محدث 3170-UAZ "باتريوت": الصور والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

طراز UAZ-3170 هو حداثة مثيرة للاهتمام حقًا. وفقًا للمطورين ، سيكون مفهوم السيارة جديدًا تمامًا. بالنسبة لمصنع أوليانوفسك ، وكذلك بالنسبة لصناعة السيارات المحلية بأكملها ، فإن هذا بعيد كل البعد عن كونه حدثًا عاديًا. تم إجراء التحديث الأخير للخط في عام 2005. كانت "باتريوت 3163". في الواقع ، كانت نسخة معاد تصميمها من Simbiri. تعد السيارة الجديدة بأن تكون وحدة فردية وعملية تمامًا. دعونا نحاول معرفة ما يميزه.

معلومات عامة

UAZ "باتريوت" 3170 هو النموذج الأول من مصممي أوليانوفسك ، والذي يدخل في الإنتاج الضخم بهيكل حاملة. انتشرت شائعات مختلفة حول التعديل قيد الدراسة لفترة طويلة ، والتي ترتبط بسرية المشروع (نموذجي لمصنع يركز على منتجات للجيش). ومع ذلك ، لا يزال يحدث تسرب المعلومات. على سبيل المثال ، أصبح معروفًا أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة سيتم فصلها بشكل كبير عن سابقتها من حيث المعدات ، لكنها ستعتمد على منصة باتريوت.

أساس

في مصنع أوليانوفسك ، استمر تطوير منصة جديدة بشكل أساسي لأكثر من عام. إلىعلى سبيل المثال ، في عام 2005 ، استنادًا إلى SsangYong Musso ، تم إنشاء نموذج أولي بجسم باتريوت غير مسلسل بعد. بعد ذلك ، جرت محاولات لتطوير هذا الاتجاه باستخدام مكونات SsangYong و Chiron. ومع ذلك ، بقيت هياكل الإطارات هذه في نسخ فردية.

المسلسل UAZ-3163 لم يتغير في التصميم ، حيث تلقى بعض التحسينات والتحديثات. جاء التحديث التالي لسيارة الدفع الرباعي في عام 2014 ، تحت إشراف المدير الحالي للمصنع ، Evgeny Galkin. يعمل فريق التصميم الآن بنشاط على إنشاء نسخة من UAZ-3170 ، والتي لا تحمل اسمها الخاص بعد.

في أبريل 2016 ، شارك نائب المدير أ. ماتاسوف المعلومات التي تفيد بأن التعديل سيكون مزودًا بهيكل حاملة ، وأكد أيضًا الافتراضات حول الاختلاف الكبير اللافت للنظر بين باتريوت وسيارة الدفع الرباعي الجديدة. كما يقترح الخبراء ، هذا هو أول كروس أوفر تم صنعه في مصنع أوليانوفسك للسيارات.

كان هناك رأي مفاده أن السيارة الجديدة ستحصل على منصة تم تصميمها كجزء من برنامج "Cortege". ومع ذلك ، انسحب المكتب التمثيلي لمجموعة Sollers ، التي تمتلك مصنع سيارات في أوليانوفسك ، من المشروع ، بهدف تصميم النموذج بنفسه.

مجموعة نقل الحركة

من المفترض أن المحرك الذي سيتم تثبيته على UAZ المحدث "باتريوت" 3170 (2016) هو وحدة بنزين بحجم 2.7 ليرة وسعة 128 حصان. بجانب،محرك ديزل 2.2 لتر 114 حصان متوفر

نظرًا لأن المصممين خططوا لترقية محطة الطاقة مع متخصصين من Zavolzhsky Motor Plant ، يمكننا أن نتوقع أن يكون النموذج المحدث مزودًا بمحرك جديد بحجم أصغر مع تصنيفات طاقة أعلى.

في عام 2016 ، انتهى مهندسو ZMZ من تصميم المحرك ، واستبدلوا عقدة المشكلة في شكل بكرة شد بأخرى تناظرية أكثر حداثة. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط نقل المحركات وفقًا لمعايير Euro-5. يتم أيضًا اختبار التعديل على الغاز الطبيعي المسال. إذا اجتاز التثبيت الاختبارات بنجاح ، فمن الممكن أن يظهر على UAZ-3170 كروس. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تطوير أنواع مختلفة من الديزل ، والتي لا يوجد الكثير من المعلومات عنها حتى الآن.

