كيفية ضبط الإشعال على سكوتر 4t؟ مبدأ العملية وأسباب الخلل والوضع

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

كيفية ضبط الإشعال على سكوتر 4t؟ يمكن أن تظهر مشاكل اشتعال محرك رباعي الأشواط لأسباب مختلفة ، لكنها تؤدي جميعها إلى نفس النتيجة - توقف المحرك عن التشغيل. لكن عدم وجود شرارة جيدة التوقيت قد لا يكون السبب الوحيد لعدم بدء تشغيل المحرك. للتأكد من أن الإشعال هو سبب فشل المحرك ، من الضروري فحص جميع الأعطال المحتملة الأخرى التي قد تتداخل مع تشغيل المحرك ، والقضاء عليها. يمكن أن تحدث الأعطال في نظام الإشعال ، والتي يمكن أن تنشأ من كل من الميكانيكا والجانب الكهربائي. بمساعدة الحيل البسيطة ، يمكنك تحديد ما إذا كانت المشكلة هي عطل ميكانيكي ، أو أن أحد المكونات الكهربائية هو السبب. في المنزل ، يمكنك إصلاح أي عطل في نظام الإشعال لمحرك سكوتر رباعي الأشواط.

أسباب فشل محرك السكوتر رباعي الأشواط

إذا لم يبدأ محرك السكوتر ، فقد تكون الأسباب مختلفة تمامًا:

1. لا يوجد إمداد بالوقود لغرفة الاحتراق.

2. التغذية غير معدلةالهواء.

3. لا يوجد ضغط. لا توفر الصمامات المحترقة والمشوهة ضغطًا. قد يكون سبب عدم الضغط هو التجميع غير الصحيح لمجموعة مكبس الأسطوانة ، بالإضافة إلى عطل في الأسطوانة نفسها.

4. آلية توزيع الغاز المسؤولة عن تشغيل الصمامات معيبة

5. شمعة اعة معيبة.6. لا تنتج شرارة الاشتعال أثناء التشغيل الميكانيكي للمولد.

مبدأ تشغيل الاشتعال على محرك سكوتر رباعي الأشواط

يعتمد الاشتعال في سكوتر 4 أطنان على تزامن حركة عمود توزيع الغاز الموجود في رأس الأسطوانة والمغناطيس. يوجد على الجانب الخارجي من مبيت الدوار نتوء يلامس مستشعر الإشعال أثناء الدوران. في لحظة التلامس ، تظهر شرارة على الشمعة. الدوار متصل بالعمود المرفقي. في اللحظة التي تحدث فيها الشرارة ، يكون العمود المرفقي والمكبس في أقصى موضع للمركز الميت. كيفية ضبط الإشعال على سكوتر 4t؟ من الضروري أثناء مرور المركز الميت ، أن يتوافق موضع عمود توزيع الغاز مع لحظة اشتعال الوقود في غرفة الاحتراق.

بدء ضبط الإشعال

قبل ضبط الإشعال على سكوتر 4t ، تحتاج إلى التأكد من وجود شرارة وأن الشمعة تعمل. للقيام بذلك ، قم بفك المسمار الأخير ، وقم بتوصيله بكابل الإشعال واضغط عليه مقابل الإطار بعلبة معدنية. عندما يدور الدوار ، يجب أن تظهر شرارة مرئية بوضوح ، يشير وجودها إلى الأداء الصحيح للمولد ، وكذلك الشمعة نفسها.

4t تعديل اشتعال سكوتر

لكي يتطابق دوران دوار المولد وعمود توزيع الغاز مع الدورة المرغوبة للمكبس ، من الضروري ضبط موضعهما وفقًا للعلامات. يوجد على جسم المغناطيس علامة لموضع المركز الميت للأسطوانة على شكل الحرف "T". يمكن ضبط الدوار يدويًا ، ويمكن أيضًا إجراؤه باستخدام بادئ التشغيل. يتم تحديد موضع عمود توزيع الغاز من خلال العلامات الموجودة على نجم التوقيت. ثلاث نقاط مطبقة على النجم من الخارج تشكل مثلثًا متساوي الأضلاع ، يجب أن يوجه قمته إلى الموضع الأقصى من المكبس. ضبط الاشتعال هو تحديد الموضع الصحيح لنجمة التوقيت.

تقدم الإشعال

كيفية ضبط الإشعال على سكوتر 4t في وقت مبكر؟ هناك رأي مفاده أنه إذا قمت بذلك ، فستزيد سرعة المحرك وقوته. من الناحية النظرية ، هو كذلك. إذا حدثت الشرارة في لحظة الانضغاط في وقت أبكر بقليل من اللحظة التي تمر فيها الأسطوانة من المركز الميت ، فيجب أن يعطي هذا التأثير المطلوب. لكن التنفيذ الفني لمثل هذا الإشعال على السكوتر يرتبط بنقل نتوءه على غلاف دوار المولد. هناك طريقة أبسط وأكثر أمانًا تعطي تأثيرًا معينًا. يمكنك أن تخطو خطوة على حافة الإشعال. للقيام بذلك ، قم بإزالة طبقة 0.5 مم من نصف سطح البروز. يجب أن تبدأ الخطوة من الجانب الذي يتصل أولاً بمستشعر الإشعال. ستوفر الشرارة المزدوجة الناتجة بداية تشغيل المحرك بشكل أكثر قابلية للتنبؤ بالإضافة إلى زيادةاحتمال الاشتعال عند التعرض لعوامل معاكسة مرتبطة بظروف الطقس وإعدادات غير صحيحة لإمداد الوقود والهواء.