سيارة لكزس LS 600h: المراجعة والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

سيارات فئة إكزكيوتيف من بين السيارات الأكثر تطوراً حيث أنها مزودة بأحدث الأنظمة والوحدات. واحد منهم هو لكزس LS 600h. علاوة على ذلك ، حتى بين زملائه في الفصل ، يتميز بميزاته التقنية وتوجهه المستهدف.

الميزات العامة

لكزس LS هي سيارة سيدان تنفيذية يابانية. على عكس العديد من نظائرها الأوروبية ، فإنه لا يحتوي على إصدارات بسيطة منخفضة الطاقة. في الوقت نفسه ، لا تزال التكلفة أكثر جاذبية في إصدار البنزين مقارنة بمستويات القطع المماثلة.

التاريخ

ظهر الجيل الأول عام 1989 وتم إنتاجه حتى عام 1994. الجيل الثاني كان معروضًا في السوق حتى عام 2000. حتى عام 2006 ، تم إنتاج الجيل الثالث. الجيل الرابع هو الأكثر عمرا. لقد كان قيد الإنتاج من عام 2006 إلى الوقت الحاضر ، أي لمدة 10 سنوات. خلال هذا الوقت ، خضعت السيارة إلى ترقيتين - في عامي 2009 و 2012. العرض التقديمي المتوقع أوائل العام المقبلالجيل الخامس. في السوق المحلي حتى عام 2006 ، تم بيع لكزس LS باسم تويوتا سيليسيور.

الجسم

تقليديا بالنسبة للفئة ، يتم تقديم السيارة حصريا في جسم السيدان ولديها خياران: عادي وممتد. عرضها وارتفاعها متماثلان وهما 1.875 م و 1.48 م على التوالي. في نفس الوقت ، يختلف الطول وقاعدة العجلات. في الإصدار العادي ، يبلغ طولهما 5.06 م و 2.97 م على التوالي ، بينما يبلغ طول النسخة المكبرة 5.18 م وقاعدة عجلات 3.09 م.

تم تقديم لكزس LS 600h في الأصل في كلا الإصدارين ، ولكن تم استبعاد الإصدار المعتاد أثناء إعادة التصميم الثانية.

كان وزن النسخة البسيطة في الأصل 2.27 طن ، لكن خلال الترقية الأولى زاد إلى 2.365 طن ، وينطبق الشيء نفسه على لكزس LS 600hL: في عام 2009 زاد الوزن من 2.32 طن إلى 2.475 طن ، ولكن خلال عملية إعادة تصفيف الشعر الثانية تم تخفيضه إلى 2395 طن.

المحرك

يتم تمثيل محطة توليد الطاقة في السيارة بمحرك V8 ومحرك كهربائي على بطاريات هيدريد النيكل والمعدن. هذا جعل لكزس LS 600h أول سيارة هجينة إنتاجية بمحرك V8.

محرك البنزين 2UR-FSE. له نفس تصميم 2UR-GSE. يبلغ حجم كلا المحركين 5 لترات ، وقطر الأسطوانة 94 ملم ، وضربة المكبس 89.5 ملم. في الوقت نفسه ، فهي مشوهة قليلاً مقارنة بـ 2UR-GSE: القوة 394 حصان. مع. ، عزم الدوران - 520 نيوتن متر.

يتم تمثيل المحرك الكهربائي بوحدة تيار متردد متزامنة. قوتها 224 حصان. مع. ، عزم الدوران - 300 نيوتن متر.

ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن المحرك الكهربائي لا يطور الطاقة الكاملة ، يمكن أن يصل الأداء المشترك لمحطة توليد الطاقة لكزس LS 600h إلى 445 حصان. الصورة

ناقل الحركة

السيارة مجهزة حصريًا بنظام دفع رباعي دائم وناقل حركة متغير باستمرار ، ولكنها في السوق المحلية مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. يتضمن ناقل الحركة ثلاث فوارق. عمود المحرك متصل بالنظام الهجين. التوزيع الافتراضي لعزم الدوران هو 40:60 ، ولكن يمكن أن يتنوع من 30:70 إلى 50:50. أصبحت لكزس LS 600h أول سيارة هجينة ذات دفع رباعي دائم.

الهيكل

كلا التعليقين متعددي الوصلات مجهزان بعناصر تخميد هوائية مع ممتص صدمات أحادي الأنبوب. معًا ، يشكلون نظام التعليق التكيفي القابل للتعديل AVS. إنه قادر على تصحيح انقلاب السيارة أثناء الانعطاف بناءً على مستشعرات التحكم في موضع الجسم.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز لكزس LS 600h بتوجيه كهربائي متكيف مع نسبة تروس متغيرة. هذا يسمح لك بتغيير القوة بسلاسة على عجلة القيادة حسب السرعة.