وحدة النقل

تتدهور البيانات التي تفيد بأن محرك البنزين المحدث سيتم تجميعه مع ناقل حركة أوتوماتيكي. علاوة على ذلك ، يمكن أن تظهر في "باتريوت" العادية وفي سيارات الدفع الرباعي الجديدة. تم بالفعل إدخال ناقل الحركة الأوتوماتيكي في تصميم السيارة ، ولكن تم تجميد المشروع بسبب الأزمة وعدم وجود مورد يقدم وحدة ذات جودة عالية بسعر مناسب. على الأرجح ، سيصبح البحث عن مثل هذا التاجر ذا صلة مرة أخرى في المستقبل القريب.

يقوم المصممون بتطوير صندوق به ستة نطاقات من إنتاجهم الخاص ، كما يتم النظر في مقترحات من شركات هندسية أخرى. وفقًا لتقارير غير مؤكدة ، فإن نقطة تفتيش Dymos (شركة كورية جنوبية) لها الأولوية. باتريوت لديه بالفعل عدةعناصر من هذه الشركة المصنعة ، ولا سيما علبة النقل التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تطوير نوع جديد من ناقل الحركة اليدوي للتقاطع.

التغييرات الخارجية

تغير المظهر الخارجي للسيارة الجديدة UAZ "باتريوت" 3170 بشكل طفيف. ظهرت شبكة المبرد المعدلة ، بالإضافة إلى شعار الشركة الموسع ، مما يجعل سيارات الدفع الرباعي قابلة للتمييز. من الجدير بالذكر أنه تمت إزالة فتحة خزان الغاز من الجانب الأيسر من الهيكل ، والآن لا داعي لتخمين الجانب الذي يقترب من السيارة عند محطة وقود. قام المصممون بتركيب خزان وقود واحد ، مما يلغي الحاجة إلى تركيب مضخة نقل إضافية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تغيير مادة خزان الوقود أيضًا. الآن هو من البلاستيك ، والذي ، على عكس نظيره المعدني ، لا يصدأ أو يسد الفلتر.

أثناء عرض أحد الطرازات الجديدة وقع حادث. أحد الجنرالات المعروفين ، فتح باب السيارة المقدمة ، مزق المقبض. الآن تم حل هذه المشكلة ، قام الموردون بتحسين التثبيت ، واجتازت المقابض أكثر من اختبار اختبار واحد. يسعد المدخل أيضًا بشكل ممتع ، حيث يتم التعامل مع جميع الأسطح المتدحرجة بتركيبة خاصة من البلاستيسول ، والجزء العلوي من الأبواب مزود بمحيط إغلاق ثانٍ.

صالون UAZ "باتريوت" 3170

في عام 2016 ، تم تقديم التصميم الداخلي المحدث للسيارة المعنية. مقعد السائق مريح للغاية ، وتشهد البطانة الزخرفية على جهود المطورين لجعل المقصورة الداخلية عصرية وعصرية.تغيرت لوحة العدادات بشكل طفيف ، حيث حصلت على إضاءة خلفية بيضاء.

تم إعادة رسم الكونسول المركزي بشكل كبير ، وتم تحويل الشاشة لأعلى ، مما يسمح بمزيد من الاهتمام بالطريق ، وظهر جيب مناسب للأشياء الصغيرة في الأسفل. الحزمة الأساسية تشمل عجلة قيادة بثلاثة أضلاع ، وسائد هوائية.

أحزمة الأمان مزودة بشدادات ومحدد للقوة. تم تعزيز العمود الأمامي ، في حالة حدوث تصادم أمامي ، لا يطير عمود التوجيه حول المقصورة. تم تقوية إطارات الأرضية والكراسي بذراعين. تم تجهيز الجسم بزوج من نقاط ربط الإطار ، مما يسمح بتثبيته في مكانه ، حتى مع وجود تأثير خطير. عجلة القيادة قابلة للتعديل ليس فقط في الإمالة ، ولكن أيضًا في متناول اليد ، مما يتيح لك استيعاب السائق بشكل مريح في أي جهاز.

راحة اضافية

تلقت SUV UAZ "باتريوت" 3170 ، الصورة أعلاه ، تحديثًا لطيفًا - تسخين عجلة القيادة. هذا جعلها أول سيارة محلية بهذا الخيار ، بالنظر إلى الظروف المناخية القاسية في بعض المناطق.

تم تحويل المفاتيح النقرة والقوية الموجودة أسفل عجلة القيادة إلى أدوات تحكم على أحدث طراز مع وظائف محسّنة. كانت هناك وظيفة للتحكم في شدة عمل المساحات ، وهي غمزة ثلاثية لإشارات الانعطاف ، يتم تفعيلها بلمسة خفيفة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز UAZ "Patriot" 3170 بجهاز كمبيوتر متعدد الوظائف ، ومفاتيح بأزرار ضغط على الطراز الحديث ، مما جعل من الممكن ضمان سهولة ضبط الأداة وعدم ضوضاءها.

