زعيم "باتريوت" UAZ: الوصف والاستبدال

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

في المحور الأمامي للسيارات المصنوعة في أوليانوفسك (على وجه الخصوص ، في باتريوت) توجد مجموعات محورية ومفاصل سرعة ثابتة ، والتي تضمن نقل عزم الدوران إلى العجلات في أي من مواقعها. لكي يعمل التجميع بشكل صحيح ، تحتاج إلى معرفة كيفية صيانة وتغيير المسمار الرئيسي. UAZ "باتريوت" (انظر صورة العقدة في المقالة) مجهز أيضًا به. لذا ، لنلقِ نظرة على الغرض من هذا العنصر وكيفية استبداله بشكل صحيح.

مميزة

ما هو دبوس الملك؟ UAZ "باتريوت" مجهز بهذه الآلية من المصنع.

المسمار الرئيسي هو قضيب به مفصل محوري لمفصل التوجيه ومفصل كروي. يقع العنصر أمام السيارة. يوفر kingpin القدرة على توجيه العجلات دون مقاطعة إمداد عزم الدوران.

وظائف

هذه الآلية بمثابةالمحور الذي يتأرجح حوله مفصل التوجيه. أيضًا ، دبوس الملك هو مكون متصل يجمع الكرة ومفصل التوجيه في وحدة واحدة. يوفر kingpin الصلابة اللازمة ويدرك لحظات القوى من مفصل التوجيه.

أصناف

هناك عدة أنواع من هذه الآليات:

• مصنع kingpin UAZ "باتريوت". يفترض جهاز العنصر وجود بطانات بلاستيكية مع دعم كروي. تنتج الشركة المصنعة مكونات خفيفة الوزن تتطلب تعديل الفجوة. يتم إجراء استبدال المحاور لـ UAZ Patriot بيديك مع تآكل البطانات. تكلفة عناصر المصنع من 5 إلى 8 آلاف روبل لكل مجموعة. المورد يصل إلى 50 ألف كيلومتر
• عززت. هذا دبوس ملك UAZ "باتريوت" جديد. يأتي مع ملحقات برونزية. غالبًا ما يستخدمه عشاق الطرق الوعرة. يتم إنتاج الآلية على شكل مجموعة أدوات إصلاح. من ينتج مثل هذا الملك؟ يمكن تجهيز UAZ "Patriot" بعناصر من شركات "Sollers" و "Vaksoil" و "Autohydraulics". الآلية محددة "للأحمال الثقيلة بشكل خاص". على عكس البلاستيك في المصنع ، فإن البرونز هو مسمار رئيسي أكثر متانة. UAZ "باتريوت" بمثل هذا العنصر يقاوم تمامًا الصدمات والأحمال الدوارة. تقول المراجعات أن العنصر لديه مورد 100 ألف كيلومتر. في هذه الحالة ، من الضروري تشحيم كل 20 ألفًا. يمكن شراء دبابيس الزعانف المقواة مقابل 8.5 ألف روبل (السعر لكل مجموعة).
• تحمل. إنه تناظرية جيدة للمصنع. لا يوجد عمود دوران "باتريوت" UAZ على المحامليتطلب تعديلًا ثابتًا وله عمر خدمة طويل. تكلفة هذه الآلية 2000 روبل لكل وحدة.

ماذا تختار؟

عند اختيار نوع واحد أو آخر من قطع الغيار ، يجب أن نتذكر أن كل نوع مناسب لظروف التشغيل المختلفة. على سبيل المثال ، إذا كنت تقود سيارتك بشكل أساسي في المدينة ، فأنت بحاجة إلى شراء مسمار تثبيت. UAZ "باتريوت" ، المجهزة بمثل هذه الآلية (بإدخالات بلاستيكية) ، من السهل جدًا التحكم فيها. إذا كنت تقود غالبًا في ظروف الطرق الوعرة ، فاستخدم عناصر ذات بطانة برونزية. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أن عجلة القيادة ستكون ضيقة للغاية في أول ألفي كيلومتر. بعد هذه الفترة ، سيتم تشغيل الآلية أخيرًا وستكون جاهزة للتشغيل الكامل. تتميز دعامات القيادة الحاملة بخصائص متوسطة على الطرق الإسفلتية والترابية. تنصح المراجعات بشراء منتجات من شركة Altai Vaxoil. إنها تقدم دبابيس الزعانف بزاوية خروع +8. هذا يجعل القيادة أسهل بكثير.

لماذا تفشل؟

هذه الآلية فشلت بسبب إتلاف حافة الكؤوس التي تغلق الكرة. في مرحلة ما ، ينقسم هذا التفصيل ببساطة. بمجرد أن يفقد الجزء شكله وقوته ، يظهر اللعب.

يمكنك تحديد الخلل عن طريق الخبط المميز و صرير الآلية في مقدمة السيارة. أيضا ، فشل الجزء بسبب تعب المعدن الطبيعي.

