباقات والأسعار

تقدم "Kia-Rio" و "Lada-Vesta" للمستهلكين مجموعة متنوعة من مستويات القطع (6 و 7 ، على التوالي).السيارة الروسية مفضلة في هذا الصدد ، حيث يمكنها استيعاب حشوة مناسبة بسعر أقل بكثير. هذا ينطبق بشكل خاص على المجموعات الأساسية. السعر يتراوح من 520 الي 815 الف روبل

تكوينات وأسعار كيا ريو مترابطة. ومع ذلك ، فإن الفرق بين السيارة الروسية والسيارة الكورية لنفس الجهاز هو ما يقرب من 80-200 ، وهذا ليس صغيرا جدا. وتجدر الإشارة إلى أن الطراز الكوري بسعة 1.4 لتر لا يحتوي على إصدارات عليا على الإطلاق.

نتيجة لذلك ، يرجع الاختلاف الكبير في التكلفة إلى وجود محرك أكثر قوة وناقل حركة أوتوماتيكي وعناصر تشطيب أفضل. نظرًا لأن التكوينات متساوية تقريبًا ، يمكننا أن نستنتج أن الدفعة الزائدة الكبيرة ترجع إلى شعبية العلامة التجارية.

اختبار قيادة "كيا ريو" و "لادا فيستا"

الدخول والخروج من عمود التوجيه مناسب لكلتا السيارتين. النقطة الوحيدة هي أن على "الكوري" بذل المزيد من الجهود لغلق الباب بقوة. يتم توفير وضع مريح في مقعد السائق من خلال تعديلات الارتفاع والوصول ، بالإضافة إلى القدرة على ضبط موضع المقعد في ثلاثة أوضاع.

تتم قراءة لوحة العدادات جيدًا من قبل كلا الممثلين ، ولا يمكن تمييز أحدهما بشيء. يعتبر درع الكمبيوتر الموجود على متن السيارة الكورية أكثر إفادة ، لكن حجرة القفازات أكثر اتساعًا في سيارة سيدان روسية. بالإضافة إلى أنها مزودة بإضاءة خلفية

أما بالنسبة للطريق ، فمن الأفضل إدخال المنعطفات والكتابة على اللادا. السيارة أسرع ويتصرف أكثر في الأجزاء المنحنية من الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التعليق يفي بثقة وموثوقية جميع المشاكل الكامنة في الطرق الروسية. "كيا" هي خيار أكثر دقة ، فهي تتصرف بشكل جيد في الأقسام المسطحة ، ولا تخاف من الشبق ، وتدخل المنعطفات جيدًا. لكن المطبات أو الحفر أو المطبات يجب أن تمر بأدنى سرعة

كان لريو عيب كبير آخر أثناء الاختبار - الضوضاء. عند السرعات العالية ، تمتلئ المقصورة الداخلية بقعقعة من هذا المستوى تجعلك تشعر وكأنك تركب في سيارة مكشوفة بدون سقف ، ناهيك عن مرور شاحنة قوية في الحي. مقصورات الأمتعة في كلتا السيارتين هي نفسها من حيث السعة ، حيث يتم وضع قطع غيار كاملة الحجم ومجموعات أدوات في باطن الأرض. يمكن طي ظهور المقاعد الخلفية بنسبة 60/40 ، ولا يمكن فتح غطاء صندوق الأمتعة إلا من مقصورة الركاب أو باستخدام مفتاح.

نتيجة

للإجابة بشكل لا لبس فيه على سؤال ماذا تختار - "Lada Vesta Cross" أو "Kia Rio" ، يجب أن تأخذ في الاعتبار عددًا من النقاط. العديد من الخصائص التقنية وعناصر المعدات متطابقة لكلا الجهازين. ومع ذلك ، فإن سعر العلامة التجارية المحلية أقل بكثير. إذا أعطيت الأولوية لجودة المحرك والكفاءة والتغيير السلس للعتاد ، فاحرص على الانتباه إلى أحد التكوينات العديدة لسيارة السيدان الكورية أو هاتشباك.