بدلاً من وحدة التهوية القديمة ، يتم توفير تحكم كامل في المناخ من نوع منطقة واحدة. للمقارنة ، يمكن للجهاز الجديد تبريد الداخل بمقدار 12 درجة في حرارة 35 درجة ، وهو أعلى بثلاث نقاط من مكيف الهواء السابق. يعمل التحكم بالمناخ بصمت تقريبًا ، وفي الشتاء لا يتطلب استخدام سخان إضافي.

الحماية من الضوضاء والاهتزاز

بالنسبة لعزل الضوضاء والاهتزاز ، ترك UAZ-3170 لعام 2016 سلفه بشكل لائق. كانت هناك حماية إضافية لحجرة المحرك والأرضية والأبواب والسقف. مكنت الدائرة الثانية الإضافية من تقليل مستوى الضوضاء بمقدار 7-8 ديسيبل. يعد هذا مؤشرًا مهمًا للغاية ، حيث يجعل من الممكن عدم الصراخ للسائق مع الركاب ، ولكن التواصل بنبرة هادئة. هذا لا يشتت انتباه السائق عن الطريق ولا ينزعج الركاب من الاصوات الدخيلة المزعجة.

نظام التثبيت

يعد نظام التثبيت لسيارة UAZ-3170 ، الذي تتوفر صورته أعلاه ، أحد أهم الابتكارات. تم إدخال العقدة بمشاركة المهندسين الألمان. تم تنفيذ العمل الرئيسي في ألمانيا ، وتم إجراء ضبط ESP بعد الاختبار على مسارات مختلفة في أوقات مختلفة من العام. تبين أن النتيجة كانت جديرة.

لا يمكن القول أن نظام التثبيت هو نزوة ونفقات غير ضرورية. في الواقع ، يتيح لك برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) تثبيت الحركة على سطح زلق ، بالإضافة إلى إبقاء السيارة على منحدر حاد باستخدام خيار التحكم في تثبيت المنحدرات.

أيضًا ، يحتوي نظام التثبيت على الطرق الوعرةوضع يجعل من الممكن البقاء نشيطًا بسرعات تصل إلى 60 كم / ساعة. عند تمكين هذا الخيار ، تحاكي الوحدة قفلًا بين العجلات ، يقفل العجلات المنزلقة ، مما يوفر قبضة موثوقة وجرًا عاليًا. لكن هذه ليست كل مباهج الكتلة المعنية. يوفر التصميم ترسًا تفاضليًا خلفيًا مركزيًا قابلاً للقفل ، مما يزيد بشكل كبير من سارية كروس 3170-UAZ. ستحظى هذه الميزة بتقدير خاص من قبل الصيادين والصيادين الذين يرغبون في زيارة الأماكن الصعبة.

الميزات

في البداية ، تظل وحدة الطاقة كما هي. لديه ما يكفي من القوة في امتداد ، وهذا ليس سرا خاصا. من المخطط تجهيز تعديلات جديدة بوحدات التوربينات فائقة الشحن. تخضع المصانع الحالية أيضًا لتحسينات من حيث الموثوقية والإنتاجية. في ZMZ ، تقرر تقديم تدابير شاملة لإزالة مثل هذا العيب المزعج مثل كسر حزام التوقيت. تم إعادة تصميم البكرة الوسيطة لتوفير حماية محسّنة من الأوساخ والغبار ، فضلاً عن عمر عمل أطول.

من المخطط أن يتم تجهيز UAZ-3170 2017 برافعة للتحكم في علبة النقل ، وإطارات ذات مداس عميق ومرصع ، ونش مدمج في المصد الأمامي ، وحماية متزايدة للجزء السفلي ، بالإضافة إلى ابتكارات أخرى التي تجعل القيادة على الطرق الوعرة أسهل. مفاجآت سارة أخرى تبقى من وراء الكواليس

عنصر آخر تم تحديثه هو خزان الوقود البلاستيكي. تم إجراء اختبارات قوتها عن طريق تطبيق صدمة ميكانيكية بقلب فولاذي بقطر 70 ملم. من أجل المقارنةتم إجراء اختبار مماثل باستخدام خزان معدني. أثبت البلاستيك أنه في مستوى لائق ، نظرًا لحقيقة أنه لا يخضع لعمليات التآكل. وتجدر الإشارة إلى أن مثل هذه العوائق على الطرق مهما كانت دلالة نادرة جدا.

