اشتعال على "الأورال": اختلافات إلكترونية أو ميكانيكية ، ميزات التثبيت

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

واحدة من نقاط الألم الرئيسية للدراجات النارية الثقيلة "الأورال" هو نظام الإشعال. على الرغم من أن دراجات IMZ النارية مجهزة حاليًا بإشعال إلكتروني Ducati Energia إيطالي الصنع ، إلا أن حوالي ثلاثة بالمائة فقط من الدراجات المنتجة اليوم تُباع في الاتحاد الروسي. يتجول معظم المالكين في مساحات شاسعة من البلاد ، مستخدمين اشتعالًا ميكانيكيًا قديمًا في جبال الأورال. الإلكترونية لها عدد من المزايا.

الاستبدال الحديث

مثل هذا النظام يعتبر عفا عليه الزمن لما يقرب من نصف قرن. غالبًا ما يشتكي أصحاب الدراجات النارية من أكسدة وحرق جهات الاتصال ، وتشكيل فيلم زيتي ، والحاجة إلى تنظيف نظام الإشعال وإعادة تكوينه باستمرار.بالطبع ، لقد وجدت العقول الفضوليّة بالفعل حلاً لهذه المشكلة ، لذا فإن التثبيت الإشعال الإلكتروني في جبال الأورال ليس شيئًا غير عادي في الوقت الحالي.

يتم الآن إنتاج الإشعال الإلكتروني على دراجة نارية "أورال" من قبل العديد من الشركات. النماذج الأكثر شيوعًا - نظام المعالجات الدقيقة التي لا تلامسنظام الإشعال "SoveK" ونظام الإشعال "Saruman" ونظام الإشعال "Stary Oskol" ونظام الإشعال بالمعالج الدقيق UKTUS-2. لسوء الحظ ، فإن النظامين الأخيرين عفا عليه الزمن تمامًا ، على الرغم من أنهما لا يزالان شائعين. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدد كبير من الخيارات للأنظمة محلية الصنع. يقوم العديد من مالكي الدراجات النارية من هذه العلامة التجارية بأنفسهم بإشعال النار في جبال الأورال. يتفوق الإلكترونية (أو عدم الاتصال) من جميع النواحي على النموذج الميكانيكي القديم ، الذي يظل أتباعه مؤيدين فقط لمسلمة "الأكبر - الأفضل".

MBSZ "SoveK"

Sovek LLC طورت ونفذت بنجاح نظام اشتعال بدون تلامس معالجات دقيقة للدراجات النارية الثقيلة من نوع الأورال. هذا الخيار مناسب لأولئك الذين لا يريدون العبث بالوحدات محلية الصنع. تتعهد الشركة المصنعة بتحسين بدء التشغيل في الطقس البارد ، وزيادة استقرار المحرك عن طريق تقليل عدم تزامن الشرارة وتحسين توقيت الإشعال ، وتقليل سمية العادم ، واستهلاك الوقود ، وبدء التشغيل المستقر حتى عند تفريغ البطارية بجهد 6 فولت ، وكذلك منع ارتفاع درجة حرارة ملف الإشعال والتي كانت من المشاكل الرئيسية للأنظمة القديمة. العقد الرئيسية هي المغير ومستشعر القاعة. إن تركيب جهاز الإشعال SoveK بسيط للغاية ، موصوف بالتفصيل في التعليمات ولن يستغرق أكثر من نصف ساعة.

من الضروري الانتباه إلى حقيقة أن المغير لا يلمس مستشعر القاعة. يوصى أيضًااستبدل الأسلاك القديمة عالية الجهد بأسلاك ذات مقاومة موزعة. ردود الفعل من أصحاب الدراجات النارية إيجابية إلى حد ما ، على الرغم من أن البعض لاحظ انخفاضًا طفيفًا في القوة. نظرًا لأن الدراجة النارية السوفيتية ، التي احتاجت إلى استبدال الاشتعال التلامسي بآخر إلكتروني ، لديها محرك مهترئ إلى حد ما ، فمن الصعب تحديد مدى موضوعية هذه التقديرات. لكن العديد من المالكين سعداء جدًا بتثبيت هذا الإشعال في جبال الأورال.

اشتعال الكتروني "سارومان"

نظام الاشتعال بالمعالج الدقيق Saruman هو طريقة أخرى بسرعة ودون الكثير من المتاعب لاستبدال الاشتعال القديم بالتماس الأورال. يعد المصنعون بنفس مجموعة الفوائد مثل النظام السابق. يوجد خياران للتهيئة: مع مستشعر Hall ومستشعر بصري. الخيار الثاني أغلى ثمناً إلى حد ما ، لكن يوصى به عادةً ، لأن المستشعر البصري أكثر دقة وموثوقية. ومع ذلك ، فإن تقييمات مالكي الدراجات النارية ليست جيدة كما نرغب ، ويتم تقديم شكاوى في الغالب حول جودة تجميع الأجزاء. شكوى أخرى أن ملف الإشعال غير مدرج.

نظام الإشعال الإلكتروني محلي الصنع

يمكن تجميع الإشعال على "الأورال" ، إلكترونيًا أو بدون اتصال ، يدويًا. يتم تجميع هذه الأنظمة بواسطة حرفيين من وسائل مرتجلة. يتم شراء المكونات الرئيسية اللازمة للتشغيل من أقرب سوق للسيارات - مفتاح ، على سبيل المثال ، من VAZ 2108 ومستشعر Hall وملف الإشعال. غالبا ما يتم أخذ هذا الأخيرمن أوكي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تجميع معدل المقاطعة. موثوقية هذه الأنظمة تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، حيث لا يتم ضبط توقيت الإشعال بشكل صحيح دائمًا فيها.

تعد صنعة معدل المقاطعة مهمة جدًا لمثل هذه الأنظمة ، ولكن نظرًا لعدم توفر الأدوات عالية الدقة للعديد من الحرفيين ، فإن هذا يؤثر سلبًا على النتيجة. نظرًا لأنه بالنسبة للعديد من مالكي "الأورال" ، فإن دراجتهم النارية ليست وسيلة بقدر ما هي كائن للتجارب التقنية ، في بعض الأحيان تولد أمثلة جديرة جدًا.

التثبيت

وتجدر الإشارة إلى أن هناك طرقًا قليلة جدًا لتثبيت الإشعال الإلكتروني على جبال الأورال. كل هذا يتوقف على النموذج. يجب أن تبدأ بتفكيك القاطع القديم والمفتاح الموجود أسفل السرج. في بعض الأحيان يحتاج ملف الإشعال إلى الاستبدال. بعد ذلك ، يتم تثبيت المغير على عمود الحدبات ، ويتم توصيل مستشعر بالغطاء ويتم تثبيت مفتاح جديد. يبقى فقط لضبط توقيت الاشتعال.