داخلي

مثل الطرازات الفاخرة الأخرى ، تم تشطيب الجزء الداخلي من لكزس LS 600h بمواد عالية الجودة وعزل صوتي جيد. وفقًا للمؤشر الأخير ، تعتبر السيارة المعنية واحدة من أفضل السيارات. يتم تقديم العديد من السيارات التنفيذية في الإصدارات العادية والممتدة ، تمامًا مثل السيارة المعنية. كانت سيارة لكزس LS 600h 2008 متوفرة في كلا الخيارين. ومع ذلك ، بعدلم تترك إعادة تصفيف الشعر في عام 2012 سوى نسخة موسعة. تم استخدام مساحة المقصورة الإضافية في لكزس LS 600h AT Long بشكل تقليدي لزيادة مساحة المقعد الخلفي. هناك خيار مع المقعد الخلفي المنفصل في الكونسول الوسطي. علاوة على ذلك ، فإن الجزء الموجود خلف الراكب الأمامي مجهز بخيار نادر مثل دعم الساق القابل للتعديل ، بالإضافة إلى نظام تدليك ومسند ظهر يمكن إمالته بزاوية 45 درجة.

بالإضافة إلى ذلك ، توفر LS 600h مجموعة واسعة من المعدات القياسية والاختيارية. على سبيل المثال ، يتضمن مستشعر التحكم في المناخ بالأشعة تحت الحمراء للصف الخلفي من المقاعد. بناءً على البيانات التي يوفرها حول درجة حرارة جسم الركاب ، يتم ضبط درجة الحرارة.

القدرة على التخلص من

سيارات الفئة التنفيذية تمتاز بمستوى عالٍ من الراحة. تتمتع أقوى الإصدارات أيضًا بأداء ديناميكي جيد ، قريب من خصائص النماذج الرياضية ، لكن هذا لا ينطبق على لكزس LS 600h. تشير مراجعات الصحفيين ومواصفاتهم إلى أنها أبطأ من الإصدار الأقل قوة من LS 460. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن السيارة تم ضبطها من أجل الراحة والاقتصاد. لذلك ، يسمح لك المحرك الكهربائي بالتحرك بصمت والتحرك بسرعة منخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر مرونة أفضل لكزس LS 600h. لا تزال الخصائص الديناميكية أقل من تلك الموجودة في LS 460: في التسارع إلى 100 كم / ساعة ، تتخلف بنحو 0.5 ثانية (6.1 ثانية). تدهورت المناولة أيضًا بسبب زيادة الكتلة ، والتي غالبًا ما تكونلاحظ من قبل أصحاب

السوق

تتميز لكزس LS 600h بتميزها التقني حتى بين نظائرها من القطاع التنفيذي. لذلك ، أصبحت أول سيارة تنفيذية هجينة وأول سيارة هجينة بالدفع الرباعي ، وكذلك أول سيارة هجينة بمحرك V8.

إلى جانب ذلك ، تمتلك لكزس LS مجموعة غير تقليدية من الإصدارات لمعظم الطرز المماثلة. السيارة لديها نوعان مختلفان فقط: LS 460 مع V8 والهجين LS 600h. بمعنى أنه لا توجد إصدارات اقتصادية بسيطة يمتلكها المنافسون عادةً محركات V6.

هذا يقابله جزئيًا وجود نسخة هجينة ، وموضعها غير معتاد أيضًا. أصبح لدى العديد من الشركات المصنعة في القطاع التنفيذي الآن أيضًا خيارات هجينة أو كهربائية ، ولكن يتم تقديمها كخيارات اختيارية. لم تصبح لكزس LS 600h نسخة كاملة فحسب ، بل احتلت أيضًا المركز الأول في السلسلة. إذا كان لدى الشركات المصنعة الأخرى الخيار الأقوى والأسرع في الجزء العلوي من خط الطراز ، فإن LS 600h ، على الرغم من القوة ، تركز بشكل أساسي على الراحة والاقتصاد.

التكلفة

نظرًا لعدم وجود تعديلات بسيطة ، قد لا تبدو لكزس LS رخيصة جدًا: تكلفتها تبدأ من 5.453 مليون روبل. على سبيل المثال ، يمكن شراء أبسط سيارة BMW 7 Series (730i) مقابل 4.49 مليون روبل.

ومع ذلك ، إذا قارنا LS 460 بإصدارات مماثلة من المنافسين ، فإن الوضع مختلف. تبلغ تكلفة سيارة BMW 750d القوية المماثلة 6.59 مليونروبل ، وحتى الإصدار الأقل قوة 740Li أغلى من LS 460 بنحو 300 ألف روبل (5.730 مليون). مشابه في الأداء Audi A8 4 ، 2 TDI غير متوفر في السوق المحلية ، ونسخة أقل قوة 3 لترات هي 65 ألف روبل أغلى من BMW 740Li. يبدأ سعر مرسيدس بنز S400 ، التي تتميز أيضًا بأداء أقل ، من 5.94 مليون روبل.

الوضع معكوس مع سيارة لكزس LS 600h التي يبدأ سعرها من 7972 مليون روبل. مرسيدس بنز لديها نسخة هجينة مماثلة من S 500 e L ، والتي تكلف 7.28 مليون روبل. تبدأ تكلفة Audi و BMW بمحركات V8 التقليدية ، والتي لها خصائص مشابهة لسيارة Lexus LS 600h ، من 6795 و 7،24 مليون روبل على التوالي.