بالإضافة

وفقًا للمطورين ، تم تجهيز UAZ-3170 SUV الجديدة في هيكل جديد بخزان وقود واحد. هذا لا يؤثر بأي شكل من الأشكال على سالكية السيارة ، التي يبلغ خلوصها 323 ملم. في التجارب التجريبية ، تغلبت النماذج المحدثة بسهولة على العقبات التي يبلغ ارتفاعها 30 سم.

بالإضافة إلى ذلك ، علق المتخصصون في مصنع السيارات أن حجم خزان الغاز الجديد 70 لترًا ، وهو ما يكفي تمامًا للتقاطع ، حيث إنه مجهز بمحطة طاقة ذات استهلاك وقود مقبول. تم وضع الخزان داخل المنصة الأساسية ، ويرجع ذلك إلى الرغبة في الحفاظ على استقرار جيد وإمكانية التحكم في الماكينة.

مجموعة المنافسة

كما لاحظ الخبراء ، تلقت UAZ-3170 الجديدة سيارتين كمنافسين رئيسيين ("Ford Kuga" و "Volkswagen Tiguan"). هذا يسمح لنا بتصنيف سيارات الدفع الرباعي المحلية الجديدة على أنها سيارة كروس أوفر مدمجة. إذا استثنينا ممثلي الفئة الفاخرة ، فهذا يشمل أيضًا سيارات مثل: Hyundai ix35 و Toyota Rav-4 و Nissan Qashqai و Chery Tiggo وبعض التعديلات الأخرى غير الشائعة.

لأن المعلمات الدقيقة للسيارة غير معروفة بعد ، بما في ذلكنوع التعليق ، مجموعة نقل الحركة ، المعدات الإضافية ، لا يسع المرء إلا أن يخمن مستوى سيارات الدفع الرباعي المحدثة. وفقًا للمطورين ، سيتم تجهيز السيارة بنظام تعليق مستقل وجسم محمل والعديد من طرازات المحركات. وفقًا لممثل الشركة ، فإن معدات وخصائص التقاطع المحلي لن تكون أدنى من Kuge و Tiguan على الأقل ، مع وجود سعر أكثر جاذبية.

سياسة التسعير

سيختلف سعر UAZ "Patriot" 3170 (2016) تقريبًا من مليون إلى مليون ونصف المليون روبل ، اعتمادًا على المعدات والوظائف الإضافية. المبلغ لائق تمامًا ، لذلك ، من أجل العثور على مكانه المناسب في السوق ، لا ينبغي أن تكون السيارة أغلى بكثير من باتريوت ، ويجب ألا تكون قدراتها أسوأ من نظيراتها الكورية والصينية. سيخبرنا الوقت كيف سيتمكن المطورون من تحقيق ذلك. أود أن أصدق أن المصممين سيجدون الحل المناسب ، وسيكتسب الكروس الروسي شعبية واسعة.

الانطلاق في الإنتاج التسلسلي

يعتبر خط النهاية لإطلاق سيارة الدفع الرباعي المعنية هو عام 2020. هناك معلومات تفيد بأنه سيتم تقديم السيارة لعامة الناس قبل عام. من المفترض أن يتم إصدار "باتريوت" و UAZ-3170 الجديد ، الصورة الأعلى منه ، بالتوازي. نتيجة لذلك ، يجب أن تصبح المنصة المحدثة هي القاعدة الرئيسية لإنتاج التعديلات اللاحقة. من المقرر أن يتم الاستبدال الكامل للقاعدة قبل عام 2022عام

في الوقت الحاضر ، يواصل مصنع أوليانوفسك للسيارات العمل بنشاط على تغيير نظام مراقبة الجودة ، وتحسين عمل التجار ، وتحسين وظائف مراكز الخدمات اللوجستية ، وتحرير القدرات الإنتاجية لنموذج جديد. يبقى الانتظار قليلاً لرؤية النسخة النهائية من سيارة UAZ SUV أخرى.

تعليقات

يأمل العديد من المستخدمين أن يكون النموذج الجديد منافسًا جيدًا لنظرائه الغربيين. يعتقد مالكو السيارات أن المصممين المحليين يمكنهم إنشاء خيار مناسب ، على الرغم من كل المشاكل التي تواجهها صناعة السيارات الروسية. يتعامل بعض المستهلكين مع هذا المشروع بتشكك واضح ، مشيرين إلى حقيقة أن محاولات مماثلة قد بذلت بالفعل ولم تعط أي نتائج خاصة. بالإضافة إلى ذلك ، يلاحظ المستخدمون المهل الطويلة لتنفيذ إطلاق سيارة جديدة ، مما سيؤدي إلى تقادمها الأخلاقي فور بدء الإنتاج الضخم.