كيف تستبدل؟ أدوات

لاستبدال دبوس الملك في سيارة UAZ Patriot ، ستحتاجالأدوات التالية:

• مجموعة مقابس السقاطة.
• مجموعة مفاتيح نهاية مفتوحة.
• مسدس تشحيم بالشحم أو الليثول.
• مطرقة.
• بولير.
• مجموعة من المحاور الجديدة.

نقطة مهمة - تتغير الآلية في أزواج ، حتى لو كان العنصر المجاور في حالة جيدة.

تعليمات

إذن ، كيف تستبدل هذه الآلية بنفسك؟ أولاً ، يتم تثبيت السيارة على فتحة الرؤية أو المصعد. بعد ذلك ، تحتاج إلى تعليق العجلة الأمامية باستخدام دبوس الملك المعيب. ثم تحتاج للوصول إلى bipod قضيب التعادل. يجب فك الصواميل بمفتاح 24. تمت إزالة مسمار تشحيم التجميع المحوري أيضًا.

في سيارات UAZ "Patriot" ، توجد في المنتصف (بين براغي قضيب الربط). الآن نحن بحاجة إلى إزالة غطاء kingpin العلوي. للضغط عليه ، تحتاج إلى استخدام مجتذب. نقوم بربط مسمار الأداة في فتحة التزييت. بعد ذلك ، سوف يتحرك صامولة الساحب لأسفل على طول الخيط ، وبالتالي سحب غطاء Kingpin لأعلى. فنقوم بإزالته من بدن القبضة. نضغط على الجزء السفلي من العنصر بنفس الطريقة. بعد ذلك ، نقوم بإزالة الكرة وتنظيف مفصل التوجيه بعناية من الأوساخ والغبار. تركيب مجموعة محورية جديدة. نقطة مهمة - قبل التثبيت ، يجب معالجة الآلية بالشحم. هذا هو Litol-24 ، أو شحم. بعد ذلك ، يتم تثبيت الغطاء السفلي في مكانه. يتم تثبيته على مسامير bipod قضيب التعادل. يتم تثبيت الأخير أيضًا في مكانه ، ويتم شد صواميله ، والضغط بقوة على الغطاء في الجسم.

بعد ذلك ، تم تثبيت الغطاء العلوي. لن تجلس في الجسد على أكمل وجه. لذلك ، من الضروري النقر عليها بلطف بمطرقة. بعد ذلك ، يتم "حقن" المجموعة المحورية من خلال فتحة مخصصة لذلك. ثم يتم ثمل قابس الترباس فيه. بعد تثبيت bipod قضيب التعادل ، يتم تثبيت العجلة في مكانها. يتم إخراج السيارة من الرافعة. يتم إجراء عملية مماثلة باستخدام آلية المحور المجاورة لسيارة UAZ Patriot.

توصيات إضافية

عند استبدال هذه الآلية ، حاول تجنب إمالة الغطاء العلوي عند تثبيته. للقيام بذلك ، من الأفضل سحبها إلى الجسم باستخدام 4 براغي ، وشدها بالعرض.

ومع ذلك ، حتى مع تقنية التثبيت الصحيحة ، ستظل هناك فجوة صغيرة بالقرب من الغطاء. إذا دخلت المياه هنا ، فسوف يفشل التجميع بسرعة. لذلك ، من المهم للغاية ضمان إحكام الاتصال. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تثبيت عدة حشوات مطاطية. يمكن صنعها بشكل مستقل ، من كاميرا دراجة أو سيارة. أثناء التشغيل ، سوف "يطحن" العنصر وستختفي الحاجة إلى الجوانات - بعد 500 كيلومتر نتحقق من الفجوة ونزيل العناصر المطاطية ونشدد البراغي تمامًا. يجب أن يكون الغطاء مناسبًا بشكل مريح وبدون فجوات.

لماذا لا يمكنك تشديد الجزء الجديد على الفور بشدة؟ الأمر بسيط للغاية - يمكن أن يتصدع.

لذلك ، ننتظر حتى يتم تشغيل الجزء بالكامل ، باستخدام نفس الحشيات.نقطة أخرى - إذا قمت بتثبيت محاور مقواة ببطانات برونزية ، فلا تنس تعديلها بعد ألف كيلومتر. يجب أن يتم التشغيل في وضع لطيف. بالتثبيت المناسب ، سيستمر العنصر حوالي مائة ألف كيلومتر.

الخلاصة

إذن ، اكتشفنا ما هي المسامير وكيفية استبدالها بنفسك في سيارة UAZ Patriot. كما ترى ، يمكن إجراء العملية يدويًا. ومع ذلك ، هذا يتطلب مجتذب خاص. لا تنسى الفجوات (نقوم بغلقها بحشيات) ، والتي سيتم تشغيلها فيما بعد.